De nombreux habitants des mégalopoles comprennent que le vélo est l'alternative la plus efficace à la voiture et aux transports en commun. Premièrement, il n'est pas nécessaire de rester dans les embouteillages, et deuxièmement, le budget familial est considérablement économisé.
Dans un passé récent, quand il y avait très peu de voitures sur la chaussée, les vélos étaient le meilleur moyen de voyager. Ils étaient montés par des adultes et des enfants. Dans les petites villes, villages et villages, le transport à deux roues est indispensable à ce jour.
Dans le monde moderne, le vélo est un véhicule à la mode et utile. Un cycliste assis sur son «cheval de fer» est considéré comme un participant à la circulation routière, ce qui signifie qu'il doit connaître les règles de circulation et ne pas les enfreindre.
Mais malheureusement, tous les propriétaires d'une structure à deux roues ne sont pas conscients de ce fait, qui expose lui-même, les conducteurs d'autres véhicules et les piétons au danger.
Exigences pour l'équipement technique du cyclisme
Malheureusement, la plupart des automobilistes pensent que les cyclistes ne devraient pas rouler sur la route. La raison en est le manque d'uniformes de protection appropriés pour les conducteurs de véhicules à deux roues et leur non-respect des règles de circulation sur la route.
En fait, un vélo est un vrai véhicule qui peut être utilisé pour se déplacer sur les routes. Une personne qui s'est assise derrière le volant d'un vélo devient automatiquement un participant à la circulation routière, ce qui signifie qu'elle doit respecter les règles de circulation.
Il est important pour le cycliste de se rappeler que son «cheval de fer» doit répondre aux exigences de la condition technique. Avant de partir, il est très important de vérifier l'état des roues, de s'assurer que le système de freinage et les signaux sonores fonctionnent. Une attention particulière doit être portée à la fixation du volant et de la selle.
Il est important de vérifier le fonctionnement des équipements d'éclairage. Surtout si le voyage est prévu le soir. À l'avant du vélo doit avoir une lumière blanche centrale et des phares. À l'arrière, il y a une lampe rouge et des rétroréflecteurs.
Il est strictement interdit au conducteur d'un vélo de conduire dans la rue dans l'obscurité avec des dispositifs d'éclairage défectueux ou totalement absents. Il en va de même pour le dysfonctionnement et le freinage du vélo.
Les modèles de vélos modernes ont un petit moteur avec une puissance jusqu'à 0,25 kW avec système d'arrêt automatique lors de la frappe par un cycliste à grande vitesse. De telles modifications de véhicules à deux roues sont assimilées à des modèles classiques de vélos et sont autorisées à circuler sur les routes.
Restrictions d'âge
Peu de gens étaient intéressés par des informations sur les limites d'âge des cyclistes. Selon la majorité, tout le monde peut conduire un véhicule à deux roues - un enfant et un adulte. En principe, c'est comme ça. Au départ, les enfants sont assis sur des structures à trois roues, ayant un peu mûri, transplantés sur des vélos à deux roues. En conséquence, les caractéristiques techniques du vélo à chaque étape de la croissance des enfants augmentent, et il devient sans intérêt de rouler dans des endroits spécialement désignés.
Il y a une sous-section à ce compte dans le SDA, qui stipule clairement qu'un cycliste qui n'a pas atteint l'âge de 14 ans n'est pas autorisé à rouler le long de la chaussée et de la route. Les enfants âgés de 7 à 14 ans doivent voyager exclusivement le long de la zone piétonne et des pistes cyclables. Les bébés de moins de 7 ans ne sont autorisés à voyager dans les zones piétonnes que sous la surveillance d'adultes.
De plus, le vélo le long de la route implique non seulement une limite d'âge, mais aussi une connaissance des règles de la route.
Ai-je besoin d'un permis de conduire?
Malgré le fait que le cycliste participe pleinement à la route, aucun droit ne lui est accordé. Dans le même temps, de nombreux amateurs de cyclisme ont un permis de conduire pour conduire une voiture de tourisme, mais il n'est pas nécessaire de prendre un document avec vous pour voyager à travers la ville à vélo.
En fait, la présence d'un permis de conduire indique le passage d'une école de conduite spécialisée, où les règles de comportement sur la route sont étudiées pour les conducteurs, piétons, cyclistes (et ces derniers ont une occasion unique de changer leur statut en quelques fractions de seconde). En termes simples, alors qu'une personne est à vélo - c'est un conducteur. Dès qu'il est descendu du vélo et l'a conduit à proximité, il est devenu piéton.
