Tricikli za odrasle: vrste, prednosti i nedostaci

Tricikli za odrasle vrlo su koristan izum i mogu riješiti mnoge probleme. Tricikl, za razliku od kolege na dva kotača, ne zahtijeva posebne vozačke sposobnosti i savršen je kako za mamu s djetetom, tako i za starije osobe.

Tricikli za odrasle prilično su popularni u Europi i Aziji. U našoj zemlji potrošači tek počinju gledati ove univerzalne modele. Istovremeno, Europljani bicikle s tri kotača smatraju biciklima za hodanje, a stanovnici azijskih zemalja na njima nose različita opterećenja ili ih koriste kao taksi bicikle.

Ali možda najvažnije područje primjene za tricikle je njihova upotreba specijaliziranog vozila za starije osobe koje imaju poteškoće u održavanju ravnoteže, kao i za invalide i osobe koje pate od oslabljene funkcije vestibularnog aparata.

Rast popularnosti modela s tri kotača posljedica je niza neospornih prednosti, zahvaljujući kojem sve više i više ljudi otkriva ovaj pogodan i siguran način prijevoza.

• Prisutnost trećeg kotača osigurava stabilnost bicikla i ne zahtijeva ravnotežu prilikom vožnje. To je vrlo prikladno za starije osobe, koji se mogu zaustaviti i opustiti u bilo kojem trenutku, bez spuštanja na zemlju.
• Većina modela ima nizak okvir, pružajući jednostavnost slijetanja na bicikl.Ovaj dizajn čini bicikle na tri kotača stvarnim nalazom za osobe s invaliditetom i poremećajima mišićno-koštanog sustava.
• Mnogi modeli imaju veliku nosivost i opremljeni su prostranim košarama. To omogućava ne samo da ih vozi u trgovinu, već i da prevozi male životinje i perad.
• Svakodnevne vožnje biciklom starijim osobama pružaju nježne vježbe, produžava život i blagotvorno utječe na zdravlje.
• Većina modela cestovnih i kamionskih vozila ima kratki okvir za izravno slijetanje. U ovom položaju opterećenje na leđima i rukama je svedeno na minimum, tako da se osoba ne osjeća umornom i može voziti proizvoljno dugo.
• Korištenje bicikala s tri kotača u državnom prijevozu omogućuje vam uštedu na gorivu i mazivima i održavanje, što ih razlikuje od skutera. Štoviše, bicikl ne stvara buku i ne zagađuje okoliš štetnim ispušnim plinovima.

Unatoč velikom broju prednosti, tricikli i dalje imaju nedostatke. Oni uključuju glomaznost dizajna, što često stvara probleme s prijevozom i skladištenjem takvih bicikala. Modeli se ne uklapaju u putnička dizala i ne ulaze u putnički prostor, Osim toga, bicikli s vertikalnim slijetanjem imaju precijenjeno težište, što olakšava prevrtanje na jednu stranu u oštrim zavojima.

Bicikli s horizontalnim slijetanjem, naprotiv, mogu se ubrzati dobro, ali zbog niske lokacije vozača slabo su vidljivi ostalim sudionicima u prometu. Ovo zahtijeva povećanu pažnju i točnost biciklista, kao i ozbiljno ograničava kretanje takvih modela po prometnim prometnicama. A najvažniji nedostatak bicikala na tri kotača naziva se njihovim blagim asortimanom ili potpunom odsutnosti u trgovinama biciklima.

Međutim, ovaj je trend karakterističan samo za Rusiju, a europsko i azijsko tržište ispunjeno je sličnim modelima bilo kojeg dizajna. Naši sunarodnjaci moraju naručiti bicikle u internetskim trgovinama i snositi dodatne troškove dostave.

Motocikli na 3 kotača klasificirani su prema značajkama kao što su konfiguracija bicikla, stajanje biciklista, vrsta upravljanja, raspored modela, vrsta pogona, dizajn okvira i broj sjedala.

Prema ovoj značajki dizajnirani su modeli na principu naprijed i obrnuto delta. Prva su klasična verzija tricikla u kojem se nalazi jedan kotač sprijeda i dva straga. Drugi, naprotiv, imaju 2 prednjeg i 1 stražnji kotač i izgledaju pomalo neobično.

Prema ovom kriteriju modeli s okomito i vodoravno slijetanje. Prvi su u mnogočemu slični običnim cestovnim biciklima s jedinom razlikom što je to opremljen s dva stražnja kotača umjesto jednog. Okvir ima dijamantski ili otvoreni dizajn, a sjedalo je opremljeno udobnim naslonom koji smanjuje opterećenje na stražnjoj strani vozača.

