Kako podmazati lanac bicikala?

Lanac bicikala važan je dio bicikla i treba ga redovito održavati. Ne samo da jednostavnost uporabe vozila ovisi o njegovom tehničkom stanju, već i o sigurnosti biciklista. Stoga je pitanje ispravnog izbora proizvoda za njegu lanaca relevantno i zabrinjava mnoge.

Lanac za bicikle zahtijeva stalno čišćenje i pravovremeno podmazivanje. Ako se ovi postupci zanemaruju, s vremenom će početi objavljivati ​​neugodne šljokice ili brbljanje. Osim toga, bez podmazivanja, vrlo je teško prilagoditi stražnji mjenjač. Podmazani lanac ne dopušta da pijesak i prljavština prodiru u zglobove i djeluju poput abraziva, dok u suhom lancu dolazi do brzog provrtanja sjedala za igle, što dovodi do produljenja lanca.

Istegnuti lanac, zauzvrat, oštećuje zube kasete i prednje zvijezde. To dovodi do povećanja buke i niže učinkovitosti, zbog čega je biciklista prisiljen potrošiti mnogo više napora kako bi održao željenu brzinu vozila.

Osobito su lanci brdskih i turističkih bicikala koji rade u uvjetima izvan ceste potrebna podmazivanja. Ljubitelji biciklizma i ekstremnih sportova prisiljeni su puno vremena posvetiti stanju lanca, dok se vlasnici gradskih bicikala koji se kreću isključivo pločicama ili asfaltom možda posebno ne brinu o stanju lanaca i podmazuju ih nekoliko puta tijekom sezone. Međutim, ovo je olakšanje dopušteno samo ako se bicikl ne koristi u kišnim vremenima i pohranjuje u suhoj sobi.

Maziva za biciklističke lance klasificiraju se prema takvim karakteristikama kao što su oblik ispuštanja, uvjeti primjene i kemijski sastav. Prema prvom kriteriju, razlikuju se 3 vrste maziva.

• Tečna maziva vrlo se lako nanose i po svojoj konzistenciji nalikuju motornom ulju. Sastavi se prodaju u prikladnim bočicama malog volumena i opremljeni su kapalicom.
• Raspršite mast Također je prikladno koristiti i predstavljena uljnom tvari koja je u obliku aerosola raspršena na lančane veze. Ovaj oblik otpuštanja je optimalan za primjenu na terenu, zbog čega se često može naći u biciklističkom kompletu. Međutim, kod kuće, mnogi biciklisti radije koriste druga sredstva za podmazivanje, jer se, kada se nanese na lanac, većina ulja rasprši na nigdje.
• mast u većini slučajeva služe kao osnova za pripremu dvokomponentnih pripravaka i sami se ne primjenjuju na lanac. Neposredno prije upotrebe dodaje im se otapalo koje nakon nanošenja na lanac brzo nestaje, uzrokujući stvrdnjavanje maziva. Takvi se spojevi koriste u kišnom vremenu, učinkovito štiteći metal od štetnog djelovanja vode.

Sljedeći znak klasifikacije maziva su uvjeti upotrebe. Prema ovom kriteriju, sredstva se dijele na ona koja su pogodna samo za suhe vremenske i otporne na vlagu spojeve.

• Smjese za suho vrijeme, nakon nanošenja na lanac, osuše se i formiraju zaštitni film sličan bjelkastom premazu. Film sprječava da se prašina i prljavština lijepe na lanac, ali se brzo isperu s prvom kišom.
• Za vlažno vrijeme koriste se vodootporne masti koje se ravnomjerno nanose debelim slojem na lanac. Takvi spojevi mrlje odjeću i privlače prašinu, ali podnose jake kiše i vožnju kroz lokve i blato.

Prema aktivnoj tvari maziva su podijeljena u 5 vrsta. Razmotrimo ih detaljnije.

Mast od voska smatra se prilično skupim lijekom. Uz njegovu pomoć na površini lanca stvara se tanki zaštitni sloj koji odbija prašinu i prljavštinu. Međutim, njegova upotreba uključuje prethodno čišćenje i pranje lanca, što nije uvijek moguće.

Osim toga, primjena parafinskog sastava mora se strogo dozirati, inače će vosak začepiti sve čahure i spojeve lanca. Da bi se samostalno pripremila mast od voska, parafin se trlja na rernu i miješa s zrakoplovnim kerozinom u omjeru 1: 2.

