Kuka on hoitaja ja mitä hän tekee?

Jos kysyt henkilöltä, joka on tällainen ajattelija ja mitä hän tekee, niin todennäköisesti hän sanoo, että tämän ammatin edustaja on jotenkin yhteydessä moottoreihin. Periaatteessa tämä on oikea vastaus. Hoitaja hoitaa kuitenkin erimielisyyttä. Katsauksessamme keskitymme tarkemmin näiden eri alojen asiantuntijoiden työn piirteisiin, heidän ammattitaitoonsa ja pätevyysvaatimuksiinsa.

Tämän ammatin historia juontaa kaukaiseen menneisyyteen - se syntyi juuri silloin, kun henkilö keksi moottorin. Vaikka alun perin ammattia jaettiin pääasiassa merimiesten keskuudessa, moottorikäyttöiset merenkulkijat työskentelivät kaukoliikenteen aluksilla ja korvasivat merimoottoreita. Aiempina vuosina ja nyt erikoistuneiden autoilijoiden työtehtävä on supistettu moottorin normaalin toiminnan ylläpidon valvontaan. Tässä asemassa oleva henkilö tarkastaa, korjaa ja käynnistää moottorin ja voitele tarvittaessa myös sen osat.

TSiksi tämän työntekijän päätehtävänä on tarjota kaikentyyppisille moottoreille tarvittavat olosuhteet niiden normaalin toiminnan ylläpitämiseksi ja estää ja korjata ne ajoissa.

Pätevä hoitaja on laajalti kysytty useissa suunnissa.

• Aviation. Täällä moottorien käytöstä vastaavat asiantuntijat alkoivat vähitellen menettää asemansa, koska suuret lentokoneet on nykyään varustettu teknisesti kehittyneemmillä moottoreilla.Tähän päivään mennessä on kuitenkin joitain ilma-alustyyppejä, joille moottoriajoneuvoja tarvitaan kunnossapidon suorittamiseksi, erityisesti mäntä-ilma-aluksen moottoreilla varustetut ilma-alukset - tällaisten moottoreiden on valmistauduttava käynnistykseen, säännölliseen huoltoon ja ammattimaiseen korjaukseen.

• Laivasto. Laivan moottoroitujen purjehdusten työllistymismahdollisuudet ovat paljon laajemmat, mikä liittyy suoraan siihen, että tällä alueella käytetään mäntämoottoreita, jotka vaativat erityistä huomiota ja huolellista hoitoa. Meri- ja jokikuljetusten lisäksi autoilijat harjoittavat usein laivojen voimalaitosten huoltoa.

• Autopalvelu. Täällä autoilijat ovat eniten kysyttyjä, koska kaikki kuorma-autot ja autot hajoavat ennemmin tai myöhemmin ja vaativat korjausta. Lisäksi jokainen auton omistaja tietää, kuinka tärkeää on aika ajoin huoltaa bensiini- ja dieselmoottoreita, koska se on paras tapa pidentää sen suorituskykyä. Huoltoaseman moottorityöntekijä on pääsääntöisesti aina kiireinen, hänellä on tarpeeksi työtä kokonaan.

Suurimman osan ajattelijoista ECTS: n mukaisesti Niiden tehtävänä on valvoa moottorin normaalin toiminnan ylläpitoa, he suorittavat korjaustarkastusvoitelu ja käynnistävät moottorit. Ammattimaiset autoilijat laativat menetelmät toimintahäiriöiden määrittämiseksi ja säännöt moottorin hoidosta.

Seuraavat lajittelijat, joilla on erilaiset erikoistumiset, tulisi huomioida:

• erityyppisten kiviainesten ja laitteiden hoitaja;
• eri ajoneuvojen moottorien asiantuntija;
• lukkosepän-minder;
• automekaanikko hoitajan tehtävissä;
• Moottori-ohjaus;
• automekaanikot palvelevat autoja ja hyötyajoneuvoja;
• sementointiyksikön ja betonin sekoituslaitosten hoitaja;
• Turner-minder;
• diesel-insinööri;
• kuljettaja;
• kompressorit;
• mekaanikko-sähköasentaja;
• asiantuntija hoitaja;
• vahtimestari.

Ammatillisten tehtäviensä suorittamiseksi hoitajan on tunnettava seuraavat:

• moottorin korjausominaisuudet;
• moottorien teknistä tarkastusta koskevat säännöt;
• elementtien ja moottorin osien voitelun yksityiskohdat;
• moottorin suojaamisen ja purkamisen perussäännöt.

