Vélos cascadeurs: variétés, marques, choix

Les cyclistes qui conquièrent les environs, effectuent des manœuvres vertigineuses, attirent immédiatement l'attention. Pour ce faire, utilisez un équipement spécialisé supérieur aux vélos conventionnels. Si vous voulez l'acheter, vous devez comprendre les types de ces vélos et leurs caractéristiques.

Il existe de nombreuses modifications de types d'équipements extrêmes. Mais parmi eux, les cascades se distinguent particulièrement. Leur spécificité est, bien entendu, associée aux caractéristiques de conception. À la suite d'un certain nombre d'innovations, un produit a été obtenu qui:

• vous permet de faire de superbes sauts;
• permet de surmonter des obstacles vertigineux;
• impose en même temps des exigences exceptionnelles à la sécurité des coureurs.

Si le vélo s'appelle BMX, il est de petite taille. Cela garantit un contrôle complet de la conduite, combiné à une maniabilité accrue. Le cadre est forcément sous-estimé.

La taille moyenne des roues est de 20 pouces. Grâce aux nuances décrites, les cyclistes bien entraînés peuvent grimper la balustrade, les parapets et rouler dans d'autres endroits où autrement vous ne pourrez pas vous rendre. Décrivant à quoi ressemble un bon vélo de cascade, vous devez mentionner une dernière chose:

• cadre robuste;
• fourche rigide;
• augmentation de l'épaisseur des décrochages;
• rapport de vitesse des étoiles optimisé pour atteindre la vitesse maximale;
• jantes avec 3 caméras;
• pédales à base large;
• utilisation fréquente de gyrotor.

Il y a une étrange opinion selon laquelle les cascades ne sont que du BMX. En fait, ce type de vélo est vraiment conçu pour les manœuvres risquées et toutes sortes d'exercices acrobatiques. Mais des tours peuvent être faits sur vélos d'essai qui gagnent rapidement en popularité. Mais il est toujours logique de commencer avec le BMX. Ce n'est que la première fois qu'ils ont commencé à être utilisés pour le cyclisme motocross.

Le motocross a connu une hausse et une baisse, maintenant presque personne ne s'y intéresse. Mais il y a ensuite de nouvelles disciplines et méthodes d'équitation, par exemple:

• Bmx racing - course à grande vitesse sur asphalte avec franchissement d'obstacles;

• Street-bmx - Conduite le long d'une rue ordinaire de la ville, accompagnée d'une démonstration d'astuces;

• Flatland-bmx - Acrobaties à vélo dans les zones à revêtement plat;

• Dirt-bmx - compétition sur terre battue à l'aide de tremplins;

• Vert-bmx - courses acrobatiques sous la forme de la lettre U.

Pour le saut, c'est-à-dire pour le style Street, choisissez des vélos avec un volant étroit et une vitesse. Les roues arrière ont un pneu plus large que l'avant; Le choix entre des cadres lourds ou légers peut être fait à votre guise.

Les amateurs de saleté n'auront besoin que de vélos lourds avec un frein arrière. Les caractéristiques communes de ces véhicules sont leviers de frein et diamètre de roue de 24 pouces. Mais si ces signes ne sont pas toujours présents, des jantes renforcées et une masse de rayons sont nécessaires. Dans tous les cas, le cadre est en acier au chrome-nickel.. Cela permet une résistance accrue.

Si vous voulez rouler dans le style Vert, seuls les vélos à pneus lisses sont utiles. Le véhicule lui-même est robuste et lourd, équipé d'un frein arrière. Cependant, lorsque vous roulez dans une rampe de taille moyenne, le frein avant peut également être utilisé. 4 chevilles sont fournies. Grâce à eux, une glisse optimale est assurée lors de la conduite le long du bord et sur la balustrade.

Les skieurs plats utilisent des vélos, qui sont presque inappropriés pour rouler dans les rues de la ville. La masse du vélo est sélectionnée individuellement. Ses jantes sont équipées d'un grand nombre de rayons. Il existe des versions à 1 ou 2 freins, et sur les gros piquets, la surface présente des nervures prononcées. Des pneus lisses sont nécessaires.

Les vélos de trial sont similaires au BMX Street, car ils ont le même objectif - aider à surmonter les obstacles au saut. Modèles les plus souvent utilisés sans siège. Les freins peuvent être fabriqués sur une base mécanique ou hydraulique. Le poids moyen est de 9,5 kg. Mais par lui-même, chaque athlète prend le transport à son goût.

A l'avant, seule une fourche de vélo classique est utilisée. La masse des doubles suspensions peut atteindre 20 kg. En raison du nombre minimum de vibrations, un tel vélo est recommandé pour les sauts à haute altitude sur les courses de compétition.

