Bicicletas infantiles a partir de 3 años: calificación de los mejores modelos y elección.

Ya a una edad relativamente temprana, los niños no están satisfechos con caminar y correr. Para un desarrollo físico completo y para enfatizar su estado entre los compañeros, necesitan una bicicleta. Pero hay una serie de sutilezas que los padres definitivamente deben considerar, de lo contrario la compra causará problemas adicionales.

En general, se acepta que la bicicleta de un niño difiere de la de un adulto únicamente en las dimensiones del dispositivo en su conjunto y en las dimensiones de las partes individuales. Sin embargo, en realidad, esta ingenua visión superficial no está justificada. Hay muchas otras sutilezas que los aficionados generalmente desconocen.

Los productos para niños menores de 5 años son diferentes. diseño simplificado En la gran mayoría de los modelos infantiles, se utilizan neumáticos sin cámara. Pero si estos matices aún pueden diferir, entonces aquí equipar con un engranaje de cadena normal, que obviamente no permite velocidades de conmutación, es una característica obligatoria. Por supuesto, una bicicleta para un niño siempre está pintada en colores más brillantes que un modelo para adultos. Además, prácticamente no hay modelos unisex.

Las características adicionales del ciclismo infantil son:

• uso de cestas y otros accesorios;
• cubierta de transmisión de cadena con una cubierta protectora;
• una manga de espuma en la barra de dirección;
• hacer una bicicleta sin pequeñas piezas estructurales y de sujeción que puedan ser dañinas.

Hablando de bicicletas para niños a partir de 3 años, debe tenerse en cuenta que esta misma definición, "a partir de 3 años", es bastante extensible.Incluye tanto a los preescolares más jóvenes, para quienes cualquier bache ya es un obstáculo serio, como a los adolescentes de 12 a 14 años a quienes les encanta conducir varios kilómetros por caminos no muy buenos. Por lo tanto, es obvio que elegir un tipo de bicicleta universal no es tan simple. Y la primera pauta al elegir es el tamaño de la rueda (su diámetro exterior).

Hay tal gradación:

• de 3 a 5 años: 14 o 16 pulgadas;
• de 5 a 9 años: 18 o 20 pulgadas;
• de 9 a 12 años: 24 pulgadas;
• a partir de 14 años - 26 pulgadas.

Pero es necesario tener en cuenta, por supuesto, el crecimiento de un niño en particular. Por lo tanto, las ruedas de 14 y 16 pulgadas son adecuadas solo para aquellos que no miden más de 1.15 m. Y para los niños de 9 a 12 años que han crecido 1.55 m, es recomendable comprar una bicicleta para adolescentes con una rueda de 26 pulgadas o más. Los intentos de considerar solo la edad del calendario no tienen sentido. Sin embargo, esto no es todo.

Las diferencias de diseño pueden incluso aplicarse a modelos para diferentes sexos. Por supuesto, en varias publicaciones esta especificidad se omite delicadamente. Pero aún así es y merece mucha atención. Las diferencias pueden afectar:

• ancho del volante;
• anchos de neumáticos;
• alturas de marco;
• altura del asiento

Pero todo esto se aplica más a los modelos adolescentes iniciales. Solo para niños, para niños de primaria y para preescolares, las bicicletas solo difieren en apariencia y brillo de color. Lo que ya se dijo es suficiente para entenderlo: la expresión "bicicleta infantil ordinaria" por sí sola no dice mucho ... a menos que hablen de un malentendido por parte de los hablantes.

Todos saben, por ejemplo, que para niños menores de 5-6 años usualmente usan triciclos, y luego cambian gradualmente a modelos de dos ruedas. Pero esto se debe no solo a la aparición de mejores habilidades de equilibrio y al hecho de que "es vergonzoso andar en tres ruedas". La tercera rueda también es una característica de seguridad importante.

