Dans le monde moderne, l'utilisation de transports respectueux de l'environnement est un problème aigu. La position de leader est prise à juste titre par un vélo. Chaque année, ce véhicule devient de plus en plus populaire. Avec une congestion extrême, se déplacer sur des véhicules à deux roues présente des avantages évidents.
Et comme une personne s'efforce constamment d'améliorer les objets qui l'entourent, le vélo ne fait pas exception. Chacun de nous a rencontré au moins une fois sur la route un «cheval de fer» équipé d'un moteur à essence ou électrique. Dans les grandes villes, il y en a beaucoup et ils appartiennent à des participants à part entière au mouvement. Avez-vous donc besoin d'un permis de conduire pour conduire un tel vélo?
Que dit le code de la route?
Le permis de conduire est, tout d’abord, la preuve qu’une personne qui conduit un véhicule connaît les règles de la route, les panneaux, les marquages et sait mettre ces connaissances en pratique. En Russie, pour faire du vélo, les droits ne sont pas nécessaires. Cependant, la connaissance des règles de circulation est simplement une nécessité, principalement pour la vie et la santé du cycliste lui-même. Mais puisque personne ne contrôle ce processus, peu de personnes utilisant des véhicules à deux roues connaissent tous les panneaux de signalisation ou, par exemple, les règles pour tourner à une intersection non réglementée.
Vous pouvez commencer à faire du vélo à tout âge, l'essentiel est de choisir le bon endroit pour cela:
- de 3 à 14 ans - autorisé à rouler sur le trottoir et uniquement en présence d'adultes;
- à partir de 14 ans et plus - vous pouvez rouler sur la piste cyclable de la route, si ce n'est pas le cas, puis à droite ou à droite sur le côté de la route;
- à tout âge - il est permis de monter un "cheval de fer" sur des pistes cyclables spécialement équipées.
Quand un vélo devient un cyclomoteur
Récemment, les motos sont devenues particulièrement populaires. Cette pièce optionnelle facilite la conduite. Cela est particulièrement visible lors du franchissement des montées et des toboggans.
Le moteur peut être de puissance différente, et cela dépend dans quel véhicule le vélo est transformé. Selon la classification généralement acceptée, le transport à deux roues appartient à ces catégories.
- Vélo - il est mis en mouvement par la force musculaire agissant sur les pédales, tout en maintenant l'équilibre. Il est autorisé d'équiper un générateur électrique d'une capacité ne dépassant pas 250 watts. La vitesse maximale est de 30 km / h.
- Cyclomoteur, scooter, vélo électrique - ce sont des véhicules mécaniques avec un moteur à essence jusqu'à 50 mètres cubes. voir ou un générateur électrique dont la puissance varie de 0,25 à 4 kW. La vitesse autorisée est jusqu'à 50 km / h.
- Une moto - Un puissant véhicule à deux roues avec un moteur à essence de plus de 50 mètres cubes. voir en volume. Il peut atteindre des vitesses de 100 km / h ou plus.
Sur cette base, il s'avère qu'un vélo avec un moteur à essence ou un moteur électrique de puissance moyenne est automatiquement classé comme un cyclomoteur.
Vélo électrique moderne
L'intérêt pour ce type de technologie croît rapidement dans le contexte de la lutte contre la pollution de l'environnement. En tant que mode de transport respectueux de l'environnement, il est très populaire, malgré son coût relativement élevé. Parmi les avantages, il convient de noter le faible niveau de bruit lors de la conduite et la capacité de charger sur le secteur, ce qui est suffisant pour des trajets jusqu'à 70 km.
Si le propriétaire d'une bicyclette à moteur électrique intégré croit pouvoir gérer les moyens techniques même sans avoir le droit de connaître les règles de circulation, il est néanmoins obligé. La connaissance du code de la route ne vous sauvera peut-être pas d'un accident, mais elle réduira cette probabilité de plusieurs fois.
Dans quel cas avez-vous besoin de droits?
Sur la base des mêmes règles de la route, il s'ensuit que les cyclistes dont les véhicules sont équipés d'un moteur électrique de 250 à 4000 watts ou d'un moteur jusqu'à 50 mètres cubes. voir, requis pour avoir des droits. Pour ces véhicules, la catégorie "M" est fournie. Si une autre catégorie est ouverte, ce n'est qu'un plus. Ce fait indique que la personne qui conduit le vélo connaît les règles de circulation, les panneaux de signalisation et, dans ce cas, pourra réagir correctement en cas d'urgence.
Mais d'un autre côté, il y a une mise en garde. Un inspecteur de police ne pourra pas déterminer visuellement la puissance ou la cylindrée du moteur. Il pourra tirer des conclusions sur la puissance du moteur en fonction de la vitesse du véhicule.
