שדה תעופה בטבעת: איפה זה ואיך להגיע אליו?

מונטנגרו בשנים האחרונות הפכה ליעד פופולרי יותר ויותר לתיירות חוף, כי לפני הטיול כדאי ללמוד קצת יותר על המדינה הזו. לדוגמה, טיסות רבות שיוצאות לארץ זו מגיעות לשדה התעופה Tivat - אם הגיאוגרפיה שלך אינה דלה כל כך, אתה יודע שזו לא הבירה. בהתאם לכך, מטייל שרגיל לחשוב על נפלאותיו היכן הוא ילך למדינה לא מוכרת והאם עדיף לטוס לפודגוריצה, שהיא עיר הבירה. בואו ננסה להבין את הכל לפי הסדר.

הדבר הראשון שצריך לומר הוא שבמונטנגרו ישנם רק שני שדות תעופה בינלאומיים, כך מחו"ל אתה יכול לטוס לבירה פודגוריצה, או, למעשה, לטבעת. יחד עם זאת, אל תמהרו לגעור במובילי אוויר - אם אתם נוסעים לטובת חופשת חוף, מכאן יהיה לכם הרבה יותר קל להגיע לרוב אתרי הנופש במונטנגרי בחוף. עם זאת, נדבר על כך ביתר פירוט בהמשך.

לראשונה במקום זה נפתח מראית עין של שדה תעופה לאחר מלחמת העולם השנייה, אך באותה תקופה לא היה צורך ביעד בינלאומי גדול לתיירים - המערכת הסוציאליסטית של יוגוסלביה דאז לא תרמה רבות לתיירות הבינלאומית. בתחילה, הגדר האווירי הגה במידה רבה יותר כשטח אימונים לצנחנים, אזרחיים וצבאיים כאחד. עם זאת, הרשויות המקומיות החליטו כי המסלול לא אמור להיות במצב סרק ללא טיסות סדירות בשנת 1957 הופיע היום מסלול הנוסעים הראשון לבלגרד, שהיא כיום בירת סרביה השכנהואז הבירה לשעבר של כל יוגוסלביה המאוחדת. מסלול זה עדיין בשימוש פעיל.

אולם לא הצליח להפוך למרכז תיירות בינלאומי מן המניין, האדריאטי המונטנגרי, עם זאת, הפך להיות מעניין יותר ויותר עבור אזרחי יוגוסלביה עצמה, שלא הייתה מדינה כה קטנה. מאז 1968 נוספו שני מסלולים נוספים, שנחשבו אז פנימיים - לזאגרב וסקופיה (כיום היא בירת, בהתאמה, של קרואטיה וצפון מקדוניה). הרשויות מבינות ששדה התעופה הופך להיות יותר ויותר פופולרי, עדות לבניית מסוף שדה תעופה חדש, שנפתח בשנת 1971. יחד איתו הוקם מסלול אספלט מן המניין ברוחב של 45 מטר ואורך של שניים וחצי ק"מ.

כמו בימי יוגוסלביה, כיום כ 80% מכל ההגעה והיציאות נמצאות בקיץ. זה נובע מהעובדה שטבעת עצמה ממוקמת בעיירה קטנה יחסית הרחק ממגנטיות, אך לא רחוק מכמה אתרי נופש פופולריים. בלוח הזמנים של תנועת הנוסעים נראים בבירור תקופות של עומס שיא וזמן סרק יחסית, אך באופן כללי שדה התעופה מסוגל לעבוד באופן פרודוקטיבי, ומשרת עד 6 טיסות בכל שעה. בשנת 2018, 1.25 מיליון נוסעים עברו בשער האוויר הזה - פי שניים מכלל האוכלוסייה במדינה הזעירה הזו.

