Bicicletas rígidas: ¿qué es y cómo elegirlas?

Los ciclistas novatos que están en el proceso de comprar su primera bicicleta a menudo encuentran el término "rígido" que no entienden. Sin embargo, incluso algunos "viejos" de la industria de la bicicleta también ignoran cómo esta variedad difiere del resto y para quién se recomienda. La respuesta a esta pregunta es bastante simple.

Las bicicletas rígidas son, en principio, vehículos normales de dos ruedas, pero con un cuadro especial sin suspensión trasera. Por cierto, hardtail es el nombre del marco, formado a partir de las palabras hard y tail, que literalmente significa "cola rígida". Este tipo de bicicleta le permite instalar dos variedades de horquillas: rígidas, que aumentan la velocidad y reducen el peso, así como la amortiguación, lo que aumenta la comodidad del ciclista. La segunda variedad, sin embargo, se usa solo en la parte delantera de la bicicleta. Si compara una bicicleta rígida con una de dos suspensiones ordinaria, la cantidad de ventajas será muy numerosa.

Hoy es el más común y puede ser tanto montañoso como turístico e híbrido. Muy a menudo, se usa una hardtail para freeride, ya que la suspensión trasera que falta no tiene mucho efecto, pero le permite moverse a una velocidad más rápida. Los fabricantes intentan justificar los deseos de los ciclistas que viajan en diferentes estilos y, por lo tanto, modifican la base, facilitando la implementación de trucos. Por ejemplo, se crea un cuadro más confiable para el freeride urbano, equipado con un asiento bajado y un ángulo de dirección pequeño.Si la bicicleta está diseñada para hacer freeride en la calle, entonces se aumenta el ángulo del manillar para realizar trucos más cómodos en una superficie plana.

Volviendo a la horquilla delantera, es necesario mencionar que La depreciación tiene varias variedades. El tipo rígido es una solución clásica con bajo costo, confiabilidad y facilidad de fabricación. Como regla general, es esta horquilla la que se usa para equipar la mayoría de las bicicletas disponibles. Una horquilla de suspensión de resorte también es bastante común. Sin embargo se desgasta rápidamente y, por lo tanto, generalmente se elige para bicicletas para niños. No se puede llamar el más cómodo.

La horquilla de elastómero de resorte tiene un diseño simple, pero le da al ciclista la comodidad necesaria. Sus desventajas incluyen desgaste rápido e incapacidad para usar en climas fríos. Una horquilla con suspensión neumática se considera la más exitosa para un viaje silencioso sin mucho extremo. Tiene bajo peso y buena amortiguación.

Hardtail versus bicicletas de doble suspensión tienen un precio más asequible, así como un mantenimiento más sencillo. Además, ganan en peso y facilidad de uso de los pedales. Las principales desventajas en este caso son las dificultades para "encontrar" obstáculos en las pendientes, ya que no hay interacción constante entre la rueda trasera y el suelo.

El menor peso del hardtail está asegurado por la presencia de absorción de impactos en una sola rueda, lo que, a su vez, contribuye al desarrollo de una velocidad mucho mayor. Sin embargo, al viajar a través de colinas o senderos cubiertos de guijarros o grava, este tipo de marco solo será negativo. El ciclista será sacudido constantemente, y en una colisión, incluso con un pequeño obstáculo, todo puede terminar con una lesión en el conductor.

Los especialistas destacan una serie de ventajas que tienen las bicicletas con cuadros rígidos. Vehículo Comienza rápida y fácilmente, pero se gasta mucha menos energía. El triángulo trasero no se mueve, lo que es especialmente agradable para los ciclistas con gran peso.

Si bien los marcos de doble suspensión requieren una inspección de seis meses y el reemplazo de los rodamientos desgastados, el hardtail no necesita un cuidado tan cuidadoso. Además, incluso en caso de avería, el reemplazo es mucho más simple y económico.

No hay dificultad para instalar un baúl trasero en la bicicleta de este modelo, pero recuerde que En los viajes, se ingresará toda la "sección de cola" de todos modos. Además de esto, es importante mencionar que el uso de la hardtail requiere mayores habilidades de conducción, así como una necesidad más frecuente de reparaciones. En general, es importante mencionar que Cuando se usan tales estructuras en carreteras con hoyos y baches, se produce un efecto negativo en el cuerpo humano, por ejemplo, las articulaciones de los brazos y las piernas, así como la próstata masculina.

Aunque todas las bicicletas rígidas se ven bastante similares, hay suficientes variedades de vehículos de dos ruedas, cada una de las cuales tiene sus propios detalles. Están destinados, por regla general, a diferentes subespecies de deporte y objetivos específicos.

Freeride se considera la forma más extrema de andar en bicicleta de montaña y, por lo tanto, requiere la mayor fiabilidad. Raramente se usan hardtails para este propósito, pero los que están presentes tienen un marco corto rígido, una horquilla delantera de alta calidad que absorbe los golpes y, como regla, una transmisión de diez velocidades.

Bicicletas usadas en enduro, sometido a pruebas de resistencia, y por lo tanto debe tener alta resistencia. Para las estructuras, se utilizan marcos confiables de un material de bajo peso, por ejemplo, fibra de carbono o acero especial. Además, hay una distancia entre ejes alargada que proporciona equilibrio. La horquilla delantera está provista de amortiguación con una carrera de 110 a 150 milímetros. La transmisión está diseñada de tal manera que la bicicleta minimiza el contacto con la carretera, y el amplio volante hace que la dirección sea más conveniente. El freno de bicicleta para el enduro es hidráulico.

Las bicicletas de horquilla rígida de Forkross, también conocidas como bicicletas cruzadas de motociclista, deben poder cruzar una pista con muchos obstáculos. Por lo tanto, para la disciplina, se seleccionan diseños cuyo peso no exceda los 13 kilogramos, y el recorrido de la horquilla alcanza los 140 milímetros. