GT bicikli: značajke marke, linija proizvoda i savjeti za odabir

O GT kompaniji koja proizvodi bicikle barem su nešto čuli svi ljubitelji takve tehnike. Ali oni koji to s objektivno nisu upoznati, vjerojatno neće moći ispravno procijeniti ovog proizvođača. Trebate dobro razumjeti što je to, koje modele nudi i kako birati između njih.

GT bicikli prvi su se našli na tržištu 1972. godine. Tijekom proteklog vremena, tvrtka je uspjela postati jedan od vodećih dobavljača bicikala u Sjedinjenim Državama. Postigla je vrlo solidnu poziciju u proizvodnji:

• cesta;
• planina;
• predviđen za autocestu;
• bicikl upućen ženama i djeci;
• BMX standardna tehnologija.

Rad poduzeća započeo je 1972. godine, U svom podrijetlu bio je stanovnik južne Kalifornije, zavarivač Gary Turner, koji je započeo izradom prvog modela samo za svoju obitelj. Prvi BMX bicikl kojeg je napravio Turner imao je lagani okvir od legura od krom-molibdena. Po tehnološkim karakteristikama i proporcijama snage / mase, izvorni razvoj pokazao se boljim od markiranih bicikala izrađenih od čelika toga vremena. Odlučujući utjecaj na uspjeh marke imao je sveukupni uspon BMX sektora kao sporta.

Godine 1974. GT okviri privukli su pažnju Richarda Longa, vlasnika biciklističke trgovine. Sljedeće godine dvojica osnivača složili su se između sebe i počeli dobavljati bicikle za službenu prodaju. Marka je dobila ime u čast prvog programera. Od ulaska na tržište GT proizvodi se već 20 godina smatraju najboljima u svojoj kategoriji. A od 1988. godine uspjeh je odmah došao u stvaranju brdskih bicikala.

No, nijedan tehnički napredak nije pomogao da se izbjegnu procesi koji se odvijaju na tržištu. 1998. godine GT Bicycles i Schwinn su se spojili. Međutim, nakon 3 godine koncern je proglašen bankrotom. Njegovu imovinu nabavlja Pacific Cycle. No, ova tvrtka nije mogla podnijeti žestoku konkurenciju pa ga je 2004. apsorbirala Dorel Industries.

Od ovog trenutka može se reći da je Kanada postala zemlja proizvođač, a ne SAD, kao prije. Ali moramo razumjeti da se proizvodi fizički još uvijek proizvode u Južnoj Kaliforniji, a samo su se preselili sjedišta i financijski tokovi. GT proizvodi ostaju popularni jer ih i dalje cijene po pristupačnim cijenama. Treba napomenuti da su se okviri počeli izrađivati ​​na Tajvanu, a u Sjedinjenim Državama se odvija samo završna montaža i proizvodnja nekih drugih komponenata. GT bicikli su također u potražnji profesionalnih biciklista u različitim natjecateljskim disciplinama.

Tvrtka je stvorila većinu tehnologija koje se trenutno koriste u 2001. godini. Stoga to možemo zaključiti Interakcija s Pacifičkim ciklom donijela je značajne koristi i pomogla ojačati tehničku bazu. Karakteristična karakteristika bilo kojeg bicikla ove marke je takozvani trostruki trokut. Uveden je ne radi veće prepoznatljivosti, kao što bi moglo pomisliti, već radi poboljšanja tehničkih karakteristika.

GT bicikli su dobri:

• faktor kvalitete dobro osmišljenog dizajna;
• korištenje pouzdanih i provjerenih kočnica;
• jednostavnost upravljanja;
• provjerena geometrija okvira.

Slabosti (tipične za neke modele):

• nedovoljno savršeno boje;
• pojava "osmice" na kotačima;
• previše konzervativizma u formiranju okvira (možda se neće mijenjati dugi niz godina);
• upotreba ponekad pretjerano tankih perja.

