Hoverboard: mikä se on, miten se toimii ja kumpi on parempi valita?

Viime vuosisadan tieteiskirjailijat kirjoittivat kirjoissaan ja ampuivat tiettyjä laitteita ihmisen liikuttamiseksi. Futuristiset kaupungit, joissa asukkaat liukuvat sujuvasti kaduilla ottamatta askelta jalkaansa, alkavat vähitellen tulla todellisuudeksi. Näin skootterit näyttävät fantastiselta.

Hoverboard - ulkona oleva ajoneuvo. Se näyttää jalkojen tangolta, jolla on kaksi pyörää sivuilla. Pyöriä ohjaavat sähkömoottorit. Ja niin, että ihminen ylläpitää tasapainoa pystyssä, Gyroskooppi sisältää melko suuren määrän herkkiä gyrosensoreita. Joskus gyroskooppimiehiä kutsutaan leijulautaksi, mutta tämä ei ole täysin totta, koska tieteiskirjailijoiden kirjoittama lentävä lauta kutsuttiin leijulautaksi.

Gyroskoodarit keksittiin viime vuosisadan lopulla, silloin ei ilmestynyt itse tasapainotuslaitteita, vaan vain niiden prototyyppejä. Nykyaikaisen ilma-aluksen edeltäjä oli Segway. Mutta se oli varustettu ohjauksella, ja gyroskooppi meni pidemmälle - siinä ei ole ohjauspylvästä ja henkilö voi hallita laitetta ei käsillään, vaan vain siirtämällä painoa sivulta toiselle tasapainottamalla. Se on hyvin yksinkertaista: sinun täytyy mennä eteenpäin - nojaat eteenpäin, sinun on lopetettava - nojaat vartaloa takaisin.Samoin fantastinen liikenne, josta on tullut todellisuutta, kääntyy oikealle ja vasemmalle.

Ensimmäinen moderni gyroskooderi julkaistiin vuonna 2010. Ensimmäiset ottivat käyttöön Kiinan ja Korean mestareiden tuotannon. Tähän saakka globaalit yritykset ovat keskustelleet siitä, kuka hoverboardin kirjoittaja on. Lähes samanaikaisesti useat yritykset esittelivät laitteen kerralla, mutta yksi asia on varma - itsetasapainottamisen periaatteen keksintö kuuluu Amerikkalainen dekaani Kamenjoka antoi maailmalle sähköisen skootterin - segway.

Ymmärtääksesi, miten gyroskooderi toimii, sinun on ymmärrettävä selvästi, miten se toimii. Nykyaikaisen laitteen tapaus on pieni, ja sitä voidaan haluttaessa kantaa helposti pussissa. Kevyt. Jalkatasossa on kaksi pyörää sivuilla. Heidän ansiostaan ​​laite saa mahdollisuuden liikkua.

Alusta on vain näennäisesti monoliittinen; itse asiassa se koostuu kahdesta puolialustasta. Jokainen voi liikkua tietyllä alueella tietyissä kulmissa. Kotelon yläosassa on ohjauksesta vastaavat elementit. Ne näyttävät litistetyiltä painikkeilta, ne kommunikoivat gyrosensorin kanssa.

Lavan keskellä on teräskiinnike, se on piilotettu kannen alle. Sanaan sananmukaisessa merkityksessä koko kuorma kuuluu siihen - kantokyky. Useimmat nykyaikaiset mallit tukevat painoa jopa 100 kg.

Hoverboardissa on kaksi sähkömoottoria. Yksi on oikealla, toinen vasemmalla, heidän työtä ei ole kytketty toisiinsa, moottorit toimivat itsenäisesti toisistaan. Ajoneuvoissa on myös kaksi gyroskooppista anturia, ja kun ihminen muuttaa ruumiin sijaintia, alustan sijainti jalkojensa alla muuttuu, anturit lähettävät tästä tietoja silmukan kautta emolevylle. Oma tekniikka kuljetus ihmeessä antaa komennot oikealle tai vasemmalle moottorille. Ja kaikki nämä prosessit tapahtuvat muutamassa sekunnissa.

