Sve o tlaku u gumama od 26 inča

Prije odlaska na svoje staze ili rutu biciklista mora provjeriti tlak u kotačima svog bicikla. Vožnja ravnim gumama ne preporučuje se: i guma i naplatak na koji se nose mogu se oštetiti.

Održavanje potrebno vrijednosti tlaka u kotačima bicikala rješavaju sljedeće zadatke:

• ne dopušta probijanje kotača pri najmanjim udarcima, na pukotinama preko ceste, u slučaju slučajnog sudara s otvorom za odvodnju iz kanalizacije itd .;
• pritisak blizu prosjeka, ali iznad minimuma, povećava propusnost na zemljanim cestama i stazama s malim šljunkom, pijeskom i glinenom oblogom;
• viši od prosječnog tlaka, ali blizu maksimalnog, povećat će odstupanje po autocesti i ulicama s asfaltnim kolnikom.

Kotači promjera 26 inča postavljeni su na brdske, hibridne, cestovne, „ekstremne“ i tinejdžerske bicikle.

Tlak u gumama brdskih bicikala odabran je empirijski. Za svakog biciklista je drugačije. Dakle, za modele s inozemstvom odabire se vrijednost od 3-4 atmosfere - idealna je za asfaltne ulice i seoske ceste.

Semislick gume dizajnirane su za maksimalno pumpanje - dizajnirane su za vožnju autocestom i ulicama, gdje ima asfalta. S slabijim pumpanjem (od minimalnog do prosječnog) povećat će se područje kontakta gume s cestom, a postat će mnogo teže brzo ubrzati.

Za autoceste slijedite ove minimalne vrijednosti.

Vrijednosti tlaka također ovise o težini pojedinog jahača i o ruti na koju naiđu zemljani ili šljunčani stjenoviti putevi. Širina gume također prilagođava. Odaberite pritisak za budućnost vozeći se po najtežim cestama pod nadzorom pumpe opremljene manometrom.

Ako trenutno nemate priliku za vaganje - trebali biste preuzeti prosječnu vrijednost uzimajući u obzir ceste po kojima najčešće vozite. Ali na dječjim biciklima bolje je napumpati maksimalni pritisak: kad dijete nauči voziti, potrebno mu je manje napora kada vozi, troši se na ubrzanje.

Opterećenje stražnjeg kotača je u prosjeku 10-15 kg više - sjedalo se nalazi bliže njemu. Težina biciklista raspoređena je između ovih kotača. Za usporedbu se uzima težina biciklista s vrijednošću od 85 kg.

Što je guma manja širina, to je veći pritisak potrebno napuhati. Zato cestovni bicikli imaju maksimalan pritisak, a kod bicikla s istim promjerom kotača pritisak je minimalan, dostižući 2 atmosfere. Od presudnog značaja je postojanost tjelesne težine istog biciklista, a mjesto kontakta s cestom na cestovnom biciklu je najmanje.

Provjera tlaka bez manometra je jednostavna, ali ova metoda je netočna. Ako ne možete stisnuti malo gume - tlak u kotaču je prosječan ili iznad prosjeka. Pri niskom tlaku možete ga oprati prstima. Univerzalna opcija je da pumpate kotač na srednje i visoke vrijednosti i sjetite se koliko ste ga uspjeli gurnuti rukom i je li uopće radio. Preciznije, mogu pumpati kompresor na servisu za automobile. Glavna stvar je da se tijekom vožnje guma gotovo ne bi skliznula, jer propadanje će ubrzati trošenje.

Zimi, tlak crpljen kod kuće može pasti - bolje je pumpati malo iznad prosječne ili blizu maksimalne vrijednosti. Na nula stupnjeva ili u mrazu će pasti za 1 ... 1,5 atmosfere. Vrućeg dana, na pregrijanom asfaltu, naprotiv, može skočiti za istu količinu, bolje je ne doći do maksimuma 1.

Gustoća tkanja kabela - sastoji se od kevlarnih ili aramidnih filamenata - označena je u TPI vrijednosti (broj filamenata po inču). Niska vrijednost TPI - od 30 do 65 - zahtijeva nizak tlak, jer će se previsoka guma jednostavno pokvariti. Viši podnosi isti pritisak. Ako guma ima, na primjer, troslojni kabel sa 100 TPI jedinica u svakoj, slobodno napumpajte pritisak blizu maksimalnog.

Bez obzira na težinu, parametre bicikla i kvalitetu ceste - nećete odmah pronaći optimalan pritisak, Dostupna je tek nakon nekoliko putovanja. I nema potrebe mijenjati desetak bušenih kamera i puknutih guma da biste ih izračunali.

Pogledajte u nastavku kako pravilno napuniti svoj bicikl.