Eteenpäin pyörät: erilaisia

Forward on suhteellisen nuori polkupyörävalmistaja, joka ei missään maassa voi ylpeillä siitä, että sen tunnetaan polkupyöräharrastaja sukupolville. Tästä huolimatta tähän tuotemerkkiin on syytä kiinnittää huomiota vain siksi, että toisin kuin "ulkomainen" nimi, se on venäläinen yritys, ja kotimaiset tuotteet osoittautuvat yleensä hieman halvemmiksi kuin ulkomaiset kollegansa. Vaikka tällaisilla polkupyörillä ei ole tunnettua nimeä, on mahdollista, että tällainen kaksipyöräinen ajoneuvo on paras ratkaisu sinulle.

Forward on yksi harvoista venäläisistä polkupyörien tuotemerkeistä, jotka ovat keskittyneet tuotannossaan ei niinkään suurten kuluttajien kanssa, joilla on pieni budjetti, vaan innokkaille ystäville ja todellisille ammattilaisille. Valmistusmaalla on tietysti miellyttävä vaikutus hintaan, ja silti on ehdottomasti mahdotonta luokitella Forward-luokkaa edullisimmista polkupyöristä, mutta jopa ammattiurheilijat eivät vältellä yrityksen tuotteita.

Yhtiö, josta tuli lopulta moderni Forward, perustettiin vuonna 1999, mutta vaikka sen toiminta liittyi välittömästi polkupyöriin, se ei alun perin tuottanut mitään. Aluksi liiketoiminta perustettiin tavoitteena järjestää kaksipyöräisten ajoneuvojen tukkumyynnit sekä kotimaisilta että ulkomaisilta valmistajilta. Myöhemmin arvioidessaan mitä epäilyttäviä tuotteita jotkut potentiaaliset kilpailijat tuottavat, Forward päätti aloittaa oman tuotannon.

Hämmästyttävää on se, kuinka nopeasti yrityksestä tuli suosittu: vuonna 2008 myytiin miljoonas pyörä ja sitten Forward-pyöräilijät saavuttivat ensimmäistä kertaa menestyksen arvostetuissa kansainvälisissä kilpailuissa.

Kaksi vuosikymmentä perustamisensa jälkeen Forwardia pidetään perustellusti yhtenä Venäjän menestyneimmistä polkupyörien valmistajista. Niitä kutsutaan ajoittain budjetiksi, mutta on oikeampaa sanoa, että tämä on erinomainen yhdistelmä hintaa ja laatua.

Forward on ainutlaatuinen esimerkki lupaavasta venäläisestä polkupyörävalmistajasta, joka on vain kahden vuosikymmenen aikana kasvanut tuntemattomasta maahantuojasta valmistajaksi, jonka tuotteita ammattilaiset eivät edes halvinneet. Keskimääräinen polkupyöräharrastaja voi löytää monia etuja sellaisella pyörällä, mutta korostamme vain niitä ominaisuuksia, joista ylivoimainen enemmistö kommentoijista haluaa.

• Edullinen Mitä tahansa sanotaan, hintakriteeri houkutteli alun perin henkilöämme - potentiaalinen ostaja kuuli jotain siitä, että tällainen polkupyörä on melko kysytty, mutta näki hinnan ja oli kiehtova. On tärkeää huomata, että Forward ei ole periaatteessa halvin, mutta se on yllättävän edullinen ulkomaisiin vastaaviin verrattuna, mikä tekee siitä parempana.

• Tuodut liitteet. Jopa innokas isänmaallinen ei todennäköisesti väitä, että Venäjä ei vielä valmista yksilöllisesti huippuluokan polkupyöriä ja varusteita heille, koska etusija annetaan johtaville ulkomaisille tuotemerkeille, kuten Shimano. Forward valitsi kohtuullisen taktiikan yhdistää oman tuotannon halpoja osia (tarvittaessa) tärkeimpiin tuontisolmuihin, jotta niiden pyörät ovat suhteellisen halpoja ja melko korkealaatuisia samanaikaisesti.

• Vaikuttava valinta. Tämä väite vetoaa niihin kuluttajiin, jotka haluavat luottaa tiettyyn valmistajaan, joka osoittautui kerran parhaaksi. Eteenpäin suuntautuvat tuotelinjat tarjoavat polkupyöriä jokaiseen makuun, mikä tarkoittaa, että vanhan pyörän omistaja voi siirtyä täysin uuteen malliin ja jopa toiseen tyyppiin ilman, että hänellä on aiheellisia epäilyksiä siitä, voidaanko tähän tuotemerkkiin luottaa.

