Dječji skuteri: vrste, izbor i pravila rada

Jedno od najsigurnijih i najuzbudljivijih vozila za djecu danas je skuter. Mogu ga koristiti tinejdžeri za brzo kretanje između škole i kuće, kao i vrlo mala djeca koja se žele zabaviti i aktivno provoditi vrijeme. U ovom materijalu upoznat ćete se s glavnim sortama modernih skutera, kao i s pravilima za njihov odabir i rad.

Moderni dječiji skuteri odavno su nadišli opseg obične igračke i postali su punopravno prijevozno sredstvo, koje se aktivno koristi i za igre na otvorenom i za putovanja na prilično velikim udaljenostima (do vrtića ili škole).

Popularnost dječjih skutera objašnjava se nizom prednosti, o kojima će biti govora u nastavku.

Ozbiljni nedostaci i razlike razlikuju se samo kod određenih modela dječijih skutera. Što se tiče zajedničkih karakteristika, onda upotreba ovih vozila s pozitivne strane je i dalje mnogo veća.

Pros.

• Stimulacija tijela. Za malu djecu skuter nije samo igračka, već i punopravni simulator, čijom se uporabom treniraju mnoge mišićne skupine, jača se kardiovaskularni i koštani sustav.Osim toga, kvalitetan skuter stimulira pluća, što omogućava prevenciju bolesti povezanih s njima.
• Razvoj pažljivosti. Stalno hodanje na skuteru prisiljava vaše dijete da se usredotoči na ulične prepreke koje prolaze pored ljudi ili životinja. To pozitivno utječe na stanje očiju i smanjuje razinu distrakcije.
• Vestibularni aparat. Skuter, čak i ako je to dječji model, zahtijeva od svog vlasnika da održava ravnotežu. To potiče i temperira bebino tijelo, čini da se navikne na osjećaj ravnoteže i osjeća se sjajno čak i na relativno uskom skuteru.
• Sigurnost. Skuteri se smatraju najsigurnijim prijevoznim sredstvom među biciklima ili rolerama. Brzina skutera je izuzetno ograničena, oni mogu samostalno voziti samo na strmim toboganima, a dijete može u bilo kojem trenutku skočiti s ovog vozila i na taj način zaustaviti njegov napredak.
• Svestranost. U pogledu svestranosti, skuter je nešto bolji od klizaljki - ne zahtijeva da dijete ima izuzetno glatku cestu kako bi postigao brzinu i savladao prepreke, što mu omogućava aktivno korištenje ovog vozila prilikom polaska u školu.
• Jednostavnost upotrebe. Skuter, za razliku od bicikla ili klizaljki, od djeteta ne zahtijeva nikakve početne vještine jahanja. Osim toga, za širenje i korištenje dječjeg modela nije potrebna velika i dugačka platforma.
• Jednostavna montaža. Dječji moderni skuteri imaju puno pojednostavljeniju shemu montaže od istih bicikala. To znači da imaju puno manje elemenata koji se mogu slomiti.

Danas postoji mit da vožnja skuterom dovodi do stvaranja skoliotske držanja ili skolioze u male djece. Nastao je zahvaljujući izjavi da svi "jednostrani" sportovi, u kojima je glavno opterećenje na određenom udu, tijekom vremena savijaju kralježnicu.

Ovaj mit može se opovrgnuti vrlo jednostavno - vrijedi se prisjetiti najčešćih "jednostranih" sportova: mačevanja i tenisa, u kojima je glavno opterećenje na ruku koja daje i potpornu nogu.

Zapravo, zakrivljenost posta ne uzrokuje „jednostrani“ sport, već monotona i neujednačena raspodjela tereta na kralježnici (dugo sjedenje u školi ili nošenje teške aktovke).

Što se tiče stvaranja skolioze, vjerojatnost njenog stvaranja iz vožnje skuterom je minimalna. Da bi u potpunosti kontrolirali situaciju, stručnjaci savjetuju roditeljima da prisiljavaju djecu da povremeno mijenjaju potporne i gurajuće noge na skuteru.

Loši i jeftini modeli mogu se pokazati da su zaista štetni tijekom vožnje skuterom. Najčešće je to prekomjeran postotak plastike u konstrukciji, nekvalitetan materijal kotača, loše uravnotežen volan ili klizna paluba. Takve nijanse mogu zaista dovesti do pločnika i ozbiljnih ozljeda.

Bilo koji skuter, bez obzira na vrstu i svrhu, ima niz komponenti koje izravno utječu na njegovu brzinu, težinu i upravljivost.

Ova ključna komponenta skutera koja povezuje volan s palubom (platforma za postavljanje vodeće noge). Upravo na okviru se vrši najveći pritisak tijekom dugih putovanja ili izvođenja složenih trikova, i stoga je u profesionalnim modelima monolitna, a ne preklopna.