Ova vrsta maziva smatra se najčešćom u biciklističkom okruženju i karakterizira je kao najpouzdaniji i najučinkovitiji. Štoviše, teflonski spojevi prodaju se po povoljnim cijenama i prisutni su u svim trgovinama bicikala. Kao što naziv govori, glavna aktivna tvar u njima je teflon koji obavija lanac i na njemu tvori tanki zaštitni film. Prašina, pijesak i prljavština ne lijepe se na površinu i dugo ostaje čista.

Teflonska maziva dostupna su u obliku tekućine i aerosola, ali iskusni biciklisti savjetuju da kupite upravo tekuće pripravke. To je zbog činjenice da kada se mazivo rasprši na lanac, značajan dio tvari leti kroz, prljajući susjedne dijelove i uzrokujući prekomjernu upotrebu proizvoda.

Princip podmazivanja silikonom je isti kao kod teflonskih spojeva: silikon stvara tanki film na površini lanca koji odbija prašinu i prljavštinu. Češće je na raspolaganju silikonska mast u obliku aerosola, što nije baš prikladno za podmazivanje elemenata malog lanca. Prema subjektivnoj procjeni iskusnih biciklista, do cilja se prska do 50% ukupne zapremine. Nedostaci silikonske masti uključuju potreba za čestom primjenom, jer je jedan tretman dovoljan za ne više od 30-40 km.

Ova mast štiti elemente lanca od brzog trošenja i ima visoka antikorozivna svojstva. Pored toga, alat može prodrijeti u najpristupačnije dijelove lanca, umanjuje negativni utjecaj trenja i ne ispire se jako dugo. U suho vrijeme dovoljan je jedan tretman za 150 km staze, s kišom ili vožnjom kroz lokve - za 70-80 km.

Mast je dostupna u obliku proizvoda guste konzistencije, koji se u jednakim dijelovima miješa s Kalosha benzinom. Prema opažanjima mnogih biciklista, jedna mješavina šprica s volumenom od 20 ml dovoljna je za 4 maziva.

Mast molibden disulfida vrlo je otporna na ekstremne temperature i ima dobar podmazujući učinak. Tvori dugotrajni hidratantni film koji pouzdano štiti lančane veze od lijepljenja prljavštine i smanjuje negativan utjecaj trenja. Molibdenski spojevi dostupni su u obliku aerosola i uljnih tekućina u bocama s volumenom od 70 ml ili više.

Iznimno se ne preporučuje podmazivanje lanaca za bicikle gustim mazivim mješavinama poput litola, krutog i rabljenog ulja (istječe). Takvo mazivo nije u stanju prodrijeti u teško dostupne dijelove lanca i privlači ogromnu količinu prašine. Koristite s oprezom i WD-40, koji sadrži bijeli duh. Posebnost ove komponente je u tome što nema učinak zamagljivanja, već naprotiv, ispire ostatke maziva.

Ne možete koristiti motorno ulje koja skuplja i zadržava prljavštinu i pijesak i suncokretovo uljekoji nema učinak podmazivanja i brzo se odvodi u zemlju.

Suvremeno tržište nudi ogromnu količinu proizvoda za njegu lanaca kod kuće. Slijedi rang lista najpopularnijih formulacija, čije se pozitivne recenzije najčešće nalaze na Internetu.

• Vrhunski proizvođač je Shimano, poznati proizvođač dodataka i pribora za bicikle, proizvodi kvalitetne proizvode za njegu različitih komponenti bicikla, uključujući lance. Primjer je mazivo za suho vrijeme. Shimano PTFE suha maziva. Proizvod je dostupan u maloj bočici zapremine 170 ml, ima prikladan raspršivač i karakterizira ga mala potrošnja. Korisnici napominju da lanac postaje manje prljav, a ciklus postaje brz i vrlo lak. Trošak podmazivanja je 354 rubalja.

• Drugu liniju ljestvice zauzima njemačka tvrtka Lider s istoimenom mašću koja se temelji na molibden disulfidu. Proizvod je dostupan u bočici ili epruveti, kapaciteta 70 ml, savršeno funkcionira na visokim temperaturama i ima više nego prihvatljivu cijenu - 176 rubalja.