• Valtava määrä palvelukeskuksia. Mikään ei kestä ikuisesti ja jopa kalliit ulkomaiset pyörät rikkovat toisinaan - kuten Forward-pyörät. Toinen asia on, että maahantuota ”rautahevosta” ei aina ole niin helppo korjata - joitain yksityiskohtia on todella vaikea saada, ja sinun on toivottava, että kalliit kuljetukset elää niin kauan kuin mahdollista. Koska Forward on valmistettu Venäjällä, yritys on avannut lähes sata valtuutettua huoltokeskusta koko maassa. Tämä tarkoittaa, että jopa rikkoutumisen yhteydessä kaksipyöräisen lemmikin palauttamismahdollisuudet ovat melko korkeat.

On mahdollista, että seuraavat puutteet ovat vain kielteisten kommenttien kirjoittajien subjektiivisia mielipiteitä tai puutteita yhdessä tietyssä mallissa, mutta yritimme erityisesti kerätä kritiikkiä, joka toistuu melko usein. Ensinnäkin Venäjän tuotanto ja huippuluokkaan kuulumattomuus ovat ilmeisiä: Sekä rakennuslaatu että maalauslaatu voivat olla ontuvia. Lisäksi kuluttajat valittavat usein siitä yksikkö voisi olla helpompaa, koska sitä on vaikea vetää portaita ylös, etenkin heikoille naisille tai lapsille.

Forward on valmis houkuttelemaan uusia tuotemerkin faneja nuorista kynnistä - erityisesti heille se tuottaa lasten polkupyöriä, jotka on suunniteltu 1–10-vuotiaille ratsastajille. Periaatteessa tähän luokkaan kuuluvat kaikki "aikuisten" polkupyörät, mutta lieventämässä muodossa tuodaan esiin vain muutama tyypillinen esimerkki.

• Yksikkö. Maastopyörä, joka on suunniteltu lapselle, joka todennäköisesti ei käy täysillä vuorilla, mutta ajaa epätoivoisesti tasaisella tiellä, altistaen pyörän vähintään stressille. Hardtail on suunnattu 5–9-vuotiaille lapsille - ainakin sen kaksikymmentä tuumaa olevat pyörät sopivat hyvin tähän ikään. Mallin kokoonpano voi olla täysin erilainen siihen asti, että runko voi olla valmistettu eri materiaaleista - teräksestä tai alumiinista (Pro-versio).

• Dakota 20. Toinen maastopyörä, mutta terävämpi asfalttipinnoille ajamiseen. Tämä on suhteellisen yksinkertainen ja siksi edullinen malli - samat 20-tuumaiset pyörät kruunataan teräskehyksellä, siellä on yksinkertainen 6-vaihteinen vaihdelaatikko ja jarrutuksesta vastaavat vibrokaiteet.

• Scorpions. Tyypillinen kaupunkipyörä 5-9-vuotiaille lapsille. Ei ole sen arvoista ajaa voimakkaasti, etenkin epätasaisilla pinnoilla, mutta se on varsin sopiva ensimmäinen kuljetus lapselle, joka on vasta oppimassa ja periaatteessa ei ole liian ylimielinen luonteeltaan. Suunnittelun kannalta tämä on yksinkertaisin yhden nopeuden kuljetus jäykällä teräskehyksellä ja 20 tuuman pyörillä.

• Meteor. Vastoin rohkeaa nimeä, tämä malli (tarkemmin sanottuna joukko muutoksia) on tarkoitettu pienimmille - nuoren matkustajan on oltava 1,5–6-vuotias, jotta hän voi ajaa tällä. Aloitusmalleihin sopivana Meteor on alun perin varustettu sivupyörillä tasapainon ylläpitämiseksi, joka voidaan sitten nopeasti poistaa.

Aikuisille ratsastajille ajotavan valinta on silti paljon laajempi, koska mallivalikoima on paljon vaikuttavampi. Olemme keränneet esimerkkejä malleista, jotka näyttävät olevan parhaita monille kuluttajille, vaikka emme väitä mitä maku ja väri ovat.

Maastopyörät, kuten nimensä viittaavat, teroitetaan ajettaessa vaikealla maastolla, vaikka voit myös ajaa niitä hyvällä tiellä, tosin tietyin varauksin. Eteenpäin painottaa edullisia amatööri hardtail-malleja - malleja, joissa ei ole takapyörien poistoja.

Korostamme niitä polkupyöriä, joista on tullut tunnistettavissa autoilijoiden keskuudessa.

• Apache. Ehkä koko tuotemerkin tunnetuin malli on aloittelijoille tarkoitettu yksinkertainen maastopyörä, joka on edullinen, mutta sopii kaupunkiin ja suhteellisen maastopyörälle. Vakiovarustus eroaa alumiinirungosta, 21-nopeuksisesta vaihdelaatikosta, 26-tuumaisista pyöristä ja mekaanisista värähtelyistä, mutta variaatioita on paljon.

