קורקינטים חשמליים: תכונות, יצרנים וטיפים לבחירה

בימינו, במכירה תוכלו למצוא לא רק קלנועיות חשמליות רגילות, אלא גם קטנות יותר במבצע. טכניקה כזו מעוררת קנאה בפופולריות: היא נבחרת על ידי אנשים רבים שרוצים לנסוע בטרנספורט יותר חסכוני מאשר מכונית. במאמר זה, נסקור מקרוב את הקורקינטים החשמליים המודרניים ונמצא מהם המאפיינים שלהם.

לפני שאתה רוכש צורה כה מעניינת של תחבורה, אתה צריך להבין את המבנה שלה. הקלנועית החשמלית עצמה היא דגם מסורתי ופשוט, אך משלימה על ידי מסגרת עוצמתית, סוללה, מנוע חשמלי, בקר אלקטרוני. מערכות הבלימה במכשירים אלה עשויות להיות שונות. היצרנים מייצרים דגמים עם בלמי דיסק, מתקתק או תוף.

במכשיר של קורקינטים חשמליים מודרניים עשויים להיות גם סוגים שונים של תוספות שימושיות. בשל נוכחותם של חלקים כאלה, ההובלה הופכת להיות נוחה ופונקציונאלית יותר. קטנועים עם הרכיבים הבאים מוצעים למכירה:

• מושב מתקפל או נייח המאפשר לנסוע למרחקים ארוכים עם קלנועית בנוחות;
• מכשירי מדידה נחוצים, כגון מד מרחק, מד מהירות וכדומה;
• אזעקת אור, שיכולה להיות מיוצגת על ידי פנס, בלמים או אות פנייה;
• מראה אחורית (כמו במכוניות);
• תא מטען מרווח עם סל, בו ניתן לשאת מטענים שונים;
• מתלי גלגלים על בולמי זעזועים, מה שהופך את הנסיעה על קלנועית חשמלית לנוחה ונוחה יותר.

המאפיינים של קלנועיות עם שינויים שונים ומיצרנים שונים עשויים להשתנות. בבחירת "סוס ברזל" כזה יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לפרמטרים העיקריים.

• קיבולת סוללה טווח ההתקן תלוי ישירות במאפיין זה. ככל שהסוללה קיבלה יותר, כך תוכלו לרכוב על הקטנוע. במכשירים למשתמשים בוגרים מתקינים בדרך כלל סוללות בהספק מינימלי של 10 אה. פרט כזה יאפשר לך לכסות מרחק של כ 35 ק"מ. אך זכרו שככל שהסוללה קיבלה יותר זמן לוקח לחקות אותה.
• מהירות מקסימאלית. מאפיין זה קשור לרמת ההספק של המנוע. במכשירים למבוגרים מותקנים לרוב מנועים של 500 וואט והמהירות שלהם יכולה להיות 35-40 קמ"ש. במכירה תוכלו למצוא גם עותקים חזקים ומהירים יותר שניתן לפיזורם ל- 50 קמ"ש.
• קוטר הגלגל. הפרמטר שצוין קשור ישירות לרמת האדיבות ומהירות הקלנועית החשמלית. ככל שקוטר הגלגלים גדול יותר, הנסיעה נוחה יותר והובלה מהירה. אך לגלגלים גדולים יש השפעה רעה על יכולת התמרון של הקלנועית. הפרמטר האופטימלי הוא 8 אינץ '.

לא ניתן לכנות את עקרון הפעולה של כלי רכב אלה מורכבים מדי. טכניקה כזו עובדת עקב יישום האנרגיה שנצברה בסוללה, כלומר מנועים חשמליים של מכשירים כאלה עם אינדיקטורים שהוגדרו על ידי הבקר מונעים.

הבקר אחראי לקביעת המצב הספציפי על סמך מאפייני ההבחנה של הציוד הפנימי שלו. ניתן להפעיל את החלק שצוין לא רק באמצעות פקודת המשתמש. הפקודה הראשית מוצגת בצורה של מיקום ידית המאיץ, ובו בזמן איתה את המידע הדרוש מחיישן הזווית לכביש.

בשלב הבא מועבר מומנט המנוע החשמלי לבסיס הגלגלים. גלגלים מאפשרים למכשיר לנוע. כיום, מודלים פופולריים שבהם ניתן משוב. במילים פשוטות במהלך תנועה מהשפעה פיזית או ירידה, כאשר הגלגלים מסתובבים בחופשיות, המנוע מבצע את אותן פונקציות כמו הגנרטור - הוא מטען את הסוללה (דגמי התאוששות).

