Kotači na skuterima: sorte, marke, izbor

Pravi kotači za skuter nisu manje važni od stabilne palube i pouzdane vilice za upravljač. Oni su prvi koji su izveli udarce na površini ceste, stoga moraju odgovarati zadacima koji su zadani ovom strukturalnom elementu. Istina, pronalaženje informacija o tome koje kotače odabrati je prilično teško. Na tržištu postoje modeli promjera 100, 110, 175, 200 mm i druge opcije koje je jednostavno nemoguće razumjeti bez dodatnog proučavanja podataka.

Dilema: gumeni ili pneumatski kotači, poliuretan ili silikon - dugo se suočavaju s ljubiteljima skutera. Neki se materijali dobro apsorbiraju, ali u inferiornosti po brzini. Ostali se brzo troše i moraju ih često mijenjati.

Može se primijetiti niz popularnih materijala za izradu skutera.

• Plastični. Kotači izrađeni od polimernih materijala uglavnom se koriste na skuterima za bebe. Modeli s plastičnim gumama izgledaju svijetlo, ali nemaju jastuke, stvaraju puno buke tijekom vožnje i malo teže. Ne mogu izdržati veliko opterećenje, usmjereni su na upotrebu isključivo na ravnoj asfaltnoj površini.

• PVC. Takvi alu felge koriste se u proračunskim modelima kao jeftina alternativa poliuretanskim kotačima. Ovo je dobro rješenje za upotrebu u urbanim sredinama. PVC kotači podržavaju veliku brzinu, samouvjereno usporavaju, ali mogu se ponašati nepredvidivo kada padne atmosferska temperatura.

• Silikonski. Siguran, ekološki prihvatljiv materijal, nije dizajniran za rad pod velikim opterećenjima.Silikonski kotači za skutere usmjereni su uglavnom na djecu i tinejdžere. Imaju dobra svojstva jastuka, nisu bučna, ali brzo se brišu. Takvi kotači će trajati 1-2 sezone.

• poliuretan, Materijal koji koriste svi veći proizvođači. Poliuretanski, ili kako ih još nazivaju - gel, kotači se mogu obojiti u različite boje ili ostati prozirni, oni su najbrži, gotovo tihi, izdržljivi. Ali imaju svoje osobine - u vlažnom vremenu, pri vožnji kroz vodu, znatno se povećava kočioni put, a propada i vuča.

• Gumena. Čiste gumene smjese se dugo ne upotrebljavaju u proizvodnji kotača, ali u kombinaciji s raznim dodatnim komponentama omogućuju vam izradu lijevanih i šupljih lijevanih proizvoda s dobrim performansama.

I diskovi su važni. Čvrsta cast - Najpouzdaniji i izdržljivi, ali mogu se naći samo u profesionalnim skuterima visoke klase. Spitsovannye kotači su manje kruti, pa se najčešće postavljaju na off-road verzije opreme, gdje je amortizacija važnija. Skuteri su prikladni za početnike s plastičnim diskovima dovoljno za ležernu gradsku vožnju.

Shvatiti na što utječe promjer i debljina kotača skutera je vrlo jednostavno. Glavna stvar koja je određena ovim pokazateljima je stabilnost, pokretljivost i karakteristike brzine vozila. Minimalni promjer kotača od 80 mm nalazi se samo u dječjim skuterima - koriste najjeftinije plastične "gume" ili čvrste gume. Brzinske mogućnosti takvih modela su male - do 15-18 km / h.

Skuteri za odrasle s promjerom kotača od 100, 110 mm pripadaju kategoriji trikova. Koriste se za skakanje, jahanje na rampi. Vrlo su okretni, prilično lagani, omogućuju vam da postignete potrebnu brzinu. Promjer kotača od 125 mm, skuter se već smatra univerzalnim i prikladan je za adolescente, odrasle koji se voze po visokokvalitetnoj asfaltnoj površini.

Skuteri s promjerom kotača od 145 mm i više - do 175 mm - orijentirani su na vožnju velikim brzinama i dobro ubrzanje. Radi se o modelima s čvrstim gumama, koji dobro upijaju neravnine ceste. Promjer kotača od 8 inča već se koristi guma s gustim, napuhanim gumama i cijevima. Mnogi skuteri koriste prednji kotač promjera 250 mm, a stražnji kotač 230 ili 200 mm - ta razlika omogućava ne podizati platformu previsoko, pruža udobnu i upravljivu vožnju i održava lakoću odbijanja.

Off-road modeli imaju ne samo visoke, već i široke gume s pokazateljima 200x50 mm. Ovdje se koriste začinjeni kotači za bicikle koji pružaju dovoljno jastuka i upravljivosti.

Prilikom odabira kotača za skuter, vrijedi obratiti pažnju na to da na ovom području postoji niz najpoznatijih proizvođača, u koje nema sumnje kao komponente. Većinu njih proizvode vozila na dva kotača, što znači da neće biti teško zamijeniti komponente u slučaju kvara.

