Skuteri s velikim kotačima

Skuter s velikim kotačima san je svakog entuzijastičnog sportaša i zaljubljenika u off-road vožnju. Pouzdani, praktični, sigurni, omogućuju vam da se krećete po cesti i prikladno se krećete po asfaltnoj površini. I odrasli i djeca uživaju u savladavanju skutera s velikim kotačima, cijeneći brzinu koju razvijaju i neobičan izgled opreme.

S takvim prijevozom na dva kotača lako možete krenuti na izlet ili na posao, provesti vrijeme u parku, pridružiti se zajedničkom obiteljskom odmoru. Modeli široke palube i velike nosivosti čak omogućuju mogućnost vožnje 2 osobe odjednom.

Suvremeno tržište nudi široku paletu opreme za svaki ukus. Na što vrijedi obratiti pozornost kada odaberemo modele sa širokim kotačima i amortizerima do 100 kg te ostale skutere s povećanim međuosovinskim razmakom? Što preferirati: majica ili profesionalni SUV za ubrzanje do 30 km / h? Trebam li razmotriti sklopive skutere ili je bolje obratiti pažnju na modele s čvrstim okvirom? Sve to treba pravilno razumjeti.

Skuter s velikim kotačima izgleda i strukturno se malo razlikuje od svojih kolega. Ali postoje neke suptilnosti koje vrijedi razmotriti. Modeli sa širokim kotačima dizajnirani su za kretanje na različitim vrstama površina: šljunak, pijesak, tlo, asfalt. Odlikuju se i majice - modeli s kotačima poput bicikala. Mogu imati promjer od 10 do 20 inča, opremljeni su iglama za pletenje, gumama za napuhavanje.

Po svojoj raznolikosti vrsta, svi skuteri s velikim kotačima podijeljeni su u sljedeće modifikacije.

• Dvokotački i trokotački. Trike osigurava prisustvo produženog palube, čine tehniku ​​stabilnijom.No, upravljanje novopečenom bit će teško. Skuter s dva kotača što je moguće upravljiviji, zauzima malo prostora.

• Električni i mehanički, Električni skuteri s velikim kotačima često su opremljeni sjedalom, mogu doseći brzinu do 50 km / h i više su poput mini-mopeda. Baterija traje 1-2 sata vožnje - dovoljno je za uživanje u putovanju.

• Djeca i odrasli, Uzmite u obzir parametre rasta i dobi. Počevši od tinejdžerskih modela, nosivost skutera dostiže 100 kg ili više.

• Grad. S kotačima do 200 mm, često opremljenim okvirom sklopivog mehanizma. Gotovo svi odrasli modeli s amortizerima imaju nožne kočnice i lagani aluminijski okvir. Gradski skuteri s velikim kotačima prilično su brzi, mogu ubrzati i do 30 km / h.

• Off-road, Promjer kotača od 210 do 400 mm, povremeno postoje opcije do 500 mm. Takvi modeli na prvi pogled pokazuju svoju propusnost - često imaju kotač za brdski bicikl, gume s izraženim dezenom gazećeg sloja, amortizere. Off-road skuteri se ne razlikuju u izvanrednim brzinskim karakteristikama, ubrzavaju do 15 km / h, ali su u stanju pouzdano držati cestu u bilo kojim vremenskim uvjetima.

Dizajn se skuteri s velikim kotačima malo razlikuju od klasičnih opcija. Sadrže sljedeće osnovne elemente.

1. Frame. Može biti čvrst ili opremljen mehanizmom za sklapanje. Dizajn okvira uključuje stalak za upravljač i palubu - platformu na kojoj jahač stoji. Površina u kontaktu s potplatom cipele izrađena je od neklizajućeg materijala kako bi se smanjio rizik od ozljeda.
2. Stalak i volan. Služi za upravljanje vozilima na dva kotača, može se podesiti i fiksirati. Sa bočne strane središnjeg stalka nalaze se ručke na koje se stavljaju posebni jastučići - hvataljke od poliuretana, neoprena, gume. Ako su ručke odvojive, brave su pričvršćene na volan kako bi ih osigurali tijekom transporta: takva se rješenja nalaze u modelima sa sklopivim okvirom.
3. Staklo za upravljanje, Uključuje strukturne elemente stupa i stezaljke. Unutar dizajna se nalazi ležaj koji osigurava glatko vožnja vozilom.
4. kotači, Gume su izrađene od poliuretanskih, silikonskih, gumenih komora ili guma bez cijevi. Debljina kotača ovisi o njegovom promjeru, može doseći 20-64 mm. Što je veća, stabilnije i mekše skretnice se okreću.
5. Sustav amortizacije, Obično se instalira samo na 1 kotač - prednji ili stražnji. Opružni sustav na vilici postavljen je na terenske modele, pomažući u smanjenju udarnih opterećenja pri kretanju po neravnim površinama. Na skuterima sportske ili kaskaderske klase amortizeri se ne koriste.
6. Kočioni sustav Opcije stopala imaju dizajn poput Step-on-Brake, a nalaze se uglavnom na gradskim skuterima. Na off-road, kočnica se postavlja za svaki kotač zasebno, s ručnim upravljanjem, diskom ili V-dizajnom.
7. Papuča. Potrebno je da skuter može stajati bez podrške. Može se podrazumijevati uključiti u dizajn skutera ili se koristi kao opcija i kupuje se zasebno.

