Bölcsők: mi ez, miben különböznek a többi kerékpártól és hogyan válasszuk ki őket?

Ez a mai divatos egészséges életmód nemcsak a megfelelő táplálkozást, hanem a fizikai aktivitást is magában foglalja. Egyre több ember kedveli a kerékpározást. Vannak extrém szerelmesek, akik szeretnek utazni a hegyvidéken. Ehhez hegyi kerékpárokra van szükség, amelyeket terepjáróknak hívnak.

A Niner, más néven Tu-Niner, kerékpárt jelent dombvidéki vagy hegyvidéki terepen történő lovagláshoz. Kerékének átmérőjét 622 mm-re emelték, ami 29 hüvelyknek felel meg. Az ilyen kerekek különböző érzelmeket váltanak ki a kerékpározás rajongói körében. Ezek miatt az irigy emberek embert kétkerekű járműnek tekintik bohócok és idős emberek számára. A kritika ellenére népszerűsége folyamatosan növekszik.

Fő előnye, hogy a megnövekedett kerekek miatt alacsony az egyenetlen talaj iránti érzékenység. A nagyobb kerekek eltérő kivitelűek, mint a standard kerekek. Ehhez egy magas keretet hoztak létre, a középtel felfelé tolva, amely előre meghatározta más geometriai jellemzőket:

• megnövelt tollhossz 431 mm-ig;
• kiszélesítette a távolságot a tollvillák végei között;
• magas kocsi egységet készített;
• meghosszabbította a merev villát.

A sűrűbb kerékbilincs megerősítette a kormánykerék manőverezhetőségét és engedelmességét. A villa mindkét oldala szorosan rögzítette a kereket. A felfutási idő növekedése az alváz nagyobb átmérőjének köszönhető. A sebességet a javított nyomaték tartja fenn. Az akadályok simán vezethetők. Mivel a gumiabroncs nagyobb érintkezési felülettel rendelkezik az úttel, javul az úttesthez tapadása. Ez megkönnyíti a piszkos és csúszós felületen való utazást.

A Niner gumiabroncs jelölése 29x2.10, de a valóságban az átmérő 622 mm. A kerekek szélesebbek, mint az ezen osztály többi kerékpárja - a gumiabroncs szélessége 1,9–2,5 hüvelyk, hogy a hegyes terepen a dudorokkal történő megbízható tapadást biztosítsák. Megjelölhető a 29x2.4 decimális frakcióval, vagy a szokásos 29x2 2/5-tel. Fontos megérteni, hogy az azonos jelöléssel ellátott gumiabroncsok pontosan azonosak lehetnek.

A keret a kerékpározás szíve. Az utazás során a szenzációkért felel. A Niner magasabb és hosszabb, mint a többi terepjáró kerékpár. Különböző anyagokból történő előállításához.

• Acél keretek meglehetősen nehéz, rozsda, repedés és törés a hideg javítás során. Előnyei is vannak. Magas biztonsági határa van, és a javításokat hagyományos hegesztéssel végzik. A fém kimerültségéből adódó mikrotöréseket könnyű megtalálni alapos ellenőrzéssel. Egy ilyen keret nem alkalmas hegyi kerékpárokhoz, amelyek bányászokat is tartalmaznak.
• Króm típusú keret - ez egy vas-szén ötvözet adalékanyagokkal, amelynek teljes mennyisége meghaladja a 10% -ot. Nagyon nehéz, korrodálódik, és nagyon érzékeny hőmérsékleten nagyon hirtelen esik. Az előnye a nagy rugalmasságban és merevségben nyilvánul meg, amelyek enyhén rezgnek. A szokásos hegesztéssel javítható. Az ilyen keretekkel rendelkező kerékpárok drágábbak, mint az alumínium, de ideálisak, ha a kerékpár az egyetlen lehetséges szállítási eszköz.
• Alumínium keretek a kerékpáros rajongók körében a legnépszerűbbek. Az ilyen keretekkel rendelkező kerékpárok meglehetősen olcsók, de könnyűségük miatt hirtelen megszakadnak. Lehetséges feltételesen megjavítani. Egyáltalán nem alkalmas hegyi kerékpárok gyártására.
• Titán keretek nagyon drága, de nem javítható. A fém fáradtságának jelei láthatatlanok, ezért váratlanul eltörnek. Az ilyen keretekkel történő kerékpár szállítás nagyon jó választás extrém utazásokra, ha drága modellek közül választ.
• Karbon. Ez egy szénszál, amely szénszálak szövete az epoxigyanták hüvelyében. A gyártási technológia drága, tehát a végtermék is nagyon drága. A keret segít ne érezni a remegést, és rajta lévő mikrorepedések azonnal láthatóak. Nem rozsdásodik, maga az anyag könnyű és nagy szilárdságú. A keretek alkalmasságát kerékpárosok számára még nem igazolták.

