Kako odabrati bicikl za freeride?

Ekstremni sportovi, poput freeridinga, odavno su čvrsto ugrađeni u živote ljudi koji vole zdrav stil života. Prevedeno s engleskog, freeride označava spuštanje s velikih visina, u pravilu nije pripremljeno za ovo gorje. A ako se ranije ovaj izraz aktivno koristio među snowboarderima i skijašima, danas je freeriding jedan od pravaca u svijetu biciklizma. Dogodilo se to oko 80-ih godina XX. Stoljeća.

Klasično razumijevanje oslobađanja od vožnje u biciklizmu je sposobnost biciklista da se vozi planinskim stazama, grmljem i raznim „divljim“ stazama, što ovaj sport čini spektakularnim i nezaboravnim. Također je opasno jer nepoznati put obiluje mnogim nepredvidivim situacijama: okomite litice, put u nigdje, letovi sa skijaških skokova.

Spuštanje ili skijanje mogu se dogoditi u bilo koje doba godine i u bilo kojim uvjetima: prljavština, kiša, pijesak, uvala, litica, planinske rijeke. U isto vrijeme, sposobnost sportaša sastoji se ne samo u mogućnosti da pedalira, već i da izvodi vrtoglave trikove i „preletiti“ impresivnu udaljenost na biciklu.

Za prevladavanje teških staza potrebni su posebni "željezni konji". Osim svakodnevnih dugotrajnih treninga sportaša koji poštuje svoje vještine i spretnosti, posebni zahtjevi postavljaju se i na biciklu freeride. A to ovisi o mogućnostima kretanja "jahača".

Prije svega, sportaš mora:

• posjedovati tehniku ​​pravilnog slijetanja i upravljanja biciklom;
• kretati se u stresnim i nepredvidivim situacijama;
• biti otporan na stres i biti u stanju da ne izgubi svoje prisustvo uma.

Dizajn bicikla trebao bi se razlikovati od standardnog vozila na dva kotača, jer je na uobičajenom gotovo nemoguće izvesti trik bez oštećenja bicikla. Stoga stručnjaci razvijaju modele za ekstremne sportove, temeljene na nijansama odabira gorskih bicikala. Plugovi današnjih modela za biciklizam:

• apsolutna snaga;
• mala težina;
• stabilan sustav amortizacije;
• visokokvalitetni kočni sustav;
• jaki kotači.

Stoga proizvođači izrađuju konstrukcijske elemente za vozila od lakih legura, uglavnom od aluminija. Ovaj je metal prilično otporan na udarce i ima malu težinu, što je neophodno biciklistu pri penjanju uzbrdo, skakanju i prevladavanju strmih litica. Ako je bicikl težak, malo je vjerojatno da će se sportaš nositi sa zadacima, pa obično težina prijevoza za slobodno kretanje ne prelazi 18 kilograma.

Uobičajeno je da model za ekstremne sportove ima dva privjeska s amortizerom (imaju veliki hod - oko 7 inča) i hodom ovjesa duljine do 25 cm. Stoga stručnjaci takve modele često nazivaju dvosuskom. Takav sustav jamči gotovo savršenu vožnju biciklom po neravnom terenu. Međutim, takvi modeli imaju i svoje nedostatke:

• povećana težina u usporedbi s analogima;
• znatan trošak.

Suspenzije također imaju svoje karakteristike:

• za "ozbiljnu" jedinicu, proizvođači ugrađuju suspenzije izvorskih ulja;
• za bicikle male težine prikladni su opružno-elastomerni analozi.

Kada koristi ovaj dizajn, sportaš i njegov bicikl lakše podnose udarne vibracije i bolje su kočeni u ekstremnim situacijama. Upletena opruga od čelika ili titana idealno "reagira" na nepravilnosti na cesti. Hod amortizera također je od velike važnosti u takvim sportskim modelima - obično se odabiru bicikli s hodom od 110 do 160 mm, a za spustanje, spuštanje s visine s izbjegavanjem prepreka, poželjno je hod od 180 mm.

Usput, kočnice na ovim modelima su hidrauličke, pouzdane, jamče ispunjenje svih želja sportaša. Disk hidraulički kočioni sustav bicikala poseban je ponos proizvođača takvih brzih modela. Takav sustav djeluje zbog kočne tekućine, koja omogućuje snažno kočenje; vremenski uvjeti ne utječu na njegov rad. Upravo hidraulika omogućuje glatko pritiskanje ručke kočnice.

Proizvođači ugrađuju posebne diskove na oba kotača, kočione pločice izrađene su od metala, što dodatno povećava pouzdanost kočnog sustava. Za visoku sposobnost vožnje bicikla koriste se širokoprofilne "zubaste" gume sa znatno dubokim uzorkom gaznoga sloja.

Unatoč činjenici da freeriding nije potpuno siguran sport, to je fascinantan i nezaboravan prizor. Ako odaberete pravi stil vožnje i vodite brigu o visokokvalitetnoj opremi, u postizanju svojih ciljeva možete postići najveće rezultate.

stoga za treninge i natjecanja vrlo je važno odabrati pouzdanu zaštitu kacige, tijela i vrata, Iskusni sportaši koriste izdržljive kacige za cijelo lice. Za razliku od konvencionalnih sportskih kaciga, ovaj model pokriva glavu vozača, i iznad i ispod.

Izrađuju se posebni uređaji za vrat koji uzimaju udarac na sebe u slučaju pada, štiteći vratne kralježnice od deformacija.

Nošena zaštitna odjeća za freeridere nosi se ispod biciklističkog odijela, koje je na tijelu montirano posebnim uređajima.

Da bi zaštitili koljena i laktove, svi sportaši koriste uloške za koljena i laktove izrađene od lagane, ali vrlo izdržljive plastike. Pričvršćeni su na tijelo pomoću posebnih kopči.

I to nije sve: rukavice s odrezanim prstima i posebne naočale također su uključene u opremu sportaša.

Danas se ljubiteljima freeride nudi veliki izbor biciklističkih bicikala koji udovoljavaju svim zahtjevima profesionalnih sportaša. Među profesionalcima su posebno popularni njemački GHOST modeli, posebno MTB Fully i 4-Cross. Unatoč njihovim visokim troškovima, imaju visokokvalitetnu montažu, jednostavnost i funkcionalnost dizajna, kao i atraktivan dizajn. Ovi su modeli proizvedeni korištenjem inovativnih tehnologija: igličasti ležajevi daju posebnu krutost strukturi, a da pritom uopće ne povećavaju svoju težinu.

Do najboljih biciklističkih bicikala danas može se pripisati modelu američkog proizvođača TREK, koji proizvodi sportske bicikle od 1993. godine, kao i dizajni tajvanskog proizvođača GIANT koji je uveo prodaju modela bez zavara, koji biciklu pružaju krutost.

O pravilima odabira bicikla za freeride pogledajte u nastavku.