Polvipyörän sarvet: valittu tarkoitus ja ominaisuudet

Polkupyörän omistajat, jotka usein käyttävät tätä ajoneuvoa, valitsevat mieluummin erilaisia ​​lisävarusteita ja polkupyörän osia. Yksi niistä on ohjauspyörän sarvet. Mietinnöt tämän ominaisuuden toiminnallisuudesta jakautuivat, jotkut käyttäjät pitävät niitä hyödyttöminä. Miksi sarvia tarvitaan, ja mitkä ovat niiden pääpiirteet?

Käyttäjät uskovat, että ohjauspyörän sarvet ovat lisävaruste, joka on suunniteltu helpottamaan pyöräilijän elämää. Ne on kiinnitetty reunojen ympärille. Voit valita lyhyet, keskipitkät ja pitkät mallit, jälkimmäisissä on useita mutkia, joiden ansiosta pito voidaan suorittaa eri asennoissa. Pitoalue on 70 - 120 millimetriä.

Joten sarvien ensimmäinen tehtävä on anna pyöräilijän muuttaa pitoa. Tämä pitää paikkansa etenkin ajaessasi ylämäkeen ja pitkään ajaessasi. Usein tätä lisävarustetta käytetään maastopyörissä. Lisäksi sarvet suorittavat suojaavan toiminnan ja suojaavat laitteita esimerkiksi pudotuksen aikana. Laskeutumisesta tulee pitkänomainen, mitä voidaan pitää myös plussana.

Voit kiinnittää sarviin erilaisia ​​lisävarusteita, kuten peili, taskulamppu jne. Lisäksi kun pyörä on asetettava esimerkiksi ohjauspyörään korjattavaksi, se on paljon helpompaa tehdä poistamatta edes erilaisia ​​lisäelementtejä. Sarvissa voi ripustaa myös erilaisia, ei liian raskaita esineitä.

Ohjaussarvet parantavat yleensä rautahevosen aerodynaamisia ominaisuuksia.Huonoilla sääolosuhteilla, sateiden ja liiallisen kosteuden vaikutuksesta käsi liukuu joskus ohjauspyörästä, mikä uhkaa mustelmilla ja jopa loukkaantumisilla. Sarvia käyttämällä tämä haitta poistuu. Kädet ovat mukavat, pito voidaan vaihtaa ajoittain, mikä on erityisen tärkeää niille, jotka ajavat pitkään.

Yleisesti voidaan huomata, että ohjauspyörän sarvet ovat erityisiä kahvoja, jotka on kiinnitetty reunoihin. Tätä lisävarustetta ei alun perin ollut suunnittelussa, joten positiivisten puolien lisäksi sillä on myös haittoja. Yksi heistä on loukkaantumismahdollisuus väärin asennettujen torvien käytön yhteydessä. Asiantuntijat eivät myöskään suosittele liikaa kiusaamista. Parempi antaa etusija standardimallit.

Jos pyöräilijä liikkuu epätasaisella maastolla, on olemassa vaara, että siepataan jotain ja putoaa, mikä uhkaa myös loukkaantua. Rakenteen paino kasvaa, eikä polkupyörällä ole jo niin paljon tilaa. Jos liike tapahtuu vaikeassa maastossa, on parasta pitää kädet jarruvipuilla, joissakin tapauksissa se voi pelastaa sinut vaikeuksista.

On myös vaara, että Jos pudotus epäonnistuu, pyöräilijä itse loukkaantuu sarveissa. Pyörän asettaminen talveksi voi olla vaikeaa. Jos tähän käytetään erityistapausta, sarvet ovat hyvin tiellä.

Koon suhteen pyöräpyörän sarvet ovat lyhyet, keskipitkä ja pitkä. Joissakin tapauksissa lyhyet voivat olla mukana flunssa. Ne suorittavat myös suojaavan toiminnan tarjoavat lujan otteen. Keskikokoisissa malleissa pitoa on saatavana vain yhdessä asennossa. Ne ovat yleismaailmallisia ja voidaan asentaa erilaisiin pyöriin.