Nykyaikaiset gyroboards voivat tehdä paljon, ja tämä ei ole vain herkkä liike vastauksena ihmiskehon aseman muutokseen. Lähes kaikissa malleissa on valot ja valot - ne voivat osoittaa tulevia liikkeitään muille. Ja voit vain käyttää sisäänrakennettua Bluetooth-järjestelmää, kytkeä suosikkimusiikkisi päälle ajaessasi ja synkronoida taustavalon tahtiin.

Joten miksi gyroskooppi menee? Kyllä, koska herkät gyroskooppianturit havaitsevat pienetkin muutokset jalustan asemassa suhteessa maan pintaan. Kääntämällä vartaloa eteenpäin tai sivuille aloitat tämän prosessin uudestaan ​​ja uudestaan. Ja kiihdyttääksesi tai hidastaaksesi voimakkaasti, henkilö voi laittaa jalkajalan toiseen edellä mainituista kahdesta litteästä painikkeesta. Jotkut mallit valinnainen on tietopaneelit, tule kaukosäätimellä.

Innovatiivisella liikenteellä on etuja ja haittoja. Gyroskooppi on erittäin ohjattava kuljetusmuoto ja siitä on helppo päästä metrolla - nopeasti ja väkijoukon ihastuttavien katseiden alla. Metro-ovella tai julkisen liikenteen pysäkillä gyroskooppi mahtuu laukkuun ja mahtuu helposti olkapäällesi. Ei yhtään kuljetusta - autoa, mopoa tai moottoripyörää ei voida ottaa mukanasi, ja tämä on gyroskooderin suuri etu.

Heidän omistajien ei tarvitse etsiä parkkipaikkaa. Hän ei tarvitse ylläpitokustannuksia, hän ei tarvitse kaasua, joka on niin kallista nykyaikaisten standardien mukaan. Tärkeintä on unohtaa ladata laite ajoissa. Gyroskooderi on melko helppo oppia ja se on saatavana sekä hinnalla että tarjolla olevalla alueella.

Puutteista voidaan todeta, että sen pyörät ovat melko kovia ja siksi gyroskooderissa tärisee melko huomattavasti ajon aikana.Miellyttävän liikkumisen vuoksi sinun on valittava vain tasaiset jalkakäytävät, joissa on korkealaatuinen ja sileä asfalttipinta. Jos reitilläsi oleva asfaltti jättää paljon toivomisen varaa, sinun täytyy mennä rikki kalliimmassa, kymmenen tuuman pyörillä varustetussa ajoneuvossa.

Haittapuolia ovat istuimen puute. Sitä ei yleensä tarvita, koska tämä innovatiivinen kuljetus on suunniteltu lyhyille matkoille, ei pitkille matkoille. Toinen miinus - et voi heittää kaveria metroon. Tämä on puhtaasti yksilöllinen kuljetusväline, joka on suunniteltu yhdelle henkilölle, ei yritykselle.

Venäjän federaation alueella toimivissa tieliikennesäännöissä käsite "gyroskooppi" puuttuu. Ja monet ovat varmoja, että oikeuksia tällaisiin ajoneuvoihin ei tarvita. Onko tämä todella niin?

Liikennesääntöjen kannalta gyroskooderissa on 2 pyörää, ja siksi se voidaan verrata polkupyörään, jos sen teho on yli 0,25 kW ja suurin nopeus ei ylitä 25 km / h, ja mopolle, jos sen moottorin teho on 0,25 - 4 kW ja suurin nopeus ei ylitä 50 km / h. Jos gyroskooppi voi liikkua yli 50 km / h nopeudella, sitä tulisi pitää moottoripyöränä.

Ilmatyynyaluksen moottorin tehoa myyjät eivät usein ilmoita, joten ostajilla ei ole aavistustakaan siitä, kuinka heidän ajoneuvonsa kelpuutetaan. Suurin osa tänään Venäjällä myytävistä gyroskooppisottereista täyttää teknisten määritelmien mukaisesti. Siksi lain kirjaimen mukaan tällaisten ajoneuvojen kuljettaminen edellyttää luokan "M" oikeuksia. Teoreettisesti heidän poissaolonsa voi johtaa 5-15 tuhannen ruplan sakkoon.