ההתקדמות לא עומדת בשקט, ודגמים פשוטים יותר של קלנועיות הוחלפו במכשירים חשמליים מודרניים ומתחשבים יותר. טכניקה כזו הופכת פופולרית יותר ויותר בכל שנה, מכיוון שאנשים רבים מנסים להעביר ממכוניות לאמצעי תחבורה תקציביים יותר על מנת לחסוך כסף.

יש להם תכונות חיוביות כאלה.

• אלה הם אמצעי תחבורה חסכוניים ומשתלמים. לעיתים קרובות משווים אותם עם טוסטוסים, שבפרמטרים אלה לא ניתן להקדים קלנועית חשמלית.
• טכניקה זו ניתנת לתמרון ביותר. זה נכון במיוחד למכשירים באיכות גבוהה שיש להם גלגלים בקוטר המקביל.
• ניתן להשתמש ברוב הקטנועים המודרניים בגשם. העיצוב שלהם מספק איטום טוב, שמגן על הסוללה, הבקר והמנוע מפני רטיבות. עם זאת, עדיין לא מומלץ לבדוק את עומק השלוליות על רכבים כאלה.
• קלנועיות חשמליות הן אמצעי תחבורה נוחים. כדי לרכב על אותו טוסטוס, ראשית עליכם לבטל את הלימוד ולקבל זכויות, אך עבור התנועה על קטנוע זה לא הכרחי.
• מכשירים כאלה מפורסמים בתנועה גבוהה. אתה יכול לרכוב עליהם בבטחה כמעט בכל אזור להולכי רגל. זה יכול להיות ריבוע, ומדרכה פשוטה, ואזור פארק, וחצר מגורים. טוסטוס לא ייתן חופש תנועה כזה.
• מכשירים מהירים שיכולים לנסוע מרחקים ארוכים בזמן מינימלי מוצעים למכירה.
• תחבורה מסוג זה יכולה להיקרא אוניברסלית. על קלנועית חשמלית אתה יכול לא רק לרכוב למטרות פנאי, אלא גם לצאת לקניות, לעבודה, לעסקים. בעזרת מכשירים תוכלו לבקר בחופשיות במרכזי קניות, לרדת ברכבת התחתית.
• בעזרת טכניקה זו תוכלו לנסוע למרחקים ארוכים בנוחות, במיוחד אם הקלנועית מצוידת במושב.
• קטנועים חשמליים מוצגים במבחר גדול. הם נבדלים זה מזה לא רק מבחינת כוח ועיצוב, אלא גם בעיצוב.

החסרונות של מכשירים מודרניים אלה הם מעטים.

• טכניקה זו היא לעתים קרובות יקרה.
• בתיקון דגמים חשמליים יכול להיות בעייתי ומורכב. במקרה של התמוטטות, חלק חילוף מקורי יכול להיות די קשה למצוא.
• הבעיה עשויה להיות זמן קצר. זה נכון במיוחד למכשירים בעלי הספק נמוך.
• מבחינת המהירות, קלנועיות חשמליות נחותות מהאופנוע. אבל מינוס זה הוא יחסי, מכיוון שיהיו מספיק רוכבים בעיר של 20-30 קמ"ש.
• קלנועיות חשמליות רגישות למזג האוויר. במזג אוויר קר, לא מומלץ להשתמש במכשירים, והם לא יתפקדו בעוצמתם המלאה - המצברים אינם מיועדים לשימוש בחורף או בסתיו קר.

כאשר קונים ציוד, יש לזכור כי הוא מצויד בבסיס מקוצר. קלנועיות חשמליות נבדלות על ידי מרכז הכובד המוסט. השימוש בציוד עם תכונות כאלה מגדיל באופן דרמטי את הסיכון ליפול איתו קדימה, ולבצע בלימה. אתה יכול ליפול מהקורקינט החשמלי במצבים אחרים בלתי צפויים שבהם אתה צריך לקבל החלטות ולפעול במהירות האפשרית.

חלק מהיצרנים, כדי להפחית את הסיכון לנפילה ברוכב, אינם משלימים את העיצובים המיוצרים עם בלמים קדמיים. כך נשללת מהמשתמש ההזדמנות להאט בחדות, מה שעלול להוביל לתוצאות לא נעימות במצבים מסוכנים.

בנוסף לסיכונים הנלווים לבלמים, ישנם דברים בעייתיים אחרים שקשורים לתכונות העיצוב של הקלנועית עם מנוע. כאשר דגם חשמלי פוגע במכשול או בולם בחדות, העומס המופעל על מתלה ההיגוי גדל. כתוצאה מכך אירועים כאלה יכולים להוביל לפגיעה קשה בהגה ופציעות ברוכב.

