Bicicleta retro: técnica elegante y práctica

"Retro" en latín significa "atrás", es decir, una referencia al pasado. Esta es una tendencia estilística que estará en tendencia durante mucho tiempo, ya que consta de todos los mejores y más memorables hechos de cada época. Entonces, el objeto de la moda intemporal es una bicicleta retro. Tales dispositivos existen ahora.

El esquema de un vehículo no motorizado moderno se introdujo hace dos siglos. En ese momento, comenzaron a aparecer los primeros scooters, que eran un cuadro con ruedas, una silla de montar, un volante y la ausencia de un pedal. En estos días, se venden dispositivos similares para educar a los niños pequeños.

La mitad del siglo XIX estuvo marcada por la llegada de unidades con tracción delantera. Este modelo tenía una apariencia extraña: sus ruedas eran de diferentes tamaños.

Una característica del modelo fue:

• la presencia de un tubo curvo con dos horquillas para ruedas;
• rueda delantera grande y trasera pequeña;
• un asiento en el marco mismo;
• La presencia del volante inferior.

Los pedales estaban ubicados en el eje de la rueda motriz. La altura era de 150-200 cm, el manejo era bajo, pero la velocidad se desarrollaba normalmente, de 20 a 35 km por hora. No había frenos, lo que no era seguro para la vida.

Los cambios más grandes en el diseño de bicicletas asociados con la invención de una transmisión por cadena y el uso de las mismas ruedas más grandes. En los dispositivos de esta época, los pedales se integraron en el cuadro, la rotación se transmitió a la rueda trasera con ruedas dentadas y cadenas.

El cuadro tomó la forma de un rombo; esto también es característico de una bicicleta moderna.Hacia finales del siglo XIX, se inventaron cámaras de goma con una válvula de liberación, al mismo tiempo que se conocieron los rodamientos.

Anteriormente, para las personas, una bicicleta no solo era un dispositivo para el movimiento, sino que también servía para llamar la atención.

Recordemos las unidades clásicas soviéticas.

• Ural Este dispositivo se caracteriza por la capacidad de desarrollar alta velocidad, a pesar de su gran masa.

• "Tachyon". Bicicleta deportiva de acero.

• "Satélite". El modelo más común, que era, tal vez, cada ciudadano soviético.

• "Colegial". Probablemente todos los niños en edad escolar soñaban con esta unidad no motorizada.

• Un vehículo, una especie de símbolo de los Juegos Olímpicos, es "Start-highway Moscow-80".

• En el pasado, los modelos eran muy populares. "Aguilucho", "Turista", "Kama".

Para los países extranjeros, las bicicletas no eran de poca importancia. Anteriormente en el extranjero, era normal que cierto modelo de dicho vehículo se considerara un símbolo del estado. La marca estadounidense Harley Davidson se dedicaba a la producción no solo de motocicletas, sino también de vehículos sin motor. Aquí se produjo otra marca: Dayton. Y también una bicicleta es un medio de transporte común para los chinos.

Vintage y retro: estas áreas tienen una gran demanda hoy en día. Las bicicletas consideradas con el tiempo rarezas de museos también son relevantes. Las bicicletas retro son la relación de deporte y estilo. Hay marcas registradas que hacen equipos antiguos. Por ejemplo, empresa Autum, que lanzó la unidad Epitaph Cruiser. Combina un estilo moderno único con algunos detalles antiguos.

El modelo de bicicleta retro Ariel es más conocido: esta es una verdadera unidad pasada de moda. Tiene inserciones de cuero, con un color de cuerpo marrón claro, y el más original es sus ruedas de diferentes tamaños, la rueda delantera es dos veces más grande que la trasera. La gente llama a este vehículo "araña".

El modelo más común de una bicicleta retro en estos días es la unidad Cruiser. Es del agrado de aquellos a quienes les gusta pasear tranquilamente, conducir en la ciudad y aquellos que prefieren el estilo clásico. Este modelo se caracteriza por la simplicidad, que es una decoración y una adición a un vehículo de este tipo. El producto es más adecuado para buenas carreteras, ya que tiene una gran masa.

Convenientes no solo componentes, sino también accesorios para bicicletas:

• ruedas masivas;
• luces de bicicleta;
• asiento tapizado en cuero;
• volante envolvente;
• circuito de control de contaminación;
• estribo

El modelo viene con una cesta y baúl. Hay una separación de estos vehículos para mujeres y hombres con una variedad de diseño y estructura.