על פי כל הפופולריות שלה, נראה כי Tivat הוא שדה תעופה בינלאומי יוצא דופן מאוד, מכיוון שהוא בעצם לא עובד בלילה. הסיבה היא פשוטה ואפילו בנאלית - לאורך עשרות שנות הקיום המסלול לא טרח להצטייד בתאורה. הם תכננו לבצע את המודרניזציה המתאימה עוד בשנת 2009, אך נכון להיום הדברים לא חרגו מהתוכניות. אך בעתיד הקרוב הם רוצים כעת לבנות טרמינל חדש שיוכל להתמודד עם זרימת הנוסעים המוגברת באופן חד - אולי אז הם יעלו את התאורה.

אם טסתם מטוס לפחות פעם אחת, סביר להניח ששדה התעופה של טבעת יפתיע אתכם עם שום דבר אחר מלבד גודלו הצנוע. מכל הבחינות האחרות מדובר בטרמינל אווירי טיפוסי לחלוטין - למשל, ישנה השכרת רכב למגיעים ודיוטי פרי למי שעף משם. באופן כללי, הנהלים שיש למלא בעת השימוש בשדה התעופה הם סטנדרטיים. להלן טיפים למגיעים:

• הישאר במקום בתא עד שהספינה נעצרת לחלוטין והצוות אומר לך שתוכל לעזוב;
• בירידה ברמפה, עליכם להגיע לאולם ההגעה, עם זאת, אין אוטובוסים מיוחדים, כמו בנמלי אוויר גדולים, אז תתכוננו ללכת ברגל - טוב, זה יהיה קרוב יחסית;
• באולם הכניסה עליכם לעבור בקרת גבולות בהתאם לכללים שנקבעו במסגרת היחסים הדו-צדדיים בין מונטנגרו למדינה שאת דרכונה אתם מציגים;
• ניתן להשיג כאן מזוודות;
• לאחר השלמת כל הרשמיות, תוכלו ללכת לאולם הראשי, שאחריו לצאת לרחוב דרך הצד הדרומי של הטרמינל ואז להמשיך לפי התוכניות שלכם.

לגבי טיסה משם, החוקים הם גם די רגילים, הם לא ייראו מוזרים עבור מטייל מנוסה:

• אתה צריך להגיע לטרמינל לפחות שעתיים לפני היציאה, במיוחד אם אתה טס משם באמצע עונת התיירות;
• הכניסה לעוזבים היא מהצד הצפוני של הבניין; בפנים אתה צריך למצוא דלפק קבלה לא תפוס או לקחת תור אם כולם עסוקים;
• צ'ק-אין, צ'ק-אין ומסירת מזוודות גדולות ומזוודות.
• עקוב אחר כל ההליכים הנחוצים עם שומרי הגבול המקומיים - בפרט, עבר חיפוש לפני הטיסה אחר חוקיות יציאתך והיעדרך של פריטים אסורים לייצוא, עברו גם על בקרת דרכונים;
• בהתבסס על תוצאות העברת ההמחאות בהצלחה, היית צריך לקבל לך כרטיס עלייה למטוס מיוחד - אתה צריך להראות את זה לעובדים בכניסה למטוס כדי להוכיח שלמשמר הגבול אין תלונות כלפיך.

לוח הזמנים ומערך היעדים בשדה התעופה Tivat משתנה באופן קבוע, מכיוון שמדובר בטרמינל שדה תעופה בינלאומי תוסס למדי, במיוחד בקנה מידה של מדינה כה קטנה. הרשויות המקומיות עשו רבות למען פיתוח ענף התיירות המונטנגרי, המדינה שמחה לקבל אורחים זרים, מכיוון שבקיץ הבחירה ביעד הנסיעות מרשימה ביותר. אבל בחורף אי אפשר להגיע לכאן ישירות משום שדה תעופה, למעט בלגרד ומשרמטיב במוסקבה, אך מטוסים טסים לנקודות שהוזכרו כל השנה ולעתים קרובות למדי.

בקיץ, Tivat ממש מתעוררת לחיים, ולכן כבר אין צורך להגיע למוסקבה כדי לטוס לכאן. רשימת היעדים לרוסים הולכת ומתרחבת בהרבה - טיסות עונתיות ושכר עפות כעת לסנט פטרסבורג, כמו גם לשני שדות תעופה נוספים במוסקבה - Domodedovo ו- Vnukovo. טיסות כאלה מופעלות הן על ידי חברות תעופה רוסיות והן על ידי חברת התעופה מונטנגרו מונטנגרו.