באמצעות ציוד כזה יש לזכור גם את הסכנה לשבירת מחברי האוכף או מנגנון הקיפול. על מנת לא להיתקל בצרות אלה, עליכם תמיד לשמור תחת שליטה על המצב הטכני של הקלנועית עם מנוע. יש לבדוק אותו לפני כל יציאה מהבית.

ישנם דגמים רבים של קלנועיות חשמליות. הם נבדלים זה מזה לפי קריטריונים שונים.

לעתים קרובות יותר במכירה ישנם קטנועים דו גלגליים עם מנוע. הם מוצגים במגוון רחב, יש להם מחיר סביר. הם נבדלים על ידי מאפייני חוזק טובים, רמה גבוהה של עמידות בפני שחיקה. בדרך כלל מדובר בדגימות קומפקטיות וקלות משקל, המאופיינות ביעילות גבוהה ורבגוניות בפעולה.

לדגמים דו גלגליים יש חיסרון אחד משמעותי - כאשר הוא נוהג עליהם, המשתמש תמיד צריך לשמור על שיווי המשקל. למתחילים שיש להם מעט ניסיון ב"תקשורת "עם רכבים כאלה, זה עשוי להראות כמו בעיה גדולה. אינך יכול לשים סוללות נשלפות נוספות בעיצוב כזה - אין מקום.

קלנועיות חשמליות עם תלת אופן נפוצות. יש להם 2 גלגלים אחוריים. העיצוב של מוצרים אלה הוא מסובך וכבד יותר, אך ניתן להניע אותם יותר ובנוחות. דגמים אלה הם שנייה רק ​​לרכבים דו גלגליים מבחינת המוני נפח מרשימים. עם זאת, רמת ההספק שלהם גבוהה יותר, ודגמים אלה זמינים עם עתודת כוח גדולה.

ניתן להשלים אפשרויות שונות עם שלוש גלגלים על ידי סיפון ומושב רחב יותר. ניתן לקנות מכשירים אלה להחלקה במדינה. לעתים קרובות, מוצרים משלימים על ידי גלגל עזר קומפקטי, שמונח לתחזק ולפרוק את המסגרת.

בדרך כלל מונח גלגל מיניאטורי נוסף בין הגלגלים מאחור והופך אוטומטית ל -4 בסך הכל. עם אלמנט כזה הדגם התלת-גלגלי הופך בקלות לדגם יציב ונוח יותר - ארבע גלגלים.

קיימים גם קטנועים תלת-גלגליים עם 2 גלגלים קדמיים. דגמים כאלה הם נדירים. כדי לשלוט במכשירים אלה, עליך להיות בעל כישורים מסוימים. אלה הם כלאיים של סגווי וקורקינט חשמלי פשוט.

בדגמים שונים של קלנועיות עם מנוע הם שמו אחרת סוללות נטענות. המוצרים הנפוצים ביותר עם סוללות ליתיום-יון. ישנן גם אפשרויות עם סוללות ליתיום-פולימר. לזנים אלה יש הרבה דברים משותפים, אך לעתים נדירות משתמשים באלמנטים פולימריים בקורקינטים - הם לא נועדו לנער במהלך הפעולה.

נבנה עם סוללות ליתיום יוןנפוצים יותר מאפשרויות אחרות. לקורקינטים איתם יש מסה קטנה יחסית, הם עמידים ומחזיקים מטען למשך זמן רב. אבל בדרך כלל טכניקה כזו עולה יותר. סוללות ליתיום-יון אינן מיועדות לשימוש בסביבות טמפרטורה נמוכה.

לעיתים נדירות למכירה ישנם קלנועיות חשמליות עם סוללות עופרת. פריטים אלה זולים יותר מהשאר. הם יכולים גם לשרת בערכי טמפרטורה נמוכים (אם כי לא ארוכים במיוחד), אך היתרונות המפורטים הם מעטים יחסית להשוואה עם החסרונות.

קטנועים למבוגרים משתנים גם הם בסוג הכונן.

• עם כונן שרשרת אחורי. בדגמים כאלה המומנט מופנה מחדש מהמנוע, שנמצא מקדימה, לגלגלים האחוריים.
• עם סינגל. במבנים אלה, הגלגל מותקן יחד עם המנוע. זה קבוע גם מלפנים וגם מאחור. התקנים עם סוג הכונן שצוין נפוצים מאוד.
• עם הנעה כל הגלגלים. קורקינט להנעה ארבע גלגלים עם מנוע חשמלי הוא סוג של רכב שטח כל בו משלימים מנועי שני הגלגלים. זה משפיע על צריכת הסוללה הגבוהה יותר, אך מגביר את חדירות המכשיר.