Obraćana je pažnja na ovaj određeni segment klasifikacije. Uostalom, GT većina bicikala pada na planinske modele, Ovi su uređaji dizajnirani za putovanje izvan uređenih cesta i po neravnom terenu.

Značajke brdskog bicikla su:

• izuzetno jak okvir;
• zadebljane gume s posebnim gazištem;
• povećani klirens;
• dodatni elementi za suzbijanje udara

Brdski bicikl GT Bicycles pogodan je za gotovo sve vrste sportskih događaja. Među ovom skupinom postoje modeli za vozače na razini ulaznog nivoa. Unatoč maloj pogodnosti za ekstremno ekstremne uvjete, odlikuje ih velika tehnička dovršenost, jer su izrađene prema vlastitom konceptu "trokutastog trokuta". Ali postoje verzije brdskih bicikala s dodatnim opcijama:

• blokiranje na daljinu;
• optimizacija skoka i prednaprezanja;
• zračna opruga.

Tvrtka također proizvodi hardtail (vrsta bicikla, bez stražnjeg ovjesa). Ovakva rješenja štede na kupnji i olakšavaju prijevoz u usporedbi s modelima s dvostrukim ovjesom. Dopuštene su i krute vilice i otporne na udarce. Hardtail dizajn koristi se ne samo u planinskoj, već i u turističkoj verziji, kao i u hibridnom vozilu s dva kotača.

Podtip autoceste lako je razumjeti prilagođen brzoj vožnji po dobro opremljenoj cesti. Ovaj zadatak se postiže korištenjem relativno uskih, ali mehanički jakih kotača. Na njima je lako žuriti daleko i istodobno razvijati veliku brzinu. Vrijedno je napomenuti da nije predviđena amortizacija za modifikacije autocesta. Racing je dizajniran za još veće brzine, koje se mogu razviti samo na posebno pripremljenim i dizajniranim stazama.

Ali može se stvoriti sportski bicikl za triatlon. U ovom slučaju karakterizira ga povećana brzina i izvrsne aerodinamičke karakteristike.Dizajn bicikla za probu i freestyle optimiziran je na temelju različitih trikova i oštrih manevara.

Seoski bicikli koje GT također žarko isporučuje mogu prevladati niz prepreka. Čak i one koje su posuđene od spusta i drugih vrsta sportskih utrka; U liniji su, naravno, uobičajene verzije za vožnju gradskim ulicama.

Bicikl namijenjen djeci ne može imati gotovo nikakve razlike u odnosu na odraslu osobu, osim dimenzija i težine. Ovo nije iznenađujuće, jer Glavna značajka je mogućnost korištenja bicikla čak i za one koji nemaju previše fizičke snage. Ali postoje i dizajni koji se poprilično razlikuju od uzoraka za odrasle. Bicikli za najmlađu djecu voze se samo jednom brzinom.

Očito ne treba složen višenamjenski prijenos, Gume bez cijevi široko se koriste. Proizvodi dizajnirani za uzrast 3-6 godina obično su opremljeni bočnim kotačima. Koriste se samo dok dijete ne savlada samopouzdanu vožnju.

Avalanche Sport je prva verzija koju treba pažljivo razdvojiti. Dizajneri su pokušali pružiti samopouzdanje i udobnost tijekom vožnje u bilo kojim uvjetima. Snažni propulzori s presjekom od 27,5 inča umotani su u gume sa snažnim zavrtanjima. Stoga se možete kretati dovoljno brzo. Namjerno su korištene vilice s apsorpcijom udara i hidrauličkim disk kočnicama.

Avalanche Sport dizajniran je za muškarce i žene. Okvir je izrađen od aluminija, cijevi su hidroformirane. Držač prekidača na krmi se može zamijeniti. Veličina stakla za upravljač optimizirana je za kotače od 27,5 inča, drugi se pogonski motori ne mogu koristiti.

Za izradu vagona korišteni su zatvoreni industrijski ležajevi. Zaključavanje čepa se postiže mehanički. Njegov hod je 0,1 m. Prekidači iz Shimano-a i Sunsete kasete savršeno funkcioniraju. Dizajneri su predvidjeli upotrebu mjedenih bradavica i rotorskih kočnica s hodom od 0,16 m.

