Habituellement, les ailes (boucliers) ne sont pas incluses dans le package d'un nouveau vélo. Par conséquent, ils doivent être achetés séparément. Maintenant, le choix des ailes de vélo est très vaste: elles varient en taille, en matériau, en conception, en montage et en coût. Soit dit en passant, le coût peut varier des dizaines de fois, et il devient souvent une condition décisive lors de l'achat, bien que ce ne soit pas entièrement vrai. De plus, les ailes acquièrent souvent, compte tenu de la simplicité des fixations et du design attrayant, qui n'est pas non plus très correct.
Le consommateur peut ne pas se rendre compte qu'ils sont destinés non seulement à la décoration, mais à la protection, car la roue arrière projette de la saleté à l'arrière du cycliste et à l'avant - au visage.
Qu'est ce que c'est
Les ailes sont appelées protections amovibles ou stationnaires en métal ou en plastique, qui sont fixées à la fourche située au-dessus des roues et protègent contre divers problèmes: eau, saleté et projections. Ils diffèrent par les options de montage, le niveau de protection, ont des tailles différentes.
Cependant, la présence d'ailes n'est pas en mesure de garantir une protection absolue contre tout ce qui a été mentionné ci-dessus. Toutes les ailes ne peuvent pas remplir leurs fonctions à 100%, malgré la grande variété de ces accessoires.
Variétés principales
Avant de choisir le composant, vous devez considérer les types d'ailes. Selon le matériel, ils sont:
- plastique;
- métal.
Ceci est la matière première de base. Il existe également des ailes en fibre de carbone (carbone). Leur avantage réside dans les meilleurs paramètres de poids.
Par la méthode de fixation, il existe:
- détachable rapidement;
- stationnaire (un autre nom - en taille réelle).
Détachable rapide
Ce type de protection est principalement en plastique, plus adapté aux VTT. Il est fixé aux fourches à travers les trous qui s'y trouvent. Toutes les vis sont dans le kit avec l'article.
Ce n'est qu'avant l'achat que vous devez vous assurer que ces trous sont présents sur les fourches de vélo.
Avec un autre développement d'événements, vous aurez besoin d'une protection à libération rapide avec une méthode de fixation différente. L'aile arrière, au moyen d'une pince ou d'une ceinture, est montée sur une goupille reliant la selle au châssis.
L'aile avant est équipée d'un boulon vissé dans la douille de fourche avant, le fixant. La structure des ailes permet de régler la hauteur.
Les avantages de ce type comprennent:
- poids léger;
- facilité d'installation et de démontage;
- simplicité de nettoyage;
- jeu impressionnant entre l'aile et le pneu.
Soit dit en passant, une distance égale entre la protection et le pneu présente des points positifs et négatifs. Le VTT est équipé d'une bande de roulement solide. Lorsque la distance à la protection sera insignifiante, la saleté commencera à s'accumuler en dessous et il sera difficile de la nettoyer. Et sur une longue distance, les mottes de terre et les éclaboussures se dispersent dans différentes directions, ce qui réduit l'aspect pratique de l'aile de vélo.
Les inconvénients des composants détachables rapidement comprennent:
- faible niveau de protection (conséquence d'un grand dégagement);
- faible résistance (en règle générale, en plastique);
- faible fixation des supports.
Étant donné que ce type de volets repose sur un seul boulon et que les échantillons individuels sont complètement sur la pince, lors du déplacement dans des zones où les conditions de déplacement sont difficiles, les composants peuvent se déplacer d'un endroit à l'autre. Et compte tenu du fait que ceux qui sont amovibles rapidement sont placés sur des vélos de montagne, qui se déplacent rarement sur une surface asphaltée uniforme, la protection doit constamment être corrigée.
Stationnaire
De tels échantillons sont appelés en taille réelle, car ils sont assez étroitement adjacents au pneu et couvrent essentiellement une partie importante de la roue. En conséquence, ils offrent une bien meilleure protection contre les éclaboussures et la saleté.
En bref, les qualités positives des éléments de protection fixes sont les inconvénients des éléments à changement rapide, et les avantages des éléments à démontage rapide sont les inconvénients des éléments de taille standard.
Avantages:
- fixation fiable;
- haut niveau de protection, car l'aile est installée à proximité du pneu;
- bonne durabilité du matériau de fabrication.