Ha a bélést esőben használja, a kerékpárosnak meg kell védenie az arcát és a testét. A kerekek felnikére szerelt szárnyak segítenek. Alulról rögzítik őket a felfüggesztő villához. A szorítóberendezés sűrűbben nyomja őket a gumiabroncshoz. Ez fröccsenés elleni védelmet nyújt.

Azoknak a motorosoknak, akik lovagolnak a Kilencedvel, javasoljuk, hogy telepítsenek teljes méretű szárnyokat. Ez a modell rögzítést nyújt rögzített szárnyak felszereléséhez a tengelyek közelében. Ezek a villák tetején és a keret hátulján lévő felső tollakon helyezkednek el.

Sok könnyen eltávolítható szárnyat hoznak létre. Az első szárny illesztéséhez SKS Shockblade II. Ez egy kétkomponensű szárny, amelyet a hegyi kerékpár villájához kell felszerelni. A hátsó szárnyra helyezték őket SKS X-Blade II. Bármely ülésoszlophoz alkalmas, és a kerékhez optimálisan beállítva. Kétpontos rögzítési technológia. Pajzs a keret alsó csőjén SKS X-Board védi a fröccsenést az első kerék aljáról.

Ha nem akarja felszerelni a szárnyat az első keretre használhat védelmet RapidRacerProducts Neoguard, gonosz szemek. Ez egy innovatív megoldás vezetéshez, amikor a szennyeződés az arcba repül. Ez a napellenző eltávolítja a szennyeződéseket a villa minden összenyomásáról, és megtartja a kerékpárt.

A formatervezés megváltoztatásakor maga a kerékpár nehezebbé vált. Nagyobb volumenűvé vált, ami csökkentette a manőverezhetőséget és megfosztotta az izgalomkeresőket agilis trükköktől.Jobban leküzdik a nehéz pályákat, mint a hátsó felfüggesztés nélküli kerékpárok, amelyeket keményfűrésznek hívnak. A lányok és a 180 centiméter alatti versenyzők számára meglehetősen nehéz irányítani egy nagy súlyú és méretű aknát. Súlyos sérülések következhetnek be, ha leesik.

A Ninernek számos előnye van a többi hegyikerékpár-modellhez képest:

• manőverezőképesség, sebesség és kényelem;
• csökkent talajnyomás;
• a széles gumiabroncsok jobb tapadást biztosítanak;
• sima utazás;
• börtönbe kerültek az akadályok és dudorok leküzdésére;
• stabil, ha hegymászik;
• természetes geometria nagy méretekben;
• megnövekedett futási idő.

Olyan sok előnye van, hogy vannak hátrányok is, amelyeket figyelembe kell venni e modell kiválasztásakor:

• a kerékpár meglehetősen nehéz, nagy a váz, a kerekek és abroncsok súlya;
• a 170 cm alatti embereknek nehéz lesz vezetni;
• a pótalkatrészek meglehetősen drágák és nehezen megtalálhatók;
• egy kis időbe telik a helyről a szétszóródás;
• meglehetősen terjedelmes és lassú;
• traumás, ezért szükséges a védelem használata;
• nem alkalmas ugrásra;
• a vezetés további erőfeszítéseket és fokozott koncentrációt igényel;
• A szilárd méretek problémákat okoznak a tároláshoz.

Számos kerékpáros modell használható bizonyos körülmények között. A Niner egy hegyikerékpár, 622 mm-es kerékpánttal. Az ilyen kerekeket az útra helyezik, ciklokereszt, túra és hibrid.

• Mountain. A legigényesebb az elkerülhetetlen hegyikerékpáros túrák során, amelyeket más módon hívnak: MTB, ATB, hegyikerékpár, keményfűrész, sikster, kilencedik. Széles kerekei vannak bordázott gumiabroncsokkal, és egy merev keret van felszerelve, hogy megerősítse a szerkezetet. A terepjáró járművek ütéscsillapító villával vannak ellátva, amely segít megállni az út egyenetlenségein. Nagyon sok sebességük van, valamint a felni és a tárcsafékek.

• Kövér kerékpár. A keret konfigurációja és a leszállás hasonló a hegyi kerékpárhoz. De vastagabb gumiabroncsainak köszönhetően nyugodtan legyőzheti a homokdűnéket, a hóesést és a sárlerakódásokat. Jó szórakoztató sétákhoz, valamint sportolásokhoz az átjárhatatlan pályák mentén.