Kao alternativu, možete razmotriti seriju bicikala Zaskar. Među njima privlači modifikacija 9R CARBON EXPERT. To su čvrsti i dobro utvrđeni hardtail. Kao što je lako razumjeti po imenu, okvir je u potpunosti izrađen od ugljičnih vlakana. Materijal se obrađuje prema vlasničkoj tehnologiji F. O. C; predviđena je upotreba ispusta kroz osovine, što omogućuje povećanje krutosti konstrukcije.

Modifikacija se pojavila 2019. godine, a staklo za upravljanje ispunjava normu od 1,125-1,5 inča. Igle za pletenje izrađene su od nehrđajućeg čelika. Za dobivanje sjedala koristi se aluminij razreda 6061. Konusni stup upravljača nije zadovoljavajući. Kočnice i poluge kočnica dostupni su u tvornicama SRAM-a. Standardna veličina kotača je 29 inča. Ovjes krutog tipa, bez i najmanjeg udara.

Zaskar Elite zaslužuje pažnju. Ovo je ujedno i tvrdo tijelo s dvostrukim okvirom. U procesu proizvodnje koristi se tehnologija Speed ​​Metal koja vam omogućuje jednostavnost utrkivanja - i što je najvažnije, bez ikakvog rizika. Kočnica se montira pomoću metode Post Mount. Sastavljanje nosača, cijev za upravljanje i ispust izvedeni su kovanjem. Viljuška stražnjeg amortizera ima hod od 0,1 m s osi 0,015x0,11 m. Do trenutka blokiranja može se podesiti kompresija. Zalihe konusa osigurane.

Pokazuje se i tvrdo Labomba. Model je predstavljen 2019. godine. Izrađena je od aluminijskih cijevi na osnovi legure 6061. Odbijanje i prednaprezanje mogu se prilagoditi na čepu; njegov hod je 0,1 m s veličinom osi 0,02 x 0,1 m. Europska standardna kolica imaju zapečaćeni ležaj. Papučice imaju plastičnu futrolu.

Kaseta tipa 10T odnosi se na format "jednodijelnog pokretača". Dvostruki obruč izrađen je od aluminija. Nisu predviđeni prekidači za pomicanje i krmi; žbice su izrađene od legure nehrđajućeg čelika. Širina 26-inčnih guma iznosi 2,2 inča. Oba su umetka koristila zabrtvljene ležajeve. Ovjes je izrađen na krutom tipu.

Sljedeći model na listi je Agresor Comp. Ovo je ujedno i osnovni hardtail dizajniran za obične potrošače. Postoje muške i ženske verzije, a obje su mogućnosti dizajnirane za vožnju po dobrom putu ili na lošem off-road putu. Bicikl je opremljen vilicom s opružnom uljem s hodom od 0,08 m. Na jednoj od modifikacija ove serije predviđeno je zaključavanje udara.

Zadani stup upravljača je bez navoja i bez integracije u ostatak konstrukcije. Volan je guznuo dvaput. Mjenjač je dizajniran za 24 stupnja prijenosa, praktičnost prijenosa između koje zagarantiraju Shimano dijelovi. Disk kočnice mogu imati mehaničke i hidrauličke pogone.

Ako vam treba brdski bicikl poput hardtail-a, možete obratiti pažnju na GT Palomar Al. Na takvom je biciklu lako voziti se kroz park i duž gradske ulice. Kao da je stvoren za ležerni, promišljeni pokret. Međutim, naplaci kotača promjera 27,5 inča mogu također stvoriti prilično značajne prepreke.

Stručnjaci ponekad vjeruju da GT Transeo nije čisti brdski bicikl, već svojevrsni hibridni bicikl, Opis tvrtke pokazuje da je ova verzija također izrađena u obliku "trokutastog trokuta". Prednja vilica putuje na 0,075 m. Mjenjač je dizajniran za 24 brzine, a za prebacivanje između njih osigurava Shimano dodatna oprema. Veličina kotača - 28 inča. Dopunjuju ih upareni naplatci na bazi Al.

