Sportski skuteri sve više dobivaju na popularnosti, pretvarajući se od dječjeg načina prijevoza u prijevozno sredstvo za odrasle. Kaskaderski modeli skutera koji imaju različite funkcije dobivaju posebnu popularnost. Za izvođenje kaskaderskih performansi potrebni su posebni strukturni elementi koji će im omogućiti da budu kvalitativno i bez rizika za zdravlje. Jedna od ključnih takvih komponenti su klinovi ili „klizači“.
Značajke i specifikacije
Klinovi se nazivaju posebnim utorima za skutere, koji se postavljaju na vanjskoj strani osi prednjih ili stražnjih kotača. Možete ih koristiti u razne svrhe, ali u većini slučajeva jahači ih koriste kao pomoćnu potporu pri klizanju i za bolju ravnotežu. Riječ je o cijevima koje se koriste kao oslonac za manipulacije u kaskadera. Možda će u budućnosti opseg njihove primjene biti širi, jer se tehničke karakteristike ovog uređaja stalno poboljšavaju. Iz tog razloga, čak i iskusni jahači uvijek su u potrazi za novim rješenjima kako bi savladali nove elemente.
Vrijedno je započeti s najlakšim vježbama, a s vremenom će se složenije izvoditi automatski. Vozači koji imaju veliko iskustvo u vožnji skutera trebali bi koristiti klinove, za početnike to može rezultirati ozljedama.
Pri postavljanju klina na stražnji kotač morate paziti da ne oštetite noge, jer se za razliku od dodatnih prednjih elemenata, vide lošije.
Korištenjem klinova uobičajeno rastezanje palube pomalo se transformira, pa ako se trgnete ili sudarite, možete pasti i oštetiti se. Da biste to izbjegli, vrijedi uzeti stopalo malo dalje.
Iako ovaj dizajnerski element pomaže u izvođenju trikova, lako je shvatiti. Često se sportaši ozlijede zbog prekomjernog nagiba upravljača, jer tada pegah dodiruje asfalt. Morate biti oprezni prilikom pomicanja skutera, rukav možete lako zakačiti nogom, oštetivši ud ili cipele. Jednom riječju pokušavajući naučiti trikove, prvo se trebate naviknuti na prisutnost dodatnih elemenata.
Mnogi ljudi također misle da je vožnja s pegama manje ugodna, ali istovremeno je puno lakše izvoditi razne skokove i niz trikova s njima, a osim toga, jahanju daju individualni stil. Osim toga, takvi elementi imaju originalna dizajnerska rješenja, koja također služe kao ukras za izgled skutera. Na kvalitetu i učinkovitost izvođenja kaskade na skuteru utječu sve karakteristike klinova, koje treba uzeti u obzir pri njihovom postavljanju i uporabi: parametri, materijal od kojeg su izrađeni i površinski premaz.
Izgradnja i pogledi
Klasični parametri priveza uključuju duljinu od 11 cm i promjer od 4 cm, ali svaki jahač može ih prilagoditi individualnim potrebama. Trošak, kao i glavne karakteristike, ovise o materijalu od kojeg su izrađeni klinovi. Da biste odabrali čahure, prvo morate uzeti u obzir njihova svojstva.
- titanijum izdržljivi su, ali imaju slabo klizanje po stjenovitoj površini.
- Aluminij i čelik spadaju u najpopularnije i najtraženije elemente i instalirani su na većini profesionalnih skutera. Ali ti elementi obično ispuštaju neugodne zvukove. Da biste to izbjegli, podmazani su parafinom. Najbolja kombinacija je dizajn napravljen od aluminijske jezgre i čelične školjke.
- plastika - Proračunska opcija, koja se, osim toga, odlikuje prilično dobrom otpornošću na habanje. Ne emitira nepotrebne zveckanje i škripanje. Koriste ga uglavnom sportaši početnici.
Proizvođači komponenata skutera stalno mijenjaju i poboljšavaju kvalitetu svog proizvoda koristeći izdržljivije i svestranije materijale. Kočići se ne postavljaju samo na osovinu kotača, ali također učvršćen posebnim vijkom protiv okretanja, Sprječava slučajno iskakanje dodatnih elemenata i ojačava ih pod opterećenjima.
Kako instalirati?
Odlučivši se i odaberejući klinove, morate znati kako ih pravilno smjestiti na skuter. Samoinstalacija nije dugotrajna i dugotrajna, kao što bi se moglo činiti u početku. Kočiće možete postaviti na nekoliko načina, ovisno o palubi skutera. Da bi se pojednostavio zadatak, prilično često su široke perilice - odstojnici također uključeni u komplet. Na nekim modelima skutera bez njih ne možete staviti klinove. Ugradnja se izvodi na način da su svi dijelovi nepomični. Kao pomoćni alat vrijedi koristiti šesterokut i cijevni ključ s odvijačem.
Prije ugradnje također morate provjeriti je li duljina vijka dovoljna za pričvršćivanje elemenata (s jedne ili dvije strane, u skladu s preferencijama vozača).
Prije ugradnje vrijedi napraviti oko. Ako se rukav ne naslanja na vilicu, već u okvir kotača, moraju se koristiti razmaknici. Ove perilice popunjavaju dodatni prostor i jamče čvrsto uklapanje. Ako je veličina prikladna, izvedite sljedeće korake:
- klinovi su umetnuti na vijak;
- u ključ je umetnuta podloška;
- na naličju je mjesto fiksirano šesterokutom;
- uložak je pričvršćen vijkom;
- uz pomoć vijka popravite cjevasti ključ u potrebnom položaju;
- potrebno je zategnuti vijak šesterokutom do zaustavljanja.
S jednosmjernim pričvršćivačima vijak bi trebao izlaziti samo s jedne strane, inače će vožnja biti neugodna ili opasna.
Prije upotrebe skutera za kaskaderstvo, vrlo je važno provjeriti kvalitetu učvršćenja.
Gdje god vozite skuter, u parku ili na ulici, uvijek se morate sjetiti sigurnosti - i vaše i drugih. Stoga bi na prvom mjestu trebala biti upravljivost vozila.
O tome kako instalirati pribadače na skuter kaskader, pogledajte dalje.