• Britva. Američka marka proizvodi široku paletu kotača za svoje skutere. Zamjenjivi elementi upotpunjeni su markiranim ležajevima, lijevanim ili spokiranim aluminijskim diskovima. Premaz gume je poliuretanski, prilično tvrd.Raspon promjera varira od 100 do 200 mm, što vam omogućuje odabir opcije za svaku vrstu opreme.

• Fox. Kineska marka specijalizirana za proizvodnju ekstremnih skutera i trikova, kao i rezervnih dijelova za njih. Tvrtka proizvodi kotače s kotačima od legura i jednodijelnih legura izrađenih od aluminija, tvrdih poliuretanskih guma, ABEC 9. ležajevi.Dvotonske verzije u kojima boje guma i naplatka imaju kontrastnu gamu posebno su popularne.

• Hipe. Jedan od vodećih proizvođača skutera. Tvrtka je sa sjedištem u Španjolskoj, proizvodnja za jeftinije premještena je u Kinu. Tvrtka ima originalan pristup dizajnu naplataka. Ovdje možete pronaći rješenja s holografskim učincima, perforacijom, pletenim i jednobojnim opcijama u više boja, kao i naplatke za sod.

• Tehnički tim. Ruska marka koja proizvodi skutere i druge proizvode za aktivnosti na otvorenom. Pribor se izrađuje uglavnom prema vlastitim modelima. Svijetli, moderan dizajn kotača za kaskadne skutere izdvaja tvrtku od mnogih konkurenata. Holografski efekti, slike grafita, neobične neonske boje - sve to razlikuje proizvode tvrtke od ostalih ponuda.

• Trolo. Ruska marka, jedna od prvih koja je započela s proizvodnjom kotača za skutere sa treperećim i užarenim LED-ima. Tvrtka proizvodi svoje proizvode od trajnog prozirnog poliuretana u svijetlim bojama, promjer proizvoda je standardni za dječju skupinu proizvoda - 80 i 120 mm. Proizvodnja marke je sa sjedištem u Kini.

Shvatiti koji su kotači za skuter bolji je prilično teško u fazi odabira, posebno kad je riječ o prvoj kupnji takve opreme. Mnogo je čimbenika na koje treba obratiti pažnju. Na primjer, dob korisnika. Za malu djecu modeli se proizvode samo s plastičnim kotačima, učenicima se nude opcije s gumom ili poliuretanom. Za starije od 13 godina bolje je odmah kupiti vozila koja su dizajnirana za težinu odraslih.

Odabir mjesta za vožnju također je važan. Modeli skutera s biciklističkim kotačima imaju malu krutost, u njima obično možete mijenjati intenzitet tlaka u gumi, prilagođavajući opremu različitoj razini propusnosti. Kako bi se smanjio rizik od proboja, mogu se odabrati opcije bez cijevi koje će olakšati zamjenu u slučaju oštećenja gume. Najbolji gradski i kaskaderski skuteri opremljeni su poliuretanskim kotačima - brzim i tvrdim.

Stupanj krutosti kotača skutera utječe na jastuk i ubrzanje. Ovaj je indikator važan za modele štosova i brzine. Raspon varira od 50A do 101A, s gradacijama od najmekših do najtvrđih. Oznaka 50A-70A koristi se na najstabilnijim vrstama kotača koji mogu savladati mekani i viskozni pijesak, šljunak, neravni asfalt. Meke gume troše se mnogo brže od tvrdih.

Ukočenost kotača mora se uzeti u obzir na temelju težine korisnika. Što je viša, veća bi trebala biti i brojčana vrijednost. Intenzivna opterećenja povećavaju trošenje kotača i ako je masa klizača blizu maksimalne nosivosti.

Osim toga, vrijedi razmotriti i promjer. Veliki ima svoje prednosti i nedostatke. Takvi kotači:

• lako se kotrljajte s 1 pritiskom;
• imaju sposobnost prigušivanja vibracija;
• bolje prevladati izbočine na cesti;
• dopunjena prostranijom palubom.

Mali promjer kotača - od 100 do 145 mm - za odrasle modele ima svoje prednosti:

• jednostavnost;
• agilnost;
• lakoća ubrzanja;
• visok odziv na kočenje.

Nedostaci uključuju malo namotanje, intenzivne povratne informacije o učinku vibracije.

Prilikom odabira prikladnih komponenti za sportske skutere potrebno je uzeti u obzir vrstu opterećenja. Na primjer, kotači za vreću trebaju biti napuhani - pneumatski, vrlo široki i veliki, mekani, prilagođeni za vožnju po blatu, mekom tlu. U gradu će biti beskorisni. Rampe i kaskade zahtijevaju kotače promjera 100-110 mm, visoke krutosti i poliuretanske gume. Poželjno je odabrati čvrsti odljev, pouzdaniji, koji podnosi velika opterećenja.

Pregled TOP 5 kotača skutera dan je u nastavku.