Trikovi na skuteru: što se događa i kako to učiniti?

Stručnjaci tvrde da gotovo svi trikovi izvedeni na skuterima potječu od ekstremnih sportova. U stvari - većina vozača na skuteru dolazi tek nakon nekoliko godina treniranja na brodu. Trikovi vam pomažu da osjetite slobodu, razvijete neustrašivost i spretnost. Ovaj sport je vrlo popularan u Americi, kao i u mnogim europskim zemljama. Ovaj trend kod nas je došao u Rusiju relativno nedavno, ali već aktivno dobiva na značaju.

• hop - Ovo je jedan od glavnih elemenata za početnike, to je naziv redovnog skoka na skuteru bez ikakvih okreta.
• X-up - Dosta jednostavan trik dostupan početnicima. Njegova je suština elementarna: skočite, a tijekom leta okrećete volan za 180 stupnjeva.
• priručnik - vožnja na stražnjem kotaču.
• Fakie - pomicanje unatrag.
• 180 i 360 stupnjeva - teži trik, ali ipak dostupan početnicima, u ovoj tehnici u sportu sportaš prevrne za 180 ili 360 stupnjeva.

• Barspin - oštar zavoj od 360 stupnjeva.
• TailWhip - rotacija palube oko osi upravljača.
• WallRide - jahanje na nagnutoj površini.
• zgrabiti - hvatanje palube rukom u procesu kretanja.
• bez kostiju - tijekom leta skoka jedna noga se odmakne od palube, zatim se odbije od vodoravne površine i vrati se natrag.
• Wallplant - Isti bez kosti, ali noga je gurnuta s okomite površine.
• kankan - bacanje obje noge u stranu i povratak natrag tijekom leta.

• Omotajte - Pomicanje nogu oko upravljača pri velikoj brzini.
• slavina - skočite na oslonac s istodobnim slijetanjem na stražnji kotač.
• Jedno podnožje - skidanje jedne noge s skutera u skoku i povlačenje u stranu, daljnjim povratkom u prvobitni položaj.
• No footer - u ovom slučaju u skoku skidaju dvije noge s skutera, odvode ih u stranu i vraćaju natrag.
• nadčovjek - u skoku jahač dovodi tijelo u vodoravni položaj, baca noge natrag, spuštajući skuter rukama prema dolje i lagano naprijed.
• Leđno i naprijed - okreće, naprijed, naprijed.
• Barhop - Jedan od najtežih trikova, u kojem su obje noge ispružene iznad upravljača prema naprijed.
• Bluenase - Najteži trik za profesionalce kada jahač u skoku okreće tijelo oko vlastite osi.

Kada kupujete model skutera da biste naučili trikove, morate uzeti u obzir nekoliko ključnih čimbenika:

• stil vožnje;
• dimenzije kotača i vrsta materijala od kojeg su izrađeni;
• vrsta kompresije;
• težina;
• ukupan broj diskova;
• trošak.

Među prednostima skutera mogu se izdvojiti:

• optimalno za početnike;
• kompaktan;
• ima pristupačan trošak;
• mali rizik od ozljeda;
• kvalitetna gradnja;
• sposobnost izvođenja složenih trikova.

Nedostaci uključuju:

• odsutnost velikih kotača ne dopušta razvoj velike brzine;
• nedostatak mogućnosti podešavanja visine upravljača;
• ne zbraja se.

Prednosti BMX-a uključuju:

• mala težina;
• kompaktnost i praktičnost;
• povećana upravljivost;
• postavke velike brzine.

Od minusa proizlaze:

• visok rizik od ozljeda;
• visoki trošak.

Nudimo vam ocjenu najboljih i najpopularnijih proizvoda za početnike i profesionalce.

Skuter koji je optimalan za učenje osnovnih elemenata jahanja, možete naučiti tehniku ​​skakanja, torzije i klizanja po njemu. Paluba je izrađena od aluminija, krutost kotača na 88A. Volan u obliku slova Y s čeličnim perjem. Masa modela je 3,7 kg, širina palube 10,8 cm, visina elementa upravljača 55 cm.

prednosti:

• jednostavnost uporabe;
• privlačan dizajn;
• sigurnost;
• pristupačni trošak;
• jednostavnost u radu;
• najkvalitetnija gradnja.

Štete nisu identificirane.

Optimalan model štosa za one koji planiraju naučiti osnovne elemente trikova. Skuter je pogodan za upotrebu od jahača s visinom od 160 do 170 cm i tjelesnom težinom ne većom od 100 kg. Skuter vam omogućuje brzo razvijanje brzine čak i na maloj udaljenosti, a dugoročno ga održavate zahvaljujući malim kotačima promjera 110 mm.

Još jedan kaskader skutera, koji je vrlo popularan među ljubiteljima kaskadera. Značajke su gumeni kotači, razina krutosti - 88A. Težina konstrukcije je 3,7 kg, stalak za upravljač ima visinu od 77 cm. Korisnici primjećuju da na takvom skuteru nije zastrašujuće raditi razne trikove, jer je stabilan, a kotač se slobodno kreće oko vlastite osi. Nakon višemjesečne aktivne uporabe, na kućištu se mogu pojaviti ogrebotine, ne vide se druga oštećenja. Profesionalci preporučuju nošenje rukavica za jahanjeinače oštećenja dlanova nisu isključena.

Pros:

• strukturna čvrstoća;
• dugotrajni rok upotrebe;
• svijetli dizajn.

kontra:

• niska klasa ležajeva;
• trljanje kalusa.