Una bicicleta simple de tres ruedas tendrá que cambiarse por una de dos ruedas: es casi imposible cambiar su diseño por sí solo o incluso en un taller. Pero a medida que los niños crecen, no solo aumenta el tamaño de la bicicleta, sino también su peso. El movimiento se vuelve más difícil y cada vez hay más problemas, por ejemplo, al subir las escaleras de una casa sin ascensor o al arrastrarlo manualmente a través de obstáculos. Resulta El uso de aleaciones ligeras de aluminio y otros materiales livianos (en comparación con el acero).

Pero el aumento en el tamaño de la bicicleta, incluso compensado por materiales livianos, también dificulta su almacenamiento, así como el transporte en un automóvil, autobús, tren, etc. Por lo tanto, para escolares, especialmente adolescentes, relevante tipo plegable de bicicletas. Se divide en subespecies condicionales dependiendo de cuánto se reduce el tamaño después del plegado.

A la escuela, a la tienda y solo para caminar, a partir de cierta edad, es más cómodo viajar en bicicleta con una cesta. Es fácil doblar varias cosas allí, liberando las manos y descargando mochilas y bolsos.

Pero volvamos a las características de las bicicletas infantiles para diferentes edades. Puede parecer que la diferencia entre ellos se aplica solo al tamaño de las ruedas. Esto no es del todo cierto. Los diseños diseñados para 3-5 años de edad están equipados con un freno ubicado delante o detrás. Las versiones diseñadas para niños de 5 a 9 años generalmente están equipadas con una transmisión de varias velocidades.

También suelen tener dos frenos: la parte trasera es conducida por los pies y la parte delantera por las manos (La ejecución del freno en V prevalece). Para que el viaje sea más cómodo, use horquillas absorbentes de golpes de una muestra especial. En cuanto a las versiones para niños de 9 a 12 años, difieren poco de los adultos (con la excepción de las dimensiones del marco). Por supuesto, solo para los niños más pequeños use bicicletas con manija parental.

Las bicicletas para niños también difieren en materiales estructurales. Casi todos los modelos producidos en serie están equipados con marcos de acero o aluminio. En foros temáticos, cientos de páginas de comentarios y docenas de discusiones feroces se dedican a la cuestión de qué material es mejor. Para comprender esto, debe analizar cuidadosamente las características de todas las opciones.

Durante más de 100 años, casi desde la creación de las bicicletas, se ha utilizado activamente acero inoxidable Más recientemente, algunos expertos creían que su participación disminuiría significativamente, y la mayoría de los nuevos diseños estarían hechos de aluminio y otros materiales. Pero estas expectativas no se materializaron. La buena aleación antigua de hierro con carbono es muy duradera, y las soluciones alternativas difícilmente se pueden comparar con ella en este indicador. Obviamente Para los "conquistadores todoterreno" y los turistas que viajan a un área despoblada, el criterio de confiabilidad será lo primero.

Tenga en cuenta que las bicicletas usan tres tipos de aleaciones de acero. El metal más simple es el más accesible y muy económico. Es de él que se fabrican las bicicletas vendidas en los mercados y en hipermercados con un conjunto universal de productos. El bajo costo de las estructuras resulta en un alto riesgo de corrosión. En cuanto a acero al carbono entonces también se llama altamente dibujado, y en descripciones en inglés: High Ten. El precio de este metal es un poco más alto, pero es más flexible y le permite compensar la vibración.

Acero al cromo y molibdeno Tiene una estructura con grano particularmente fino. Por lo tanto, su fuerza es muy grande. La probabilidad de corrosión es menor que las dos opciones anteriores, sin embargo, persiste. En cuanto a aluminio, debe tenerse en cuenta que, en una forma químicamente pura, este material no se puede utilizar debido a la excesiva suavidad. Por lo tanto, en la práctica, los cuadros de bicicleta están hechos de aleaciones de aluminio con otros metales no ferrosos.

Son más ligeros que los de acero. Por lo tanto, la aceleración es más simple y será menos difícil superar una subida empinada. Sin embargo, la ventaja del aluminio se ve eclipsada por su baja inercia (en comparación con el acero). La amortiguación de vibraciones también es peor. Una desventaja importante es que el marco de aluminio se descompondrá inmediatamente, sin grietas de "advertencia", porque el riesgo de lesiones es lo suficientemente alto.

