Koska kuinka monta vuotta voin ajaa pyörällä tiellä ja mitä sääntöjä sinun on noudatettava?

Kaupunkien asukkaat valitsevat yhä enemmän ympäristöystävällistä kaksipyöräistä kuljetusta vaihtoehtona autoille, moottoripyörille ja skoottereille. Mutta harvat ihmiset tietävät kuinka monta vuotta voit ajaa pyörällä tiellä. Samalla joka päivä tuhannet ihmiset menevät valtatielle edes tutkimatta liikennesääntöjen vaatimuksia. Voiko 7 tai 14-vuotias lapsi liikkua teillä yhtä paljon kuin aikuiset? Minkä ikäiseksi asti on kielletty ajaa ajotiellä? Missä voin ajaa polkupyörällä, jolla on kaksi tai kolme pyörää, perävaunun tai sähkömoottorin kanssa?

Tiellä on vaikea toimia oikeudellisella alalla tutkimatta tällaisia ​​tietoja. Lisäksi liikennepoliisin edustajien kanssa käytävissä riita-asioissa vaarallisessa tai hätätilanteessa on tärkeää tietää, onko sääntöjä rikottu. Toiminnan ymmärtäminen auttaa tutkimaan pyöräilijöiden liikennesääntöjen vaatimuksia.

Sääntöjen noudattamiseksi sinun on ensin käsiteltävä määritelmiä. SDA antaa tyhjentävän vastauksen kysymykseen siitä, ketä pidetään pyöräilijänä, joka voi ajaa kaksipyöräisiä ajoneuvoja moottoritieltä poistuessaan.

Tässä tapauksessa pyörä liikkuu lihasvoiman vuoksi polkimien avulla. Polkupyörät sisältävät malleja, joissa on sähkömoottorit, joiden teho on enintään 250 W, nopeusrajoitus 25 km / h. Itse asiassa tämä tarkoittaa sitä niille, jotka matkustavat näillä kuljetusmuodoilla, sovelletaan kaikkia muihin kuljettajiin liittyviä sääntöjä.

Jos henkilö ei ole ajoneuvon satulassa, mutta irrottautunut, häntä ei voida rinnastaa sitä hallitseviin henkilöihin. Tämä jalankulkija eroaa pyöräilijästä ja voi olla sekä jalkakäytävällä että erityisellä pyörätiellä. Satulan ulkopuolella henkilöä ei pidetä pyöräilijänä. Tämä on kätevää, kun on kyse nopeasta tilanmuutoksesta, esimerkiksi ylitettäessä ajotietä jalankulkijoiden ylityksellä.

Liikennesääntöjen vaatimukset ovat hyvin erityisiä ja ymmärrettäviä kysymyksessä siitä, kuinka vanhat ihmiset saavat ajaa polkupyörällä ajotiellä.

Nuorimmille pyöräilijöille nykyiset säännöt estävät pääsyn kaikille teille jalankulkijoille tarkoitettujen alueiden ulkopuolella. Tässä tapauksessa on tarpeen antaa vanhemmille mahdollisuus valvoa heidän liikkumistaan. Esikoululaiset eivät voi edes ajaa jalkakäytävillä yksinään.

Koululaiset matkustavat yksinomaan reunarata, kaistojen ulkopuolella, et voi ylittää ajoradan rajoja. Yli 7-vuotiaat voivat liikkua itsenäisesti jalankulkijoiden, pyöräjalankulkijoiden, pyöräteiden ja jalkakäytävien varrella edellyttäen, että turvallisuus taataan lähellä oleville. Seuraavat henkilöt voivat matkustaa samassa paikassa osastonsa kanssa.

Yli 14-vuotiaat nuoret ja aikuiset pyöräilijät voivat liikkua jalankulkijoiden alueilla ja jalkakäytävillä vain, jos kiertotielle ei ole muita vaihtoehtoja. Voit ajaa tien varrella, jos ajoradan oikea kaista on varattu. Kaistojen vaihto on ehdottomasti kielletty.

Jos tien päällä on oma polkupyörä tai polkupyöräjalankulkijan merkintä, sinun on liikuttava sen sisällä. On myös sallittua käyttää polkuajoneuvojen kuljettajille tarkoitettua kaistaa.

Seuraavat tilanteet ovat poikkeuksia säännöistä:

• lastin kuljetus, jonka mitat ovat yli 1 m (poistuminen ajotieltä on sallittu);
• saattueen liikkuminen (voit mennä kaikenlaisille teille);
• alle 14-vuotiaiden lasten ratsastaminen mukana seuraavien kanssa tai alle 7-vuotiaiden lasten kuljettaminen (voidaan suorittaa jalkakäytävällä).

Pyöräily ei ole mahdollista kaikilla teillä. Voit lukea siitä, saako 2-pyöräisillä ajoneuvoilla matkustaa moottoriteillä ja julkisilla teillä. SDA-numerossa 24. Erityisesti tässä ilmoitetaan, että pyöräilijän ikäluokan mukaan hän voi liikkua jalkakäytäviä, jalkakäytäviä, tietä, jalankulkijavyöhykkeitä, nimettyjä polkupyöriä.

Jos pyöräilijän liikkuminen aiheuttaa vaikeuksia muille liikkujille jalkakäytävällä, jalankulkijoiden vyöhykkeellä tai radalla, tien varrella, hän on velvollinen purkamaan ajoneuvon eikä ajamaan sitä enää kuljettajana.

