Bicicletta da provare: caratteristiche e raccomandazioni per la scelta

Le biciclette sono considerate un veicolo su cui puoi semplicemente sederti e guidare. Ma in realtà questo vale solo per semplici modelli di guida. Una bicicletta per una prova è una questione completamente diversa e devi sceglierla; l'esperienza di un normale ciclista difficilmente aiuterà qui.

Non puoi sederti su una bici di prova nel solito senso della parola.

Se ci rivolgiamo alla lingua inglese, è facile scoprire che il termine "prova" è ambiguo. Può nascondere:

• "Tentativo";
• "Test";
• "Race";
• "Mishap".

È difficile persino rispondere alla domanda, qual è esattamente il significato del nome della bicicletta. Probabilmente, questi sono immediatamente tutti i significati in una certa misura. Dopotutto, l'essenza della prova come sport è superare ostacoli di vario tipo. Tale allenamento dovrebbe essere preso il più seriamente possibile - dopo tutto, la prova in bici è già diventata parte delle competizioni internazionali. Il processo in strada comporta il superamento degli ostacoli incontrati nella città più ordinaria.

Tali competizioni si distinguono per:

• dinamismo speciale;
• aumento della saturazione della pista con vari ostacoli;
• l'assenza di lunghe salite e discese (anche se ci sono eccezioni).

Ma nella pratica russa si è diffusa un'altra disciplina, il processo urbano. Implica pattinare in giro per la città, accompagnato da trucchi e varie belle manovre, salti. C'è anche una prova in bici da fondo quando devi superare le barriere naturali.E completa l'elenco delle applicazioni della bici di prova guidando lungo una pista professionale creata appositamente (traccia, come dicono gli atleti stessi).

Sulla base di tutti questi test, è facile distinguere le caratteristiche di base di una bici del genere:

• capacità di trasportare carichi significativi in ​​statica e dinamica;
• rigidità del telaio;
• dimensioni minime del telaio;
• massima facilità, poiché il ciclista praticante deve afferrare il suo "cavallo" nei salti;
• la possibilità di arresto istantaneo (raggiunto dai freni a disco);
• la presenza di una singola marcia con una proporzione di denti da 18 a 16 o da 22 a 19;
• maggiore resistenza dei pedali e loro maggiore larghezza;
• la presenza sui pedali di punte che forniscono un migliore contatto del piede;
• l'uso di ruote di medie dimensioni (massimo 26 pollici);
• uso attivo del titanio nel design.

Le storie per il processo sono divise in due gruppi principali: mod e stock. Secondo loro, si distinguono due categorie principali di atleti: gli stocker e i moderatori. Come puoi immaginare, una bicicletta si chiama mod, che originariamente è stata creata per attraversare numerosi ostacoli. Lo stock è chiamato mountain bike convertito (in ogni caso, i ciclisti esperti usano solo questo significato del termine).

Le mod hanno dinamiche molto migliori e si distinguono per "agilità", letteralmente strappandole dal loro posto. Tuttavia, è meglio non contare su una tale unità di biciclette in cui è necessaria la precisione. La ragione di questa debolezza è la dimensione insufficiente dei propulsori. Pertanto, è difficile saltare su un bordo di piccola larghezza. Ma la mod è più corta dello scarico e più manovrabile quando si gira da un lato all'altro.

È vero, solo i ciclisti esperti potranno saltarci sopra oltre 1,4 m.

Ma la bici di serie pesa chiaramente di più. Pertanto, senza tenere conto della massa specifica e dell'allenamento degli atleti, ha poco senso confrontare il "salto" delle biciclette. Lo stock è preferibile se:

• in primo luogo l'accuratezza delle manovre;
• il roll-up è particolarmente importante;
• un ruolo importante è svolto dal mantenimento dell'equilibrio durante la guida.

Una buona opzione sarebbe una bici Czar Ion 24_cstm. Questo modello è ideale per gli amanti delle prove su strada. Le dimensioni delle ruote sono 24 pollici. Per impostazione predefinita, il posto è combinato. Sono forniti l'influenza e una base di 0,975 m.

Un'alternativa può essere considerata Czar Neuron 26. Flipper Echo 26x25x2 mostra il suo lato migliore. Anche i freni Avid BB5 180 funzionano eccezionalmente bene. L'angolo di sterzata è di 74,5 gradi. Delle altre modifiche sono ideali:

• Stark Trial S. T. R.;
• Argon E-118;
• Polygon Rudge 3 20.

Quando scegli un dispositivo specifico, devi prima decidere se hai bisogno di una bici pieghevole o meno. La possibilità di piegare è particolarmente rilevante se la casa non ha abbastanza spazio per lo stoccaggio o è spesso pianificato di trasportare la bicicletta su lunghe distanze.

Importante: in ogni caso, è necessario contattare negozi specializzati di attrezzature sportive e grandi punti vendita di aziende leader. Vale la pena chiedere come sono disponibili i pezzi di ricambio per un particolare modello: date le caratteristiche della versione di prova, la probabilità del suo guasto è molto alta.

Alcuni di essi possono addirittura essere dotati, a differenza della regola generale, di sedili. Una caratteristica è la presenza di piume leggermente rialzate. Questa innovazione garantisce una maggiore manovrabilità e facilità di gestione. Tuttavia, eseguire trucchi che richiedono il rotolamento attraverso la ruota posteriore è molto problematico.

Una bici economica per una prova è equipaggiata principalmente con cuscinetti di tipo sfuso. I prodotti "chiusi" sono più costosi, ma più pratici. L'asse di una bici di classe economica è in acciaio, mentre l'asse di una costosa è in lega a base di titanio. L'opzione più pratica è quella di tenere il manicotto sulla spina con bulloni.Tipicamente, la manica conta su 28 o 32 raggi; L'opzione a 36 raggi dovrebbe essere scelta da ciclisti esperti che sono chiaramente consapevoli delle conseguenze delle loro azioni.

In termini di qualità del lavoro, i freni idraulici e meccanici sono identici. Ma la bici di prova cadrà inevitabilmente. Pertanto, le strutture meccaniche, in quanto più resistenti alla distruzione, sono molto più affidabili e più sicure. Quando si utilizza l'idraulica, vale la pena installare anche un booster per aumentare la rigidità del sistema. Richiedere sempre ai venditori di ottenere un certificato di conformità ufficiale. E, naturalmente, conoscere le recensioni indipendenti.

Puoi scoprire le biciclette per le prove in bici e le regole di guida dal video.