BMX-pyörät: ominaisuudet, lajikkeet, tuotemerkit, valinta

Monille ihmisille polkupyörä on kaksipyöräinen ajoneuvo, jonka avulla he voivat matkustaa pitkiä matkoja lyhyessä ajassa. Lisäksi henkilö kehittää matkan aikana aktiivisesti lihaksia, joita voidaan verrata kuntokursseihin. Nykyään pyöräilyharrastajien lisäksi on olemassa myös extreme-urheilijoita, jotka harjoittavat ammattimaisesti pyöräilyä. Heidän työlleen klassinen pyörämalli ei riitä, minkä vuoksi kehitettiin BMX-malleja.

Moderni yhteiskunta on todennäköisesti kuullut sellaisesta polkupyörästä kuten BMX, ja vain pyöräilyasiantuntijat ymmärtävät, että puhumme enemmän jonkinlaisesta urheilusta kuin ajoneuvosta, ja lyhenne BMX tarkoittaa polkupyörän moottoripyörää, joka tarkoittaa ”polkupyörä motocrossi”.

Tämän urheilun nimellä on historialliset juuret. Lähitulevaisuudessa nuoret, joilla ei ollut keinoja ja lisämahdollisuuksia ostaa maastohiihto-moottoripyöriä, yrittivät suorittaa monimutkaisia ​​temppuja ja ajaa lukuisia esteitä olemassa oleviin pyörärakenteisiin. Ja jonkin ajan kuluttua perustettiin Kansainvälinen BMX-liitto.

Tämän urheilulajin aktiivinen kehittäminen on vaikuttanut moniin lapsiin. He osoittivat erityisen ahkeruutta monimutkaisten temppujen suorittamisessa, työskentelivät väsymättä, toivoen päästäkseen vakavaan korkeuteen. Kiitos heidän harjoittamisestaan Vuonna 2003 BMX-urheilusta tuli yksi olympialaisten aloista.

Tutkittuaan lyhyen BMX-polkupyörien historian, voit aloittaa yksityiskohtaisen tarkastuksen. BMX-pyörä on erityinen kaksipyöräinen ajoneuvo, joka on suunniteltu vaikeille reiteille. Periaatteessa tällainen pyörä käy kilpailuihin, mutta jopa tavallisessa elämässä niitä löytyy usein pyöräteiltä. Ja tämä ei koske päivittäistä hiihtoa, vaan kaupunkitilan harjoittelua.

Jotta polkupyörää ei vahingossa sekoitettaisi klassiseen kävelymalliin BMX-kadulla, niiden erityispiirteet ja suunnitteluominaisuudet olisi otettava huomioon.

• BMX-polkupyörä käyttää rungon valmistuksessa kestävää alumiinia, mutta useimmiten molybdeeniseosta. Runkojen valmistusprosessi tapahtuu monivaiheisen peittämisen tekniikan mukaisesti, minkä ansiosta on mahdollista saavuttaa suurin lujuus suurimman kuorman kohdissa. Kävelypolkupyöriä varten runko on valmistettu tavallisesta teräksestä tai alumiinista.
• Pyörien osalta BMX-pyörien halkaisija on 20 tuumaa. Ainoa ero on neulojen lukumäärä - joko 36 tai 48. Mukana on myös erikoisholkkeja. Klassisten mallien osalta niiden pyörien koko vaihtelee välillä 26–28 tuumaa.
• On syytä kiinnittää huomiota BMX-polkupyörän ohjausosaan, jonka keskellä on poikkipalkki. Yksinkertaisesti sanottuna, tämä on ylimääräinen poikkipalkki, jonka avulla voit lisätä rakenteen jäykkyyttä. Tavallisella polkupyörällä ei ole tällaista elementtiä rakenteessaan.
• BMX-pyöräsatulaa ei käytetä aiottuun tarkoitukseen. Useimmissa tapauksissa nämä polkupyörät tehdään temppuja, joissa painopiste on jaloissa tai istuin tarttuu polviin hyppäämisen tai kehruun aikana. Klassisissa malleissa satulaa käytetään yksinomaan istuimena, jonka tulisi olla mahdollisimman kätevä ja mukava.
• Toinen tärkeä yksityiskohta on renkaan kulutuskuvio. Kumilla varustetuissa BMX-polkupyörissä on suuri kuva, jossa on merkittäviä syvennyksiä, koska melko usein sinun on ajettava mutaisia ​​teitä. Kaupunkityyppisissä polkupyörissä kulutuspinta on pieni, kuvio on melkein näkymätön.
• Koristeellisesti BMX-pyörä ei ole varustettu lisäelementeillä.

Tarkasteltuaan polkupyörien BMX-ominaisuuksia ja niiden tärkeimpiä erityispiirteitä, harkitsemme laitteen suunnittelua.