Vale la pena recordar que Las mejores aleaciones de aluminio: aquellas que han sido tratadas térmicamente. Las aleaciones 7005 y 7075 son superiores en confiabilidad a 6061, pero son más fáciles de soldar. Pero si desea lograr resultados absolutamente extraordinarios al conducir, puede elegir bicicletas Con marco de titanio. Sin embargo, existe otro problema: la elección de tales bicicletas, incluso con la disponibilidad de fondos, es bastante escasa.

Los fanáticos de la tecnología moderna a menudo eligen un material polimérico: el carbono. Se forma entretejiendo filamentos de carbono rodeados por una matriz basada en resinas poliméricas. Como resultado, se garantiza una excelente resistencia con la tensión mecánica longitudinal. Para compensar la baja resistencia a los impactos laterales, los hilos se colocan en capas en diferentes direcciones. Vale la pena señalar que el carbono encontró aplicación no solo en la creación de cuadros de transporte para bicicletas, sino también en la producción:

• volantes de dirección;
• alfileres debajo de los asientos;
• ruedas
• estabilizadores de dirección;
• tenedores

A pesar de todos los esfuerzos de los desarrolladores, las partes de carbono pueden ser destruidas por el impacto puntual intenso. Además, incluso en circunstancias exitosas, durarán un máximo de varios años. Y el manejo de las bicicletas de carbono debe ser lo más cuidadoso posible.

Si necesita los marcos más livianos, debe dar preferencia a los productos hechos de magnesio. Es cierto que son muy caros y se encuentran solo ocasionalmente. Pero no hay quejas especiales de los usuarios sobre ellos. Se nota una excelente amortiguación de las vibraciones y una excelente calidad de movimiento.Las bicicletas a base de magnesio se ven muy atractivas. Pero debemos entender que este material hace frente a los impactos puntuales incluso peor que el carbono, y también tolera muy mal grandes cargas.

Otro material ligero es escandio Es muy duradero, más pesado que el magnesio, pero más liviano que el titanio. Solo es necesario comprender que las más mínimas desviaciones de la tecnología normal de su procesamiento se convierten en problemas.

En casos raros, aplique:

• aleaciones a base de berilio;
• madera
• bambú (tanto más de moda en los últimos años).

Hay muchas opciones para el diseño original de bicicletas para niños. A menudo puedes ver:

• ruedas de trenzado con alambre multicolor;
• faros brillantes y guardabarros;
• reflectores originales;
• manillar alto (adecuado solo para niños que confían en tener una bicicleta).

Las bicicletas infantiles de alta calidad caen modelos de la marca alemana Kreiss Por ejemplo, una modificación de tres ruedas con cinturones de seguridad y un parachoques limitador. Esta bicicleta tiene:

• perillas de control parental;
• pequeñas cestas de equipaje;
• ruedas con un diámetro de 0.23 m delante y 0.19 m detrás;
• carga admisible de 30 kg.

Vale la pena señalar que a pesar del desarrollo real en Alemania, la producción en sí se encuentra en China. El peso del triciclo Kreiss es de 9.15 kg. En el proceso de fabricación, no solo se utiliza metal, sino también plástico e incluso textiles.

Como alternativa, considere el modelo. Globber Go Bike.

Sus características principales son las siguientes:

• destino - para niñas (rosa), para niños (azul);
• marco de formato rígido;
• sin frenos;
• Ruedas de 8 pulgadas
• volante de aluminio con ajuste de altura de 0,43-0,48 m;
• velocidad de viaje individual;
• marco de acero sólido;
• empuñaduras compactadas;
• rodamientos de grado industrial;
• llantas de plástico endurecido;
• peso total 2.58 kg;
• neumáticos de acetato de etilvinilo.