Tarkastajilla voi olla kysymyksiä ja valituksia gyroskooppisuorituskyvystä, jos:

• ajat tien varrella, jopa sen reunaa pitkin, ja lähellä on jalankulkoteitä;
• olet ajoneuvossasi äärimmäisen päihteen tilassa, mutta tällöin täysivaltaisena jalankulkijana kysymyksiä ei kysy liikennepoliisi, vaan opetushenkilökunta.

Ennen kuin ylität jalankulkijoiden ylityspisteen, sinun ei tarvitse laskeutua, kuten pyöräilijöille on määrätty. Liikennesääntöjä varten olet lavalla ja kahdella pyörällä - jalankulkijalla.

Tällä tavalla Venäjällä sinun ei tarvitse hankkia oikeutta skootteriin. Joka tapauksessa, hei. Pian liikennepoliisit suunnittelevat tällaisille ajoneuvoille erityisasetuksen, ja sitten säännöt voivat muuttua.

Sillä välin ainoa gyro-laatua uhkaava tekijä on SDA: n 12.29 §: n 1 momentin mukainen sakko, joka on 500 ruplaa kaikista tieliikennesääntöjen rikkomuksista. Jos häiritset kaksipyöräisessä ihmeessään muita liikkeen osallistujia, voit saada 1000 ruplan sakon artikkelin 12.30 osasta 1. Jos olet vahingoittanut toisen liikkeen osanottajan terveyttä hallitsemalla gyroskooppisoturia, sakko on saman artikkelin mukaan enintään 1,5 tuhatta ruplaa.

On virhe harkita leijalautalla kaikkea, mikä liikkuu itsetasapainottavan järjestelmän periaatteen ansiosta. Monopyörien, segmenttien ja minisegmenttien työ perustuu samaan periaatteeseen. Tämä ei tee luetelluista laitteista gyro-skoottereita millään tavalla. Jos puhumme gyroskoopereista, seuraavia variaatioita on olemassa.

Pienimmät kirkkaanväriset ajoneuvot, jotka painavat vain noin 5 kilogrammaa. Tarkoitettu 5–9-vuotiaille lapsille. Kehitä hidas nopeus - enintään 9 km / h. Ne kulkevat vähän lataamalla akkua - korkeintaan 11–12 km. Tällaisten laitteiden kaikki indikaattorit ja tekniset ominaisuudet ovat alle keskimääräisen, mutta lasten käytössä tätä tosiasiaa pidetään optimaalisimpana ja turvallisimpana.

Tämän tyyppisen gyroskooppiskootterin suuri etu on tasapainotusasetus lapsen painoon saakka 25 kiloa. Tästä on hyötyä ajaessasi. Kustannuksia voidaan pitää miinuksella - lasten gyroskootterit voivat maksaa enemmän kuin teini-ikäiset laitteet.

Gyroskooppi 6.5 näyttää isommalta ja vankkammalta kuin lasten mallit. Se on nopeampi, sillä on parhaat tehoindikaattorit. Jokaisessa pyörässä on 300-350 wattia. Tällainen laite painaa enemmän - noin 9 kilogrammaa, mutta kaiken kaikkiaan se näyttää melko pienikokoiselta.

Pyörien koko, 6,5 tuumaa, ei anna ajoneuvolle suurta suorituskykyä maastossa. Sillä et mene pitkälle hiekalle, kiviselle pinnalle, maahan, ruohoon. Ja jopa ajettaessa sileällä asfaltilla, tuntuu voimakas tärinä, koska pyörät ovat jäykkiä, putkittomia.

Skootterilla 8 on paras suorituskyky voiman, nopeuden ja maastohiihtokyvyn suhteen, mutta sen mitat ovat suurempia ja painavat raskaampaa. Kuitenkin ilman merkittäviä ongelmia hän liikkuu vaikeita teitä pitkin. Joidenkin mallien sähkömoottorit voivat antaa 400 watin tehon jokaiselle pyörälle.

Tällaiset gyroskooppiset skootterit voivat kiihtyä nopeuteen 20 km / h. Yhdellä täydellä akun latauksella voit ajaa jopa kaksi kymmentä kilometriä. Ne maksavat enemmän kuin heidän "veljensä" vähemmän tuumaa. Pyörät, vaikka "kasvaneet", pysyivät kuitenkin vankkina, mutta koska tärinää ajon aikana varmasti tunnetaan, samoin kuin osien nopeampi kuluminen yleensä.