Inconvénients des éléments fixes:
- des oreilles spécialisées sur le support de vélo et la fourche sont nécessaires pour fixer ce type d'aile de vélo;
- de la saleté peut s'accumuler entre l'aile et le pneu (en raison d'un petit jeu);
- poids alaire plus élevé;
- fixation non universelle.
CARACTÉRISTIQUES
Les cyclistes affirment qu'une protection pleine taille contre la saleté d'un diamètre de 26 pouces mérite une attention particulière. Il a non seulement l'air soigné, mais protège également le cycliste de l'eau et de la saleté. Ceci est facilité par le fait que la pièce couvre essentiellement 50% de la roue.
Le matériel de production peut être: plastique, métal-plastique ou métal léger. Cela permet de réaliser une structure peu lourde, mais plutôt solide. Dans certains modes de réalisation, les pièces ont des caractéristiques hydrofuges.
Entre autres choses, s'il n'y a pas d'attaches appropriées sur le vélo, vous pouvez choisir des modifications sur lesquelles il existe des pinces spécialisées qui sont fixées directement sur le cadre du véhicule.
Le choix
Tout d'abord, il faut comprendre en quoi toutes les options disponibles diffèrent. Les options suivantes seront importantes ici:
- taille de roue de vélo: 26, 27,7 ou 29 pouces;
- matériau de création d'aile: métal ou plastique;
- méthodes de montage: stationnaire ou à libération rapide;
- dans des endroits pour le montage sur un vélo;
- niveau de protection: court ou long.
Ayant des informations sur le diamètre de la roue, vous pouvez facilement sélectionner l'aile souhaitée.
Pour le VTT (VTT)
La version pleine grandeur des ailes n'est pas adaptée à la conduite en montagne, car la bande de roulement massive du vélo de montagne va attirer la saleté et obstruer l'écart entre la roue et la protection. Il est préférable d'acheter des éléments en plastique à démontage rapide.
Pour le vélo de route
Le poids et les caractéristiques aérodynamiques sont ici une priorité. Pour les "coureurs sur route", des ailes en plastique (ou en carbone) de grande taille sont utilisées. Ils pèsent un peu, neutralisent parfaitement la collecte de la saleté et sont essentiellement discrets. La conduite à travers les rues humides de la ville est inconfortable sans eux, par conséquent, pour les modifications d'autoroute, il est conseillé d'acheter des échantillons en taille réelle.
Pour un vélo de ville léger (vélo de ville)
Il ne faut pas longtemps pour "puzzle" dans la résolution du problème, vous pouvez immédiatement mettre la protection d'un grand diamètre, qui sera étroitement adjacent aux roues. De plus, des bavettes en caoutchouc sont installées sur la partie inférieure des ailes avant et arrière. Vous pouvez les acheter dans le magasin d'articles de sport en plus ou directement avec un kit avec des ailes. Vous pouvez également choisir vos ailes par couleur (même blanc).
En cas de doute quant à la nécessité d'acheter une double protection sur les roues avant et arrière, il est préférable de l'installer à l'arrière. Une telle option peu coûteuse serait une aile en métal. Il est caractérisé en taille réelle, il est également appelé vue classique, car il couvre la plus grande partie de la roue.
Les options énumérées ci-dessus montrent qu'il n'existe pas de méthode de protection multifonctionnelle contre la saleté et l'eau. Mais il est incontestable que plus le rapport de l'aile à la roue est correct et plus elles sont denses les unes aux autres, plus le niveau de protection est élevé.
Conclusion
Je dois dire que beaucoup font le choix des ailes de vélo, en fonction de leur prix. Ce n'est pas une approche très correcte, car les échantillons bon marché fabriqués en Chine sont faits de plastique fragile, qui peut se fissurer ou se fissurer à la suite de la frappe de plusieurs pierres à grande vitesse, à la suite de quoi la protection cessera de remplir sa tâche. En même temps le coût des ailes de vélo de marque n'est pas assez élevé pour en tirer profit. Dans un tel cas, il est conseillé de payer une seule fois et de profiter du ski pendant plus d'un an, plutôt que de changer les ailes de vélo chaque saison.
Revue et règles de choix des ailes pour un vélo, voir ci-dessous.