• Sporting. Tämä yksikkö on hyvin samanlainen kuin yllä oleva, sisältäen useita muunnoksia. Käynnistyspakkaus eroaa itse asiassa vain siinä, että runko on terästä, ei alumiinia, ja nopeuksilla 18, ei 21.

• Agris (nainen). Erityinen punaisella ja valkoisella naisten maastopyörä, joka on suunniteltu melko aggressiiviseen ratsastustyyliin tai huomattavasti karuon maastoon. 26-tuumaisten pyörien malli on olemassa "uros" -versiossa, joka eroaa vain rungon ominaisesta rakenteesta, jossa on alhainen yläputki.

• Raptor. Tämä maastopyörä on jonkin verran tyrmätty Forward-pyöräsarjasta, koska se on kaksoisjousituksena. Tämän rakenteen avulla voit välttyä varovasti kaikista kohoumista, mutta vaikuttaa haitallisesti rakenteen rullaan ja painoon, hidastuen jonkin verran. 21-nopeuksinen pyörä, jossa on 26-tuumaiset pyörät, sopii hyvin oikeille vuorille tai muille alueille, joilla maastossa ei ole mitään edes kaukaa muistuttavaa normaalia tietä.

Näitä kutsutaan usein maantie- (myös maantiepyöriksi), joiden päätoiminto on aja kunnollisen laadun teillä, mutta samalla suurimmalla mahdollisella nopeudella, nopeasti kuljettaa pitkiä matkoja.Periaatteessa tämä on kaupunkipyörä, mutta kevyt runko ja parannetut aerodynaamiset ominaisuudet, mikä tarjoaa erinomaisen kelan.

Forward-tuotteiden joukossa on paljon sellaisia ​​pyöriä, ja useimmissa tapauksissa ne on jo varustettu sellaisilla hyödyllisillä bonuksilla kuin tavaratila, siivet ja niin edelleen.

• York. Sarjansa kirkkain edustaja isoilla (28 tuumaa) pyörillä ja 14-vaihdeisella vaihdelaatikolla teräskehyksessä. Et voi mennä pitkälle matkalle tyhjin käsin, koska tällainen ajoneuvo oli alun perin varustettu alumiinirungolla, heijastimilla pyörän näkyvyyden parantamiseksi tummalla radalla, jalkatuella ja muovisilla siipillä.

• yukon. Tämä pyörä liittyy melko ehdollisesti kuljettajiin, koska teoriassa se sopii kaikkeen: voit ajaa ympäri kaupunkia ja epätasaisella maastolla, ja tietenkin tasaisella tiellä huomattavia matkoja. Periaatteessa tämä kuljetus on samanlainen kuin yllä, vain runko on alumiinia, nopeudet ovat 24 ja pyörät ovat hieman pienentyneet - niiden halkaisija on 26 tuumaa.

• Canberra. Ja tämä malli on ominaisuuksiltaan melkein ihanteellinen kopio edellä mainitusta Yukonista, mutta jolla on erityinen ominaisuus - Australian pääkaupungin mukaan nimetty malli on naisten rungon muotoinen.

Kaupunkipyörä on suunnittelun kannalta ehkä yksinkertaisin. Ratsastaja ei todennäköisesti aseta joitain ennennäkemättömiä vaatimuksia kaupunkipyörälle, koska siinä ei ole erityisiä kuormia liian pitkien reittien puuttuessa ja kohtuullisen tason teiden saatavuuden takia. Toinen asia on, että tällainen polkupyörä korvaa julkisen liikenteen tai henkilöauton omistajan, sitä voidaan tarvita milloin tahansa, eikä yksinkertaisesti ole aikaa valmistella sitä erityisesti jokaiselle matkalle. Tästä syystä Suunnittelun yksinkertaisuus keskittyy myös tarvittavien huoltojen puuttumiseen.

• Indie Jam. Tyypillinen esimerkki kaupunkipyörästä, joka on klassinen jäykkä eli rakenne ilman arvonmuutoksia. Suunnittelijoiden mielestä täydellisen kaupunkialueen kattavuuden olosuhteissa iskunvaimentavat jouset painottaisivat kaupunkipyörää kohtuuttomasti, joten ne yksinkertaisesti poistivat tällaisen yksityiskohdan.

• Valenciassa. Taittuva kuljetus, joka yleensä soveltuu paitsi kaupunkiin, myös melko karkeaseen maastoon huolimatta vaatimattomista 24-tuumaisista pyöristä. Voit tietysti kokeilla jälkimmäistä vain erittäin huolellisesti, koska taitettavia pyörämalleja ei periaatteessa ole suunniteltu täysikokoiselle päällysteelle, koska rungon enimmäislujuus on mahdoton ilman sen eheyttä.