אם אתם נוסעים, יתכן ומעוניינים במספר יעדים אחרים בהם יוצאות טיסות ישירות. לתשומת לבך, לוח הזמנים הנוכחי יכול להשתנות כמעט כל שבוע, אך באופן כללי, מאפריל לאוקטובר, אתה יכול להשתמש בנתיבים למדינות ואזורים הבאים:

• אוקראינה (בוריספיל, קייב, חרקוב, אודסה, דניפרו);
• מדינות פוסט-סובייטיות אחרות (קישינאו מולדבי, ירוואן ארמני, באקו אזרבייג'ן, טאלין האסטונית);
• פולין (ורשה (שופן), קטוביץ, פוזנן);
• גרמניה (דיסלדורף, פרנקפורט, מינכן, הנובר, לייפציג / האלי);
• מערב אירופה (בריסל הבלגית, לונדון הבריטית (גטוויק) ומנצ'סטר, ז'נבה השוויצרית, אמסטרדם ההולנדית ואיינדהובן, פריז הצרפתית);
• צפון אירופה (שטוקהולם ו גוטנבורג השבדית, קופנהגן הדנית, הלסינקי הפינית, אוסלו הנורווגית);
• המזרח התיכון (אמירות דובאי ותל אביב הישראלית (בן גוריון)).

בגלל מגוון כה רב של יעדים, מספר עצום של תיירים מגיעים למונטנגרו אפילו מאותן מדינות וערים איתן אין תקשורת אווירית ישירה. באופן כללי, שדה התעופה Tivat מחובר לכל מרכזי הלוגיסטיקה האירופיים הגדולים, כך שתוכלו להגיע לכאן מכל עיר עם מסוף שדה תעופה משלה, לרוב עם מקסימום שינוי אחד.

היתרון הגדול של מסוף שדה התעופה Tivat הוא שהוא קטן מאוד, ולכן לא מציאותי ללכת לאיבוד כאן - פשוט לא תהיה לכם ברירה רבה מהדרכים הלא נכונות להפוך את הדרך הלא נכונה. החיסרון הגדול בבניין זה הוא שבעוצמת העבודה הנוכחית שדה התעופה של העיר הקטנה הזו מבחינת רמת השירות הוא עדיין פרובינציאלי עמוק, ולא ניתן לסמוך על שום שירות הגון כאן.

מכיוון שרק אלה שרק יצאו מחדר המלון, או מקומיים, משתמשים בשדה תעופה זה, משהו כמו מקלחת טרם הופיע בשדה התעופה. תוכלו לתפוס ביס לאכול בבית קפה מקומי, אך אין בתי קייטרינג ברמה גבוהה יותר, כמו מסעדה. אין אזורי בילוי מיוחדים - בתוך האולם לקהל עצום של תיירים, שנצפו באופן קבוע בשנים האחרונות, מסופקים רק כמה כסאות, מה שיוצר ביקוש מוגבר לשירותי בתי קפה, בהם תוכלו עדיין לשבת. מסיבה זו בדרך כלל מומלץ למטיילים מנוסים לא להגיע לשדה התעופה Tivat מראש. - כמובן שעדיף לא להתאחר ולעבור את כל הנהלים ללא חיפזון מופרז, אך לא כולם יאהבו לעמוד שעתיים ומעלה.

ניתן לנווט בבניין ומחוצה לו בעזרת קודים הממוקמים בכל מקום, המסבירים את דובר האם בכל שפה שבה ניתן למצוא את התשתית המעניינת אותו בשפת סמלים נגישה. כפי שכבר הבנתם, יש כאן מעט מאוד דברים, כך שממש קשה ללכת לאיבוד כאן - אלא אם כן תתפלאו בכנות שלא תצליחו למצוא משרד למטען שמאלי. הסיבה, אבוי, טמונה לא בחוסר היכולת שלכם לנווט, אלא בעובדה שגם היא לא נמצאת בשדה התעופה המדהים הזה.