Podijeljeni su u ležeće i polu-ležeće strukture i namijenjeni su osobama s invaliditetom, kao i osobama koje imaju kontraindikacije za jahanje u uspravnom položaju. Karakteristična karakteristika dizajna takvih bicikala su prednje papučice, koje pružaju udobniju vožnju i ne zahtijevaju mnogo fizičkog napora od strane vozača. Štoviše, mnogi ležeći modeli opremljeni su prijenosom s više brzina, koji vam omogućuje da napravite duge vožnje biciklom i lako prevladavate duge uspone i spuštanja.

Vertikalno postavljeni delta-oblik bicikla ima klasičan tip upravljanja koji se sastoji od upravljača i vilica prednjih kotača. Modeli s obrnutim deltama češće se upravljaju osovinom prednjeg kotača, rjeđe pogonom na stražnje kotače.

Što se tiče bicikala s horizontalnim slijetanjem jahača, oni se kontroliraju bilo tradicionalni upravljač ili posebne ručke, koji se nalazi na bočnoj strani stolice i povezan je s kotačima ili osovinom pomoću pogona. Postoje modeli koji se kontroliraju naginjanjem tijela u jednom ili drugom smjeru, ali njihov rad zahtijeva vještinu i posebne vještine.

Po ovom kriteriju bicikli su podijeljeni u 3 kategorije.

• Priče za odmor su klasični modeli s vertikalnim slijetanjem i namijenjeni su uglavnom starijim osobama i osobama s invaliditetom. Takvi su bicikli prilično stabilni i često se koriste u procesu rehabilitacije nakon ozljeda i raznih bolesti.

• Teretni bicikli dizajnirani za prijevoz robe i opremljeni tijelom ili kolicima. Odlikuje ih visoka nosivost i ojačani okvir. Takvi se modeli mogu vidjeti u jugoistočnoj Aziji, gdje se aktivno koriste za prijevoz robe i ljudi (rikše), a koriste se i kao pokretni šatori sa sladoledom, pićima i uličnom hranom.

• Sportski bicikli To su vodoravni tricikli s silaznim težištem, zbog čega su vrlo stabilni i imaju izvrsna aerodinamička svojstva. Na temelju takvih modela dizajnirani su sportski biciklizmi.

Po ovoj se značajki razlikuju bicikli s lančanim i električnim pogonom, Prvi se pokreću fizičkim naporima nogu ili ruku (modeli za osobe s invaliditetom), dok su drugi opremljeni električnim motorom.

Električni bicikli bit će izvrsno prijevozno sredstvo za osobe s ograničenom pokretljivošću, kao i za osobe s oštećenim funkcijama mišićno-koštanog sustava.

Događa se okvir tricikla sklopivi i integralni. Modeli savijanja pojavili su se relativno nedavno i odmah stekli popularnost. Ako se savija, bicikl s tri kotača zauzima vrlo malo prostora i može se prevoziti u osobnom automobilu. Modeli savijanja prisutni su među svim kategorijama bicikala, uključujući modele s okomitim i vodoravnim slijetanjem, kao i bicikle s električnim pogonom.

Bicikli s jednim okvirom krutiji su i puno jači od sklopivih kolegica. Osim toga, zbog nedostatka pomične jedinice, njihova je težina nešto manja od težine sklopivih modela. Nedostatak takvih bicikala je njihova velika veličina, zbog koje jedva prolaze kroz vrata i ne uklapaju se u putničko dizalo.

Odrasli bicikli na tri kotača su ne samo jedno, već i dvostruko. Sjedala u tandemu mogu se postaviti jedno pored drugog ili „trenirati“, a prema vrsti slijetanja, dvostruki modeli su također vodoravni i okomiti.

Internetske trgovine nude prilično dobar izbor tricikla za odrasle, Najpopularniji modeli raspravljaju se u nastavku.

• Ruski model s tri kotača Izh-Bike Farmer ("Farmer") 24 '' dostupno u crnoj, crvenoj, srebrnoj i plavoj boji, opremljeno je kotačima od 24 inča, stražnjom košaricom dimenzija 54x37x30 cm i jakim čeličnim okvirom dimenzija 16 inča. Bicikl je opremljen sa 6-stupanjskim prijenosnim sustavom, prednjim V-kočnicama i stražnjim bubanj kočnicama, gumama Wanda 24 x1,75 i stražnjim mjenjačem Sunrun RD-04A. Nosivost bicikla je 130 kg, težina - 26 kg, cijena - 17 500 rubalja.

• Teretni model ruske proizvodnje Stels Energy III V030 (2018) postat će nezamjenjiv pomoćnik u prigradskom području.Stražnji prtljažnik lako drži teret do 40 kg, prednji koš - do 10 kg. Bicikl je opremljen planetarnim sustavom s 3 brzine, 26-inčnim kotačima, stražnjim remenom i kočnicama s prednjim naplatkom. Veličina okvira je 16 inča, težina bicikla je 28 kg.