Izbor dizajna uvelike ovisi o načinu na koji će se opremom upravljati. Na primjer, bijela i srebrna boja sjajne su za grad, ali za off-road neće biti baš praktične. Crno, metalik plavo izgleda suzdržano i ozbiljno, pogodno za ljude koji se žele uklopiti u gusti gradski tok.Među terenskim vozilima popularna je neobična tehnika dizajna. Među spektakularnim modelima - teretni skuteri s prtljažnikom koji se mogu koristiti za kupovinu.

Zanimljive su i opcije na koje su instalirani kotači za bicikle sa žbicama. Promjer prednje strane može doseći 26 inča, straga je obično manje - do 8-10 centimetara u promjeru. Neobične svijetle gume ili zamjena žbica kotačima izgledaju zanimljivo na takvim skuterima. Futuristički modeli kickboksa za odrasle također su nevjerojatni - na primjer, MUV-e, razvijen od izraelskog dizajnera, izgleda nevjerojatno impresivno, opremljen platformom za 2 noge. Promjer prednjeg para kotača doseže 320 mm, stražnjeg - 250 mm.

Za gradsku vožnju bolje je odabrati skuter s velikim gumama minimalističkog dizajna. Za off-road možete dati prednost brutalnijim dizajnerskim rješenjima. Mora postojati krilo koje štiti od prljavštine.

Marke prisutne na tržištu treba detaljnije proučiti prije kupnje skutera.

• Yedoo. Češki proizvođač terenskih majica s kotačima za bicikle. Tvrtka ima puno modela za odabir, postoje serije za djecu i odrasle. Postoji linija posvećena najpoznatijim svjetskim glavnim gradovima.

• Zycomotion. Tvrtka iz Australije specijalizirana za proizvodnju vozila na dva kotača. Modeli skutera s velikim kotačima u liniji su za djecu i odrasle, cijene su prosječne na tržištu. model Lagana vožnja 200 dizajniran za urbano klizanje, opremljen brzim poliuretanskim kotačima promjera 200 mm, lagan aluminijski okvir, težak je samo 4 kg.

• Techteam. Ruska tvrtka koja proizvodi visokokvalitetne i ne najjeftinije skutere s dobrim tehničkim karakteristikama. Među odraslim modelima vozila s velikim kotačima, urbanih skuter Techteam 250 Avantgardekarakterizira dobra upravljivost, upravljivost, podnosi opterećenje do 100 kg. Skuter je sklopiv, prednji kotač je promjera 250 mm, stražnji - 215 mm, platforma je podignuta visoko. Set uključuje visokokvalitetne ležajeve za dugotrajan rad bez problema.

• Novatrack, Ruski proizvođač s vrlo povoljnim cijenama. Tvrtka se specijalizirala za bicikle, ali u svom arsenalu postoje skuteri. Model s velikim kotačima dizajniran je za djecu. Pečat n1dizajniran za jahače starije od 7 godina. Gumeni kotači imaju promjer od 305 mm, maksimalno opterećenje na palubi doseže 80 kg.

Odrasli mogu testirati snagu skutera Novatrack City Lineizdržati težinu do 120 kg, sa čeličnim okvirom i napuhanim kotačima promjera 406 mm i 305 mm, koji se mogu kupiti za manje od 7000 rubalja.

• Stels, Domaći proizvođač nudi skutere u povoljnom cjenovnom rangu. SUV-a i skutera s velikim kotačima u liniji nije baš mnogo, ali zaslužuju pažnju. Na primjer, Staza-3 12 opremljeni velikim kotačima promjera 305 mm s napuhanim gumama, izrađeni su od nehrđajućeg čelika. U kompletu se nalazi oslonac za noge, model može izdržati opterećenje do 100 kg.

Pravila izbora skutera s velikim kotačima prilično su jednostavna, ali se i dalje razlikuju od preporuka koje se daju prilikom kupnje klasičnih modela. Fokus je ovdje na kotačima. Za varijante velikog promjera uobičajeno je odnositi dimenzije 130-500 mm Urbani modeli obično su opremljeni kotačima od 180-200 mm, koji skuteru daju dovoljno visok zazor od tla.