אחרי כל האמור לעיל, בקושי כדאי לתהות כי לא בשדה התעופה Tivat עצמו, וגם לא בסביבה הקרובה אין כמו בית מלון או מקום אחר ללינה. באופן עקרוני, תשתיות כאלה אינן נחוצות באמת כאן, מכיוון שאין טיסות לילה, ובהגעה או לפני היציאה עדיף לבלות את הלילה במלון שהוזמן מראש באתר הנופש שבחרתם בבית - למרבה המזל, מונטנגרו לא מודעת לחלוטין לגדולה מרחקים.

מה שהרשויות המקומיות בכל זאת דאגו היה חדר האם והילד - ניתן למצוא אותו בבניין התחנה השנייה, ליד בית קפה וחדר המתנה. לאחרונה הם אפילו שמו כאן מיטות, שיכולות להיות בעלות טענה של אם עם תינוק. תיאורטית, גם כל מי שרוצה יכול לשכב כאן, אך רחוק מכל התושבים יודעים על חידוש זה, והמנוחה בחברת התינוקות הבוכים אינה תמיד כל כך מושכת.

אם שאר התשתיות גרועות, אז לילדים ולהוריהם, הכל נעשה די טוב. לדוגמא, בסמוך ישנו מטבח בו תוכלו לחמם את תערובת המזון לילד, וישנו חדר אוכל קטן. באופן טבעי ישנם שולחנות מתחלפים, כמו גם ריהוט לאחסון פריטי היגיינה שונים.

אם ילד כבר יצא מגיל ינקות, אין זה אומר שאיש אינו מעוניין בצרכיו. לדוגמה, בקרבת מקום נמצאת גם ספריית ילדים קטנה, שהגישה אליה היא בחינם. יחד עם זאת, הורים יכולים אפילו להסתלק לזמן קצר בעסקיהם, ולהשאיר את הילד בחדר הילדים בפיקוח של מחנך מקצועי. אפשרות זו נוחה מאוד למי שרוצה לבקר בדיוטי פרי או לפתור בעיה במכונית שכורה. נכון, הכניסה לחדר זה עדיין לא כל כך פשוטה - התינוק יורשה להגיע לשם רק עם בדיקה רפואית וזמינות התעודה הרלוונטית, אך אז ניתן להשלים את כל ההליך הזה ממש במוקד העזרה הראשונה של התחנה.

למרות כל מיושנותו והיעדר השירותים הבסיסיים הרבים, נמל התעופה של טבעת עדיין היה מצויד באינטרנט אלחוטי. בסטנדרטים של רוב האנשים המודרניים, התקשורת כאן לא מאירה כלל, אך כאשר אין בידור אחר, אפילו בונוס כזה נראה חשוב מאוד.

תושבים רבים, בעיקר נהגי מוניות, חונים ממש בשדה התעופה, מבלי לעצור בחניון בתשלום. על פי ביקורות של כמה תיירים, למצוא לעצמך מקום זה קשה, אך עדיין אפשרי. נראה כי המשטרה המקומית אינה משיבה הערות בעניין זה, אך רק אתה עצמך מחליט אם לעשות זאת. באשר לחניה בתשלום, היא קטנה יחסית - ניתן להכיל כאן בו זמנית קצת יותר ממאתיים מכוניות ותריסר אוטובוסים. אם לשפוט על פי הביקורות, אם אתה יונק פחות מרבע שעה אתה לא משלם כלום, בעתיד התשלום הוא מ- 60 אירו סנט לשעה.

שדה התעופה Tivat ממוקם על שפת מפרץ קוטור, בסביבת העיר באותו שם. המרחק למרכז העיר הוא רק כמה קילומטרים, כך שתוכלו להתגבר על המרחק בכל דרך נוחה - במונית, אוטובוס רגיל או רכב שכור, הדרך תארוך מעט מאוד זמן.להגיע מערים אחרות זה גם לא כל כך קשה - זה מושפע מהעובדה שזהו אחד משני שדות תעופה בינלאומיים בלבד במדינה, אך יותר מכך בהמשך. חשוב לציין כי הכביש המהיר המחבר את העיר טבעת עם שאר מונטנגרו פועל ממש כמאה מטרים מבניין הטרמינל.