Estilo retro para una bicicleta femenina. la presencia de partes especiales que se ajustan debajo de las líneas del cuerpo. Esto incluye la disposición del marco, que permite que el sexo justo no levante las piernas, porque es incómodo: en el pasado, los pantalones de una mujer se consideraban un signo de mal gusto, y las faldas y los vestidos se usaban en el uso diario. Uno de los modelos más famosos de bicicletas vintage para mujeres se considera la "Cigüeña".

Al elegir este vehículo, debe cumplir con ciertos criterios:

• se debe decidir dónde se usará el vehículo: en el entorno urbano o fuera de la ciudad;
• Se debe tener en cuenta la edad, el sexo y el peso de la persona que usará el producto.

Si no descuida estas reglas, puede elegir la técnica que garantice la fiabilidad y la seguridad del movimiento.

Una vieja unidad de tres ruedas en estos días solo se puede encontrar como una exhibición de museo. Los productos modernos en estilo retro se pueden dividir en varios tipos.

• La montañaque se utilizan para conducir en terrenos irregulares, montañas y caminos rurales. Las variedades de este tipo de productos son de bastante alta calidad, confiables y seguras, tienen una larga vida útil.

• Autopistas Estos tipos son mucho más ligeros, se caracterizan por ruedas dimensionales con neumáticos estrechos. Esta bicicleta se distingue por una posición baja del volante, lo que permite tomar la posición aerodinámica del conductor, lo que aumenta la velocidad.

• Mixto Estos productos combinan todas las mejores características positivas en su diseño, puede montarlos tanto fuera de la ciudad como a lo largo de las calles de la ciudad, pero no son adecuados para el deporte.

Curiosamente, el dispositivo para el movimiento fue inventado a principios del siglo XIX.

• Estaba hecha de madera y sin pedales, era posible moverse sobre ella con la ayuda de las piernas, empujándolas del suelo. Las primeras competiciones de bicicletas se celebraron cerca de París.
• En nuestro país, una gran variedad de modelos con transmisión por cadena apareció por primera vez a fines del siglo XIX.
• El desarrollador escocés ideó el primer neumático. Al principio lo llenó con agua, pero esto fue inconveniente y afectó negativamente la velocidad. Luego se bombeó aire y se inventó una válvula especial que no permitió que el aire volviera.
• El país donde se producen la mayoría de los vehículos sin motor es China.

Primero debe prestar atención al marco, o mejor dicho, a aquellos lugares donde están conectados los tubos, así como a los refuerzos entre las plumas del triángulo en la parte posterior. También Se debe prestar mucha atención a los abandonos y al diámetro interior de la tija del sillín.

La unión de los tubos se vuelve más interesante a medida que aumenta el costo del producto. Si el vehículo se compra a un precio más bajo, el tipo de unión del marco será común. Un excelente ejemplo de productos de lujo es la forma de los conjuntos de acoplamiento de Nervex. Pero no en todos los casos, la forma de sujetar los tubos del marco indica el alto costo del producto. Por ejemplo, los fabricantes de vehículos con falta de motor, como De Rosa, Masi y RIH, han fijado nodos en los marcos con bastante facilidad, pero el costo de los productos es bastante alto.

Con los puentes que regulan la dureza, la situación es la siguiente: están hechos en forma de placas de metal conectadas a plumas: esta opción es la más barata. El segmento de precio medio es tubos redondos unidos entre plumas. Los productos más caros tienen puentes de una apariencia inusual, la mayoría de las veces hay un logotipo en relieve de la compañía: el fabricante del marco.

Los abandonos son los marcos en los que se monta la rueda. Y están hechos principalmente de una placa de metal o forjados, en este caso difieren en la mayor resistencia, pero son más caros.

El tamaño de la tija del sillín es un indicador del grosor del tubo en los marcos. Cuanto mejor es la aleación de metal, más fuerte es, lo que hace posible, con igual fiabilidad, hacer que las paredes del tubo sean mucho más delgadas en comparación con las aleaciones baratas, y también reduce el peso del marco. Por lo tanto, al aumentar el tamaño del tubo, es posible reducir el grosor de su pared.

Se debe prestar mucha atención al equipo montado del vehículo. No hay nada complicado aquí: un producto de tipo deportivo nunca vendrá con el grupo Shimano Exage, y un producto ordinario no incluirá Campagnolo Record.

Lo último a lo que debe prestar atención son las ruedas. Aquí debes mirar sus marcas.

Revise la bicicleta retro Penny Farthing en el siguiente video.