Pravilna vožnja biciklom

Bicikl je popularno prijevozno sredstvo, kako među sportskim ljudima, tako i među ljubiteljima odmjerenih putovanja po gradu. Pravilna kondicija osigurava zdravstvene probleme. U ovom ćemo članku govoriti o tome kako sjediti dok vozite planinske, autoceste i gradske bicikle.

Osim čimbenika povezanih s osobom, na pravilno postavljanje utječu i oni koji ovise o biciklu, a to su okvir, sedlo i volan.

Kupnja bicikla s visokim okvirom ne preporučuje se zbog neugodnosti upravljanja upravljačem. Morat će pružiti ruku, što će utjecati na njegovo držanje. Također, uz strmi spust, morat ćete se odvojiti od sedla. Okvir optimalne visine treba utvrditi prije kupnje, jer ga tada više ne možete mijenjati. Najbolje je ako odaberete bicikl u cipelama u kojima morate voziti.

Da biste ga konfigurirali, možete koristiti sljedeću metodu. Sjednite na bicikl i, s gotovo savijenim koljenima, odaberite odgovarajuću visinu. Sedlo se može osigurati ključem. Vrsta sedla i njegova visina utječu na zdjelične organe, tako da bi trebalo biti ugodno.

Kod pomicanja papučica kukovi ne bi trebali ići na strane, stopalo treba slobodno, bez napora pritisnuti papučice, Nagib sedla se postavlja pojedinačno, većina biciklista ga ne mijenja. Nakon prvog putovanja osjetit ćete u kojem će položaju leđa biti ugodnija.

Njegova geometrija i položaj potrebni su za pravilno postavljanje, jer igra važnu ulogu u raspodjeli težine. Previše za spuštanje upravljača nije dobro za držanje. Međutim, ne bi trebao biti viši od sedla. U suprotnom, kontrola će biti mutna.Volani su ravni, prikladni za tiha ili kratka putovanja ili zakrivljeni - za sportaše, ljubitelje planina. Također, zakrivljeni upravljači postavljeni su na neke cestovne bicikle, pa su dobro prilagođeni osobama s osteokondrozom.

Kada putujete biciklom na bilo kojoj udaljenosti, poželjno je imati određene atribute.

• Kaciga. Štiti od ozljeda. Ne smije je objesiti na glavu ili je stisnuti. Prije vožnje, obavezno ga prilagodite glavi.
• Biciklističke gaćice. Odjeća ove ili slične vrste neophodna je na putovanjima na velike udaljenosti.
• rukavice, Pomozite da se izbjegne pojava kukuruza. Zatvorene rukavice dodatno će se zagrijati po hladnom vremenu. Za ljeto možete kupiti rukavice bez prsta.
• Boda. Zaštitite ne samo od sunca, već i od vjetra.
• Poziv. Tako možete brzo i bez vrištanja upozoriti pješake da trebate voziti.

Ispravan položaj biciklizma ključ je dobrog držanja. Pogledajmo bliže kako sjediti na bicikl.

• Ruke. Stavite ih na mjenjače. Ako imate prekidač za brzinu, prsti bi ga trebali lako dosegnuti. Približni kut između ruku i tijela je 90 stupnjeva.
• Taz. Kako bi se izbjegle ozljede i problemi s držanjem, ovom pitanju treba posvetiti dovoljno pozornosti. Sjesti na biciklu trebalo bi biti ugodno. Kožno sedlo najbolje je modificirano za svog vlasnika. U početku će vam možda biti malo neugodno, ali s vremenom će taj osjećaj proći.
• Koljena i laktovi. Ne smiju se dirati. U suprotnom će vam ruke i noge biti modrice. Što je veća brzina biciklista, to više savija ruke u laktovima. To se jasno vidi i u biciklizmu kada sudionici gotovo leže na upravljaču.

Za udoban fitnes, sportaši, kao i svi muškarci, zbog svojih anatomskih karakteristika stiču uska sedla. Ženski spol bira široka sedlabudući da su ugodnije za djevojke.

Za potpunije razumijevanje ispravnog držanja okrećemo se shemi.

• Pri vožnji bicikla važno je pravilno pedalirati, ublažujući izbočine na cesti.
• Leđa je potrebno malo saviti, no ne smije se saviti. Snažno savijanje dovest će do krutosti i naprezanja mišića.
• Savijte laktove malo i držite se u tom položaju.
• Ako malo naprijed ramenima, težina će biti ravnomjerno raspoređena između gornjeg i donjeg dijela tijela.

Naravno, prvo će slijetanje biti neobično, jer dugo u ovom položaju nećete voziti. Ali s vremenom, ako se bicikl pravilno podigne i prilagodi, naviknut ćete se, a putovanje s ispravnim držanjem bit će zadovoljstvo.