Niitä käytettäessä vartalo voi olla eri asennossa, tämä riittää vain muuttamaan kallistuskulmaa. Tämän vuoksi niitä voidaan kutsua käyttäjien suosituimmaksi. Ero pitkien sarvien välillä on, että niillä on kaareva muoto. Erinomainen maantiepyörille. Niitä käyttävät mieluummin käyttäjät, joille pitkät matkat ovat merkityksellisiä, kun tartuntavaihtoehtoja on mahdollista muuttaa ajoittain. Tarjoa hyvä käsiensuojaus.

Kun lähestyt valintakysymystä, sinun on päätettävä, millaista lisälaitetta käyttäjä tarvitsee. Yleisimmin valittu anatominen. Se on erittäin kätevä ja luotettava. Tässä asennossa kädet eivät väsy pitkään. Kalleimmat ovat kaarevat sarvet. Niiden etuna on, että kahvoja on enimmäismäärä. Erittäin kätevä käyttää kolmionmuodot ja geometriset muodot.

Materiaalien valmistusta on paljon. Myynnissä on muovi-, hiili-, komposiitti-, titaani-, metalli- ja alumiinitorvia. Niillä on useita kytkentätapoja, joista luotettavin on hitsaus. Se voi olla myös liimaamista ja tarttuvuutta. Malleista valmistajat suosittelevat etusijalle hiili- tai titaanisarveja.

Ne ovat kuitenkin luotettavia, mutta samalla kalleimpia. Seuraavassa hintaluokassa ovat tuotteet komposiitti ja alumiinijoilla on myös korkea laatu. Teräsmateriaalit ovat tietysti kestäviä, mutta samalla erittäin painavia. Yhä suositumpi muovisarvetniillä on kuitenkin merkittävä haitta - niitä ei korjata vikaantumisen varalta.

Velorulissa on 2 tyyppisiä kiinnityssarveja. Ensimmäinen on ulkoinen. Sarvet kiinnitetään puristimilla.Sisäisellä kiinnityksellä ne asetetaan välikappaleella. On syytä pysähtyä pyöräilijän kannalta helpompaan menetelmään.

Asennusta on edeltävä influenssan poistaminen tai ympärileikkaus. Sinun on myös valmistettava pihdit ja kuusikulmio. Sarvet kiinnitetään puristimilla. Sen jälkeen itse sarvet asennetaan. Optimaalisen kallistuskulman tulisi olla 45-50 astetta. Jos se on hyvin erilainen, tämä johtaa pyöräilijän nopeasti väsyneeseen käsiin.

Kun valitset torvia torvista, siinä ei yleensä ole vaikeuksia. Niitä on laaja valikoima erikoistuneiden kauppojen hyllyillä. On kuitenkin olemassa useita tekijöitä, joista tulisi päättää etukäteen. Tärkein on laitteistoyhteensopivuus. Parempi käyttää luotettavien ja luotettavien valmistajien tuotteet. Seuraavaksi ratkaistaan ​​kiinnitystyypin kysymys. Tavaroiden arvolla on merkittävä rooli.

On syytä päättää, mikä valmistusmateriaali on edullisempaa käyttäjälle. Valmistajat tarjoavat myös laajan valikoiman muotoja ja kokoja, ja he vastaavat helppokäyttöisyydestä. Tuotteen paino arvioidaan tarvittaessa. Käyttäjien tulee harkita, että ohjaustankoon on asennettava ulkoinen kiinnityspolkupyörän sarvien asentamiseen riittävästi tilaa. Tämä tila voidaan varmistaa leikkaamalla flunssan reunat.. Jos tilaa ei ole tarpeeksi, On parempi hylätä tällaiset mallit ja valita vaihtoehto sisäisellä asennuksella.

Ostaessasi sinun on myös harkittava tarkoitusta. Jos tarvitset niin monta pitovaihtoehtoa kuin mahdollista, sinun tulee kiinnittää huomiota pitkiin malleihin, kun taas pienet sulkevat kätensä hyvin pudotessaan. Keskikokoiset sarvet ovat yleismaailmallisia ja sopivat kaikille käyttäjille. Lisäksi sinun on mitattava ohjauspyörän halkaisija. Sarvet tulisi arvioida visuaalisesti. Niiden tulee olla tasainen pinta, jolla ei ole vikoja ja siruja.

Katso seuraavasta videosta, kuinka sarvet asennetaan polkupyörän ohjaustankoon.