Otra buena opción es Novatrack prime con un solo tamaño de 1-1.17 m. Esta bicicleta está pintada de blanco. Está equipado con frenos de pie y ruedas de dieciséis pulgadas. El cuadro de formato rígido está hecho de aluminio, y el freno delantero cumple con los requisitos del estándar V-Brake. Por defecto, el modelo está diseñado para usar horquillas duras que absorben los golpes.

El modelo óptimo para muchos puede convertirse Adelante funky con ruedas con un diámetro de 14 pulgadas. Esta bicicleta está diseñada con una altura de 0.95-1.14 m. Por defecto, está equipada con frenos de pie y un marco de acero en formato rígido. Solo se proporciona una velocidad de conducción. La columna de dirección roscada está equipada con un limitador de ángulo de dirección. Volante FWD Hecho de acero.

Modelo de cadena KMC C410 Funciona de manera muy confiable y estable. Lo mismo se aplica a los bujes y a las llantas Forward de 2.125 pulgadas de ancho, y al pasador de acero ubicado debajo del asiento. La horquilla rígida de acero tampoco causa quejas.

Pero para uso de adolescentes, una bicicleta es mejor Silverback Stride Speed. Este es un modelo de carretera con ruedas de 28 pulgadas. Los frenos de llanta detendrán la bicicleta a cualquiera de las 16 velocidades. El marco de aleación de aluminio es lo suficientemente ligero. No se proporciona la función de plegar el marco. Cambiadores, bielas, interruptores, cassette, bujes se fabrican en las plantas de Shimano.

No hay rotores de freno. El carro de acero de Square funciona relativamente bien, lo mismo se aplica al PYC 8003. Las ruedas están equipadas con llantas de acero duales. Se proporciona una extensión de dirección de 0.08-0.11 m de longitud. Los pedales no se usan en la construcción, pero hay un volante de aluminio con tope.

Pero limitarse a las propuestas de las empresas líderes no es suficiente. Al elegir un vehículo para bebés a partir de los tres años, debe centrarse en el nivel de seguridad. Para los niños pequeños, es mejor elegir Modelos de cuatro ruedas particularmente estables. Incluso si el equilibrio se pierde temporalmente, una caída de ellos es casi imposible.

Al elegir una bicicleta para un niño, prestan atención a su altura. Este indicador se divide sucesivamente por 2.5 y 2.54 (así es como se calcula el tamaño de cuadro óptimo). Es mejor ir de compras con los niños mismos. Permítales sentarse en la bicicleta y hablar sobre sus impresiones. Si hay más de 0.2 m desde el cinturón hasta el marco, entonces, si es necesario, el niño que viaja no podrá saltar hacia un lado.

Tanto la primera como las posteriores Es recomendable comprar en puntos de venta especializados.. No hay certeza de que los productos de alta calidad se vendan en mercados y pequeñas tiendas, e incluso en supermercados comunes. En cuanto a la diferencia entre las bicicletas para el niño y la niña, en el grupo de edad de 3-5 años se expresa exclusivamente en el diseño de estructuras. Y, por supuesto, los productos de reconocidas marcas mundiales merecen aprobación mucho más que falsificaciones lanzadas por personas desconocidas.

La rotación del volante sobre su eje es inaceptable. Los limitadores especiales ayudan a prevenirlo. Asegúrese de asegurarse de que haya luces y reflectores.

Al igual que con los modelos para adultos, cuando compran bicicletas para niños de cualquier edad, evalúan:

• calidad y facilidad de torsión de las ruedas;
• capacidad de servicio de frenos;
• respuesta de dirección;
• calidad de sujetadores;
• Señales de sonido.

El asiento debe estar hecho de material blando y tener una configuración ergonómica. Las almohadillas protectoras en las cadenas, las columnas de dirección son muy útiles. Gracias a ellos, el riesgo de lesiones se reduce y la ropa no está contaminada. A la edad de 6 a 10 años, es necesario centrarse en el interés al conducir. La bocina, los espejos retrovisores, varios accesorios y juguetes interactivos ya son importantes aquí.

Sobre cómo elegir una bicicleta para niños a partir de 3 años, vea el siguiente video.