אם אתה מסתכל על המפה, Tivat ממוקם בדרום-מערב מונטנגרו, קרוב יחסית (אך מעבר למפרץ) מהגבול עם קרואטיהכמו גם בוסניה והרצגובינה. ככלל, תיירי חוף הולכים איפשהו רחוק יותר, אבל אם אתם לא הולכים על הכרטיס של סוכנות נסיעות, הקפידו להקדיש את הזמן לעיירה עצמה - עם אוכלוסייה צנועה של 13 אלף איש עבור כל העירייה, הכוללת גם כפרים שכנים, יש פשוט ריכוז גבוה להפליא מראות. אגב, החוף הקרוב נמצא ממש מאחורי שדה התעופה, והעיירה עצמה וסביבתה יכולים לרצות את המטייל עם נופי הרים ציוריים, מים חמים במפרץ ואדריכלות עתיקה, מכיוון שהיישוב במקום זה קיים כבר למעלה מאלפיים שנה.

ברור שמיליון ורבע הנוסעים בשנה זה קצת יותר עבור טבעת אלף. חברות הנסיעות משתמשות בשדה תעופה זה הכי קרוב לאתרי נופש רבים אחרים, כמו בודווה הפופולרית, ואם אתם נוסעים בדרך מסודרת, סביר להניח שתהיה לכם העברה למלון. אם אתם מטיילים עצמאיים, שימו לב לאוטובוסים, מוניות או אפשרות להשכרת רכב.

האוטובוס נחשב לפיתרון הזול ביותר, עלותו היא החל מ -2 יורו לאדם. לתחנה בשדה התעופה נראה פטריה צהובה אופיינית, אולם הטרמינל עצמו אינו המסלול הסופי לשום מסלול - כאן הכל עובר. צריך להאט את התחבורה באמצעות מופע ידיים - הוא עצמו לא יעצור, אך הוא לא יסרב להקיא מטייל. מרווח התנועה הוא כחצי שעה. הכיוון לבודבה, קוטור, פודגוריצה ורוב אתרי הנופש המפורסמים האחרים מרמז על כך שלא תצטרכו אפילו לחצות את הכביש משדה התעופה, Tivat עצמה, בהתאמה, הוא בכיוון ההפוך.

נהגי מוניות מחכים לכם אפילו ממש מול שדה התעופה, עלות הנחיתה היא החל מ- 0.5 יורו, ואז עליכם לשלם מ- 80 אירו סנט לקילומטר. תיירים מנוסים מזהירים כי בשיא העונה נהגים מכנים לעתים קרובות מחירים מנופחים, מכיוון שבמשך נסיעה של 40 דקות העלות יכולה להיות כמה עשרות יורו. כדי להימנע מתוספת תשלום מיותרת, מומלץ להזמין מונית דרך האתר מראש - יש מחיר קבוע, ותוכלו לבחור את קיבולת הנוסע של המכונית, כמו גם שירותים אחרים, כמו מזגן עובד.

אם תרצו להסתובב ברחבי הארץ בחופשיות, לקבוע באופן עצמאי את המסלול בכל שעה ביום, הכי פרקטי לשכור רכב. שירות דומה ניתן ממש בשדה התעופה, אך בעונת הקיץ עדיף לבצע הזמנה מראש על ידי חיוג לטלפון אנשי הקשר, אחרת יתכן שלא תהיה הובלה חינמית בזמן הנכון. עלות שירות כזה נעה בין 12 ל 20 יורו ליום, תלוי גם בדגם הרכב שנבחר וגם בחברה שסיפקה את ההובלה, מכיוון שהתחרות עבור הלקוח גבוהה למדי.

טיפים לתיירים הנוסעים לטבעת בסרטון למטה.