Quelle est la vitesse maximale que vous pouvez développer sur un vélo et comment le faire?

Peu d'entre nous peuvent percevoir un vélo comme un véhicule à grande vitesse. D'un côté, si vous posez une question sur la vitesse maximale d'un cycliste entraîné, vous pouvez appeler un chiffre d'environ 60 km / h. Et cela, très probablement, impliquant des athlètes à toute compétition cycliste prestigieuse. En est-il ainsi - nous apprenons de l'article suivant.

Plusieurs facteurs différents influencent la vitesse de conduite d'un cycliste. Mais les principaux, selon les experts, sont forme physique et capacités physiques d'une personne conduisant un vélo.

En plus de celles mentionnées (facteur humain et type de vélo), d'autres conditions affectant la vitesse doivent être mentionnées. Nous les énumérons et les caractérisons brièvement.

• Type de terrain sur lequel le cycliste se déplace. Plaines, terrains accidentés (descentes continues, ascensions, virages serrés), zones montagneuses, conditions rurales ou urbaines - tous ces facteurs affectent la vitesse moyenne du vélo. Dans des conditions urbaines sur des routes pavées, la vitesse moyenne ne peut pas être supérieure à celle qui peut être développée même sur une route plate en terre dans les zones rurales. Les feux de circulation, les piétons, les voitures de la ville permettent rarement de développer une vitesse moyenne supérieure à 10-12 km / h.
• Surface de la route.Ce facteur est compréhensible sans mots - même une personne ordinaire peut accélérer le long de l'autoroute à une vitesse de 20 km / h et la maintenir pendant longtemps, et sur une route sablonneuse ou de gravier, il est presque impossible de le faire.
• L'état technique du véhicule. Bien sûr, un tout nouveau vélo avec de la graisse fraîche et un amortissement est beaucoup plus rapide que son homologue du siècle dernier avec une chaîne tombant périodiquement des étoiles et un mécanisme de pédale grinçant de sécheresse.
• Le degré de gonflage et d'usure du pneu. L'adhérence affecte également la vitesse moyenne du vélo. Des pneus de haute qualité et gonflés de manière optimale facilitent et accélèrent le véhicule à la fois depuis l'endroit et dans le sens de la marche, si vous avez besoin d'augmenter la vitesse. De plus, moins d'efforts sont consacrés au cycliste, il est moins fatigué et pourra donc garder une bonne vitesse plus longtemps.
• Conformité des pneus à la surface de la route. Sur les surfaces dures, il est préférable de rouler sur des roues avec des pneus étroits et sur un sol mou avec des pneus larges.
• Résistance à l'air. Avec une augmentation de la vitesse de plus de 10 km / h, la résistance à l'air augmente et le degré de sa résistance augmente fortement à chaque kilomètre de vitesse suivant. Et s'il y a aussi un vent de face, le cycliste doit dépenser beaucoup de force physique pour se déplacer à grande vitesse.
• Diamètre de roue Moins il y a de roues, plus le vélo accélère avec la même charge physique sur une personne que sur un vélo avec de grandes roues.

Un cycliste non préparé peut être appelé une personne qui ne sort pas souvent pour faire du vélo, ou qui ne l'utilise que comme véhicule pour de courts trajets, par exemple, hors de la ville pour un jardin, pour travailler, dans un magasin éloigné, etc. C'est-à-dire qu'il s'agit d'une personne qui n'utilise pas régulièrement de vélo pour se maintenir en forme physique.

La capacité d'une telle personne avec un vélo de route à développer sa vitesse est généralement limitée à 15-18 kilomètres par heurequ'il peut tenir sur une route droite pendant un certain temps. Si nécessaire, une vitesse à court terme d'environ 22-25 km / h lui est soumise sur l'autoroute, notamment le long de la pente descendante.

