Vélo de cyclocross: caractéristiques, objectif et aperçu de la marque

Le changement de tendance dans les préférences cyclistes est ce que les experts enregistrent déjà aujourd'hui. Si récemment l'objet le plus populaire était le modèle de vélo de montagne classique, aujourd'hui, par exemple, les vélos de cyclocross interviennent activement dans cette course au leadership. Et il y a plusieurs raisons à cela.

Le cyclocross est appelé une compétition cycliste cycliste, dont la plus grande distance est de 3,5 km. La course entière dure environ une heure.

La piste de cyclocross implique toujours une structure complexe, qui comprend de la terre et de l'herbe, un remblai de sable et diverses racines longues. En bref, une piste avec une variété d'obstacles naturels que les coureurs doivent surmonter.

La particularité de la piste réside dans le fait que les participants aux compétitions sont loin de partout capables de faire du vélo. Une partie du chemin (et important) qu'ils doivent transporter eux-mêmes. Et parfois, cette partie atteint la moitié de la distance totale. Une relaxation peut être appelée le fait que si le vélo du cycliste est en panne, il est autorisé de le remplacer.

Si vous décrivez brièvement un vélo de cyclo-cross (ou comme on l'appelle aussi - un cyclo-cross), ce sera quelque chose entre l'option autoroute et le VTT (VTT). Le transport est aussi similaire que possible aux modèles d'autoroute, mais des différences importantes l'aident à rouler sur un vrai tout-terrain. Les ingénieurs de conception ont pris en compte toutes les caractéristiques de la piste pour le cyclocross et ont créé une option qui peut aider le cycliste à tenir la distance.J'ai dû en prendre beaucoup aux représentants du VTT.

Les caractéristiques suivantes sont passées aux modèles de cyclocross de VTT:

• grandes largeurs de pneus - sans eux, la perméabilité sera très mauvaise;
• grandes étoiles arrière - vous pouvez appeler les ascensions avec un angle élevé;
• étoiles avant miniatures - augmente le dégagement du vélo
• freins à disque - permettent un freinage très efficace;
• pédales de contact pour une conduite confortable.

Les différences d'un vélo de cyclo-cyclisme sont leviers de frein auxiliaires, raccourcissement du tuyau du cadre supérieur, écart considérable entre les roues et le cadre.

Et le raccourcissement du tube supérieur du cadre rend le vélo plus contrôlé pour le cycliste. En cyclocross, cependant, l'aérodynamique n'est pas aussi importante que la maniabilité d'un vélo.

En règle générale, le plus important pour un sportif à vélo sera le plus son faible poids. Si vous transportez le véhicule sur la majeure partie de la distance, un indicateur tel que le poids s'avère vraiment très important. En termes de dynamique sur les amorces moyennes, un cyclo-vélo est assez comparable au VTT. Il coupe parfaitement le sable et la saleté à une vitesse considérable; à basse vitesse, il est capable de passer même des obstacles difficiles.

Dans un sens, c'est un vélo hybride, mais il y a une certaine tendance au «calme». Néanmoins, les routes avec des pierres et de graves irrégularités ne sont pas son itinéraire. Sur l'autoroute, ce transport ne montrera pas une dynamique élevée, à des vitesses élevées, il peut entrer en dérive. Cela peut être appelé les inconvénients des modèles de cyclocross, mais d'autres avantages les égalisent.

Un vélo de cyclocross sera bon dans les situations suivantes:

• dans le sport;
• au cours de la conduite sur une route peu plate;
• lors de la conduite d'amorces avec peu de saleté et de sable;
• sur les routes de campagne et les taillis.

Pour les rues de la ville, et plus encore pour les autoroutes, le transport en cyclocross est totalement inadapté. En fait, ces vélos sont acquis par des gens qui aiment sérieusement le cyclocross. Ce look sportif a beaucoup de fans en Belgique, en Italie, en République tchèque, aux Pays-Bas, aux États-Unis, en France. Un vélo est toujours acheté pour une spécialisation spécifique: autoroute, triathlon, vélo de montagne, vélo d'essai et enfin, cyclo-cross - tout nécessite son propre transport. Il n'y a tout simplement pas de vélo universel, sinon tout le monde s'y serait tourné.

À première vue, il n'y a pas de différence: le volant incurvé sous différentes poignées, des cadres similaires et des éléments de transmission frappent. Mais si vous regardez attentivement, les différences sont plus que perceptibles. Et ils résident dans le but même du transport.

• Autoroute le vélo doit rouler sur des routes dures et à grande vitesse.
• Cyclocross chasse dans la boue et surmonte les obstacles.

