Sve o upravljačkim stupovima za bicikle

Stup upravljača bicikla funkcionalna je cjelina, bez koje bi se bicikl vozio samo ravno, bez mogućnosti okretanja u stranu. Ne biste otišli daleko na takvom biciklu, pošli biste krivim putem i krivim ulicama. Kad skrenete, zaustavili biste se i bez upravljanja, bicikl bi, bez obzira na brzinu vožnje, pao s vaše strane s vama.

Stupac upravljača sadrži sve dijelove potrebne za rad upravljača. Uključuje sljedeće elemente.

1. Upravljačka cijev - biciklista drži na rukama dok se vozi. Sadrži dodatnu opremu i uređaje.
2. Uklanjanje kolica - skraćena cijev na koju je sam „štap“ upravljača pričvršćen pomoću nosača vijaka ili brave.
3. Potporna cijev - dio s unutarnjim pričvršćivačima, čvrsto učvršćen vilicom. To, pak, drži prednji kotač bicikla. Okretanje upravljača podudaraju se s dijelovima stupnja s okretima vilice i prednjeg kotača u pravom smjeru tijekom vožnje.
4. Staklo za upravljanje - cijev velikog promjera, koja je već dio okvira. Za stabilan i gladak rad, cijeli mehanizam je "posađen" na šalice s kugličnim ležajevima.
5. Kompleti ležajeva - gornji i donji - ne dopustite da se upravljač druži. Konusni nosač je u kontaktu s donjim kitom.

Postoje 4 vrste zupčanika za upravljanje: navojni, bez navoja, integrirani i poluintegrirani. Svaka od ovih sorti raspoređena je na sljedeći način.

U ovom sklopu, cijev za upravljanje je osigurana pričvrsnom maticom. Konac se reže na gornjoj šalici. Prednosti - mala težina i niska cijena, koristi se od kada višestupanjski bicikli nisu postojali. Nedostatak je što je navojni stupac teško postaviti i ima smanjenu pouzdanost. Za potonje je kriv niski otpor vode: ako bicikl bude uhvaćen na kiši, voda se slijeva u stup upravljača.

Općenito, dizajn podsjeća na papučicu ili glavčinu kotača. S vremenom se navojni upravljački stup može vrtjeti spontano - povremeno provjerite nepropusnost svih spojeva.

Struktura upravljačkog stupa bez navoja podrazumijeva drugačiji način ugradnje. Gornja i donja čašica su stegnute u samom čašu upravljača. Kuglasti ležaj s vodilicom nalazi se u svakoj čašici. Sastavljanje mehanizma uključuje 2 stupnja:

• umetnite posebne prstenove i cijev za daljinsko upravljanje;
• pričvršćivanje cijevi za upravljanje.

Ovdje se čaše i kuglični ležajevi pomiču izvan cijevi upravljača. Izravno opterećenje stezaljke vilice prolazi dizajn bez navoja. Stupac bez navoja općenito je neintegriranog tipa.

Polu integrirani mehanizam razlikuje se od neintegriranog mehanizma po tome što su ležajne krunice u njemu, zajedno s čašama, potpuno umetnute u staklo za upravljanje. Izlaze samo prašine. Polu integrirani mehanizam sastoji se od skupa dijelova koji vam omogućuju lako i precizno podešavanje visine upravljača.

Čitav sklop ima gotov izgled - i u kontekstu i u cjelini sa strane. Dobiveni raspored upravljača omogućava vozaču da učinkovitije koristi ukupnu geometriju bicikla, stvarajući manje okretaja pri vožnji uzbrdo i uzbrdo. Činjenica je da sam dizajn bez navoja omogućuje upotrebu "ležećeg" upravljača. Taj efekt u potpunosti osjećaju biciklisti s cestovnim biciklom.

Ovaj je uređaj takav uopće nema šalica u takvom mehanizmu. Kavez s kuglom odmah se ubacuje u upravljač. Brijesti na kojima se valjaju kuglice izostaju - ležajevi u rasutom stanju (bez odvajačkih krunica) brzo će se brusiti i klizati se, a ne kotrljati se na unutarnjim površinama. Za integrirani stup upravljača potreban vam je isti okvir prilagođen istom mehanizmu, on nije zamjenjiv s drugim sortama.