Où et comment puis-je rouler?
De nombreux conducteurs risquent quotidiennement de se retrouver dans un accident impliquant un cycliste, en raison de leur méconnaissance des règles de la route. Et que dissimuler, les automobilistes ne se souviennent pas toujours où et comment déplacer un cycliste.
Pour résoudre ce différend, il est nécessaire de rappeler l'ensemble des règles de la route, où il est clairement et clairement indiqué que le cycliste est autorisé à se déplacer le long de la chaussée à droite des véhicules qui passent. Nous parlons du bord de la route ou en général de la voie de droite dans la circulation à plusieurs voies.
De plus, la SDA définit où un cycliste qui a atteint l'âge de 14 ans doit se déplacer:
- pistes cyclables ou pistes cyclables, ainsi que des voies réservées aux vélos;
- sur la chaussée, le cycliste doit rouler sur le côté droit de la route;
- un conducteur de vélo est autorisé à rouler sur le bord de la route;
- sur la partie piétonne.
Il est important de noter que les éléments présentés dans cet ordre sont appliqués en l'absence de précédents. Par exemple, un cycliste peut rouler le long du bord de la route s'il n'y a pas de piste cyclable et qu'il n'y a aucun moyen de rouler le long de la route. Mais, comme toutes les règles, les règles de circulation ont une petite liste d'exceptions:
- un cycliste peut se déplacer le long de la chaussée si la largeur du transport et de la remorque possible est supérieure à 1 m;
- les cyclistes peuvent rouler sur une route à colonnes.
Il arrive que le cycliste casse le «cheval de fer» ou qu'il se blesse lui-même. Dans de tels cas, il est important que le conducteur blessé se comporte correctement sur la route. Tout d'abord, le cycliste descendu du vélo se transforme automatiquement en piéton. Les piétons, lorsqu'ils conduisent sur une route à l'extérieur des agglomérations, doivent aller à l'encontre de la direction automobile.
Cependant, les personnes qui font du vélo à côté d'elles doivent se diriger vers d'autres voitures.
Deuxièmement, pour atteindre l'objectif prévu pour le cycliste, il est extrêmement important de construire correctement l'itinéraire. Pour éviter les accidents, il est préférable de choisir des routes à faible trafic. Bien sûr, vous pouvez emprunter la route le long des routes publiques, par exemple, le long du périphérique de Moscou ou le long de l'autoroute, si la destination finale est un village éloigné. Mais même en gardant à droite le flux général des voitures, il y a une forte probabilité de tomber dans un accident.
Avec les enfants et adolescents de moins de 14 ans, la question du comportement sur la chaussée n'est même pas posée. Ils peuvent conduire le long des trottoirs, des voies piétonnes et cyclables. Les enfants ne doivent conduire leur véhicule que sous la surveillance de leurs parents. Mais même les enfants pendant le mouvement doivent suivre la route devant eux. Ils ne devraient pas être un obstacle pour les autres.
Il est conseillé aux parents d'habituer à l'avance leur enfant au comportement du conducteur d'un véhicule à deux roues et, tout d'abord, d'expliquer que l'emplacement de son «cheval de fer» doit se trouver du côté droit.
Par autoroute
La plupart des cyclistes, sachant qu'ils peuvent se déplacer le long de la chaussée, se coincent dans la circulation automobile, sans prêter attention à la valeur de la route. Pour cette raison, il existe de nombreuses situations d'urgence où le conducteur est le plus souvent reconnu comme conducteur d'une voiture de tourisme. Mais il y a des moments où la faute de l'accident tombe sur les épaules d'un cycliste. Dans ce cas, il s'agit de rouler à vélo sur une autoroute.
Selon les règles de circulation approuvées, les cyclistes ne sont pas autorisés à circuler sur la chaussée où les panneaux «Route pour les voitures» et sur les autoroutes sont affichés. Sinon, le cycliste pourrait recevoir une amende administrative.
Au bord de la route
Si le vélo répond aux exigences techniques et que le conducteur lui-même a atteint l'âge de 14 ans, il est autorisé à rouler sur la chaussée, mais à se déplacer exclusivement le long de la route. En restant à droite de la circulation générale des voitures, le cycliste pourra avancer sereinement sans déranger les autres usagers de la route.