Ajoneuvoilla, joilla on suurimmat pyörät, on juuri tällainen osoitin. Suuret pyörät laajentavat mahdollisuuksia merkittävästi - voit ajaa gyroskooderilla maassa, lätäkköä, lunta, hiekkaa, sorapinnalla. Tämä on todellinen "maastoauto" heidän omassa lajissaan. Siinä on suurempi teho, puhallettavien kammiopyörien läsnäolo, mistä johtuen värähtely liikkeen aikana vähenee ja itse laitteen käyttöikä pidentyy.

Tällaiset mallit voivat kiihtyä 25 kilometriin tunnissa, moottorit antavat 500 wattia pyörää kohti. Tällainen innovatiivinen kuljetus painaa noin 15 kilogrammaa, ja sitä on vaikea kuljettaa laukussa mukanasi. Tällaisten mallien kustannukset ovat selvästi korkeimmat.

Ihmiset ihmettelevät usein, onko tarjolla 12-tuumaisia ​​gyroskoodereita. He yrittivät tuottaa sellaisia ​​ja vielä suurempiakin, mutta painoivat alle kaksikymmentä kiloa. Tällaisten suurten pyörien kiertämiseksi he panivat erittäin tehokkaita akkuja, mikä teki laitteesta raskaamman ja teki siitä erittäin kalliita.

siksi Päivän kannalta optimaalisin on gyroskooppi, jonka pyörät ovat enintään 10,5 tuumaa. Jos sinulle tarjotaan laitetta, jonka koko on vähintään 12 tuumaa, mieti huolellisesti, tarvitsetko sitä.

Skootteri avaa omistajalleen paljon mahdollisuuksia - voit ajaa puistossa ja hengittää ilmaa vapaa-ajallasi, pääset nopeasti yliopistoon, voit pitää hauskaa ystävien kanssa ajaessasi niin kauniilla ja mielenkiintoisilla laitteilla. Yhdysvalloissa tämä kuljetusmuoto on varsin suosittu kuriirien toimituspalveluiden työntekijöiden keskuudessa.

Joidenkin mallien saatavilla oleva näyttö näyttää akun kulutuksen, voit kytkeä älypuhelimen siihen, jotta näet kuka soittaa sinulle ja mitkä viestit ovat saapuneet. On malleja, joissa on kaukosäädin. Lähes kaikki nykyaikaiset gyroskooppisoturit on varustettu Bluetooth-moduuleilla ja kaiuttimilla musiikin soittamiseen, ratsastaa oli hauskempaa. Gyroskooppilaitteessa on valaistuslaitteita, ja jos liität älypuhelimen Bluetoothiin, voit pyynnöstäsi synkronoida taustavalon vilkkumisen melodian lyöntiin.

Erityisesti luovat persoonallisuudet käyttävät tasapainoa paitsi liikkumiseen myös tanssien, koreografisten numeroiden ja lavasuoritusten lavastamiseen.

Johtavat tuotemerkit kilpailevat oikeudesta keksiä jotain uutta ja mielenkiintoista julkaisemalla ”Future Transport of the Future”. Esittelemme sinulle useita vaihtoehtoja, joista valita. Luokitus perustuu mallien suosioon ostajien keskuudessa.

Kirkas monivärinen malli, jolla on suuri kantavuus - jopa 110 kg. Siinä on pienet pyörät, jotka on suunniteltu kaupunkikävelyille tasaisella tien varrella. Suuri aloittelijoille.

Se voi toimia kuljetusvälineenä sekä lapsille että aikuisille. Akun kapasiteetti riittää jatkuvaan kolmen tunnin ajoon. Varustettu kirkkaalla taustavalolla, Voit ajaa jopa pimeässä.

Tämä ajoneuvo latautuu nopeasti, sillä on korkea rakennuslaatu. Se on parantanut kosteussuojaa. Suosio johtuu myös ennätyksellisestä 3 vuoden takuuajasta.

