Montenegro

Il ponte di Dzhurdzhevich: una descrizione di dove si trova e come arrivarci?

Il ponte di Dzhurdzhevich: una descrizione di dove si trova e come arrivarci?
contenuto
  1. Storia della costruzione
  2. Come arrivare
  3. Ziplayn

Ogni città, paese o territorio è degno di nota per qualche specifica architettura o destinazione turistica eccezionale. Questo angolo susciterà scalpore tra i turisti, vi arriveranno interi gruppi e autobus. Naturalmente, un tale oggetto sarà nell'elenco dei luoghi previsti per la visita da parte delle persone, anche se stanno solo formando la loro vacanza.

Anche il Montenegro ha una tale attrazione, che ha una storia unica e tragica. Ma allo stesso tempo, l'ambiente pittoresco che apre fa immergere le persone nel mondo della natura, della solitudine e del relax.

Un posto meraviglioso amato da tutti i turisti si trova nella parte settentrionale del Montenegro. E questa è la costruzione di ingegneria più sorprendente e su larga scala in Europa - il ponte Dzhurdzhevich.

Storia della costruzione

Il Montenegro è ricco di bellezze naturali che non hanno fine né limiti: foreste, fiumi, laghi e montagne. Ma ancora pochi conoscono i luoghi più significativi del Montenegro, il suo biglietto da visita turistico, che è circondato da foreste e catene montuose. Il ponte di Dzhurdzhevich collega due sponde del fiume di montagna che scorre rapidamente chiamato Tara.

La costruzione del ponte è considerata la più alta in Europa a causa del fatto che gli archi in cemento raggiungono un'altezza di 160 m. La lunghezza dell'intero ponte è di 365 m, e la distanza tra gli archi (una delle campate più grandi) è di 116 m.

Il ponte fu progettato da un architetto di grande talento del suo tempo, il professor Miyat Troyanovich. La costruzione fu guidata dagli ingegneri Isaac Russo e Lazar Yaukovich. La costruzione del ponte si trova vicino all'autostrada Mojkovac - Zabljak e collega le due sponde del fiume Tara, che sfocia nella gola del canyon.

La costruzione durò tre anni: dal 1937 al 1940. Il numero di archi costruiti è cinque, e se osservi attentamente la struttura nel suo insieme, puoi vedere che è leggermente curvo da un arco, non semplice.

Vale la pena notare che non c'è un sentiero a piedi separato sul ponte, quindi un gruppo di turisti viaggia proprio lungo la carreggiata, insieme alle auto.

Durante le operazioni militari nella seconda guerra mondiale, la Jugoslavia fu occupata da eserciti fascisti. E il Montenegro a quel tempo faceva parte della Jugoslavia. Il paese subì drammatici cambiamenti e, al fine di combattere contro le forze nemiche, parte del movimento partigiano mirava a far saltare i ponti per rendere difficile il movimento dei fascisti. Questo è il motivo per cui il ponte che collegava il fiume Tara che scorreva rapidamente acquistò un'importanza strategica importante, poiché era quasi impossibile attraversare il canyon senza un ponte.

Nel 1942, Lazar Yaukovich, un ingegnere che prese parte direttamente alla costruzione del ponte, e di cui era nato il cervello, lo scoprì da solo, si offrì volontario per far saltare in aria la struttura. Ma solo in modo che successivamente potesse essere ripristinato e ripristinato, riprendendo la comunicazione tra le due banche.

Pertanto, l'ingegnere pose gli esplosivi solo nella parte centrale, sotto l'arco più grande, in modo da distruggere solo esso, e quindi interrompere la comunicazione tra le banche. Poiché l'arco centrale ha una luce di 116 m, nessuno sarà in grado di saltare un tale divario.

Venendo a conoscenza del fatto che il ponte fu distrutto e scoprendo chi lo aveva distrutto, fu dichiarata una caccia a Yaukovich e per due anni i soldati nazisti tentarono di trovare un ingegnere. Ci sono riusciti - e Lazar Yaukovich è stato colpito.

Ora puoi trovare un monumento messo a un ingegnere senza paura. E la costruzione stessa fu in grado di essere restaurata immediatamente dopo la fine della guerra, e già nel 1946 le auto furono in grado di guidare di nuovo lì.

Il ponte ha due note significative e storiche.