Mais cela ne signifie pas que le propriétaire du vélo doit rester le plus près possible du trottoir ou rouler le long du bord de la section asphaltée de la route. Et, surtout, ne soyez pas nerveux. Certains automobilistes pressés commencent à signaler la demande de quitter la route et de les laisser passer. Un cycliste dans une situation similaire doit toujours rester à droite. Les marquages routiers sont conçus avec une marge suffisante pour que tous les véhicules soient à l'aise pour avancer.
Crosswalk
Comme mentionné précédemment, le cycliste est un utilisateur à part entière de la route. Mais dès qu'il descend de son "cheval de fer" - il se transforme automatiquement en piéton.
Si un cycliste doit être de l'autre côté de la route, il est obligé de se rendre au passage pour piétons, de descendre de ses transports et à pied, faire du vélo à proximité, traverser la route. Il est strictement interdit de traverser la route en étant assis en selle. En descendant d'un vélo, une personne change automatiquement de statut juridique et obtient une priorité piétonne.
Dans le cas où un cycliste entre dans un accident de la circulation en traversant un passage piéton, le conducteur d'un véhicule abattu peut appeler en toute sécurité la police de la circulation pour établir un protocole et identifier le degré de culpabilité de chaque participant à un accident de la circulation.
Qu'est-il interdit de faire?
Avant de conduire un véhicule à deux roues, un cycliste doit se familiariser avec les règles de la route et apprendre à les mettre en pratique. Mais même des cyclistes expérimentés, se retrouvant sur la même route avec un flot de voitures, admettent des infractions à la circulation.
Les violations les plus courantes des cyclistes sont le mouvement vers et le passage d'un vélo à travers un passage pour piétons. Dans de telles situations, le cycliste lui-même ne comprend pas qu'en conduisant un véhicule à deux roues, il est conducteur et non pas piéton.
Les deux infractions routières présentées sont extrêmement dangereuses et peuvent entraîner la mort d'un conducteur de vélo. Les automobilistes, selon les règles de la route, ne devraient autoriser que les piétons; le cycliste n'a rien à voir avec eux.
Certains cyclistes peuvent se permettre de conduire des véhicules à deux roues en état d'ébriété. Cela est strictement interdit. Bien sûr cela ne fonctionnera pas pour retirer le permis de conduire au propriétaire du vélo, mais la police de la circulation peut imposer une amende administrative.
De plus, il est interdit au cycliste de faire demi-tour et de tourner à gauche si la route est conçue pour 2 voies ou plus. Il en va de même pour la disponibilité des voies de tramway. Les cyclistes ne doivent pas transporter de passagers si la conception du transport de vélos n'est pas conçue pour un siège supplémentaire. Les règles de la route interdisent aux cyclistes de transporter des marchandises dont les dimensions sont à plus de 50 cm de directions différentes.
Les cyclistes, comme les autres usagers de la route, n'ont pas le droit de parler au téléphone pendant la conduite. Vous ne pouvez rien faire d'autre dans lequel le conducteur doit relâcher complètement la direction.
Entre autres, les conducteurs de véhicules à deux roues prêtent rarement attention aux panneaux de signalisation, par exemple, «brique» ou «vélos sont interdits».
Infractions pénales
Vous pouvez découvrir à quel point le portefeuille du cycliste est vide pour l’amende rédigée par l’agent de la circulation en utilisant la dernière version de la publication des règles de circulation. Presque à la fin du livre, il y a une section avec une transcription de l'article allégué et le montant des sanctions administratives. L'amende minimale est de 800 roubles. Dans ce cas, la sanction pécuniaire est conçue uniquement pour les délits mineurs. Si des dommages ont été causés à une propriété privée ou si la santé d'autres participants au mouvement a été affectée, le montant de l'amende infligée augmentera plusieurs fois.
Les policiers de la circulation punissent les cyclistes qui sont pris dans un état d'ivresse lorsqu'ils conduisent sous l'influence d'un vélo. Le montant de l'amende varie de 1000 à 1500 roubles. Bien sûr, cette taille d'infraction administrative ne peut pas être qualifiée de grande, mais, selon la police de la circulation, elle est très efficace.
Chaque année, le montant du paiement des infractions administratives augmente en fonction de l'augmentation de 1 MCI. Il y a quelques années, l'amende minimale était d'environ 200 roubles et, pour les infractions graves, un cycliste devait payer 500 roubles. Et dans la plupart des cas, le conducteur du vélo a réussi à échapper à l'avertissement de la police de la circulation. Aujourd'hui, il est si facile d'éviter les punitions.
Pour savoir comment déplacer correctement les cyclistes dans la ville, voir ci-dessous.