Ovaj je skuter vrlo popularan kod vozača. Usmjeren je na najudobniju i najsigurniju vožnju, ima čvrst vilicu i izdržljivi čelični upravljač. Kotači su izrađeni od jedinstvenog umjetnog materijala s polimernom strukturom. Skuter može odmah ubrzati brzinu i drži je dugo vremena. Dizajniran za korisnike starije od 8 godina. Masa građevine je 3,5 kg.

Pros:

• nizak trošak;
• stilski izgled dizajna;
• dobro ubrzanje brzine;
• visoka upravljivost.

Minus - slabost kočnica na vlažnom tlu.

Ovaj model sadrži robustan volan i aluminijske naplatke čiji je promjer 110 mm. Dizajn je namijenjen jahačima starijim od 8 godina, maksimalno opterećenje ne smije prelaziti 100 kg, optimalna visina osobe je 125-140 cm. Težina skutera je 3, 8 kg.

Pros:

• neklizajući gumeni držači s valovitim premazom;
• fleksibilna stražnja kočnica;
• lako balansiranje;
• jak metal;
• moderan izgled.

Minus - ne preporučuje se izvođenje složenih trikova i vožnje izvan terena, kao i tijekom kiše.

Prije nego što naučite kako izvoditi trikove na skuteru, Prvo trebate naučiti voziti brzo i pravilno, a istovremeno svladati sve stilove vožnje skutera. Osim toga, ključno je naučiti usporiti i skrenuti. Činjenica je da je vožnja skuterom u ravnoj liniji prilično jednostavna, ali zavoj često stvara probleme.

Tek nakon što steknete vještinu jahanja, kočenja i skretanja i dovedete je do savršenstva, možete početi proučavati osnovne trikove.

Zaustavimo se u tehnici izvođenja najpopularnijih vježbi.

Ovaj trik je vožnja na stražnjem kotaču. Teoretski je sve ovo prilično jednostavno, međutim, trebat će vam malo vremena da to naučite. Činjenica je da ako gurate previše jako - postoji rizik da ćete pasti na zemlju, a ako pritisnete previše slabo - prednji kotač jednostavno se neće podići, a trik neće uspjeti. Vrlo važno naći ravnotežu.

Tehnika izvršenja izgleda prilično jednostavno: tijekom vožnje morate koračati s dvije noge na stražnjoj strani palube. Kad stignete tamo, snažnim pokretom potrebno je malo nagnuti kućište i malo ga opružiti nogama. Kotač u ovom trenutku trebao bi se vratiti iza ruku. Tijekom prvog treninga čini se da je to nerealno, ali vjerujte mi - malo strpljenja i savladaćete trik.

U tom slučaju sportaš izvodi skok s paralelnim okretanjem skutera u suprotnom smjeru. Izvršenje je sljedeće: pomičeš se i pažljivo izvodiš skok, u skoku trebaš okrenuti 180 stupnjeva, za to trebaš okrenuti glavu i ramena. U biti, morate izgledati kao da ste iza ramena, u ovom slučaju će vam noge i transport krenuti iza tijela. Prilikom prizemljanja opustite se malo i lagano savijte koljena kako biste omekšali slijetanje.

Kada savladate trikove na temelju skokova, možete pokušati naučiti upravljati skuterom samo jednom rukom ili bez ruku, ovaj trik izgleda posebno spektakularno u kombinaciji sa skokovima, posebno ako se izvode u rampi. To nije teško učiniti: tijekom skoka trebali biste se pomaknuti što bliže upravljaču, lagano saviti koljena i u ovom trenutku pustiti ruke.

Ni najiskusniji sportaši nisu imuni od iznenadnih padova, a kamoli onih koji tek čine prve korake u izvođenju trikova. Zato je potrebno pripremiti zaštitni komplet, obično se koristi standardna oprema klizača.

• Jastučići za laktove i koljena - štite laktove i koljena od ozljeda. Školjka treba biti plastična, a unutarnja površina prekrivena mekom krpom.Komade lakta i jastučiće za koljena treba nositi samo na odjeći, inače oprema neće biti dovoljno fiksna.
• Rukavice bez prstiju ili posebna zaštita za zglobove - Ovo je najvažniji atribut zaštite jahača. Činjenica je da tijekom pada svaka osoba instinktivno ispruži ruke naprijed, zbog čega su ozljede zgloba tako česte kod kaskadera.
• Pa, naravno, ne možete bez kacige, koja služi za zaštitu glave. Na žalost, mnogi sportaši, posebno adolescenti, to zanemaruju i uzalud. Stoga ga obavezno uključite u svoju opremu.

U zaključku ćemo dati nekoliko savjeta, što će vam omogućiti da naučite sportske trikove na skuteru što je prije moguće.

• Trenirajte što je češće moguće. Neki misle da se mogu naučiti brzo izvoditi sve trikove, ali u stvarnosti je to nemoguće bez prakse. Izvođenje čak i najosnovnijeg trika iziskuje vrijeme i trud.
• Ako vam prvi put nešto ne uspije - ne brinite, ni u jednoj situaciji ne gubite povjerenje u sebe i svoje sposobnosti.
• Za prve treninge bolje je odabrati posebno opremljena mjesta u skate parku, gdje je bolje naučiti sve nove trikove.
• Nikada se ne vozite na kiši ili na vlažnom tlu.

Naučit ćete kako napraviti složene kaskade na skuteru prvi put iz sljedećeg videa.