• Yksi nopeus. Tässä tapauksessa puhutaan kytkinten puuttumisesta. Yksinkertaisin sanoin, yhden nopeuden on läpinäkyvä ja erittäin luotettava ajaa.
• Matala kehys. Tämän suunnitteluominaisuuden avulla urheilijat voivat tehdä eri vaikeuksien temppuja. Ja visuaalisen tarkastelun kannalta koko muotoilu näyttää urheilulta minipyörältä.
• Vahvistetut esineet. Asian ytimessä ovat runko, pyörät, polkimet ja ohjauspyörä. Esitettyjen rakenneosien on kestettävä suurimmat kuormitukset.
• Pyörät. BMX-polkupyörissä ne ovat pieniä, täyttävät standardin 20 tuumaa.
• Péguy. Ulkoisesti kuvattu elementti muistuttaa tavallista putkea. Asenna se polkupyörän akseleille. Yksinkertaisesti sanottuna, tapit ovat tukia eri temppujen suorittamiselle.
• Girorotor. Polkupyörän BMX-elementtiä tarvitaan jarruvaijerin siirtämisen prosessin parantamiseksi.

Nyt voit alkaa tutustua BMX-pyörän perusrakenteisiin.

Tietenkin, tämä elementti on tärkein paitsi BMX-lajikkeissa, myös kaikissa muissa kaksipyöräisten kuljetusten alalajeissa. Kehys on BMX-suunnittelussa pieni, minkä vuoksi sitä pidetään heikkona linkinä koko rakenteessa. Ja tämä ei ole yllättävää, koska jopa ammattipyöräilijöiden foorumeilla herätetään usein aiheita kehyksen painosta, sen korjaamisesta ja halkeamien estämisestä.

Koko BMX-pyöräkehyksen paino on 3 kg. Tällainen massa soveltuu ammatillisten temppujen suorittamiseen. Suuren painoinen runko ei sovellu edes harjoitteluun.

Erittäin tärkeä ja erittäin monimutkainen osa BMX-pyöräsuunnittelua. Ja tämä ei ole yllättävää, koska ohjauspyörä vastaa suurimmasta osasta kuormaa monimutkaisten temppujen suorittamisprosessissa. Itse ohjausrakenteet jaetaan kahteen tyyppiin.

1. Kaksiosainen klassikko. Se on kaarevan muodon vakio ohjauspyörä. Tuotannossa käytetään yhtä putkea ja poikkipalkkia.
2. Neljä elementtiä. Tässä lajikkeessa on ylimääräinen poikkipalkki, joka on hitsattu keskiputkeen.

BMX-polkupyörän polkimien ja tavanomaisten kävelymallien välillä ei ole suuria eroja. Ehkä hieman erikokoisia. Lähinnä BMX-mallit tekevät polkimet valmistettu kestävästä alumiiniseoksesta. Materiaali on universaalia, mutta se ei eroa erityislujuudeltaan. Vaikka hinnasuhde on hyväksyttävä kenelle tahansa.

Painovertailussa magnesium on paljon kevyempi kuin alumiini, mutta hinnoittelussa paljon kalliimpaa. Muovi ei ole ihanteellisin vaihtoehto, varsinkin temppuja varten. Materiaali itsessään on kevyt, mutta jopa harjoittelun aikana se hajoaa nopeasti.

Nämä polkimen vaihtoehdot vaikuttavat pyörän hintaan. Lisäksi, laakerit ovat erityinen rooli BMX-suunnittelussa. Budjettimalleissa käytetään irtotavaravaihtoehtoja, ja kalliimmissa - teollisia.

Korkealaatuisissa BMX-holkissa käytetään vain teollisia laakereita, vaikka ulkokuoressa on melkein aina alumiininen pohja. Joissakin tapauksissa käytetään ruuvivahvistusta.

Tärkein elementti holkeissa on tapit - pienikokoiset putket, joiden mitat ovat vakio, nimittäin halkaisija 4 cm ja pituus 11 cm. Akselien elementit ovat kiinteitä. Se on tappien kohdalla, jota urheilijat hyökkäävät temppuja suorittaessaan.

BMX-jarrujärjestelmästä puuttuu erottavia piirteitä. Sekä V-brakt että U-muoto ovat luotettavia vannejarrujärjestelmiä. Ja joissain BMX-pyörissä jarruja ei periaatteessa ole asennettu. Joillakin tieteenaloilla pyörän jarrujen puute on yksi tärkeistä vaatimuksista.

Esitettyjen jarrujärjestelmien päätehtävänä on ohjata vaijerin kuormitus, jopa silloin, kun se voidaan kiertää. Mutta BMX-polkupyörien tapauksessa tämä ei ole harvinaista. Tällaisissa tilanteissa on kytketty gerotorimekanismi, joka ohjaa kuorman tasaisesti laakeri- ja jakojärjestelmän kautta.

