Tout savoir sur le métier de conducteur de locomotive électrique

Le réseau ferroviaire est en constante expansion et le besoin de conducteurs de locomotives électriques augmente donc rapidement. Cet employé est le principal membre d'équipage de la locomotive. Cela dépend de la gestion des trains de voyageurs ou de marchandises et tout le monde ne peut pas les gérer.

Le conducteur de locomotive électrique (spécialiste de la gestion et de la maintenance) est un métier assez spécifique, nécessitant qu'un candidat à ce poste ait certaines qualités morales et physiques. Le candidat à ce poste doit disposer des données suivantes:

• patience
• l'endurance physique, indispensable pour les longs vols;
• netteté;
• la capacité d'effectuer des opérations répétitives fréquemment répétées;
• haute responsabilité et organisation.

Il ne fonctionnera pas pour devenir un conducteur de tout type de locomotive pour les personnes en mauvaise santé. Les candidats souffrant de maladies cardiaques, de problèmes de vision, de problèmes auditifs, d'asthme et de troubles musculo-squelettiques sont immédiatement éliminés par le conseil médical.

La liste des fonctions d'un spécialiste de la gestion et de l'entretien d'une locomotive électrique est très large et dépend du type de travail effectué par lui et de ses qualifications. Mais il existe des exigences générales qui ne dépendent pas de l'endroit où il travaille - pour le trafic de marchandises ou de passagers.

Le conducteur de locomotive électrique doit savoir:

• conception et paramètres techniques de la locomotive;
• les règles de transport des personnes et des marchandises;
• mode de déplacement des trains;
• l'état de la voie ferrée, son profil sur le chantier;
• la possibilité de locomotives électriques dans diverses conditions de travail;
• les caractéristiques du réseau de contacts;
• doit être capable de trouver et de dépanner.

Ce ne sont que des responsabilités de base. Aussi pendant le fonctionnement, le conducteur doit toujours avoir avec lui un certificat confirmant son droit de conduire une locomotive électrique, connaître les règles de protection contre les incendies, les instructions et autres documents de sécurité.

Le travail du conducteur nécessite une concentration constante. Les représentants de cette profession doivent posséder un ensemble de connaissances et de compétences:

• être capable de gérer une locomotive électrique dans des situations typiques;
• savoir quoi faire en cas d'incidents inhabituels;
• avoir une compréhension du travail des secteurs de la plomberie et de l'ingénierie dans l'identification et la réparation des pannes et des défaillances
• être capable d'utiliser la communication radio et comprendre ses principes de base;
• en cas d'urgence, pouvoir communiquer avec les gens et éviter la panique;
• Connaissez et suivez les règles du chemin de fer.

Les connaissances et les compétences de base peuvent être acquises dans un établissement d'enseignement spécialisé. Tout le reste vient avec le temps avec l'expérience. Les ingénieurs participent régulièrement à des séminaires et à divers rassemblements, qui sont une synthèse des connaissances et des expériences pratiques. Sur eux, des praticiens expérimentés partagent leurs connaissances avec de jeunes spécialistes.

Le travail du conducteur n'est pas facile et très responsable, car la vie et la santé des personnes pendant le transport de passagers, ainsi que la sécurité du fret et du matériel roulant pendant le transport des marchandises, dépendent de ses qualifications et de ses compétences spécialisées. Ce spécialiste est responsable de l'état technique et de l'intégrité de l'équipement de locomotive électrique. En cas de violation ou de négligence dans l'exercice de ses fonctions, il encourt des sanctions administratives ou pénales conformément aux lois en vigueur.

La responsabilité matérielle, disciplinaire, administrative et pénale prévue par la loi intervient dans certains cas.

1. En cas de violation ou de non-respect des instructions directes des autorités supérieures.
2. Ignorer ou mal exécuter leurs fonctions et instructions.
3. Dépasser ses pouvoirs officiels ou les utiliser à des fins personnelles.
4. Fournir de fausses informations sur l'avancement et l'état des travaux qui lui sont confiés personnellement.
5. Violation de la discipline du travail.
6. Si, en cas de menace pour les personnes ou l'équipement, le salarié n'a pas pris de mesures pour l'éliminer.

Si vous avez choisi la profession de conducteur de locomotive électrique, sachez que sans avoir suivi une formation dans un établissement d'enseignement spécialisé, vous ne serez pas embauché. Vous devez vous connecter à de longues études, qui dans certains cas peuvent prendre jusqu'à cinq ans. L'enseignement a lieu dans les écoles ou collèges techniques ferroviaires. Vous pouvez les saisir après la 9e ou la 11e année. À l'issue du processus éducatif, le diplômé se voit attribuer la qualification de «technicien».

Immédiatement après l'obtention du diplôme, personne ne vous livrera en tant que chauffeur. Devra travailler comme assistant pendant une longue période, acquérir de l'expérience et seulement après l'arrivée d'au moins plusieurs mois, et en moyenne ce processus prend deux ans, il sera possible de prendre cette position.

Les spécialistes de la gestion et de l'entretien des locomotives électriques sont toujours recherchés. Ils sont nécessaires sur le chemin de fer, dans les métros, dans les mines et les industries lourdes.

La profession est assez prestigieuse et l'une des mieux payées dans le transport ferroviaire. Le salaire moyen est d'environ 60 000 roubles.Il existe également diverses indemnités (pour l'expérience de travail souterrain ou le travail dans des régions éloignées). L'ancienneté d'un spécialiste et l'accumulation de primes sont également importantes. Un spécialiste hautement qualifié peut recevoir 100 000 roubles avec toutes les primes.