Svi upravljački stubovi imaju standarde koje su uveli vodeći dobavljači. Cilj je promocija vlastitih ideja koje još nisu osvojile tržište, ili zaštita od falsificiranja od strane malo poznatih kineskih tvrtki.

1. Campagnolo - polu-integrirani stup sa šalicom i kugličnim ležajem u konusnoj izvedbi. U ovom se slučaju okvir bicikla naoštri na poseban način.
2. Perdido - polu-integrirana verzija, različita za 4 mm od šire rasprostranjene verzije ZeroStack-a.
3. Kolumbo - Klasik iz Aheadseta. Zaštićen je od krivotvorenja i neformatiranih preinaka s posebnom vrijednošću za promjer cijevi.
4. Onepointfive standard - neintegrirani stup upravljača za cijev širokog promjera. Nekoliko proizvođača udružilo se u proizvodnji dijelova za spustanje i drugih ekstremnih bicikala.
5. Sklopivi stup upravljača - Prerogativ proizvođača bicikala koji žele pretvoriti bicikl u transformator koji je izuzetno jednostavan za prijevoz u vlakovima i avionima, što je najprikladnije za pohranu u malim sobama. Takvi su, na primjer, motocikli Langtu. Kut nagiba sklopive konstrukcije je od 25 stupnjeva.

Razvrstavanje po parametrima mnogo je opsežnije. Vijačni stupovi promjera imaju sljedeće pokazatelje:

• 1 inč - vanjski promjer čašica je 30-30,8 mm, unutarnji je 26,4-27 mm;
• 1.125 inča - 34, odnosno 30 mm;
• 1,25 inča - 37 i 34 mm.

Jednostavno, bez navoja imaju sljedeće promjere ugradnje:

• 0,833 inča (marker EC-32 u vanjskom promjeru) - 32,7 i 26,4 mm za vanjski i unutarnji promjer čaša;
• 1 inč (EC-30) - za 30,2 i 26,4 mm;
• 1,125 inča (EC-34) - promjera 34 i 30 mm;
• 1,25 inča (EC-37) - 37 i 33 mm;
• 1,5 inča (EC-49) - za 49,7 i 39,8 mm;
• 2,21 inča (EC-56) - vanjski promjer za 56 mm, unutarnji nije reguliran.

Polu-integrirani navojni stupovi imaju sljedeće vanjske i unutarnje promjere za ležajne dijelove:

• 1,125 inča (ZC-41) - 41,3 i 44 mm;
• 1,5 inča (ZC-49) - za 49,7 i 39,8 mm;
• 2,21 inča (ZC-56) - 56 mm za vanjski promjer;

Potpuno integrirani navoj - imati sljedeće rasipanje:

• 1 inč (IS-38) - 38 i 26 mm;
• 1,125 inča - (IS-41/42/47) za 41,3, 41,8, 47 (bilo koja od vrijednosti za vanjski promjer) i 30 mm (za unutarnji);
• 2,05 inča (IS-52) - 52 mm za vanjski promjer.

Preporučljivo je odabrati čelične šalice i ležajeve. Cvetmet (aluminijske legure), kompozitni materijali i plastika ovdje nisu prikladni - nemaju dovoljnu tvrdoću i čvrstoću, otpornost na habanje. Dakle, aluminijske kuglice češće puknu od habanja - od udara i vibracija. Plastični i kompozitni prstenovi brzo se istroše i od kotrljanja loptica i samih separatora, i kao rezultat klizanja duž same cijevi i upravljača.

Ako se prilikom ugradnje novog kompleta pokazalo da utor nije formiran na šalicama, kuglicama, prstenovima ili kavezu, već u samom staklu za upravljanje, treba zamijeniti okvir, a ne kit za upravljanje. Kotrljajući stup upravljača jednostavno će razbiti nove ležajeve tijekom nekoliko desetaka kilometara.

Stup upravljača podešava se odmah tijekom postupka montaže. Jednom kada temeljito zategnete konstrukciju, nepravilno prilagođeni polasci neće vam omogućiti udobnu vožnju.

O tome koje značajke upravljačkih stupaca bicikla postoje u sljedećem videu.