Halpa, mutta vankka kuljetus, täydellinen tasapaino ja kyky kestää jopa 120 kg painoa. Kehittää suurta nopeutta. Siinä on kaksi toimintatapaa - koulutus aloittelijoille ja edistyneemmille itseluottajille.

Siinä on vahva moottori ja hyvät pyörät, se pystyy kiivetä pienelle, mutta silti liukumalle.

Varustettu kunnollisilla puhallettavilla pyörillä, nopeus jopa 17 km / h, kulkee eri teillä ilman merkittäviä vaikeuksia. Varustettu kirkkaalla taustavalolla. Kaiken tämän kanssa sen hinta on alhainen, ja siksi malli on erittäin suosittu.

Se pystyy liikkumaan jopa 25 km / h nopeudella, siinä on kiinteät suuret puhallettavat pyörät. Automaattinen tasapaino on erittäin herkkä, joten aloittelijoille malli ei ole sopivin. Moottori on voimakas.

Jos valitset itsellesi tai lapsellesi gyroskooderin, kannattaa myös harkita tuotemerkkimalleja Eboard, Mizar, SpeedRoll, MiniRobot, Asixbot, Umka, iconBIT. Kun olet päättänyt mallista, voit valita haluamasi mistä tahansa hänen käytettävissä olevista väreistään. Suosituimpia ovat punainen, valkoinen, musta, kultaväri.

Yksinkertaiset suositukset auttavat valitsemaan gyroskooderin, jotta et enää valitettavasti ostaisi sitä myöhemmin.

• Valmistaja. Amerikkalaiset mallit ovat aina kalliimpia kuin kiinalaiset. Mutta jos taloudellinen tilanne sallii, on parempi valita aito amerikkalainen asia. Jos sinulla ei ole tarpeeksi rahaa tähän, ota vapaasti kiinalainen gyroskooppi, koska jopa amerikkalaiset yritykset sijoittavat tuotantonsa Kiinaan.
• Hinta. Liian halpa ajoneuvo ei ole aina laadukas tuote, koska valmistajat säästävät usein materiaaleista ja kokoonpanosta.
• Ostopaikka. Parasta on kuljettaa viralliselta valmistajalta, joka voi antaa laatusertifikaatin ja antaa pitkän ja luotettavan takuupalvelun.
• Asumiseen. Parhaita ovat gyroskooppiset skootterit, joiden runko on muovia ja teräsrunko. Kiinnitä huomiota suojatyynyjen ja puskurien läsnäoloon. Jos he ovat, tämä on iso ja kiistaton plus.
• pyörät. Jos lapsilla on enemmän kuin tarpeeksi neljän tuuman pyöriä, aikuisten valinnan tulisi alkaa laitteista, joissa on vähintään 6–8 tuuman pyörät.
• Lisätoiminnot. Jos tarvitset niitä, muista arvioida niiden saatavuus ja laatu. Musiikki, valaistus, infotaulu, kaukosäädin - kaiken tämän pitäisi toimia täydellisesti ja oikein.

Hyvin arvostamaan missä ja kuinka paljon sinun täytyy ajaa. Sileälle tielle sopivat enemmän pienikokoiset budjettivaihtoehdot. Muista paikoista on parempi poimia suuret puhallettavat pyörät. Kiinnitä huomiota valtaan. Jotkut valmistajat ilmoittavat sen kokonaisuudessaan, kun taas toiset - jokaisen pyörän perusteella.

Täydellinen skootterin pitäisi olla laukku, jolla on leveä ja mukava kahva, jonka avulla voit kuljettaa laitetta käsissäsi ja hartioissasi. Jos pyörät ovat puhallettavia kammioita, on toivottavaa, että pakkaus mukana varakamera.

Levylautanen on mahdotonta kutsua turvalliseksi. Se on vaarallinen ja loukkaantumisen todennäköisyys on aina olemassa. Esimerkiksi Britanniassa gyroskooderin ajaminen on kielletty teillä ja jalkakäytävillä. Jos akku on heikkolaatuista, se voi syttyä itsestään, mutta litiumparistot tulevat todennäköisemmin niin. Siksi jotkut lentoyhtiöt kieltävät tällaisten ajoneuvojen kuljettamisen matkustamossa.