Na prosječnoj razini performansi je serija GT Pantera, čiji su glavni parametri prikazani u donjoj tablici.

Na poluprofesionalnoj razini je model GT senzor Ovo je planinski dvostruki ovjes koji će odgovarati i naprednim ljubiteljima biciklizma i onima koji jednostavno namjeravaju putovati u udobnosti. Stup upravljača je integriran. Prekidač japanskog podrijetla omogućuje vam postavljanje 20 različitih brzina.

A ovdje Karakorum - hardtail, čiji su tvorci pokušali postići optimalnu pogodnost za aktivna putovanja u gradu, za flegmatično klizanje i za sve planinske sportove. Glavni parametri proizvoda su sljedeći:

• 29-inčni kotači s parom aluminijskih naplataka;
• Suntour prednja vilica s potezom od 0,1 m;
• stup upravljača bez navoja;
• hidrauličke vučne disk kočnice.

Ali ako je prikladno započeti all-mountain trening u Karakoramu, onda GT Force s 10 ili 11 brzina mnogo je bolji za napredne sportaše. Prednji rotori kočnice dosežu 0,203 m, a stražnji 0,18 m. Osnovna oprema opremljena je ovjesima RockShox. U naprednijoj verziji straga je montiran Fox Racing amortizer.

GT Slammer je vrijedan BMX bicikl. Uz njegovu pomoć lako je i ugodno voziti se na gradskim ulicama i na posebno označenim mjestima, kao i baviti se kaskaderima. U opisu tvrtke napominje se da bicikl s dva kotača ima okvir s pojačanom prednjom cijevi. Kotači promjera 20 inča bili su opremljeni s jednim aluminijskim naplatcima.

Ako trebate odabrati jednobrzinski bicikl za ekstremne, definitivno Mach One je najbolja opcija.

U liniji ovog proizvođača bilo je mjesta za cestovna bicikla. Na primjer, GTS je dizajniran za skijanje na početnoj razini, Istovremeno vam omogućuje brzu i / ili dugu vožnju redovnom ravnom cestom. Prijenos se može ocjenjivati ​​na 16 ili 18 brzina. Prednja vilica izrađena je od ugljičnih vlakana, a upravljački stup je integriran u upravljač u obliku "ramovih rogova". Dimenzija kotača 28 inča.

Kao univerzalni cestovni bicikl stoji Grade. Proizvođač ovaj model postavlja kao prikladan za običnog gradskog stanovnika. Ali po želji, profesionalni sportaši također mogu trenirati na njemu. Oni čine okvir, maksimalno zaglađujući šavove. Prednja vilica izrađena je od aluminija ili karbonskih vlakana.

Laguna otvara odjeljak ženskih bicikala i zatvara ga. Po izvršenju, model pripada tvrdoj skupini i kategorički je neprikladan za prevladavanje bilo kojeg teškog terena. Proizvod je opremljen vilicom s opružnim uljem i upravljačkim stupom bez navoja. Osnovni komplet uključuje 26-inčne kotače.

Američko-kanadska tvrtka također pamti dječji segment. Proizvodi ove serije imaju manje težine od uobičajenih, a okvir pokušavaju staviti što je moguće niže.

opcija Vamoose će odgovarati onima kojima je bicikl bez papučica potreban za korisnike od 1 godine do 5 godina. Kotači promjera 12 inča imaju pojedinačne naplatke od aluminija. Za stariju dob, do adolescencije, koristite Grunge (Sirena). Dobra opcija za dijete ili tinejdžera mogao bi biti stomper, koji ima čvrste ili udarne prednje vilice.