Si vous n'avez aucune expérience ou presque aucune expérience, il est préférable de ne pas considérer les options sans selle. Ensuite, il est beaucoup plus correct d'utiliser un vélo hybride. Un vélo hybride combine les caractéristiques d'un vélo de route et d'un VTT. Il se caractérise par une résistance accrue du cadre et des roues agrandies (parfois jusqu'à 28 pouces). Le volant est le même que sur un VTT, une fourche ordinaire est utilisée pour l'amortissement.

Quant aux vélos de piste, ils ressemblent à des modèles de route classiques. Cependant, ils sont fabriqués sans freins. Un mini-empattement spécial vous permet d'augmenter la rigidité du cadre. La section des roues est de 0,622 ou 0,7 m. Des pneus de vélo monotube sont portés sur les roues.

Comme la toile de piste s'incline, le chariot du vélo de piste doit être soulevé. Cela vous permet d'augmenter l'écart entre la position la plus basse des pédales et le revêtement des pistes d'entraînement. Les extrémités des plumes arrière ressemblent à un décolleté horizontal - par conséquent, vous pouvez influencer la tension des chaînes en modifiant l'emplacement de l'axe de la roue arrière.

Une connaissance superficielle des variétés de vélos de piste montre que vous devez d'abord décider du style de conduite souhaité. Ceux qui veulent effectuer des figures sur des surfaces planes sont mieux lotis avec de petites versions légères avec des pneus sans bande de roulement. Les coureurs sont invités à choisir vélo léger. En même temps, il doit avoir des freins puissants et une bande de roulement avec un grand motif. Plus les astuces sont difficiles, plus la force requise du vélo est élevée.

Une approche légèrement différente est caractéristique dans le cas du choix des vélos d'essai. Ils sont évalués principalement par leur résistance mécanique, car ces vélos doivent résister à la forte charge qui se produit lors de la frappe et du saut à n'importe quelle hauteur. Les doubles suspensions de montagne sont recommandées pour les sauts en hauteur. C'est leur conception qui est conçue pour un atterrissage extrêmement confortable, autant que possible dans de telles compétitions.

Les personnes engagées dans le saut d'obstacles utilisent parfois des gros vélos. Mais pour les débutants, il vaut mieux prendre un vélo spécialisé afin de développer immédiatement la bonne technique.

Il faut aussi comprendre qu'aucune perfection de la moto et aucune expérience ne se passeront sans équipement de protection individuelle.

Un cadre de plus de 3 kg est pratiquement inacceptable pour un cascadeur. Cette gravité compliquera considérablement l'exercice. Ce n'est que dans les étapes initiales de préparation que vous pouvez utiliser des options avec un cadre lourd. Il est également nécessaire de vérifier les caractéristiques des matériaux afin qu'ils présentent un équilibre optimal entre poids et résistance. Rostov est sélectionné le long du tuyau supérieur, et strictement personnellement pour chaque utilisateur.

Le guidon des vélos BMX peut être composé d'un tuyau courbé et d'une barre. Mais il existe une autre option dans laquelle la barre transversale est complétée par des barres transversales indépendantes. Parfois, la barre transversale est un peu sous-estimée. Les pédales de piste diffèrent rarement des pédales standard, mais parfois elles sont plus grandes. Les pédales les plus légères sont en alliage de magnésium, mais les pièces en aluminium sont considérées comme une solution plus universelle.

Les débutants devraient acheter des vélos moins chers, si seulement ils étaient assez forts. Au début, le risque de chutes est très élevé. Important: il vaut la peine de vérifier la qualité d'un vélo en particulier. Il est insensé de l'acquérir sans faire au moins 2 ou 3 tours simples. Une attention particulière doit être portée à la qualité des soudures sur le cadre.

Compagnie BSD peut offrir une très large gamme de modifications, et fournit également d'excellentes pièces de rechange pour eux. Il s'agit d'une entreprise britannique bien méritée à laquelle vous pouvez faire confiance à 100%. A en juger par les critiques, très bonnes fournitures de vélos cascadeurs et Duo. Ce fabricant américain expédie également des composants solides.

Et ici Fédéral évaluer de manière incohérente. Cette entreprise est réputée pour ses mouvements marketing. Cependant, les critiques négatives sur ses produits ne sont presque jamais trouvées. Les fans de la vraie qualité allemande devraient choisir Vélos stéréo. Ces mêmes vélos se distinguent par leurs caractéristiques de conception. Au tout début d'une carrière, vous pouvez choisir des produits dans la configuration BMX par Giant, GT, Stels.

Découvrez comment choisir un bon vélo de cascade.