La différence de tâches affecte la conception des modèles.

Le vélo de cyclocross présente les caractéristiques suivantes:

• il y a plus de lacunes dans les plumes et la fourche du cadre;
• le chariot est plus élevé par rapport au sol;
• le type de freins est différent de celui de la route;
• l'angle de la colonne de direction est également différent;
• l'empattement est plus court;
• enfin, ses pneus sont plus larges et plus «pleins de dents».

Il a également des câbles de frein et de transmission à l'intérieur du cadre, car ils doivent être protégés de la saleté sur la piste. Par conséquent, la comparaison des modèles est toujours un peu incorrecte: ils servent à des fins différentes, choisir quel vélo est le meilleur est comme comparer le chaud au doux.

Si vous êtes convaincu que le vélo de cyclocross est exactement ce dont vous avez besoin, le moment est venu de choisir. Presque chaque acheteur regarde les notes des fabricants, car les marques, la réputation, les garanties sont, bien sûr, importantes. Les entreprises suivantes sont représentées dans notre classement.

• Spécialisé C'est le cas lorsque le vélo n'a tout simplement aucun défaut.La société présente des modèles de vélos de cyclocross rapides, dynamiques et à cadre léger avec une géométrie assez agressive. Les vitesses sur les vélos de cette marque sont faciles à changer, car le principal avantage de l'entreprise est une sélection rigoureuse des composants.

Les modèles sont beaux, modernes et audacieux. Mais pour dire que c'est une option budgétaire, c'est possible avec un gros tronçon.

• Trek. Ils disent que sur les vélos de cette marque, vous pouvez rouler sur un chemin de terre et sur l'autoroute. Il n'y a absolument pas de transport universel, mais les produits de cette marque sont vraiment bons.

• Géant Les modèles légers font la fierté de la marque. Les fabricants fabriquent des fourches en carbone qui éliminent pratiquement les vibrations.

• Cannondale CAADX. La géométrie de ces modèles est de course, donc avec un étirement, mais vous pouvez appeler les vélos de la marque universels. Ces modèles de cyclocross peuvent être utilisés même en ville. De bons freins à disque sont la confiance en soi. Si même en sachant que les vélos de route, VTT, cyclocross sont des modèles pour des besoins différents, vous cherchez toujours quelque chose entre les deux, faites attention aux produits de cette marque.

• Bourru C'est une marque qui mise également sur la fiabilité et la qualité. L'entreprise fournit tout ce dont un acheteur moderne peut avoir besoin dans ses produits: surveille les couleurs à la mode, réfléchit à la variabilité du montage du coffre à bagages, etc.

Tous les fabricants répertoriés sont de grands noms pour lesquels vous devez également payer. Si vous souhaitez économiser, suivez les périodes de promotions et de remises. Et n'oubliez pas que les entreprises où un service de qualité est organisé sont considérées en premier lieu.

Et dans la "famille" des vélos de cyclocross, il y a des individus. Et s'ils ne sont pas exprimés au sens figuré, parmi ces modèles, trois types peuvent être distingués.

• Classique À la base, c'est un équipement sportif. Il a la géométrie de conduite idéale. Sur ces modèles, vous pouvez généralement voir la fourche en carbone, qui est installée par le fabricant pour supprimer de manière fiable les vibrations de la roue avant. Un grand avantage est les axes enfichables qui remplacent les excentriques.
• Du gravier. Il s'agit d'une tendance de vélo populaire et jeune de son genre, qui marque les hybrides de cyclocross et de vélos de randonnée. Sur celui-ci, vous pouvez conduire en toute confiance tout-terrain, mais contrairement au cyclocross classique, ce modèle est plus confortable.
• Touriste. Et c'est un véritable ami pour les voyages. La géométrie de son cadre est le confort ultime aujourd'hui. Ces modèles sont en titane ou en molybdène de chrome. Ils sont considérés comme les matériaux les plus plastiques qui amortissent parfaitement les vibrations. Les supports de coffre peuvent également être sur une fourche.

Après avoir traité d'une variété spécifique, découvrir quelle marque est la plus fiable, il ne reste plus qu'à évaluer la gamme financière de l'achat. Si vous êtes un participant confiant dans les compétitions de cyclocross, le montant sera arbitrairement élevé, les débutants ont besoin de quelque chose de plus simple. La confiance viendra, vous resterez dans ce sport - le niveau des vélos augmentera. Si vous pouvez louer un véhicule, testez des modèles, faites-le.

Dans la vidéo ci-dessous, vous trouverez des conseils sur le choix d'un cyclo-vélo.