Tecnico operativo: caratteristiche della professione e descrizione del lavoro

Si ritiene generalmente che gli ingegneri creino solo nuove macchine e apparecchiature o ne controllino la creazione. Ma l'ingegnere operativo è fuori da questa linea. È utile a tutti coloro che decidono di associarsi a questo lavoro per scoprire le caratteristiche principali della professione, le disposizioni della descrizione del lavoro e altre sottigliezze.

Per prima cosa devi capire l'essenza del post stesso. L'ingegnere operativo, come suggerisce il nome, controlla l'uso tecnicamente competente di varie apparecchiature, comunicazioni. È responsabile di garantire che tutti gli oggetti che rientrano nella sua giurisdizione funzionino perfettamente in qualsiasi situazione. Sotto gli oggetti si possono capire:

• edifici residenziali, uffici, industriali e altri;
• auto e dispositivi separati;
• linee di produzione;
• trasporti, energia, comunicazioni informative;
• sistemi di supporto vitale;
• sistemi di sicurezza e di emergenza;
• veicoli e attrezzature installati su di essi.

È abbastanza ovvio che un così ampio campo di attività apre solide prospettive di occupazione. Un ingegnere operativo può lavorare in qualsiasi regione del nostro paese, nelle aree rurali e nelle città, nelle organizzazioni statali e private. E anche all'estero. La necessità di specialisti nel piano aziendale non sta diminuendo, ma sta crescendo, poiché la quantità totale di attrezzature utilizzate sta solo aumentando. Il miglioramento dei sistemi tecnici ti consente di crescere costantemente professionalmente.

Ma ci sono, ovviamente, aspetti negativi. La responsabilità dell'ingegnere operativo è molto alta. E non può consolarsi con il pensiero, come ingegnere progettista, che qualcun altro si occuperà di problemi ed errori. Spesso ci si aspetta che un tale dipendente abbia un "miracolo" - in modo che oggetti e costruzioni logori e scarsamente elaborati funzionino "come un orologio". La giornata lavorativa non è sempre standardizzata. Devi controllare letteralmente ogni piccola cosa. Dovrai anche studiare tutte le nuove e nuove informazioni professionali. In caso contrario, la valutazione della situazione attuale non funzionerà correttamente. E il minimo errore a volte minaccia non solo i costi finanziari, ma anche perdite molto più gravi.

Vale ancora la pena notare:

• la natura affascinante di una serie di compiti, elementi di creatività;
• la capacità di lavorare anche per le persone con disabilità;
• aumento del rischio di lesioni e degli effetti dannosi dei fattori di lavoro.

Un tipico manuale di istruzioni di un ingegnere afferma che è uno degli specialisti i cui compiti di solito includono i seguenti elementi:

• gestione del funzionamento tecnico quotidiano di un oggetto o gruppo di oggetti;
• fornire assistenza tecnica ai dipendenti di altri servizi e divisioni strutturali dell'organizzazione;
• elaborazione e aggiornamento di piani, programmi di riparazione, ispezioni;
• controllare l'uso corretto dell'attrezzatura;
• sviluppo di misure per migliorare l'affidabilità dell'infrastruttura tecnologica;
• eliminazione tempestiva delle violazioni durante l'esercizio (in modo indipendente e / o con l'aiuto di subordinati);
• assistenza nella preparazione di applicazioni per attrezzature, risorse materiali varie, pezzi di ricambio;
• distribuzione dei fondi e delle risorse materiali necessari tra officine e altre unità;
• redazione di istruzioni operative, di riparazione e di emergenza;
• monitorare l'attuazione dei requisiti operativi di base;
• monitorare che i luoghi di lavoro abbiano sempre gli schemi e i disegni necessari, se necessario, che siano adeguati;
• preparazione di conclusioni su proposte e invenzioni di razionalizzazione;
• partecipazione alla certificazione dei luoghi di lavoro;
• generalizzazione dell'esperienza di sfruttamento positivo e negativo, sua applicazione creativa in futuro.

Anche ingegneri operativi:

• partecipare a commissioni per indagare su eventuali contingenze;
• tenere conto di incidenti e guasti, preparare relazioni e appunti su di essi;
• monitorare l'attuazione delle misure di protezione, di emergenza e di riparazione;
• accettare proprietà nuove e riparate, restaurate;
• considerare e concordare progetti di costruzione, installazione, restauro;
• aiutare a monitorare la conformità con i parametri ambientali;
• partecipare alla formazione per identificare ed eliminare le contingenze, le loro principali conseguenze.

Le principali disposizioni che l'ingegnere operativo deve rispettare sono stabilite dallo standard di manutenzione degli edifici professionali. Lo specialista deve essere costantemente preparato per la situazione in cui le squadre di emergenza hanno bisogno di aiuto. In questo caso, dovrà interagire completamente con loro. E per questo devi capire almeno:

• un elenco completo di fattori pericolosi e dannosi, punti presso la struttura;
• rischi chiave per strutture di base, attrezzature e sistemi tecnici;
• il grado di ammortamento delle immobilizzazioni della struttura;
• tabella del personale dell'organizzazione;
• misure adottate per prevenire ed eliminare le emergenze;
• principali capacità, struttura, poteri, metodi e metodi di lavoro dei servizi di salvataggio di emergenza, unità;
• regole di primo soccorso.