Tämän työntekijän on kyettävä käynnistämään moottorit oikein, oikein ja turvallisesti milloin tahansa vuoden aikana kaikissa sääoloissa. Valitusta erikoisuudesta riippumatta jokaisella hoitajalla tulisi olla sellaiset henkilökohtaiset ominaisuudet kuin:

• kestävyys, hyvä fyysinen valmistelu - virallisten tehtävien suorittamisen aikana tämän asiantuntijan on usein käsiteltävä moottorin raskaita osia ja palasia, joten häntä vaaditaan hyvältä terveydeltä ja hyvältä valmistelulta;
• reaktionopeus - mikä tahansa elementti vioittuu, moottorikorjauksen asiantuntijan on reagoitava tähän mahdollisimman nopeasti ja toteutettava tarvittavat toimenpiteet tilanteen ratkaisemiseksi;
• hoitajalla tulisi olla hyvä vestibulaarinen laite, koska yleensä näiden ihmisten on työskenneltävä epätavallisissa olosuhteissa, esimerkiksi voimakkaasti liikkuessa merellä;
• Kaikkien toimien selkeä koordinointi edellyttää hyvää silmää ja tarkkuutta;
• on syytä huomata, että hoitaja toimii aina yhden suuren joukkueen jäsenenä, minkä vuoksi tämän työntekijän, joka on heittänyt taustalle tavoitteensa ja itsetuntonsa, on nopeasti ja erittäin tarkasti täytettävä kaikki johtajan ohjeet, jotta koko työryhmä ei päästä;
• lisäksi kollegat vaativat häneltä kohteliaisuutta ja sosiaalisuutta.

Koulutuksella on tärkeä rooli tällä alueella. Tosiasia on, että Sinusta voi tulla hyvä autoilun asiantuntija vasta, kun olet työskennellyt vähintään 5–10 vuotta tällä alueella. Työn aikana asiantuntija kohtaa yksityiskohdat, joista hänellä tulisi olla ainakin teoreettinen käsitys. Pelkästään teoreettista tietämystä, jota ei tueta erikoisalan kokemus, ei kuitenkaan lainata tällä alalla.

Moottoripyöräilyammatin saamiseksi koulutus riittää keskiasteen erikoiskoulu esimerkiksi teknillisessä koulussa. Lisäksi henkilö, jolla on kokemusta työntekijän tehtävien suorittamisesta, voi aina parantaa taitojaan ja käydä uudelleenkoulutusta erityiskursseillapidetään koulutus- ja tuotantokeskuksissa. Koulutuksen tehtäviin sisältyy pääsääntöisesti asiantuntijoiden vapauttaminen, jotka ovat täysin valmiita suorittamaan moottorien korjaus- ja kunnossapitotöitä.

Tällaisissa luokissa kiinnitetään paljon huomiota moottorin mekaanisen osan rakenteeseen, mutta myös joihinkin siihen liittyviin tietoalueisiin vaikuttaa välttämättä siinä määrin kuin tarvitaan päätöksentekoon ja laadukkaan moottorinkorjauksen toteuttamiseen. Minkä tahansa mekanismin moottori on melko monimutkainen yksikkö, joka vaatii erityisen lähestymistavan. Useimmiten se on syvä mekaniikan ja elektroniikan kimppu, minkä vuoksi näitä alueita tutkitaan erityisen huolellisesti kaikilla kursseilla. Ja koska moottorien kanssa työskennellessään, elementtien hallittujen mittojen tarkkuus ja kitkaparien aukot, jotka ovat joskus millimetrin sadasosaa, ovat olennaisen tärkeitä, autoilijoiden kursseja vaaditaan silti oikean mittauksen sääntöjen opettamiseksi.

Yleensä koulutus on jaettu käytännön ja teoreettisiin osiin. Teoreettinen sisältää seuraavien kysymysten tutkimuksen:

• yleinen moottorilaite;
• moottorin mekaanisen osan kunnon diagnosointi;
• korjaustöiden järjestys;
• käytettyjen työkalujen ja laitteiden ominaisuus;
• moottorin mekaanisen osan usein toimintahäiriöitä.

Käytännössä ne pysähtyvät esimerkiksi:

• moottorin purkaminen ja tämän prosessin ominaisuudet;
• vianetsintä - eli kaikkien hallittujen mittausten suorittaminen, moottorin ylläpidettävyyden määrittäminen ja mahdollisuus käyttää moottorin osia sen jatkamiseksi;
• korjaustöiden perusvaatimusten määrittäminen;
• kolmansien osapuolien moottorikorjaajaorganisaatioiden laadunvalvonta;
• moottorikokoonpano.