היום, קלנועיות חשמליות, בהן מנגנון קיפול. עותקים אלה נחשבים לאחד הנוחים והמעשיים ביותר לשימוש. כאשר הם מקופלים הם לא מפריעים לאף אחד, ניתן לאחסן אותם בקלות בדירת עיר. אתה יכול גם להיפגש אפשרות כפולה. זנים אלה מיוצרים למשל לאם ולילד.

ברוב המקרים קורקינטים חשמליים עשויים אלומיניום או פלדה. דגמים עם מארז אלומיניום קלים יותר, אך דגימות פלדה אמינות וחזקות יותר מהן.

קורקינטים חשמליים עשויים להשתנות בעיצובם.ישנן אפשרויות לקוניות עם מינימום של תפאורה נוספת, כמו גם דוגמאות בהירות יותר המושכות תשומת לב רבה יותר לעצמם. בעיצובים יכולים להיות צבעים ושילובי צבעים שונים. ישנם שחור, אפור, ירוק, סגול, אדום, לבן, כסף ודגמים אטרקטיביים רבים אחרים - לכל צרכן יש את האפשרות לבחור לעצמו את האפשרות הטובה ביותר.

תלוי בסוג הסוללה הספציפי, קלנועית עם מנוע חשמלי יכולה לטעון במלואה תוך 6-8 שעות. ישנם גם דגמים כאלה שגובים תוך 2.5 שעות בלבד. בדרך כלל משך הזמן של מכשירים כאלה נמדד לא בזמן אלא בקילומטרים שנסעו. לפיכך, לעתים קרובות דגימות בעלות עוצמה נמוכה יכולות לנסוע יותר מחמישה ק"מ. מומחים ממליצים לתת עדיפות לקלנועיות כאלה, הסוללה שלו תאפשר להם להתגבר על לפחות 25 ק"מ.

בשוק הנוכחי הוקמו הרבה מותגים גדולים ומוכרים המייצרים זנים אמינים ותובעניים של קלנועיות חשמליות. התבונן ברשימת החברות הנוכחיות ובדגמים הפופולריים ביותר.

• סיטוקוקו. הדגם הפופולרי והמפורסם ביותר הוא Seed Citycoco עם עיצוב יוצא דופן, גלגלים גדולים ובלמים איכותיים.

• איזון נקסט. המותג הסיני מציע קלנועיות חשמליות בעלות נמוכה אך רב תפקודיות ונוחות לשימוש. הדגם למבוגרים KV-950 פופולרי במיוחד במשקל קטן של 15 ק"ג ושמירת כוח של 30 ק"מ.

• Zaxboard. מותג רוסי. דגם ה- Zaxboard Titan מוכר כפופולארי ביותר, שיכול להתגבר על 50 ק"מ בתוספת תשלום. המהירות המרבית של המכשיר היא 55 קמ"ש. ניתן להשיג עם גלגלים מתנפחים בקוטר 10 אינץ '.

• יוקאמורה. מותג יפני ידוע המייצר קטנועים חשמליים יקרים אך איכותיים. אחד הפופולריים ביותר הוא קלנועית RX1 עם מנגנון קיפול, בלמי דיסק, פנסי לד.

• שיאומי מותג מבוקש ומשחרר כל העת מוצרים חדשים טריים להחלקה פשוטה וגם לסחף קיצוני. דגם פופולרי מאוד עם הגדלת הספק המנוע הוא M365 Electric Scooter Pro.

ישנם הרבה יותר מותגים מפורסמים שמוצריו מבוקשים מעוררי קנאה. אלה כוללים מותגים קוגו, Airwheel, Ninebot ואחרים.

אם אתה רוצה להשיג קלנועית ממש טובה וחזקה למדי עם מנוע חשמלי, עליך לשים לב בכמה קריטריונים בסיסיים.

על המכשיר להיות בעל סוללה איכותית ואמינה. מומלץ לבחור בקלנועיות עם סוללות ליתיום-יון. רצוי שכוחו לא יפחת מ- 200W. שימו לב שסוללות חלשות מדי יעוצבו רק לשמורת חשמל קטנה. כאמור לעיל מכשירים כאלה נמשכים בדרך כלל לא יותר מחמישה ק"מ (אם כי המוכרים מעריכים את הנתון הזה ל -15 ק"מ).