De plus, vous pouvez aller contrôler le vélo à l'aide des pédales. Mais cette astuce ne dégagera pas la responsabilité en cas d'accident dû à la négligence du cycliste.
La meilleure option pour les amateurs de vélo est des sentiers spéciaux. Tout le monde peut monter dessus, même sans en avoir le droit. Conditions auxquelles les cyclistes doivent se conformer:
- avoir un véhicule en état de marche;
- utiliser un équipement de protection (casque, genouillères, etc.);
- Ne conduisez pas en état d'ébriété ou en état d'ébriété;
- pour le transport des enfants de moins de 7 ans, l'utilisation des sièges enfants est obligatoire;
- Il est interdit de transporter des articles trop lourds ou encombrants;
- Sur un passage piéton, ne marchez qu'à pied.
L'expérience d'autres pays
Le droit de conduire un vélo, le plus courant, peut être obtenu en Lettonie. Lorsqu'un cycliste potentiel atteint l'âge de 10 ans, il a la possibilité de passer un examen pour obtenir un document. Si, sur 10 questions d'examen, au moins 8 réponses sont correctes, le candidat a le droit.Dans le cas où il y a plus de réponses incorrectes, vous pouvez venir pour une reprise, mais vous devrez payer un montant symbolique pour ce service.
La présence ou l'absence de droits n'est vérifiée de façon spécifique par personne; ils ne sont requis que si une infraction est commise. Chaque cycliste en Lettonie doit porter un casque de sécurité lorsqu'il roule jusqu'à l'âge de 12 ans. Un enfant de 12 ans a le droit de décider de monter avec ou sans casque. Les adultes qui ont le droit de conduire d'autres véhicules peuvent également faire du vélo librement.
En Allemagne, ils pratiquent également la délivrance de droits de cyclisme. Cela se fait à l'école, en 4e année. Les élèves étudient les règles de la route en tant que matière distincte, puis passent des tests pour tester leurs connaissances. Les étudiants qui réussissent le test obtiennent solennellement le droit de conduire un vélo. Celui qui n'a pas réussi la première fois, vous pouvez répéter la procédure, c'est gratuit.
Pour les résidents d'Allemagne, les droits de vélo sont conditionnels. Personne n'a besoin de les présenter, et n'importe qui peut utiliser ce type de transport, mais uniquement dans les endroits prévus à cet effet.
Faits historiques
En Russie, il existe une expérience dans la délivrance de documents autorisant la conduite d'un vélo. Dans les années 30 du siècle dernier, tous les cyclistes devaient subir l'immatriculation obligatoire d'un véhicule. Après cela, un numéro lui a été attribué et un certificat a été délivré au propriétaire, qui contenait:
- nom du document, nom de l'autorité qui l'a délivré;
- numéro d'enregistrement;
- informations sur le propriétaire: photo, nom, prénom, patronyme, lieu de résidence;
- des extraits des règles de circulation concernant les cyclistes.
Comme la pratique l'a montré, cette innovation n'a pas donné les résultats escomptés. La confusion est vite apparue avec les numéros d'immatriculation et a dû renoncer aux droits des vélos.
Retour à l'époque soviétique, ou plutôt, en 1989 au Bélarus, on a tenté de rendre obligatoire un examen afin de pouvoir rouler librement à bicyclette. Ils ont également échoué. Mais le fait qu'au cours des dernières années, en raison du développement des infrastructures cyclables, le taux de mortalité des cyclistes dans les accidents de la route a considérablement diminué. La disponibilité de lieux de conduite spécialement désignés contribue à réduire les accidents de la route.
L'essentiel dans la gestion du vélo
Afin de suivre les règles de la route, vous devez les connaître. Par conséquent, avant d'aller sur la route à vélo, indépendamment de la présence ou de l'absence d'un permis de conduire, vous devez étudier attentivement le code de la route. Tout transport à deux roues - avec ou sans moteur - est un acteur à part entière du mouvement. Mais malheureusement, tous les automobilistes ne traitent pas les cyclistes sur un pied d'égalité. Mais parce qu'un vélo ne peut en aucun cas protéger son propriétaire contre les chocs, tout espoir n'est que pour une réaction rapide et le respect des règles de circulation.
Dans tous les cas, un vélo avec un moteur est une chose très utile qui a plus d'avantages que d'inconvénients. Pour le plaisir de conduire, cela vaut la peine d'aller dans une école de conduite et de bien faire les choses. Étant donné que les conversations qui introduiront l'enregistrement obligatoire des vélos se poursuivent depuis longtemps, cela signifie qu'un jour, cela se produira tout de même.
Sur le besoin de droits sur le vélo, voir ci-dessous.