  1. Nel concreto, puoi trovare tracce rimaste dopo il bombardamento, i sequestri delle conchiglie che sono state colpite. Tutto ciò lascia il segno sulla storia e sui turisti che visitano questo luogo.
  2. Il nome del ponte stesso. Come emerge dalla storia, tra costruttori, designer e designer, non esiste nessuno di nome Dzhurdzhevich. E questo è vero, il ponte porta il nome di una fattoria vicina, o meglio, il nome del contadino. Sfortunatamente, il motivo per cui il bridge ha questo nome: non ci sono informazioni affidabili e dati sullo stesso agricoltore.

Come arrivare

Come accennato in precedenza, Il ponte di Dzhurdzhevich si trova vicino alla strada Mojkovac - Zabljak. E per arrivare al ponte, l'opzione più semplice sarebbe semplicemente acquistare un biglietto per un tour del canyon e portarti in autobus nella posizione desiderata.

Se non vuoi fare un tour in autobus, puoi anche arrivare autonomamente al luogo con l'autobus regolare, che va da Zabljak a Plevlya. Il problema sta nel fatto che gli autobus corrono lungo questa rotta abbastanza raramente e, se perdi il volo, dovrai aspettare molto tempo, soprattutto se si tratta di una stagione non turistica. E gli insediamenti si trovano a una distanza abbastanza distante.

Ma questo non spaventa i turisti. Il ponte si trova al bivio della strada tra le città di Mojkovac, Plevlya e Zabljak, e se sembri più duro, da una qualsiasi di queste città puoi raggiungere i luoghi d'interesse. Soprattutto nella stagione turistica.

In inverno, puoi anche arrivare al ponte da solo. Ma non ci sono gruppi di turisti da novembre ad aprile.

Il percorso più veloce va da Zabljak, si scopre che dovrai percorrere circa 20 km per 3 euro.

Il ponte ha una peculiarità: oltre al fatto che non vi è alcuna separazione per pedoni e automobili, è abbastanza difficile che il trasporto stesso lasci lì, soprattutto se si tratta di grandi camion o autobus.

Chi ama gli sport attivi può divertirsi in bicicletta. Ma il viaggio sarà molto difficile e dispendioso in termini di energia.Ma sarà possibile godersi la natura del Montenegro, l'aria pulita e le belle foreste.

Se hai la tua auto, non sarà difficile per te arrivare a destinazione. C'è un parcheggio gratuito vicino al ponte. Ma se chiami un taxi, il viaggio costerà circa 20-30 euro, o anche di più.

Durante la stagione, un viaggio che consiste in un tour del canyon (visitando non solo il ponte e il suo terreno montuoso, ma anche altri canyon) sarà di circa 50 euro, il prezzo varia a seconda del corriere. E l'intero viaggio sarà di circa 12 ore.

Ziplayn

Il ponte di Djurdzhevich è uno dei monumenti più memorabili del Montenegro. Da esso puoi vedere solo un fantastico rilievo di catene montuose, foreste e fiume Tara.

Ma la bellezza può essere vista non solo con un magnifico design che sorge a 160 metri sul livello del mare, ma anche grazie alla zipline, un percorso che si trova vicino al ponte tra due colline collegate da una corda.

Questo tipo di turismo è praticato da molto tempo, quindi per divertirsi in un bungee, vale la pena prenotare in anticipo i posti.

Esistono tre tipi di bungee con lunghezze diverse.

  1. La zip track più piccola a 350 metri. Ma non essere sconvolto, perché a causa della pendenza, la velocità che un turista sviluppa raggiunge i 100 km all'ora, il che è molto. Certo, molto dipende dalla carnagione di una persona. La durata del volo non supera i 50 secondi, ma a causa della sensazione di assenza di gravità sembra che si voli. Il prezzo di tale viaggio avrà un costo di 10 euro a persona. Questa traccia funziona da maggio a settembre compresi.
  2. Zipline a 824 metri. Fino al 2017, era la zip zip più lunga del Montenegro. Il volo dura fino a 70 secondi, l'altezza è la stessa - 170 metri, c'è l'opportunità di sedersi, cioè c'è un sedile a guscio. Questa pista va da aprile a metà ottobre. Il prezzo del biglietto è di 20 euro a persona, non ci sono restrizioni per le riprese video.
  3. Il bungee è lungo 1050 metri. Una tale zip track è considerata la più lunga non solo in Montenegro, ma anche al mondo. La velocità che una persona sviluppa, correndo giù, raggiunge i 120 km all'ora. L'altezza qui è già 190 metri sopra il fiume Tara e il tempo di volo è aumentato a 85 secondi. Prezzo del biglietto 20 euro. Aperto da aprile a metà ottobre.

A proposito di uno dei posti più belli del Montenegro, guarda il video qui sotto.

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