Ovo je platforma na kojoj je postavljeno djetetovo potporno ili vodeće stopalo. Podržana je na 2, 3 ili 4 kotača. Glavna funkcija palube je održavanje ravnoteže i održavanje djeteta na kotačima. Palube mogu biti metalne (čelik, aluminij) ili plastične - prve su izdržljivije, ali teške, druge su lakše, ali se brzo troše.

Spaja se na okvir i obavlja funkciju reguliranja smjera skutera, a također pomaže u održavanju ravnoteže. Obično se sastoji od dvije gumene ručke pravokutnog ili zakrivljenog oblika. Može biti opremljen kočnim sustavom i zvonom.

Odgovorni su za brzinu, pouzdanost i osjetljivost određenog skutera. Na primjer, skuteri s gumenim kotačima lakše se voziti kroz problematična područja s jama i modricama, Plastični kotači ove vožnje brzo će se istrošiti, ne apsorbiraju vibracije iz kamenja i naleta, što negativno utječe na stanje djetetovih ruku.

Skuter može imati dvije kočnice odjednom - stražnja i prednja. Glavna im je funkcija upravljanje vozilom pri postizanju velike brzine na klizačima ili neravnim dionicama ceste. Postoje dječje i kočne kočnice za skutere. Prvi su prikladniji posebno za bebe koje još ne znaju kako brzo koordinirati pokrete.

Ovaj element nije prisutan u svim modernim dječjim skuterima. Omogućuje vam brzo savijanje modela, što može biti vrlo prikladno za hodanje na dugim udaljenostima po neravnom terenu s velikim brojem klizača. Osim toga, Preklopni mehanizam pojednostavljuje transport skutera, međutim, izravno utječe na njegovu pouzdanost i trajnost.

Modeli s visokokvalitetnim amortizerima rijetko se nalaze među dječjim biciklima. U njima se obično vrši amortizacija zbog gumenih ili gumenih kotača koji mogu apsorbirati većinu vibracija uslijed putovanja na problematičnim dionicama cesta.

Postoji nekoliko klasifikacija dječjih bicikala ovisno o broju kotača, njihovom promjeru i širini. To su kotači koji određuju brzinu, težinu, upravljivost i sigurnost skutera.

Ako razmotrimo klasifikaciju dječjih skutera po broju kotača, tada postoje opcije s 2-, 3- i 4-kotačima.

• Dva kotača Ne razlikuju se po dobroj stabilnosti, ali su okretni i sposobni razvijati značajnu brzinu na glatkim cestama. Dječji modeli na dva kotača ne razlikuju se od odraslih, osim smanjenih dimenzija. Mogu ih koristiti djeca i adolescenti u dobi od 5 godina.
• tricikli - Uobičajena verzija skutera za bebe od 3 do 5 godina. Ima dobru stabilnost, ali ne nosi se dobro s uglovima.
• Četiri kotača skuteri ili "mini" su preporučena vrsta skutera za vrlo malu djecu (od 1,5 godine). Oni su što je moguće sigurniji zbog potpune ravnoteže i stabilnosti.

Ako razmotrimo klasifikaciju dječjih i tinejdžerskih skutera s obzirom na njihovu svrhu, tada razlikuje sportske, inercijalne, „roditeljske“, urbane modele, kao i SUV-ove, električne skutere i ski modele.

• Grad. Takvi su modeli kompaktna, pojednostavljena montaža, intuitivne kontrole i udobno kretanje po glatkim nogostupima. Ti modeli obično imaju mekane i male gumene kotače koji omogućuju glatku vožnju uz udobno jastučenje.

• Sport ili štos, Ovi su skuteri brzih skutera dizajnirani isključivo za brzo kretanje po glatkim cestama i redovito izvođenje trikova i skokova na posebnim toboganima. Imaju uske gumene kotače koji skuteru daju izvrsnu brzinu, ali imaju lošu jastuk.

• Inercija. Najčešće su to samo skuteri s tri kotača koji razvijaju brzinu zbog pokretljivosti palube i djeteta koje tjelesnu težinu prenose s jednog u drugog. Takvi skuteri ne zahtijevaju česta odbijanja, ali su pogodni za već odraslu djecu koja su sposobna kontrolirati ravnotežu i koristiti tjelesnu težinu.

• „Roditelj”. Modeli skutera za roditelje dizajnirani su za najmanju djecu i vjerojatnije su manja verzija kolica od običnog skutera. Takvi modeli imaju dva okvira, gdje je dijete odgovorno za kontrolu sprijeda, a straga je opremljeno posebnom ručicom za roditelje. Često se takvi modeli nazivaju "transformator" - sve dodatne komponente, uključujući olovke za roditelje, mogu se ukloniti ili otpojiti kako dijete odrasta. Uz to, nadređeni modeli skutera mogu biti opremljeni glazbenim uređajem za reprodukciju i posebnim stalcima za dječje igračke.