• Lanac ulje Posebno lančano mazivo Rohloff također se proizvodi u Njemačkoj i udovoljava svim modernim zahtjevima za maziva. Mast dobro djeluje pri visokim opterećenjima i štiti spojeve lanca od prljavštine i vlage. Štoviše, alat je stvoren na biološkoj osnovi, što znači njegovu apsolutnu neškodljivost za ljude i okoliš. Podmazivanje ima malu potrošnju i jedan je od najboljih proizvoda za njegu lanaca. Trošak boce od 50 ml iznosi 490 rubalja.

• Podmazivač lanca za bicikle Mottec mast za lance bicikala Izrađen je u Nizozemskoj i posebno je dizajniran da olakša vožnju biciklom pri velikim brzinama. Ovo je omogućeno zahvaljujući prisutnosti politetrafluoroetilena (PTFE) koji omogućuje vrlo lako klizanje lanca. Druga tvar koja se naziva revitalizant sprečava brzo trošenje lančanih veza i sprječava njegovo istezanje.

• Lanac sprej mazivom Nanoprotech 210 ml proizvedeni u Nizozemskoj, učinkovito štite metal od vlage i korozije, uklanjaju pucketanje, oslobađaju hrđave veze od hrđe i uvelike olakšavaju tijek. Štoviše, proizvod sprječava smrzavanje zglobova u hladnom vremenu, smanjuje trenje, produžuje vijek lanaca i izvrstan je za očuvanje bicikla za zimu. Cijena boce od 210 ml iznosi 400 rubalja.

• Keramičko ulje Ballistol bikeer proizvedena u Njemačkoj, posebno je razvijen za biciklističke lance koji rade u ekstremnim uvjetima. Sredstvo se nanosi u točki na lanac i značajno smanjuje trenje i trošenje karika. Uz to, savršeno štiti metal od korozije, prodire kroz sva nepristupačna mjesta i istiskuje vodu s površine lanca. Zahvaljujući dobrom prianjanju, vrijeme između maziva značajno se povećava, što dovodi do uštede troškova. Boca ulja s volumenom od 100 ml košta 700 rubalja.

Prilikom odabira maziva za lanac bicikala, prvo biste trebali usredotočite se na uvjete u kojima morate upravljati biciklom. Stoga se za suho vrijeme preporučuje kupnja proizvoda sa oznakom "suho" na boci. Međutim, ovdje je vrijedno napomenuti nisu sve vrste suhih maziva jednako dobre i među njima ne postoji univerzalna opcija.

Na primjer, grafitni, teflonski i silikonski spojevi savršeno štite lanac od kontaminacije i imaju visoki učinak podmazivanja, ali mrlje imaju sve oko sebe. Stoga bi oni koji brinu o idealnoj čistoći vozila trebali koristiti voštane formulacije. Ali imaju i značajan minus - u usporedbi s teflonskim, silikonskim i grafitnim mazivima, imaju slab učinak podmazivanja.

Ako bicikl namjeravate koristiti na kiši, tada trebate odabrati maziva s oznakom «mokar» na etiketi. Obično je unutra gusta mast koja se razrjeđuje otapalom.

Ako nema mogućnosti posjetiti specijaliziranu prodavaonicu, a lanac je hitno potreban za podmazivanje, tada će vam domaći pripravci pripremljeni od improviziranih alata pomoći da dođu do kuće. Dakle, za suho vrijeme sastav od 6 dijelova čvrstog ulja, 3 dijela motornog ulja i 1 dijela grafitnog praha, koji se pomoću običnih brusnih papira struga s četkica elektromotora.

Drugi pripravak se također može pripraviti kombiniranjem 8,5 dijelova litola, 1 dijela grafitnog praha i 0,5 dijelova sapuna. Dijelovi se dobro miješaju i podmazuju lanac. Ako nema ništa pri ruci, tada je u ekstremnim slučajevima dozvoljeno korištenje ulja za prijenos stroja. Po dolasku kući, lanac se temeljito opere od domaćeg proizvoda i nanese se posebna mast za bicikle.

Za kišno vrijeme pripremite takvu smjesu: u jednakim dijelovima uzmite automobilsko mazivo br. 158 za pogonsko vratilo i pomiješajte ga s lakšim gorivom ili kalosha benzinom. Dobivena smjesa je gusto premazana svim vezama lanca, ne zaboravljajući po dolasku "u civilizaciju" brzo isprati ovaj proizvod i obraditi lanac visokokvalitetnim sastavom.

Pogledajte u nastavku kako odabrati mast za svoj lanac bicikala.