Nykyään on olemassa useita BMX-polkupyöriä, joista jokaisella on yksilölliset ominaisuudet ja tekniset ominaisuudet.

Ensimmäiset tämän tyyppiset polkupyörät ilmestyivät viime vuosisadan 60-luvun lopulla. Ulkonäöltään ne muistuttivat moottoripyöriä motocross. Niiden päätarkoitus on poistaa esteet maassa. Lyhyen ajan kuluttua ensimmäisten BMX-mallien ilmestymisestä melkein jokaisella lapsella oli tällainen kuljetus.

Useimmiten lapset käyttävät tätä kaksipyöräistä ajoneuvoa matkustaakseen kouluun ja koulusta.. Esitetyllä polkupyörätyypillä on ero 20-tuumaisilla pyörillä, joissa on solmurenkaat. Ohjauspyörä on suora, rakenteessa on ylimääräinen poikkipalkki. Istuin on pieni. Manuaalisen tyyppiset takajarrujärjestelmät.

BMX-polkupyörien valmistuksessa useimmissa tapauksissa sitä käytetään kromi teräs. Samanaikaisesti muotoilu saa konkreettista painoa.

Tähän päivään mennessä on saatavilla erikokoisia BMX-malleja. Esimerkiksi "Mini" - muunnoksella on aliarvioitu kehys ja se on tarkoitettu 4-6-vuotiaille lapsille. koko "Dzhyunior" vähän enemmän ja sopii 6-9-vuotiaille lapsille. koko "Asiantuntija" siinä on pyöräkehys, jossa on pitkänomainen putki; malli on tarkoitettu 9–12-vuotiaille lapsille. Ja vanhemmille lapsille muutos on ihanteellinen "Profi" vakiomitoilla BMX-malleja.

Tämän tyyppinen pyöräily ilmestyi jonkin aikaa BMX-mallien syntymisen jälkeen. Freestyle-muunnos on vähemmän sopiva kilpa-ajoon, mutta yksikkö soveltuu monimutkaisten temppujen suorittamiseen. Tämän mallin avulla on erittäin kätevä päästä nopeasti määrättyyn paikkaan tai mennä pyöräretkelle ystävien kanssa.

Nuorison vanhemmat ovat tunnustaneet kuvatut kaksipyöräisen laitteen tapaukset laajalti, koska freestyle-polkupyörille on ominaista raskas rakenne, joka takaa lapsen turvallisuuden. Nailonpyörät ovat melkein sileitä, koska pyörä on suunniteltu päällystetyille teille. Freestyle-muuntamispyörissä jarrujärjestelmä on sekä edessä että takana, joka on jälleen tärkeä tekijä lasten turvallisuudessa.

Pyörän nimi kertoo sen tarkoituksesta. Malli on suunniteltu poistamaan sekä keinotekoisten että luonnollisten mudanesteet. Yksinkertaisin sanoin, pyöräilijä voi helposti hypätä luonnon tai ihmisen luoman mutapallon läpi esteenä kilpareiteille.

Tämä pyörän modifikaatio on jotain BMX: n ja freestyle-mallien välillä. Ensinnäkin, ne ovat vahvempia kuin BMX-mallit, ja toiseksi, ne ovat paljon kevyempiä kuin freestyle-mallit.

Aloittelijat, valitessaan ensimmäisen BMX-pyöränsä, tutustuvat ensin tunnetuihin tuotemerkkeihin, jotka harjoittavat polkupyörien tuotantoa. Yleensä tämä on oikea päätös. Yritykset, joilla on tunnettu nimi, ovat valmiita tarjoamaan kuluttajille vain laadukkaita tuotteita. Mutta tuntemattomat nimet eivät aina voi ylpeillä tuotteidensa hyvästä suorituskyvystä. Tästä syystä arvioitiin parhaimpien BMX-ajoneuvojen valmistajien luokitus.

Kaksipyöräisten ajoneuvojen tyytyväisten omistajien arvostelujen mukaan vain merkittävät merkit sisällytettiin tunnettujen yritysten TOP-7-ryhmään.

Tämän valmistajan polkupyörät ovat erittäin suosittuja nuorten keskuudessa. Comanche BMX -sarja on merkittävä alhaisista kustannuksistaan ​​ja korkealaatuisuudesta. Comanche on aloittelijoille lyhyille ratsastajille sopivin ratkaisu - muotoilu on pieni ja matala runko, mikä voi aiheuttaa epämukavuutta korkeille ratsastajille.