• SUV. Takvi su modeli obično opremljeni velikim prednjim kotačima, gotovo poput bicikla. Zbog ovog promjera kotača oni mogu razviti ogromnu brzinu, imaju izvrsnu upravljivost i mogu se savršeno nositi s bilo kojim stanjem na cestovnoj površini. U SUV-ove se često ugrađuje odličan amortizer, tu su gumirani kotači, kao i stražnje i prednje kočnice.

• Električni skuteri, Izvrsna opcija za tinejdžere koji moraju ići u školu svaki dan. U prosjeku, takvi skuteri mogu putovati brzinom do 30 km / h, a njihovo punjenje traje ne više od sat vremena neprekidne vožnje.

• Skuteri skijaju. Opcija za djecu koja ne žele prestati voziti skuter čak ni zimi. Umjesto kotača, model je opremljen skijaškim kliznim platformama, a okvir samog modela obično je izrađen od aluminija.

Stručnjaci nisu utvrdili stroge starosne zahtjeve za bebe koje mogu voziti skuter. Neki roditelji stave dvogodišnjake na skuter kako bi naučili koordinaciju i ravnotežu.

Glavna točka na koju biste trebali obratiti pozornost prilikom odabira modela skutera je podudaranje visine kormila skutera s razinom prsa. Budući da se u modernim modelima visina upravljača najčešće podešava, odredite njegovu maksimalnu visinu - to će se igrati u vašim rukama kad vaše dijete odraste.

Stalak na skuteru trebao bi izgledati ovako:

• potporna noga stoji na palubi, druga noga za odbijanje je na tlu;
• djetetova leđa su ravna, on se ne mora savijati ili protezati da bi zgrabio upravljač;
• ruke trebaju biti savijene u laktovima pod pravim kutom, dok držite volan.

Ispod možete pronaći pregled najboljih dječijih skutera iz stranih tvrtki.

• Yedoo mau, Ovo je izvrsna verzija skutera na dva kotača za odraslu djecu koja više vole aktivnu vožnju izvan ceste. Može se napraviti u 5 originalnih boja, ima visokokvalitetnu kočnicu, udobne i mekane ručke, nogu za stalak i može izdržati opterećenja do 75 kg. Jedini nedostatak je velika težina od 6,5 kg i odsutnost sklopivog mehanizma.

• Mali Jahački Zmaj. Popularni urbani model skutera za djecu od 3 godine. Ima dobru ručnu kočnicu, udobne ručke, sklopivi mehanizam, kao i glazbenu i ravnomjernu pratnju tijekom vožnje. Očiti minus je potreba za stalnom zamjenom baterija.

• Xiaomi Rice skuter. Ovaj skuter na tri kotača ima ne samo sofisticiran dizajn, već i sklopivi mehanizam, neklizajuću gumenu palubu, laganu podršku za vožnju (kotače) i visokokvalitetne montažne materijale.Kao minus, ovdje se može primijetiti samo oštra kočnica.

• Invalidska kolica s triciklom Capella štene. Ovaj se model smatra jednim od najboljih za vrlo malu djecu. Izrađen je u ugodnom i živopisnom dizajnu, ima meke svjetleće kotače, izdržljiv plastični okvir i neklizajuću palubu. Od dodatnih dodataka - izdržljivo sjedalo za bebu.

• Mini Micro 3 u 1. Vrlo popularan model s tri kotača za djecu od 1,5 do 4 godine. Ima vrlo laganu težinu, opremljen je volanom koji se uvlači, posebnom ručicom za roditelje, kao i posebnim stalcima za noge djeteta. Može izdržati težinu do 20 kg. Kotači - visokokvalitetni poliuretan.

Najrazumnije bi bilo da odaberete model skutera ne putem internetske usluge, već u izvanmrežnoj trgovini gdje se vaše dijete može upoznati sa svim prednostima i nedostacima skutera uživo i odrediti sebi odgovara li mu ili ne.

Osim toga, Prilikom odabira dječjeg skutera obratite pažnju na sljedeće čimbenike.

• Najbolja opcija skutera za vaše dijete bit će ona čija ručka dopire do njegovih prsa. S obzirom da se djeca vrlo brzo rastu i protežu, odaberite modele s podesivim okvirom i duljinom upravljača.
• Duljina palube ovisi o tome hoće li djetetu biti prikladno staviti nogu na njega. U dječjim modelima prosječna duljina palube ne doseže više od 40 cm, a širina rijetko prelazi 20 cm.

Najčešće u proizvodnji kotača skutera Korištena su 3 materijala - poliuretan, guma i plastika.