Koska laite kiihtyy joskus kohtuulliseen nopeuteen, On suositeltavaa käyttää erityisiä polvisuojauksia, kypärää ja kyynärpäät sekä yrittää olla ylittämättä suositeltua nopeutta 10 km / h. Jos rungon kaltevuus on liian voimakas, moottorin sammutusta ei voida sulkea pois.

Ennen ensimmäistä käyttöä sinun on luettava huolellisesti ohjeet, pumpattava pyörät ja sovitettava tasapaino itsellesi. Noudata tätä menettelyä:

• pakkauksen poistamisen jälkeen sinun on käynnistettävä Käynnistä-painike;
• vilkkuva ja piippaus voivat ilmoittaa alhaisesta akun varauksesta, joten lataa laite ja käynnistä se uudelleen;
• kun jalka asetetaan lavalle, itsetasapainottamisen alkaessa oleva signaali syttyy. Jos se ei pala tai vilkkuu, ota yhteys huoltokeskukseen.

Molemmat jalat on asetettava tasolle, jonka jälkeen sinun täytyy rentoutua vartalo, etkä heti luistella. Rungon tasaisen kallistumisen edestakaisin 5-15 asteen kulmassa tulisi olla joukkue eteenpäin ja taaksepäin liikkumista varten. Vasemmalle käännökselle kehon paino siirretään oikealle jalkalle, oikealle käännökselle - vasemmalle.

Kun ajo on valmis, sinun on pysäytettävä laite kallistamalla sujuvasti vastakkaiseen liikesuuntaan. Yksi jalka putoaa maahan - paino siirretään heti siihen, minkä jälkeen toinen jalka poistetaan lavalta.

Käyttäjät kuvaavat yleisimmät toimintahäiriöt seuraavasti:

• akku purkautuu liian nopeasti - tämä tapahtuu yleensä edullisten kiinalaisten akkujen kanssa;
• skootteri värähtelee paljon ja antaa melua ajaessasi - sinun tulisi tarkistaa rengaspaine, säätää pyörät.

Monimutkaisempiin vikoihin kuuluvat virheet emolevyn ja pyöräohjailevyn toiminnassa, anturien, moottorien rikkoutuminen.

Irrota skootteri ja löydä syy siihen, miksi puoli alustaa ei toimi, skootteri nykäisee, ei tasapainota, valo vilkkuu jatkuvasti tai skootteri sammuu oikealla puolella, vain asiantuntija voi. Tällaiset kotikokeet ovat vasta-aiheisia.

Gyroskooppimikrien heikkoudet otetaan huomioon:

• suvaitsemattomuus alhaisiin lämpötiloihin;
• herkät akut - jos et käytä laitetta, lataa se 1-2 kertaa kuukaudessa.

Uutta gyroskooderia ei yleensä tarvitse tasapainottaa tai kalibroida kotona. Jos ongelmia on, on parempi palauttaa osto myyjälle.

Pitkän seisokkien jälkeen laite tarvitsee tasapaino ennen uutta sovellusta. Tämä auttaa välttämään virheitä asetuksissa. Voit palauttaa laitteen tehdasasetuksiin. Tätä varten gyroskooppi kytketään pois päältä, asetetaan tasaiselle alustalle. Paina sitten virtapainiketta ja pidä sitä alhaalla noin 10 sekuntia.

Omistajat vastaavat skoottereihinsa eri tavalla. Paljon riippuu siitä, kuinka onnistunut valinta on tehty, kuinka laitetta käytetään. Suurin osa arvosteluista on positiivisia, mutta on myös kielteisiä kokemuksia - heikkolaatuisen laitteen oston yhteydessä skootteri rikkoi nopeasti jne. Joka tapauksessa on helppo löytää käyttäjien arvosteluja jokaisesta mallista. Analysoi ne ennen ostamista.

Jotta laite kestäisi pitkään, ole varovainen teiden valinnassa. Älä hukuta laitetta, varsinkin jos siinä ei ole kosteussuojaa. Pese laite vain kostealla liinalla, äläkä aggressiivisia pesuaineita.

Katso kuinka leijulauta valitaan seuraavasta videosta.