• Shosser. Úti versenyekhez tervezték. A béléssel ellentétben könnyű keskeny sima gumiabroncsokkal és egy kosaras kormánykerékkel. Aerodinamikai illesztése van, ami hozzájárul a hosszú úthoz. A szárnyak és a csomagtartó felszerelése erre a modellre nem bír jelentőséggel. A versenyzéshez jó útburkolattal rendelkező pályára van szükségük.

• Cyclo. Külső hasonlít egy autópálya-sofőrrel, de kerékpárútra van kialakítva, egy nehezen megközelíthető terepen egy hegyi kerékpárhoz hasonlóan. Univerzális modellként használható, így felszerelhető a szárnyak és a csomagtartó. Rendelkezésre áll maximális könnyűséggel, mert a verseny során gyakran az út egy szakaszára van szükség a hátán való hordozáshoz.

• Hybrid. A közepes ezüst futófelület stabilitást biztosít minden úton. Kisebb súlyban különbözik a hegytől, magas kerettel, villával, kis ütéssel, tárcsafékkel vagy V-fékkel rendelkezik. Kerékpárosok lógnak rajta, szárnyak és különféle kiegészítők mellett.

• Touring. Ideális modell egy jó útburkolathoz. Van egy kormánykerék-ütközője, amely hasonlít a fényerejéhez. A modell meglehetősen nehéz, összehasonlítva a könnyű módosításokkal, és hosszú csomagokhoz való utazásra is alkalmas. A keretek acélból, alumíniumból, krómból vagy titánból készülnek. Az egyszerű működtetés érdekében merev acélvilla és megbízható kerekek vannak felszerelve. Erős világítással felszerelt.

Kevés olyan társaság, amely bányászokat gyárt. PVegyük figyelembe a SUV négy népszerű modelljét.

• Merida Big. Kilenc 70 A bemutatott modell kialakítása elbűvöli a kerékpáros rajongókat. Jól használható domborzati tájon és városi környezetben. Az állítható rugó merevség csökkenti a fúrólyukak rezgését. A széles 2,2 hüvelykes gumiabroncsok jól működnek az úttesten.Ez a modell egy Tektro Auriga hidraulikus fékrendszerrel, 30 sebességes SRAM X5 kapcsolókkal és egy kényelmes Merida Pro SI-E nyereggel van felszerelve.

• Scott Aspect 950. Ezt a svájci bélést, amelyet egyenetlen tájakban és a városban való sétára terveztek. A 100 mm-es lengéscsillapító kiegyenlíti a rezgést az út egyenetlenségei miatt. A 24 sebességes sebességváltó kiváló visszarúgással segít problémák nélkül leküzdeni minden emelkedést. Ez a nagyobb kerék előnye.

• Figyelem a kockára 29. A németországi márka kifejlesztette a megbízható Shimano BR-M395 tárcsahidraulikát. Ez lehetővé teszi a problémamentes fékezést még nedves utakon is. A kényelmes Scape Active 8 nyereg és ergonómikus RFR (versenyre kész) keret biztosítja a lovas kényelmét a hosszú utakon. A Easton EA30 Lowriser túlméretes széles kormánykerék kényelmes illesztést biztosít a pontos járművezetéshez.

• Cronus katona. Összecsukható kerékpár a francia Cronus cégtől. Ez a legjobb modell 29 hüvelykes kerekekkel terepen és a városban. A hajtogatható kialakításnak köszönhetően könnyedén szállítható. A prototípus Paratrooper kerékpárok voltak, amelyeket a tengerészgyalogosoknak terveztek. Ezért a katona név. A transzformátor olyan súlyú, mint egy közönséges bélés, és megfelelő lőszerrel van felszerelve. Az ár kompatibilis az ilyen kínos testvérek árkategóriájával. Könnyen kezelhető, és az alkatrészek szorosan összecsukhatók egyetlen keretbe.

Kerékpár vásárlása előtt tanácsos eldönteni, hogy mire rendelhető, és milyen útburkolaton megy tovább. Az utazási kényelem érdekében néhány tervezési jellemzőt figyelembe kell venni.

• Ülésmagasság. A magas leszállás és az ülés magasságához való beállításának hiánya azt jelzi, hogy más kerékpárméretet kell választani.
• Az ülés és a kormány közötti távolság. A Kilencvenenetes ülve könnyedén meg kell érnie őket kézzel, bármilyen kellemetlenség nélkül. A könyököket le kell hajlítani.
• Ár. A költségek sokkal magasabbak, mint a többi módosító kerékpárok. Egy jó bányász 25 000 rubeltől kerül.

A következő videóban további információkat talál a bányászok mítoszairól és egyedi erényeiről.