Lanac bicikala prekriven je zaštitnim kućištem, kotači imaju duboka krila, a sedlo je opremljeno prikladnom potporom za leđa. Cijena modela je 37.450 rubalja.

• VDW bicikl Rickshaw proizvedeno u Kini, bit će idealna opcija za mala poduzeća na području iznajmljivanja ili privatnog prijevoza razgledavanja (taksi bicikla). Takvi su modeli vrlo popularni na mjestima javnog odmora, imaju dva dječja sjedala i u stanju su pružiti potpunu sigurnost i za "taksiste" i za putnike. Okvir bicikla izrađen je od čelika visoke čvrstoće, model teži 30 kg, a nosivost doseže 100 kg. Bicikl se može kretati brzinom do 20 km / h, opremljen je 20-inčnim kotačima i dostupan je u dimenzijama 165x75x100 cm, a cijena rikša je 22.000 rubalja.

• Belgijski model s tri kotača za osobe s invaliditetom i adolescente s cerebralnom paralizom Vermeiren slobode izrađena u retro stilu i jedan je od najboljih modela kolekcije Vermeiren Vintage. Točkovi, gume, sjedalo i upravljač bicikla izrađeni su u smeđoj boji, što biciklu daje elegantan izgled. Model je dostupan u dimenzijama 182x77 cm i teži 27,8 kg. Bicikl ima nosivost od 125 kg i veličinu kotača od 24 inča.

Papučice su opremljene kombiniranim zaključavanjem nogu i posebnim kopčom za držanje. Takav model košta 136.791 rubalja.

• Kineski električni bicikl s tri kotača Eltreco GM Porter teži 51 kg, ima 22-inčne kotače i opremljen je čvrstim čeličnim okvirom. Snaga elektromotora je 400 W, najveća brzina doseže 25 km / h. Model je opremljen olovnom baterijom kapaciteta 12 A / h, čije vrijeme punog punjenja ne prelazi 6 sati. S jednim punjenjem bicikl može prijeći oko 40 km.

Bicikl je opremljen širokom udobnom stolicom, ima pogon na prednje kotače i kočnice sa naplatkom. Ispred je snažno prednje svjetlo koje omogućuje putovanje u mraku. Nosivost bicikla je 110 kg, trošak 62 900 rubalja.

Prilikom odabira tricikla mora se uzeti u obzir niz važnih točaka.

• Ako planirate voziti bicikl po ravnim uličicama parka, možete kupiti model u jednoj brzini. Ako ruta prolazi terenom s otežanim terenom, bilo bi pametnije kupiti opciju za više brzina.
• Ako se bicikl kupuje za starije osobe ili osobe s invaliditetom, bolje je odlučiti se za model s podcijenjenim okvirom.
• U prisutnosti garaže, dizajn bicikla nije presudan faktor, stoga možete odabrati bilo koji bicikl. Ali ako se bicikl planira pohraniti u stanu, tada je razumnije odabrati model sklopiva.
• Što se tiče slijetanja biciklista, tada većina ljudi više voli vertikalne bicikle. Međutim, ako je bicikl kupljen za dušu i bit će korišten za ležerne šetnje parkom, tada je bolje zaustaviti se na naslonjenom ili ležećem modelu. Ovi bicikli izgledaju vrlo solidno, a kretanje na njima zadovoljstvo je.
• Jednako važan kriterij za odabir bicikla je njegova cijena. A ako se za 15-17 tisuća rubalja može kupiti jednostavan teretni model, tada će se za specijalizirane bicikle za invalide morati platiti nekoliko puta više. U tom slučaju ušteda je neprihvatljiva i trebate se usredotočiti na praktičnost i funkcionalnost bicikla.

Općenito, potrošači dobro reagiraju na tricikle. Uočena je njihova stabilnost i visoka nosivost, kao i mogućnost korištenja vertikalnih modela kao simulatora tijekom perioda oporavka nakon ozbiljnih ozljeda. Kamiondžijama su se jako svidjeli kamiondžije, koji ih ne samo dovezu do trgovine, već ih koriste i za prijevoz usjeva i građevinskog materijala.

Na ovo posljednje često se žale stanovnici ruralnih područja koji se zbog nedostatka normalnih cesta moraju voziti kroz jame i rupe. No, usprkos nedostatcima, popularnost modela s tri kotača među ljudima samo raste, štoviše, mijenjaju ih ne samo umirovljenici i ljetni stanovnici, već i sredovječni ljudi koji ih kupuju isključivo radi užitka i opuštanja.

Pregled tricikla za odrasle osobe Izh Farmer pogledajte u nastavku.