• poliuretan Smatra se izdržljivijim i pouzdanijim, s takvim kotačima skuter može izdržati i do nekoliko godina. Prilikom odabira skutera s takvim kotačima navedite njihov promjer - može biti od 13 do 20 cm. Vjeruje se da što je veća ta brojka, brži će model moći ubrzati. Također biste trebali procijeniti krutost takvih kotača - obično se kreće od 72 do 93A. Mekani modeli mogu biti ugodniji za djecu, međutim, kada se voze po grubim i stjenovitim cestama, takvi će se kotači brzo istrošiti i uskočiti će na bilo koje neravnine.
• plastika najčešće se nalaze u jeftinim modelima dječjih skutera s najjednostavnijim dizajnom. Brzo se istroši, razvija slabu brzinu i oštro reagira na loš put.
• guma - Univerzalna opcija za kotače u skuteru. Takvi su modeli jeftini, služe dulje vrijeme i pružaju visokokvalitetne obloge na neravnim površinama.

Za vrlo malu djecu stručnjaci savjetuju kupnju modela skutera posebno s ručnom kočnicom - ova vrsta omogućuje brzo, ali glatko kočenje i minimalno je opterećenje na kotačima skutera. Za stariju djecu prikladnija je nožna kočnica koja vam omogućuje oštro kočenje u opasnoj situaciji.

U bilo kojem skuteru, bilo za djecu, odrasle ili profesionalne modele, glavni teret tijekom putovanja ide točno u okvir. Ako kupujete skuter za malo dijete, tada su prikladni i snažni plastični modeli okvira.Međutim, ako je vaše dijete starije od 6 godina (ili je već tinejdžer +11 godina), trebali biste se odlučiti za modele skutera s metalnim dijelovima okvira. Oni će biti teži, ali trajat će i dulje.

Bolje je odabrati modele s podesivim upravljačem i pouzdanom bravom za zaključavanje. Ručice koje će ubuduće biti odgovorne za manevriranje skutera trebaju biti ugodne na dodir i ne bi klizale u rukama bebe.

Danas gotovo svi modeli dječjih skutera imaju živopisnu i svijetlu boju, dizajniranu kako bi proces vožnje iz monotone vožnje pretvorili u ugodnu zabavu. Ako govorimo o boji skutera za dječake i djevojčice, danas možete pronaći modele u potpuno različitim bojama: od standardne plave i ružičaste do bordo, zelene i ljubičaste.

Većina modernih skutera ima pojednostavljenu i intuitivnu shemu montaže, pa ih je lako sastaviti, rastaviti ili popraviti vlastitim rukama. Štoviše, upute za svaki novi model trebaju sadržavati detaljan dijagram montaže vašeg skutera.

Općenito, upute za sastavljanje običnog dječjeg skutera će izgledati na sljedeći način.

• Prvo su kotači skutera pričvršćeni na palubu.
• Tada bi trebali instalirati stezaljku za upravljač, kao i sam upravljač modela.
• Nakon dovršetka svakog koraka pričvršćivanja elemenata, provjerite čvrstoću učvršćivača, stezaljki i stezaljki.
• Na temelju uputa pričvrstite kočnice. Tada je vrijedno spojiti palubu (već s kotačima) na upravljač.
• Posljednji postupak je napumpavanje kotača. Također biste trebali provjeriti radi li kočnica ispravno. Obloge bi trebale biti postavljene strogo u sredini obruča, napetost kočnog kabela regulira se vijcima ili ključevima.

Ovisno o roditeljima koliko brzo njihovo dijete nauči voziti skuter. Da biste trenirali što bezbolnije i efikasnije, pridržavajte se sljedećih pravila vožnje.

• Prije započinjanja procesa učenja, objasnite djetetu da je glavna stvar u tom pitanju da pokuša održati ravnotežu i da se ne boji koristiti potisnu nogu za održavanje.
• Početni stav - dijete stoji jednom nogom na palubi, drugo počiva na zemlji kako bi izvelo guranje. Obje ruke čvrsto drže volan.
• Dijete započinje guranjem slobodnog stopala dalje od zemlje ili površine sobe.
• Da biste prilagodili smjer skutera, trebali biste glatko okrenuti njegov upravljač i prebaciti tjelesnu težinu u pravom smjeru. Objasnite djetetu da što je veća brzina skutera, to bi glatkiji okret trebao biti.
• Za kočenje dijete prvo mora aktivirati stražnju, a zatim prednju kočnicu.

Prvi trening se ne smije izvoditi na brdima i područjima sa strmim toboganima. - prevelika je mogućnost da se ozlijedi. Ako se trening održava na otvorenom ili u sobi s tvrdim podom, pobrinite se za kupnju posebnih uniformi za vaše dijete (kaciga, laktovi i jastučići za koljena).

O tome kako odabrati dječiji skuter, pogledajte dalje.