Bombas de alta presión para bicicletas: tipos, clasificaciones de fabricantes y consejos de selección

Si la bicicleta está equipada con amortiguadores con un diseño de tipo de aire, se requiere una bomba de alta presión para su mantenimiento. Con él, puede bombear fácilmente la pieza y llevar el indicador de presión al nivel deseado. Las bombas de alta presión también se pueden usar para dar servicio a la suspensión trasera. Los atletas, turistas y amantes de la equitación extrema deben tener una herramienta a mano.

La funcionalidad de las bombas de alta presión no difiere de las funciones que realizan los dispositivos convencionales. Las diferencias significativas se relacionan con el diseño. Las bombas de bicicleta de alta presión se caracterizan por el siguiente conjunto de características:

• la cámara de aire tiene un volumen pequeño, por lo que dichos dispositivos pueden bombear menos aire en comparación con las bombas convencionales;
• la carcasa está hecha de metal y se caracteriza por su alta resistencia; este es un requisito previo para trabajar con indicadores de alta presión;
• Un requisito previo para cualquier NVD es la presencia de un manómetro de alta calidad y precisión, ya que le permite controlar claramente el rendimiento de los amortiguadores;
• la presencia de una válvula roscada especial le permite mantener el aire dentro de la pieza durante la desconexión del pezón;
• botón para liberar el exceso de aire para llevar el indicador de presión al nivel óptimo.

No es difícil elegir una bomba de bicicleta de alta presión si conoce algunas de las sutilezas de este proceso. Solo hay tres características, cuyo conocimiento ayudará a determinar la elección del modelo deseado.

• La presión máxima depende del tipo de horquilla montada en la bicicleta.Pueden trabajar con diferentes indicadores de presión, además, la forma de bombear las cámaras de tipo negativo y positivo difiere. Además, los amortiguadores traseros requieren más presión que los delanteros. Debido a estas características, debe elegir el modelo que pueda funcionar en el rango necesario para el usuario.
• El tipo de pezón puede variar según el modelo del mecanismo de la bomba. La mayoría de los modelos usan un pezón Schroeder, pero en algunos casos se encuentran piezas no estándar. Un ejemplo de tales mecanismos son las bombas de Marzocchi y RockShox. Para no perder la elección correcta, debe elegir un mecanismo de bomba con una válvula adecuada o un conjunto de adaptadores.
• La escala de calibre parece un poco, a lo que no es necesario prestarle atención. En la práctica, esta pequeña cosa puede traer muchos problemas. Por ejemplo, para conducir en la carretera, el enchufe se bombea hasta 90 psi, lo que es conveniente hacer con un manómetro con marcas de hasta 100 psi. Con un marcado de 300 psi, esto será difícil de lograr. La precisión de la configuración del enchufe es de gran importancia.

El mercado moderno de productos para bicicletas ofrece una gran cantidad de bombas de alta presión. ¿Qué elegir de esta variedad? Nuestra calificación ayudará a tomar una decisión.

• Syncros SP1.0 Digital, según muchos, es la mejor oferta de todo lo que está disponible para el ciclista moderno. Su costo también está en un nivel apropiado: alrededor de 4800 rublos. El dispositivo digital demuestra una alta precisión de medición. El diseño de la esquina es conveniente de usar. Las características de la manguera y el sistema de conexión del amortiguador dividen el proceso de bombeo en dos etapas. El mecanismo de sangrado tampoco es satisfactorio. El usuario puede dejar salir la cantidad de aire necesaria.

• Bicicleta digital de alta presión de alta presión de RockShox cuesta mil rublos más barato, pero también es una buena opción. La precisión es de alto nivel, el diseño es simple y conveniente.

• Para Birzman, Zacoo Macht tendrá que pagar unos 2500 rublos. Este modelo es adecuado para quienes están acostumbrados a tener siempre una bomba a mano. El modelo pesa 84 gramos: este indicador es el más bajo de todos los NVD incluidos en nuestra clasificación. La desventaja es una manguera corta (solo 70 mm). Esta característica crea algunas dificultades en el proceso de servicio de los amortiguadores. Y, sin embargo, para viajar este modelo en particular es el más exitoso.

• Costo Topeak PocketShock DXG supera ligeramente la marca de 3.000 rublos. No hay tecnología digital, pero la funcionalidad es amplia. El peso del dispositivo es pequeño (176 g), la precisión es alta, la lectura de los indicadores es conveniente. Esta imagen está arruinada por la ubicación inconveniente de la válvula de purga, que puede tocarse y dañarse.

• Unidad de choque Lezyne En las tiendas rusas cuesta alrededor de 2500 rublos. Atrae con su compacidad y su carcasa de aluminio, estas características hacen que el modelo sea turístico. Si el bombeo es rápido y conveniente, leer el medidor será muy problemático. Pero el diseño se ensambla a un alto nivel, y la manguera se retrae en el mango.

• La compañía RockShox lanzó un modelo exitoso Alta presión 600psi, por el que tiene que pagar en la región de 1700 rublos. El manómetro no puede leer lecturas de baja presión. Pero la presión máxima aquí es el doble que la de otros modelos. Un inconveniente significativo es la longitud de la manguera, solo 34 mm.

• Topeak shock'n'roll tiene un alto costo - 5400 rublos. Esta unidad es adecuada no solo para el mantenimiento de la horquilla, sino también para bombear neumáticos. Esta característica es característica solo para este modelo en nuestra clasificación. Cambiar entre modos es fácil, aunque inicialmente la válvula Presta-Schrader puede parecer complicada.

• RockShox Alta Presión 300psi tiene un costo promedio de 2500 rublos. Modelo estándar con características básicas. Este modelo es una versión actualizada de dispositivos que se lanzaron anteriormente. Bombeo eficiente, mediciones precisas, operación fácil, construcción robusta: el modelo perfecto para un ciclista regular.

• Birzman zacoo salut Cuesta un poco más que el modelo anterior: solo 200 rublos. Si elige el NVD más hermoso para una bicicleta de montaña, entonces este modelo estará en primer lugar. Un gran manómetro golpea inmediatamente el ojo, y no hay quejas sobre su precisión. La válvula de escape tiene un diseño bien pensado y se inserta convenientemente en el cuerpo, lo que elimina la presión accidental.

• Completa nuestra calificación de la bomba de bicicleta de alta presión DT Swiss, que se puede comprar por 3000 rublos. Un medidor de presión extraíble, una bomba con un sistema que evita la pérdida de aire, estas características hacen que el modelo sea interesante. Este NVD es igualmente adecuado para trabajar en el taller y viajar.

Pero lo que no aconsejaremos son los accesorios para bicicletas de los fabricantes chinos. Solo algunos de ellos pueden merecer respeto, pero aún no debe esperar de ellos una operación larga y sin problemas.

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