Trebate li dopuštenja za vožnju bicikla?

U suvremenom svijetu upotreba ekološki prihvatljivog prometa je akutno pitanje. Vodeću poziciju s pravom zauzima bicikl. Svake godine ovo vozilo postaje sve popularnije. S ekstremnim zagušenjima, kretanje na vozilima s dva kotača ima jasne prednosti.

A budući da osoba stalno nastoji poboljšati predmete koji ga okružuju, bicikl nije bio iznimka. Svatko od nas je barem jednom sreo na cesti „željeznog konja“ opremljenog benzinskim ili električnim motorom. U velikim gradovima ima ih prilično puno, a oni pripadaju punopravnim sudionicima u pokretu. Dakle, treba li vam vozačka dozvola za vožnju takvog bicikla?

Vozačka dozvola prije svega je dokaz da osoba koja vozi vozilo poznaje pravila ceste, znakove, oznake i zna kako to znanje iskoristiti u praksi. U Rusiji, kako bi se moglo voziti bicikl, prava nisu potrebna. Međutim, poznavanje prometnih pravila jednostavno je neophodno, prije svega za život i zdravlje samog biciklista. No, budući da nitko ne kontrolira ovaj postupak, malo ljudi koji se voze s dvokotačima znaju sve prometne znakove ili, na primjer, pravila skretanja na nereguliranom raskrižju.

Vožnja biciklom možete započeti u bilo kojoj dobi, glavna stvar je odabrati pravo mjesto za to:

• od 3 do 14 godina - dopušteno je voziti pločnikom i samo u prisustvu odraslih;
• od 14 godina i više - možete se voziti biciklističkom trakom ceste, ako nije, onda s desne ili desne strane ceste;
• u bilo kojoj dobi - dopušteno je voziti "željeznog konja" po posebno opremljenim biciklističkim stazama.

U posljednje vrijeme motocikli postaju posebno popularni. Ovaj neobavezni dio olakšava vožnju. To je posebno vidljivo tijekom prevladavanja uspona i tobogana.

Motor može biti različitih snaga, a o njemu ovisi u koje će vozilo bicikl transformirati. Prema općenito prihvaćenoj klasifikaciji, transport s dva kotača spada u takve kategorije.

• bicikl - pokreće ga mišićna sila koja djeluje na papučice, održavajući ravnotežu. Dopušteno je opremiti električni generator kapaciteta ne više od 250 vata. Maksimalna brzina je 30 km / h.
• Moped, skuter, električni bicikl - to su mehanička vozila s benzinskim motorom do 50 kubika. vidi ili električni generator čija snaga iznosi od 0,25 do 4 kW. Dozvoljena brzina je do 50 km / h.
• Motocikl - Snažno vozilo na dva kotača s benzinskim motorom većim od 50 kubika. vidi u volumenu. Može dostići brzinu od 100 km / h ili više.

Interes za ovu vrstu tehnologije naglo raste na pozadini borbe protiv onečišćenja okoliša. Kao ekološki prihvatljiv način prijevoza, vrlo je popularan, usprkos relativno visokoj cijeni. Od prednosti valja napomenuti nisku razinu buke tijekom vožnje i mogućnost punjenja iz mreže, što je dovoljno za putovanja do 70 km.

Na temelju istih pravila ceste slijedi da su biciklisti čija su vozila opremljena električnim motorom od 250 do 4000 vata ili motorom do 50 kubičnih metara. vidi, potrebno imati prava. Za takva vozila predviđena je kategorija "M". Ako je otvorena bilo koja druga kategorija, to je samo plus. Ova činjenica govori da je osoba koja vozi bicikl upoznata s prometnim pravilima, prometnim znakovima i u tom slučaju će moći pravilno reagirati u hitnim slučajevima.

Ali s druge strane postoji jedan upozorenje. Policijski inspektor neće moći vizualno utvrditi snagu ili kapacitet motora. Moći će izvući zaključke o snazi ​​motora na temelju brzine vozila.

Najbolja opcija za ljubitelje biciklizma su posebne staze. Svi mogu jahati na njima, čak i bez prava. Uvjeti koje biciklisti moraju ispunjavati:

• imati radno vozilo;
• koristite zaštitnu opremu (kaciga, jastučići za koljena itd.);
• Ne vozite u pijanom ili alkoholiziranom stanju;
• za prijevoz djece mlađe od 7 godina obavezno je koristiti dječja sjedala;
• Zabranjen je prijevoz preteških ili glomaznih predmeta;
• Na pješačkom prijelazu hodajte samo pješice.

Pravo na vožnju biciklom, najčešće, može se dobiti u Latviji. Kad potencijalni biciklista napuni 10 godina, on ima priliku položiti ispit za dobivanje dokumenta. Ako je od 10 ispitnih pitanja najmanje 8 odgovora točno, kandidat ima pravo.U slučaju da postoji više netočnih odgovora, možete doći do ponovnog unovčenja, ali morat ćete platiti simboličan iznos za ovu uslugu.

Prisutnost ili odsutnost prava niko posebno ne provjerava, ona su potrebna samo ako je počinjeno djelo. Svaki biciklista u Latviji mora nositi sigurnosnu kacigu za vrijeme vožnje dok ne napuni 12 godina. Dijete koje ima 12 godina ima pravo odlučiti hoće li voziti sa ili bez kacige. Odrasli koji imaju pravo voziti druga vozila mogu se slobodno voziti i biciklom.

U Njemačkoj također prakticiraju izdavanje biciklističkih prava. To se radi u školi, u 4. razredu. Učenici proučavaju pravila puta kao poseban predmet, a zatim prolaze testove kako bi provjerili svoje znanje. Studenti koji uspješno polože test svečano dobivaju pravo na vožnju biciklom. Tko prvi put nije uspio proći, možete ponoviti postupak, besplatan je.

U Rusiji postoji iskustvo u izdavanju dokumenata kojima se odobrava vožnja bicikla. U 30-im godinama prošlog stoljeća svi biciklisti morali su proći obveznu registraciju vozila. Nakon toga dodijeljen mu je broj, a vlasniku je izdata potvrda koja je sadržavala:

• naziv dokumenta, naziv tijela koje ga je izdalo;
• matični broj;
• podaci o vlasniku: fotografija, prezime, ime, patronim, mjesto prebivališta;
• izvodi iz prometnih pravila koja se tiču ​​biciklista.

Kao što je praksa pokazala, ova inovacija nije donijela željene rezultate. Ubrzo je nastala konfuzija s registracijskim brojevima i morali su se odreći prava na bicikl.

Još u sovjetska vremena, ili bolje rečeno, 1989. u Bjelorusiji je bilo pokušaja obaveznog polaganja ispita kako bi se dobila mogućnost slobodne vožnje biciklom, Također su bili neuspješni. No, činjenica da se posljednjih godina, zbog razvoja biciklističke infrastrukture, smrtnost biciklista u prometnim nesrećama značajno smanjila. Dostupnost posebno određenih mjesta za vožnju pomaže u smanjenju prometnih nesreća.

Da biste slijedili pravila puta, morate ih znati. Stoga, prije nego što krenete na put biciklom, bez obzira na prisustvo ili odsutnost vozačke dozvole, morate temeljito proučiti cestovni kod. Svako prijevoz na dva kotača - s motorom ili bez njega - punopravni je sudionik u pokretu. No, nažalost, nisu svi vozači automobila ravnopravno tretirani bicikliste. Ali budući da bicikl nikako ne može zaštititi svog vlasnika od šoka, nada se samo brzoj reakciji i poštivanju prometnih pravila.

O potrebi za pravima na bicikl pogledajte u nastavku.