Si une personne non préparée est assise sur un vélo de sport, même dans les conditions de dispersion les plus favorables, il est peu probable qu'elle atteigne même une vitesse de 40 km / h pendant une courte période, un maximum de 32 à 35. Il n'a tout simplement pas suffisamment de connaissances sur la technique du cyclisme à grande vitesse. Dans le même temps, une route sportive sous un motard expérimenté a une vitesse d'environ 80 km / h.

Les gens ont tendance à être attirés par les records battus dans leur passe-temps favori, surtout si c'est un sport. En cyclisme à grande vitesse, les détenteurs du record sont donc principalement des cyclistes. Très probablement, des records de vitesse ont été établis à toutes les étapes de l'histoire du développement de l'équipement de cyclisme, mais ils ont été enregistrés soit dans des sports officiels, soit dans le cadre d'événements individuels dans le but spécial d'établir un record.

Voyons quels records de vitesse sur les vélos sont connus aujourd'hui.

1. Charles Murphy (Californie, USA) en 1899 établir un record de vitesse maximale sur un vélo. La réalisation était une marque au niveau de 100,2 km / h. Dans ce cas, le cycliste s'est déplacé derrière le train, ce qui a assuré une diminution de l'effet de la résistance de l'air sur le résultat.
2. À Los Angeles en 1937 un record a été établi pour le cyclisme à une vitesse de 139 km / h. Son auteur était Albert Marche.Il s'est déplacé derrière une voiture avec un auvent spécial à l'arrière (fuyant également l'influence de la résistance de l'air).
3. Après 5 ans (en 1942) après le dernier record dans le même état de Californie, un nouveau record pour la vitesse la plus élevée a été établi par le détenteur du record Alf Leturne, monté sur un vélo avancé derrière une voiture de course. Il a développé une vitesse de 175 km / h.
4. Cycliste le plus rapide - Néerlandais Fred Rompelberg, qui a réussi à développer une vitesse de vélo de 268,83 km / h. En même temps, il était derrière une voiture de course avec un carénage, ce qui offrait une sorte d'espace sans air au champion qui se déplaçait derrière lui. De plus, le vélo a été repensé et dans la vie ordinaire, il est peu probable qu'il trouve une application. Cela s'est produit en 1995.
5. En 2005, l'athlète tchèque O. Sosenka Il a développé la vitesse sur la piste cyclable de Krylatskoye à 59,7 km / h et a maintenu cette vitesse atteinte pendant 1 heure (record international de maintien de la vitesse). Comme vous pouvez le voir, en plus d'atteindre la vitesse maximale, il existe également des enregistrements pour sa conservation. De ce record, il devient clair que pendant 1 heure, personne n'a pu maintenir la vitesse à vélo au-dessus de 59,7 km / h.
6. Néerlandais Sebastian Bowyer en 2013 établir un record de vitesse de 133,78 km / h sur un vélo avec capot. Certes, la moto n'était pas non plus tout à fait ordinaire, comme ce fut le cas avec le record de Fred Rompelberg.

Pour obtenir la vitesse la plus élevée possible sur le vélo, vous devez suivre les recommandations, sur la base des règles élémentaires du contenu du cyclisme et des conseils de spécialistes.

• Effectuez l'entretien de votre véhicule en temps opportun: lubrification, nettoyage de la saleté, remplacement des pièces usées, etc.
• Avant chaque départ, vérifiez la pression des pneus et ramenez ce paramètre à la norme spécifiée dans la fiche technique du produit.
• Changez les pneus en fonction de leur degré d'usure.
• Les freins doivent toujours être ajustés.
• Ajustez votre vélo à l'ajustement optimal en raison de la hauteur du siège et du guidon.
• Avec la conduite à grande vitesse, améliorez l'aérodynamisme grâce à l'inclinaison maximale de la carrosserie vers l'avant et à l'abaissement de la hauteur du volant.
• Entraînez régulièrement votre propre force physique et votre endurance. Pour cela, nous avons besoin de trajets quotidiens à une distance d'au moins 20 km aller simple.
• Apprenez la technique du vélo à grande vitesse et appliquez-la dans la pratique.

Voir les histoires de record de vitesse de vélo ci-dessous.