Joillakin Venäjän teillä on nykyään omistettu kaistoja, jotka on suunniteltu pyöräilijöiden ja mopon ajajien liikkumista varten. He eivät saa ajaa muita ajoneuvoja. Jos oikealla puolella on kaista, joka on varustettu asianmukaisilla julkisen liikenteen merkkeillä, pyöräilijöillä on myös oikeus liikkua sen sisällä häiritsemättä kiinteän reitin takseja, linja-autoja ja vaunuja. Tätä vaatimusta on noudatettava tiukasti. Kaksipyöräisten ajoneuvojen kuljettajilla on etusija erityisillä pyörävyöhykkeillä, joissa on asianmukaiset merkinnät.

Tällaisten alueiden jalankulkijoilla ei ole etusijaoikeutta, mutta he voivat tehdä tien ylitystä erityisesti nimettyjen paikkojen ulkopuolella. Polkupyörävyöhykkeillä on kielletty ajaa yli 20 km / h nopeudella.

Pyöräilijöiden tärkein opas on SDA: n 24 kohta. On kuitenkin virhe uskoa, että niihin ei sovelleta kuljettajia ja ajoneuvoja koskevia vaatimuksia. Polkupyöräilijän tarpeeton määrä on vain jalankulkijoille, jotka eivät aio mennä minnekään. Pakollisista vaatimuksista, joita on noudatettava, on useita kohtia.

Polkupyörä vastaa siis muita ajoneuvoja SDA: n 2.3 kohdan mukaan kuljettaja (pyöräilijä) on ennen lähtöä velvollinen tarkistamaan vetokoukun käyttökelpoisuuden perävaunun, ohjauspylvään, jarrujärjestelmän, ajovalojen ja merkkivalojen ollessa sähköajoneuvoissa.

Pyöräilijä antaa heille eleitä. Ohjattaessa on tärkeää varmistaa, ettei liikkuvuus häiritse muita liikkeen osallistujia. Sovellettavia signaaleja on useita.

1. Jarrujen nimitys. Vasen tai oikea käsi nousee ja venyy.
2. Käänny tai vasemmalle. Sitä vastaa vasen käsi syrjään. Tällaista elettä käytetään useimmiten. Sanotaan myös ele, jossa oikea käsi ulottuu sivuttain olkapään tasolla, taipuu kyynärpäähän.
3. Käänny oikealle. Hän vastaa eleen oikean kätensä ollessa sivussa. Tämä on helppo vaihtoehto. Sitä voidaan käyttää myös osoittamaan liikkumavaraa, joka on taivutettu kyynärpäähän ja nostettu vasempaan käteen.

Se on syytä harkita Suositellaan osoittamaan ajo- tai jarrutusaikeesi etukäteen ennen toimenpiteiden toteuttamista. Kokeneet pyöräilijät suosittelevat välttämään äkillistä jarrutusta ja tienhallinnan menettämistä tässä vaiheessa.

Pyöräilijän on pysähdyttävä jalankulkijoiden edessä säänneltyyn tai sääntelemättömään risteykseen. Tässä tapauksessa jalkaliikkeen osallistujilla on etuoikeus. Jos pyöräilijä purkautuu, häneen sovelletaan samoja sääntöjä kuin muihin jalankulkijoihin.

On olemassa joukko vaatimuksia, joita suositellaan. Selvitetään, mitä pyöräilijöiden ei pitäisi tehdä.

• Aja ajoneuvo päihteessä tai huumeiden käytön jälkeen, vaikuttaa kuljettajan reagointikykyyn. Et voi ajaa itseäsi, siirtää hallintaoikeus toiselle henkilölle, joka joi alkoholia.
• Liiku ilman valoja. Pyöräilijöille lähi- tai päiväajovalojen käyttö päivällä ja ajovalojen käyttö yöllä on pakollista. Itse asiassa 90% kaksipyöräisistä ajoneuvoista, joissa ei ole moottoria, ei ole varustettu valaistuslaitteilla. Sen puuttuminen voi aiheuttaa liikennepoliisin kiinnostusta ja syyn sakkojen määräämiseen.
• Aja ilman, että pidät ohjauspyörää yhdellä tai kahdella kädellä.
• Suurempien tavaroiden kuljettamiseksi ulkonevat molemmilta puolilta yli 0,5 m. Et voi myöskään kuljettaa esineitä, jotka häiritsevät pyörän hallintaa.
• Kuljettaa matkustajia tavanomaisten istuimiensa ulkopuolella nousua varten, samoin kuin turvavyöllä varustettujen lastenistuinten puuttuessa.
• Ylitä jalankulkijoiden ylitykset kuljettajana yhdessä ihmisvirtan kanssa.
• Käänny käännös vasemmalle (paitsi yksikaistaiset tiet ja polkupyörät).
• Vetovaunut jonka suunnittelua ei alun perin esitetä ajoneuvon vakiovarusteissa.

Pyöräily ajo sääntöjen vastaisesti saattaa johtaa rangaistukseen. On syytä harkita, että 12. luku Hallintolaki sulkee ajoneuvoluokasta pois kaksipyöräiset moottorittomat laitteet. Mutta pyöräilijöitä koskee 12.29 artikla, jota sovelletaan jalankulkijoihin ja muihin tienkäyttäjiin.

Jos pyöräilijä häiritsee muiden ajoneuvojen liikkumista, 12.30 artiklan mukaan tällaisesta toiminnasta voidaan määrätä sakkoa 1000 ruplaa. Lievä tai kohtalainen haitta ihmisten terveydelle vaatii myös oikeasuhteista rangaistusta. Tässä tapauksessa sakko on 1 000–1 500 ruplaa. Poliittisista rikkomuksista liikennepoliisin tarkastajat huomaavat harvoin polkupyörän kuljettajien virheistä, mutta tämä ei tarkoita, että voisit noudattaa sääntöjen vaatimuksia käsittelemällä heitä harkintasi mukaan.

Seuraava video kertoo pyöräilijöiden liikennesääntöjen viimeisimmistä muutoksista.