Igle za pletenje bicikla: što su i kako odabrati?

Kvaliteta kotača za bicikle ovisi o razini izvedbe njihovih elemenata. Kotači se sastoje od tri stavke: čahure, naplatka i žbice. U ovom slučaju, žbice su spojni element svih dijelova. Iz materijala u ovom članku saznat ćete što su i kako odabrati pravu opciju.

Žlica biciklističkog kotača povezuje pesto i rub. Zbog njega, kotač dobiva veliku čvrstoću s malom težinom. Osim što osiguravaju cjelovitost strukture, žbice su vrsta amortizera. Zbog njihove fleksibilnosti, moguće je rasporediti teret duž oboda. Imajući vertikalni položaj, oni prevladavaju silu gravitacije.

Sastoje se od šipke i matice bradavice ili gljive, neophodnih za učvršćivanje na obodu. Zakivan kraj štapa je savijen, na drugom je navoj (narezan ili ukosan). Opcije druge vrste smatraju se pouzdanijim i izdržljivijim. Žbice za bicikle centriraju obruč, drže oblik kotača, osim snage, daju mu čvrstinu.

Postoji nekoliko načina klasificiranja biciklističkih igala.

U procesu proizvodnje koristeći različite sirovine: nehrđajući čelik (krom molibden), aluminij, ugljik, titan. Čelični proizvodi su kromirani ili poniklani. Aluminijske igle koriste se kada je potrebno smanjiti težinu samog bicikla. Proizvodi od ugljika i titana imaju malu težinu, ali visoku cijenu. Koriste se za sportske modele.

Matice su izrađene od bronce, aluminija i čelika. Prvi su dobri jer se lijepe izuzetno rijetko, što pojednostavljuje zamjenu igala ako je potrebno. Čelik se razlikuju u troškovima proračuna, iako ih stručnjaci vole manje od proizvoda od bronce. Opcije aluminija su skuplje, ali olakšavaju strukturu kotača.

Sve se sorte mogu uvjetno podijeliti u 3 retka: valjani, ravni i nacrtani. Varijante prve skupine smatraju se najčešćim, zbog svoje jednostavnosti i niske cijene. Izrađeni su od čelične šipke potrebnog promjera.

Često se ove sorte nazivaju cilindričnim stalnom debljinom. Karakterizira ih širok raspon profila i mogu imati različite duljine. Nedostaci proizvoda su njihova težina i potreba česte zamjene.

Drugi redak sastoji se od modifikacija cilindričnog tipa s nazubljenjem. Oni su relevantni za vožnju bicikla kada kotači naglo nalete. Ovo su „pull-type“ opcije za ljubitelje terenskih putovanja. Apsorbirajući dio tlaka, ostatak prenose na okvir i volan. Promjenjiva debljina doprinosi boljoj raspodjeli opterećenja.

Takve igle za pletenje dolaze u jednom, dva zadebljanja i trostrukom udlaganju. Prioritetne opcije smatraju se drugom vrstom modela, Trostruki zadebljani proizvodi potrebni su za električne bicikle, kao i za spustanje.

Analozi ravnog tipa razlikuju se od valjanih proizvoda u ravnom obliku. Poravnati su na jednoj ravnini, zbog čega se povećava aerodinamičnost i krajnja čvrstoća. Njihova cijena veća je od valjanih proizvoda.

Imaju aerodinamični profil za smanjenje otpora zraka. To su sorte nazubljene linije, koje se razlikuju u promjenjivoj debljini. Često je njihov profil kompatibilan sa svim vrstama čahura.

Cijeli asortiman robe na prodaju podijeljen je u 2 skupine: izravne i neizravne vrste. Opcije varijabilnog presjeka uključuju nekoliko ravnala.

• Jedan udario. Rijetka, zadebljana na kraju s glavom. Koriste se ako je potrebna velika čvrstoća na kotačima s naplatkom koji imaju standardne otvore.

• Dvaput udario. Doprinosite mršavljenju bicikla, zadebljanog na oba kraja, ali u sredini poravnan. Izvrsno rastezanje, prenose dio napona na susjedne žbice, učinkovit u udarnim opterećenjima.

• Triple udario. Razlikuju se u tri različita promjera presjeka. Izvrsna opcija za one koji trebaju trajne i izdržljive biciklističke žbice. Imaju prednosti prve dvije vrste, pogodne za turizam s teretom.

• Aerodinamički eliptični. Odlikuju ih lepršavi oblici, u sredini su poput elipse.

• Aerodinamički stan. Izgledaju poput kapljenog ili ravnog profila. Širok za standardni rukav, što znači da kad se pričvršćuju, moraju se otvoriti rupe u prirubnici.

Veličina proizvoda ovisi o vrsti bicikla.

Na primjer:

• modeli za djecu i adolescente uklapaju se u opcije s 12 i 16 inča;
• pokusni proizvodi trebaju u 19 i 20 inča;
• 20-inčni žbice pogodni su za BMX-ove, ligade i sklopive bicikle;
• modifikacije stražnjeg kotača za derth, ulicu, spust i freeride trebaju proizvode od 24 inča;
• glavni dio brdskih bicikala treba proizvode dimenzija karakterističnih 26 inča;
• 27 inča smatra se veličinom za zastarjele kotače za bicikle;
• Kupite 29 inča za planinske, hibridne, kao i modele gradskih bicikala.