Aggressor Expert model je predstavljen 2018. godine. Unatoč "prijetećem" imenu, teško je naći povoljniju verziju za novovjeka jahača. Iako ti uređaji neće dopustiti da dođete do novih zapisa, ali pružaju nesumnjivu živost i ugodno raspoloženje. Za proizvodnju konstrukcije korištene su cijevi na bazi legura 6061-T6. Promjer cijevi za upravljanje je 1,125 inča. Prolaz vilice je 0,08 m, predviđen je za zaključavanje s disk kočnicom.

Avalanche Elite je još jedan atraktivan bicikl. Neki stručnjaci to izdvajaju u posebnoj grani koja se zove "staza za bicikl". Dizajn je prvi put predstavljen 2019. godine. Kada je stvorena, namjerno su korištene cijevi od legure 6061-T6. Hod vilice doseže 0,1 m, osigurava se kontrola odvikavanja i zaključavanje vilice.

Nosač je izrađen sa ležajem uloška. Oba prekidača i kočnice kupljeni su od Shimano-a.a prednji mjenjač dopunjuje isječak na 0,0349 m. Dvostruki obruč prilagođen je za upotrebu bez cijevi. WTB Silverado Sport sjedalo standardno se koristi. Opseg kotača je 27,5 inča. Konusni upravljački stup djelomično je integriran.

Kao što vidite, asortiman marke GT je vrlo velik. Ali odabir prave modifikacije nije tako težak kao što se čini. Upoznavajući se s prijedlogom, treba obratiti pozornost ne samo na uobičajeni naziv, već i na tzv. Modelnu godinu. Čak i ako se model zove isti, ali objavljen u različitim godinama, može se razlikovati:

• bojanjem;
• na tehničkoj opremi;
• prema vrsti kočnica i drugim detaljima.

Štoviše, što je uređaj noviji, to je skuplji, čak i ako je oprema smanjena. Sljedeći je korak procjena vrste bicikla. Elegantni modeli za BMX potpuno su suvišni u gradskoj ulici i nije svaki cestovni bicikl sposoban izvesti barem 40% trikova kad izvodi na stazi velodroma. Brdski bicikl, brdski bicikl, mora se kupiti kada se čvrsto planira vožnja off-road. Istovremeno je prihvatljivo i za obična gradska putovanja.

Lančani prijenos sile je klasična opcija. Međutim, sada je sve više bicikala s pogonom na remen. Najviše se opravdava na sklopivom gradskom biciklu. Lagan dizajn i slobodno savijanje ne treba podmazivanje. Međutim, remen je manje pouzdan od lanca - a razlika je posebno velika kod povećanog opterećenja.

U svakom slučaju, što je manja masa, to je bicikl praktičniji. Ovo pravilo jednako vrijedi i u gradu, i u planinama, i u šumi, pa čak i na stazama. Ograničenje za tvrdu hranu je 13,5 kg, dok za gradski bicikl iznosi 15 kg. Ali iskusniji biciklisti ne usredotočuju se na opće brojeve, već na osobne potrebe.

Korisno je detaljnije pogledati mišljenja vlasnika GT bicikala. Aggressor bicikl u „stručnoj“ verziji privlači pažnju ne samo svojim izgledom, već i atraktivnim tehničkim karakteristikama. Aluminijski okvir pruža optimalnu svjetlost. Sedlo je malo naporno zbog sportskog stila, ali je relativno ugodno.

Karakoram se dokazao s najbolje strane i može se bez problema operirati 3-4 godine. U isto vrijeme, nije teško nadograditi i nadograditi bicikl, što je ono što rade iskusni biciklisti. Proizvod ima podjednako dobre rezultate na asfaltnim cestama, betonu i suhom tlu.

Lavina Elite djeluje stabilno čak i kada na njoj tijekom sezone prođe 4-7 tisuća kilometara.

Zračne vilice izvrsno djeluju čak i na vrlo otežanim cestama. Izgled nadmaši sva očekivanja. Proizvod u potpunosti opravdava svoju vrijednost. Ugodno je voziti bicikl i po čvrstom asfaltu i po očito neravnom terenu. Dizajn je hvaljen zbog vrlina sklopa i relativno male težine.

Pregledajte bicikl GT Avalanche Elite u sljedećem videu.