Edustettu tuotemerkki on erikoistunut erilaisten teknisten muotoilujen BMX-pyöriin, aloittelijoista käsityöläisten malleihin. Tärkeä erottava piirre yrityksessä on Lajitelman jatkuva täydennys ja uusien tuotteiden tuominen jo kehitettyihin muunnoksiin.

Edustetulla valmistajalla on laaja kysyntä BMX-mallisarjalle. Monen vuoden kokemus tuotannosta ja erittäin pätevä henkilökunta luovat kätevät ja mukavat pyörät äärimmäiseen ajoon. WTP-arsenaalista löydät sekä edullisia että kalliita BMX-polkupyörien malleja. Lisäksi niiden välillä ei ole eroa laadussa.

Tunnettu tuotemerkki BMX-polkupyörien valmistukseen, joka alkaa historiaansa suhteellisen hiljattain. Ja lyhyessä ajassa tuotemerkki onnistui voittamaan kuuluisten ratsastajien tunnustuksen.Ja kaikki kiitos BMX-mallien korkean laadun ja monenlaisten komponenttien ansiosta. Jokainen yksittäinen elementti käy läpi erityisen lämpökäsittelyn, joka on brändin siru. Samanaikaisesti valmistaja on valmis antamaan tuotteelleen melkein elinikäisen takuun.

Edustettu tuotemerkki yhdistää taitavasti edullinen hinta ja korkealaatuinen rakenne kussakin yksittäisessä BMX-pyörämallissa. Kokeneet ratsastajat toteavat tämän Varastetut BMX-pyörät harkitaan pienimpiin vivahteisiin. Jokaisessa yksittäisessä nivelissä on erityinen kiinnitystekniikka, jonka ansiosta tuotteista tulee erittäin kestäviä.

Kiistaton johtaja BMX-polkupyörien tuotannossa. Kunkin yksittäisen mallin tuotevalikoima ja tekniset tiedot ovat erittäin vaikuttavat.. Haro on ollut tunnettu maailmanmarkkinoilla jo yli tusinan ajan, ja sen ansiosta tuotteemme ovat jatkuvasti parantuneet. Jokainen uusi malli täyttää vaativimpienkin kuluttajien vaatimukset.

Brändin luojana ovat sisarukset, joissa nuorin oli todellinen vapaa-ajaja, käsityönsä mestari. Juuri hän halusi antaa maailmalle mahdollisuuden kokea samat jännittävät tunteet, jotka hän kokenut temppujen suorittamisen aikana. Heidän tärkein aivoriihensä ja todellinen ylpeys on polkupyörämalli. KHE kosminen. 30-vuotispäivään mennessä tuotemerkki on lisännyt kuvattua mallia nykyaikaisella tekniikalla, niin että muotoilu osoittautui kirkkaammaksi, vahvemmaksi ja turvallisemmaksi.

• Jotta ymmärrät mitä BMX-pyörää tarvitaan, on määritettävä oma ajotyyli. Temppujen suorittamiseksi suoralla pinnalla tulisi harkita kompakteja rakenteita, jotka vastaavat ratsastajan kasvua. Kilpa-ajoon sopivat pitkänomaiset, kevyet mallit. Monimutkaisten temppujen suorittamiseen tarvitaan kestävin yksikkö.
• Ajo-kokemus samanlaisista rakenteista on ratkaisevan tärkeää. Valitessaan sopivaa pyörää, aloittelijoille on parasta harkita vahvoja malleja, koska pyöräilijällä on paljon putouksia.
• Ei yhtä tärkeätä on pyöräilijän kasvutekijä. Tämän indikaattorin tarkkuus antaa sinun valita ihanteellisen suhteen pyörän pituudesta ja ohjausrakenteen koosta.
• BMX-ohjaustangon on oltava tukeva ja luotettava. Ainoa poikkeus on tanssia muistuttavien temppujen suorittaminen. Heille tulisi valita nelielementti malli.
• Holkkeja tutkittaessa on parempi mennä niiden tuotannon teollisuusversioon. Muilla vaihtoehdoilla ei ole korkeaa lujuutta ja luotettavuutta.
• Runko on yksi pyöräilyn tärkeimmistä osista. Sen kokoonpano on täysin riippuvainen ajotyyliä. Ostaessasi on erittäin tärkeää tarkistaa hitsit, koska runko on kovan rasituksen alainen, minkä vuoksi huonolaatuinen liitos voi katketa.
• Pidämäsi mallin hinnalla on myös tärkeä rooli BMX-pyörän ostamisessa. Aloittelijoille ei ole väliä onko he aikuisia vai lapsia, ensimmäinen kilpapyörä tulisi valita halvoista malleista.
• Älä kieltäytyä ostamasta kevytmetallivanteilla varustettua BMX-pyörämallia.

Katso seuraavasta videosta, kuinka valita BMX-pyörä aloittelijalle.