• Azure. Naisten versio kaupunkipyörästä, jolla on erityisesti laskettu yläputki - reilun sukupuolen laskeutumisen ja poistumisen helpottamiseksi pitkissä mekkoja. 26-tuumaiset pyörät ja vaatimattomat vibrariksit ovat tämän pyörän vakiovarusteita, mutta nopeuksien lukumäärän suhteen on saatavana erilaisia ​​modifikaatioita - vaihteisto on vaatimaton 7 nopeudella, mutta niitä on myös 21.

On huomattava, että useimmissa Forward-polkupyörämalleissa on edelleen lähtötason varusteet, ja tämä yksinkertaistaa valintaa huomattavasti. Monet kotimaisen yrityksen polkupyörät on suunniteltu tavallisille kansalaisille, ei urheilijoille, ja siksi ne ovat suhteellisen edullisia, ja kuluttaja voi valita vain hänelle miellyttävän pyörätyypin.

Niin tapahtui, että tietämättömien ihmisten piireissä olevaa maastopyörää pidetään jotain ”hienoa”, koska monet aloittelijat ottavat sen mahdollisuuksien mukaan ymmärtämättä yksinkertaista totuutta, joka Maastopyörän käyttö on perusteltua vuorilla, mutta ei niin loogista kaupungissa. Tällaisen sileän asfalttipolkupyörän parhaita ominaisuuksia ei julkisteta, ja suurimpaan osaan sen kiinnitysosista, joista maksettiin kunnollista rahaa, ei yksinkertaisesti ole kyse. Jos haluat ajaa vain kaupungin ympäri, valitse yksinkertaisin kaupunkipyörä.

Jos reitit kulkevat pääosin kaupungin ulkopuolella, älä kiirehdi valitsemaan abstraktia maastopyörää. Maantietä varten, jos se on suhteellisen riittävä, sama Citibike tekee - se ei ole ehkä vain takila, mutta ainakin kovahäntä tai jopa kaksi jousitusta. Tarvitset shoserin, vain siltä varalta, että kuljet vähintään 10-20 km etäisyyksiä päivittäin ja haluat käyttää siihen vähän aikaa, varsinkin kun tienpinnan laadusta ei ole valitettu.

Mitä maastopyörään sitten tulee Valitse edullisia malleja, jos haluat vain ajaa metsän läpi ja saada vain jotain kalliimpaa urheilua varten. Huomaa, että monimutkaisilla jalkakäytävillä, kuten paksu ruoho tai hiekka, rasvapyörä - eräänlainen maastopyörä, jolla on leveät puoliksi tyhjennetyt renkaat - on paljon parempi.

Testaa yksikkö liiketoiminnassa ennen ostamista. Maastopyörää ei tietenkään sallita viettää vuorille muutamaksi päiväksi, mutta ainakin sinun täytyy vain ajaa kaupan ympäri joka tapauksessa ymmärtää, onko se sinulle sopivaa. Arvioi ainakin silmältä kaikkien rakenteiden luotettavuus ja tarkista myös, onko mallisi asennettu oikein, onko sen pinnalla rakoja ja halkeilevaa maalia.

Jos epäilyksiä ei lopullisesti häviä, etsi myös malleja koskevia arvosteluja Internetistä, vaikka sinun tulisi olla varovainen tämän suhteen: muista että tyytyväisimmät ihmiset eivät jätä arvosteluita periaatteessa, ja kritiikki, joka nähdään vain yhdessä tai kahdessa kymmenestä kommentista, voi olla subjektiivinen.

Lopuksi - yleiskuva omistajien mielipiteistä, jotka olivat onnekkaita ajamaan venäläisen Forward-yhtiön tuotteita. Useimmissa tapauksissa he suhtautuvat pyöräihinsä myönteisesti pitäen niitä melko kohtuullisina kulkuvälineinä rauhassa ajamista ympäri kaupunkia, amatööriretkiä kaupungin ulkopuolelle tai jopa pitkiä matkoja asfalttiteillä. Yhdessä alhaisen hinnan kanssa tällainen pyörä näyttää todelliselta löytöltä, ja monet kuluttajat sanovat suosittelevansa Eteenpäin ystävilleen ja tuttavilleen.

Kriittisyys on yleensä merkityksetöntä, mutta siitä huolimatta sitä esiintyy useimmissa kommentteissa. Totta, huomattavan osan siitä voidaan arvioida yhdestä arvosteluista, joissa kirjoittaja on tyytymätön maastopyörän kokoonpanoon, josta väitetään puuttuvan ... heijastimia ja askelmia, jotka sopisivat paremmin kaupunkipyörälle tai kiillotuskoneelle. Merkittäviä painovalituksia voidaan pitää tyypillisistä vaatimuksista merkittävinä.

Selaa eteenpäin pyöriä alla olevassa videossa.