Debljina žbica obično se mjeri u mm. Ovisno o vrsti biciklističkih žbica, njegove performanse mogu biti 1,6, 1,8, 2, 2,3 mm. Štoviše, ovisno o bici, modeli prednjih i stražnjih kotača mogu biti različiti. Debljina pojačanih modela je promjera 3 mm. Takve se opcije koriste za motorne kotače. Bradavice su dugačke 12, 14, 16 mm. Parametri žbica odabiru se prema promjeru cijelog kotača.

Da biste saznali potrebne parametre, potrebno je pribjeći dobivanju posebne formule ili korištenju kalkulatora duljine. Druga metoda je puno jednostavnija, možete pronaći rusificirane aplikacije koje mogu prilagoditi geometrijsku duljinu žbica za 1 mm. Pojednostavljena formula je sljedeća:

SpokeLengthx = SQRT (Wx2 + Dx2 + ERD2-2 * Dx * ERD * cos (360 / (N / 2) * K).

transkript:

• SpokeLengthx - desna ili lijeva igla za pletenje (xR ili xL);
• Wx - WR ili WL (duljina od središta do prirubnice);
• Dx - DR ili DL (promjer prirubnice);
• S je promjer rupe za šiljak.

U asortimanu marki možete pronaći proizvode duljine 175, 184, 186, 188, 252, 254, 262 mm. Na temelju sorte, igle mogu biti tipične ili obojene. Najnovije opcije izrađene su od nehrđajućeg čelika.

U Engleskoj su 72 žbice (32 sprijeda i 40 straga) izvorno ugrađene na kotače za odrasle bicikle. U ostalim su zemljama 36 žbica stavljene na kotače. Za tipičan bicikl ova količina je bila sasvim dovoljna. Njihov broj za analogni tip autoceste može biti manji (28, 24 kom.).

No usprkos eksperimentima s ekstremnim brojem žbica (16 kom.), Najbolje karakteristike čvrstoće posjeduju kotači u koje je umetnuto 36 žbica. Proizvodi s manje prikladni su za bicikliste amatere. U isto vrijeme broj žbica u različitim modelima može varirati, međutim, uvijek bi trebao biti višekratnik 2 ili 4.

Opcije zvučnika mogu se razlikovati. To je zbog različitog tipa opterećenja (znatno je manje na prednjem kotaču).

Žica prednjih i stražnjih kotača je radijalna i tangenta (ravna i križna). U prvom slučaju, žbice idu od oboda do glavčine. Ova vrsta pletenja ne smatra se najboljom, nije toliko pouzdana. Međutim, ova opcija izgleda estetski ugodna i prilično pogodna za prednje kotače bicikla. Ali kad kupac postavi igle ovom metodom, on gubi garanciju.

U opciji za ugradnju u obliku križa, šiljak je pričvršćen na košuljicu ne izravno, već tangencijalno. U ovom se slučaju tri puta presijeca s drugim žbicama između rukava i ruba (opcija 3X). Ovi kotači su jači i pouzdaniji. Osim pletenja u 3 križa, postoji i 4X pletenje.

Najbolja opcija bit će model istog tipa koji se nalazi u kotačima. Danas ih možete kupiti pojedinačno, pa stoga neće biti teško zamijeniti pokvareni govornik.

Kada postoji potreba za zamjenom i odabirom prave vrste igala za pletenje, obratite pažnju na nekoliko pravila za dobru kupnju.

• Ne uzimajte skupe proizvode ako vam nisu potrebni. Na primjer, neprofesionalne mogućnosti za fitnes od nehrđajućeg čelika. Profesionalcu su potrebne poboljšane izmjene.
• Vrsta žbice za bicikle trebala bi ovisiti o očekivanom opterećenju. Početniku nisu potrebne pojačane modifikacije, koje je također teško dobiti.
• Morate uzeti modele srednje debljine, po pristupačnoj cijeni. Broj se uzima, počevši od potreba i parametara određenog oboda.
• Duljina se savjetuje s savjetnikom. Brzo će vam pomoći da odredite pravu opciju, na temelju promjera oboda, marke proizvođača, dimenzijama čahure, vrste šiljaka.
• Geometrija za početnika trebala bi biti jednostavna ili ravna, s optimalnim povećanjem opterećenja na neravnom terenu.
• Bolje je odabrati obrnute igle za pletenje, zbog kojih se smanjuje trenutak inercije.
• Najbolji položaj za žbice je par-križ. U ovom će slučaju biti moguće povećati poprečnu krutost i zateznu silu, ravnomjerno rasporediti opterećenje na obruču.
• Idealan broj igala za pletenje je 36 kom. Minimalni broj za prednji kotač je 28 kom. Za tandem je najbolja opcija kupiti 40 ili 48 igala za pletenje.
• Važna je vrsta niti. Igle za pletenje pletene su trajnije, ali skuplje.

U sljedećem videu naučit ćete kako pravilno povući žbice za bicikle.