Standardni promjer stražnjeg kotača je 200 mm. Ukočenost varira od mekih 50A do težih od 101A, njezin izbor ovisi o stilu vožnje, tjelesnoj težini vozača. Bliže li opterećenje na skuteru do maksimuma, to bi indikator trebao biti veći.

Materijal guma također je važan. U terenskim izvedbama koriste se sljedeći materijali.

• Gumena. Koristi se lijevani gusti materijal, koji se nosi na obodu od plastike ili metala. Ova je opcija prilično tiha, ne boji se proboja i oštećenja, otporna je na habanje.

• Silikonski. Gume napravljene od nje prozirne su, mekše od gume. Mogu se koristiti kao komponente dječjih terenskih modela s velikim kotačima, ali ne podnose dugotrajan i naporan rad, brzo se troše.

• Polimeri (PU, PVC). Najbrži kotači izrađeni su od poliuretana, pružajući dobro ubrzanje i skup brzine. U kombinaciji s polimernim gumama koristi se tvrdi naplatak. Materijal je otporan na habanje, ne pravi buku tijekom vožnje i dobro omekšava manje nepravilnosti.

Kotači s napuhanim gumama imaju klasični naplatak sa glavčinom i vanjsku gumenu gumu s komorom za napuhavanje zraka. U radu su takve gume složenije od ostalih, zahtijevaju puno pažnje.

Kada odaberete pravi model skutera potrebno je obratiti pozornost na druge, jednako važne parametre. Na primjer, dizanje kapaciteta, Djeca se smatraju modelima do 50 kg. Tinejdžeri izdrže 70-80 kg težine jahača. Modeli do 100 kg smatraju se univerzalnim. Postoje i najmoćniji koji se mogu nositi s teretom od 120-150 kg.

Električni skuteri, urbani modeli i SUV-ovi u svojim se karakteristikama vrlo razlikuju. Ako govorimo o tehnologiji za odraslu osobu, preporučuje se obratiti pažnju na modele koji mogu savladati različite vremenske uvjete i cestovne površine. Ako često morate voziti seoskom cestom, odmah morate odabrati SUV modeli za kontinuirano skijanje brzinama, poželjnije rješenje bi bilo električni skuter.

Skuter stunt nikad nema velike kotače - standardni promjer je 100-110 mm. Među modelima povećanih veličina naplataka možete pronaći samo opcije za gradsko i terensko skijanje, uključujući one s ekstremnim elementima. Prilikom odabira skutera za vožnju planinskim stazama i neravnim terenom preporučuje se davanje prednosti modelima bez sklopivog okvira, najpouzdanijim, s očvrsnutim dizajnom i amortizerima.

Za taktiziranje u urbanom okruženju, vožnju u parkovima, ubrzanje i ubrzanje, možete odabrati modele u urbanom stilu. Veliki kotači u ovom slučaju mogu imati promjer od 200 mm.

Što je viša, to će biti važnija prisutnost teleskopskog podešavanja. Osigurat će podizanje postolja za upravljanje na željenu razinu. Maksimalna granica je 110 cm, standardni volan u skuteru za odrasle fokusiran je na jahanju do 195 cm. Važna je i veličina nogu. Preferirana duljina palube i širina ovise o njoj.

U odraslim skuterima ponekad se koriste rijetki. magnezijeve ili ugljene legure - ovo je tipično za modele elitne klase. U proračunskim i standardnim opcijama to se najčešće nalazi čelika ili aluminija, Prva opcija podnosi značajna opterećenja. Nehrđajući čelik ne boji se korozije, omogućuje kontinuiranu uporabu skutera u najosjetnijim uvjetima. Zrakoplovni aluminij - Još jedna inačica materijala za okvir, lakša je, dobro odgovara preklopnim modelima.

Prilikom vožnje skuterom s velikim kotačima strože je slijediti sve preporuke za odabir stila vožnje.Ako je zazor od tla mali, ne smijete se bacati po pločnicima i velikim preprekama. Ne možete voziti skuter bez da provjerite jesu li svi njegovi nosači čvrsto zategnuti. Kod modela s naplatcima na napuhavanje preporučuje se provjeriti stopu napuhanosti guma.

Navečer je zabranjeno voziti skuter bez posebnih svjetala - prednjih svjetala ili lampica. Osim toga, u mraku je upotreba reflektirajućih flastera za odjeću obvezna. Kada vozite u bilo kojem svjetlu, ne možete napustiti pješačku zonu; na električnim skuterima snage veće od 250 W, vozite se samo na desnom rubu kolnika. Oni nisu dizajnirani za kretanje pločnicima.

Pogledajte kako odabrati skuter u sljedećem videu.