חשוב לא פחות לקחת בחשבון את גודל הגלגלים של הקלנועית. מומחים ממליצים לתת עדיפות למכשירים המצוידים בצמיגים עם ערכים מימדיים אופטימליים - 8-10 אינץ '. על גלגלים קטנים וצנועים מדי, אי אפשר להתגבר על מרחקים ארוכים. קטנוע מחוץ לכביש עם צמיגים רחבים רוכב טוב מאוד, אך יש לקחת בחשבון את המשקל המרשים של מבנים כאלה.

הבחירה בקלנועית החשמלית הטובה ביותר מושפעת גם היא מהמסה שלה. המכשיר לא צריך להיות כבד מדי. המשקל האופטימלי יכול להיות בין 10 ל 20 ק"ג. הציוד חייב להיות כזה שניתן להכניס אותו בקלות לדירה או לנהל אותה באופן עצמאי אם הסוללה אוזל.

במכירה תוכלו למצוא דגמים המאיצים עד למקסימום של 10 קמ"ש - למבוגר, זה אולי נראה קטן מאוד. מהירות של 15 עד 30 קמ"ש נחשבת מתאימה יותר. במהירויות כאלה יתברר לנהוג הן בבטחה והן בנוחות.

אם תרצו, תוכלו לבחור באופציה חזקה יותר, להאיץ ל 50, 60, 70, 77, 90 ואפילו 100 קמ"ש. אבל עם קלנועיות אלה קשה יותר לנהל, אך כמעט תמיד הם מיועדים לעומס רציני של 120 עד 150 ק"ג.

רצוי שכנפי התרסיס יהיו נוכחות בעיצוב הקלנועית. הם מגנים על המשתמש מפני לכלוך שעף מתחת לגלגלים. כדאי לבחור בדגמים בהם המתלה מגיע עם בולמי זעזועים, כך שיהיה הרבה יותר נוח לרכב. מחשב הלוח וידיות היגוי אמינות ומתקפלות יהיו שימושיים.

ישנם אלמנטים רבים של כוונון שיכולים להפוך את הקלנועית החשמלית לנוחה יותר, פונקציונלית ויפה יותר. לעתים קרובות המכשיר מתווסף לאלמנטים שימושיים כאלה:

• סוללות והתקני טעינה נוספים;
• אותות פנאומטיים קוליים;
• כפתורים נוספים (למשל הגה);
• מחשבי מיניבוס;
• דפי בוץ;
• תאורה אחורית;
• מנעולים;
• פנסי תאורה;
• מחזיקי גאדג'טים.

מכשירים מצוידים לרוב בחלקים כמו מעמד לילד ומושב לילד. את הפריטים האלה יש לקנות בחנויות המתמחות.

הפרעה לרכיב הקורקינט בעצמך אינה מומלצת אם אין לך את הידע המתאים.

להלן רכיבה על טכניקה כזו, דבקות באלגוריתם מסוים.

• יש להניח את שתי הידיים על ידית ההגה. הם צריכים להיות דחוסים ולחץ על כפתור ההתחלה.
• יש להניח רגל אחת על הרציף של הקורקינט, ואת השנייה יש לבצע כמה זעזועים מהקרקע (זו מהירות ההתחלה).
• בשלב הבא תוכלו לארגן מחדש את הרציף ואת הרגל השנייה.
• האצה נוספת של הציוד תבוצע על ידי לחיצה חלקה על ידית המאיץ.
• כדי לפנות שמאלה או ימינה, עליכם לסובב את גלגל ההגה של המכשיר.
• בלימה / עצירה מתבצעת באמצעות ידית הבלם. יש לסחוט אותו כל הזמן במהלך הבלימה, עד שהקטנוע מאיץ או מאיץ.

לפני שקונים קלנועית חשמלית, כדאי לקחת בחשבון כמה המלצות.

• יש לבדוק את המכשיר שנבחר. זה יאפשר לך לדעת אם הדגם מתאים לך.
• עליך לבדוק תמיד את מצבו של הקלנועית לפני כל נסיעה. העיצוב שלו חייב להיות במצב מושלם.
• קלנועיות שחורות נחשבות אופטימליות - שריטות ופגמים אחרים בהן כמעט בלתי נראים, לא תופסות את העין.
• במידת האפשר, טעינת הסוללה של המכשיר צריכה להיות מלאה (100%). לשם כך, החיבור לרשת החשמל צריך להימשך כל עוד מצוין בתיעוד הטכני.
• יש לחייב ציוד כזה אך ורק מהמטען המקורי.

ראה כיצד לבחור את הקלנועית החשמלית הטובה ביותר לנהיגה בעיר בסרטון הבא.