Kaikki noin 26 tuuman rengaspaine

Pyöräilijän on tarkistettava pyöränsä pyörien paine ennen polkuilleen tai reitilleen menemistä. Ajamista renkaalla renkaalla ei suositella: sekä kumi että vanne, jolla sitä käytetään, voivat vaurioitua.

Ylläpito vaaditaan polkupyörän pyörien painearvot ratkaisevat seuraavat tehtävät:

• se ei salli pyörän murtautua pienimmästä kohoumasta tien halkeamiin, jos törmäys tapahtuu vahingossa tyhjennysviemäriluukun kanssa jne .;
• paine, joka on lähellä keskiarvoa, mutta ylittää vähimmäisarvon, lisää läpinäkyvyyttä likateillä ja raiteilla pienellä sora-, hiekka- ja savipinnoitteella;
• Keskimääräistä suurempi paine, mutta lähellä maksimia, lisää moottoritien ja kadujen kaatumista asfalttipäällysteellä.

Pyörät, joiden halkaisija on 26 tuumaa, asetetaan vuoristo-, hybridi-, maantie-, "ääri-" ja teini-ikäisten polkupyörille.

Paine maastopyörien renkaisiin valitaan empiirisesti. Jokaisella pyöräilijällä se on erilainen. Joten maastohiihtomalleihin valitaan arvo 3–4 ilmakehää - se on ihanteellinen asfalttikatuille ja maantieille.

Semislick-renkaat on suunniteltu maksimaaliseen pumppaukseen - ne on suunniteltu moottoritielle ja kadulle ajamiseen, missä on asfalttia. Heikommalla pumppauksella (minimistä keskimääräiseen) kumin kosketuspinta tien kanssa kasvaa, ja siitä on paljon vaikeampaa nopeasti kiihtyä.

Noudata moottoriteillä näitä vähimmäisarvoja.

Painearvot riippuvat myös siitä, kuinka paljon tietty ratsastaja painaa, ja reitiltä, ​​jolla lika tai sora, kiviset tiet kohtaavat. Renkaan leveys tekee myös säätöjä. Valitse tulevaisuuden paine ajamalla vaikeimpia teitä painemittarilla varustetun pumpun ohjauksessa.

Jos sinulla ei tällä hetkellä ole mahdollisuutta punnita itseäsi, sinun tulisi ladata keskimääräinen arvo ottaen huomioon tiet, joilla useimmin ajat. Lasten polkupyörissä on kuitenkin parempi pumppaa korkein paine: kun lapsi oppii ajamaan, hän tarvitsee vähemmän vaivaa ajaessaan, kiihdyttämällä.

Takapyörän kuorma on keskimäärin 10-15 kg enemmän - istuin sijaitsee lähempänä sitä. Pyöräilijän paino jakautuu näiden pyörien kesken. Vertailun vuoksi otetaan huomioon pyöräilijän paino, jonka arvo on 85 kg.

Mitä pienempi renkaan leveys, sitä enemmän paineita se on täytettävä. Siksi maantiepyörillä on suurin paine, ja pyörillä, joilla on sama pyörän halkaisija, paine on minimaalinen ja saavuttaa 2 ilmakehän. Ratkaisevaa on saman pyöräilijän kehon painon vakio, ja maantiepyörän tieyhteyspiste on pienin.

Paineen tarkistaminen ilman painemittaria on helppoa, mutta tämä menetelmä on epätarkka. Jos et pysty puristamaan vähän rengasta - pyörän paine on keskimääräinen tai keskimääräistä korkeampi. Matalassa paineessa voit pestä sen sormilla. Yleisvaihtoehto on pumpata pyörä keskiarvoon ja korkeaan arvoon ja muistaa, kuinka paljon olet onnistunut työntämään sitä kädelläsi ja toimiiko se ollenkaan. Tarkemmin sanottuna he voivat pumppaa kompressorin autopalvelussa. Tärkeintä on, että ajon aikana kumin ei pitäisi melkein luistaa, koska lasku kiihdyttää sen kulumista.

Talvella kotona pumpattu paine voi laskea - on parempi pumppaa hiukan keskimääräistä enemmän tai lähellä maksimiarvoa. Nolla asteessa tai pakkasessa se laskee 1 ... 1,5 ilmakehän. Kuumana päivänä ylikuumentuneessa asfaltissa päinvastoin, se voi hypätä saman verran, on parempi olla saavuttamatta korkeintaan yksi.

Johdon kudontatiheys - se koostuu Kevlar- tai Aramid-filamenteista - ilmoitetaan TPI-arvossa (filamenttien lukumäärä tuumaa kohti). Alhainen TPI-arvo - 30 - 65 - vaatii matalaa painetta, liian korkea rengas yksinkertaisesti rikkoutuu. Korkeampi sietää samaa painetta. Jos renkaassa on esimerkiksi kolmikerrosjohto, jossa kussakin on 100 TPI-yksikköä, pumppaa vapaasti paineen lähellä maksimia.

Painoltasi, pyöräparametreillasi ja tien laadullasi riippumatta - et löydä heti optimaalista painetta. Siihen pääsee vain muutaman matkan jälkeen. Ja sen laskemiseen ei tarvitse muuttaa tusinaa rei'itettyä kameraa ja räjähtäviä renkaita.

Alla on ohjeet polkupyörän pumppaamiseen oikein.