La procedura operativa è determinata da una serie di documenti, sia sulla scala dell'unità strutturale, sia sull'organizzazione nel suo insieme, regione, dipartimento, paese, anche su scala internazionale. Tutto ciò deve essere noto chiaramente e nelle versioni attuali. Ulteriori requisiti per l'ingegnere operativo includono la possibilità di trasformare sempre la situazione al minor costo e al massimo beneficio.

Deve possedere:

• capacità di compilazione e lettura del lavoro, documentazione di progettazione;
• competenze generali sul flusso di lavoro;
• la capacità di coordinare il lavoro di molte persone e unità strutturali;
• la capacità di controllare l'avanzamento dei lavori presso la struttura, identificare le carenze e trovare i modi giusti per affrontarle;
• informazioni di base sulla tecnologia del lavoro, sui pericoli e sui rischi ad essa associati;
• metodi di esame visivo e strumentale dei sistemi tecnici;
• metodi di prova distruttiva e non distruttiva della manutenzione di questi sistemi, delle loro singole parti;
• regole operative per attrezzature e proprietà specifiche;
• requisiti per la verifica di vari beni e strumenti.

È possibile ottenere una formazione come ingegnere operativo in varie istituzioni educative del nostro paese. Ma tra questi vale la pena sottolineare:

• Università di tecnologia e design industriale di San Pietroburgo;
• South Ural State University;
• MEI;
• FEFU;
• Samara Research University prende il nome da Korolev;
• Università di Bashkir;
• MISA;
• Bauman;
• Stankin;
• Pacific State University;
• Voronezh Technical University;
• Kazan Research University prende il nome da Tupolev.

Come già accennato, il lavoro di un ingegnere operativo è molto diffuso. In effetti, può trovare un posto per se stesso ovunque si tratti di questa o quella attrezzatura. Non si tratta solo di industria (sebbene di solito questa posizione si riferisca a un servizio o un dipartimento in un'impresa industriale, in una struttura energetica o di trasporto). Gli ingegneri operativi sono necessari anche nelle aziende cellulari. Lì, il loro ruolo principale è quello di mantenere la manutenzione delle stazioni base, senza la quale nessuna di tali società ha il minimo valore.

Ma non è affatto necessario salire sistematicamente sul tetto o sulla torre. Le moderne società di telecomunicazioni dipendono fortemente dai server e dalle reti di computer. Ed è impossibile prendersi cura di loro correttamente solo a livello di programma. E riappare la figura di un ingegnere operativo. Un altro posto dove puoi sicuramente trovarlo è qualsiasi organizzazione nel campo del trasporto automobilistico.

Le macchine possono trasportare persone, carichi vari o essere utilizzate per operazioni tecnologiche in loco: perforare gli stessi pozzi o spazzare strade. Ma tutto ciò è impensabile senza la completa manutenzione di tutti i componenti. Sì, e per le strutture, lo strumento dei servizi automobilistici deve costantemente seguire. E un altro non abbastanza previsto al primo posto per l'ingegnere di manutenzione è il lavoro a scuola. Dopotutto, vengono utilizzati anche grandi edifici con attrezzature tecniche serie. E tutti questi componenti richiedono un monitoraggio costante e attento. Soprattutto se non parliamo dell'ordinario, ma di una scuola specializzata - volo, automobile, sport e simili.

Solo lui può garantire il normale funzionamento:

• ventilazione;
• ascensori;
• reti di distribuzione.

Naturalmente, tale specialista è atteso anche nelle aziende per la produzione, la riparazione e la messa in servizio di attrezzature adeguate, nonché nei servizi pubblici. Non dobbiamo dimenticare, tra l'altro, la manutenzione dei sistemi di ventilazione nell'industria e in altre aree in cui vi sono rischi speciali. Ad esempio, da qualche parte, anche piccole particelle dall'esterno sono inaccettabili (come in una "stanza pulita").E da qualche altra parte (ad esempio, in un laboratorio biologico) il rilascio di aria contaminata verso l'esterno è già pericoloso. Tutto questo e molte altre sfumature possono essere prese in considerazione solo da uno specialista.

E per quanto riguarda il funzionamento di impianti di petrolio e gas, oleodotti e gasdotti, oleodotti per prodotti petroliferi, serbatoi di stoccaggio, colonne di distillazione. La combinazione di enormi quantità di sostanze combustibili ed esplosive, a volte direttamente tossiche con alte temperature e pressioni richiede un equilibrio sofisticato. E ancora, solo un ingegnere qualificato aiuterà a minimizzare i rischi, ottenendo un lavoro efficace. Lo stesso vale per la flotta di macchine e trattori nelle organizzazioni stradali e comunali, nel settore agricolo. A volte vale la pena perdere di vista solo una macchina o persino un singolo pezzo di ricambio e il lavoro dell'intera organizzazione per diversi mesi è minacciato.

Se anche il tecnico operativo non è abbastanza, può provare anche se stesso:

• negli aeroporti;
• nelle stazioni e nelle stazioni degli autobus;
• nei porti fluviali e marittimi;
• negli aeroporti militari e speciali;
• nei cantieri navali;
• nelle società di gestione;
• nelle centrali elettriche;
• nei mulini;
• nei parchi di divertimento;
• nei centri commerciali, negozi e uffici.