Cestovni bicikl bira se za putovanja oko grada ili autoceste, a pritom razvijaju najveće moguće brzine. Slijetanje na takav bicikl ima brojne značajke, koje uključuju ugađanje. Samo ispravnim radom možete udobno sjediti na cestovnom biciklu, otkrivajući sve njegove čari.

Nemojte se iznenaditi da je upravljač cestovnog bicikla postavljen niže od onog uobičajenog. U početnim fazama možete ga malo podići kako biste se brzo navikli na bicikl.

Pri vožnji autocestom i trkaćim biciklima tijelo se naginje naprijed (bliže vodoravnom položaju), dok se vozi gradskim biciklom, cestovnim biciklom, leđa su gotovo uspravna.

Pri jahanju na planinskom (cross-country) biciklu preraspodijeliti težinu između kotača. To je potrebno za ugodno svladavanje svih vrsta prepreka: blato, jarke, lokve. Pomicanjem tijela naprijed-nazad, težina se može učinkovito raspodijeliti. Na primjer, tijekom spuštanja bolje je malo se nasloniti natrag, a obrnuto, prilikom penjanja treba se nagnuti prema upravljaču.

Uz slabo slijetanje protiv vjetra i pri spuštanju s planine, vožnja je lakša - tijelo se naginje naprijed pod kutom od 45 stupnjeva. Izravni upravljač može ometati - nije baš prikladan za manevarske postupke.

Prevladavajući prepreke kao što su rubnici, korijenje, udubine i druge izbočine na cesti, trebali biste se odvojiti od sedla. To je potrebno ne samo kako ne biste razbili bicikl, već i kako ne biste naštetili svom zdravlju i ne uzrokovali ozljede.

Sklopivi bicikl je lagani bicikl koji se može kompaktno preklopiti. Sklopivi su obično veliki niski okvir i mali kotači, neki modeli čak imaju i motor. Uz takav prijevoz lakše putovati u podzemnoj željeznici, Oni sjede na sklopivom biciklu uglavnom na isti način kao i na cestovnom biciklu.

Za slijetanje jahača karakterizira želja za što većim smanjenjem otpora zraka i, u skladu s tim, razvijanjem maksimalne brzine. Posebno za njih su stvorene posebni zakrivljeni upravljači, Vozač pomalo lukavo gleda na cestu. Što je veća brzina, više se tijelo približava vodoravnom položaju. I obrnuto. S malom brzinom povezanom s usvajanjem vertikalnog položaja.

Sjekalo je napravljeno posebno za sudjelovanje u biciklizmu i razlikuje se od uobičajenog cestovnog bicikla u sljedećim parametrima:

• geometrija okvira;
• oblik cijevi;
• veliki zupčanici;
• kotača.

Razlika između slijetanja na bicikl za rezanje je manji nagib, to jest biciklista sjedi bliže okomitoj osi.

Na nekim Cruiser cestovnim biciklima i biciklima upravljač je savijen prema gore. To je učinjeno tako da leđa mogu zauzeti vertikalni položaj.

Pri malim brzinama stražnji mišići se ne umaraju. S vertikalnim slijetanjem, problemi počinju ako dan prijeđete udaljenosti od 50 km.

Prekomjerno visoko slijetanje povezano je s bolovima u nogama. No mogu se pojaviti s malim slijetanjem. Svi gornji savjeti su opće naravi. Poznavajući ove osnovne principe, bit će vam lakše prilagoditi bicikl pojedinačno. Ne bojte se eksperimentirati - udobnost je vrlo bitna tijekom vožnje.

Nepravilno slijetanje na bicikl uzrokuje stres, iscrpljuje i šteti zdravlju. Razmotrite nekoliko opcija za pogreške koje se najčešće čine.

• Među ljudima koji počinju učiti novu vrstu prijevoza, često možete pronaći bicikliste pogrešnog prianjanja. Na primjer, ne gurajte zapešća prema naprijed, naprijed i natrag.
• S pomicanjem težišta tijela prema upravljaču, ruke mogu zateći. To je zbog njihovog preopterećenja. Da biste to izbjegli, možete zamijeniti upravljač ili pomaknuti sedlo natrag.
• Propuštanje nogu događa se zbog krivog sjedala. Previše uski stisne protok krvi u mišićima i dovodi do trnjanja udova. Bol u koljenima može se pojaviti s previsokim stajanjem.
• Ne držite ruke ili noge ravno kad prolazite prepreke. Jedan pogrešan potez - i problemi su osigurani.
• Ne fokusirajte pogled na prednji kotač. Bolje je uvijek gledati unaprijed. Iako je u početku to teško učiniti, morate pokušati kontrolirati ovaj trenutak. Dobar fit povećava vam vidike.

Dakle, otkrili smo da pravilna kondicija tijekom vožnje bicikla igra važnu ulogu. Za svaku vrstu bicikla ima svoje razlike. Ne zaboravite na svoje zdravlje, a vožnja biciklom donijet će koristi i zadovoljstvo.

Pogledajte kako pravilno prilagoditi vožnju bicikla u sljedećem videu.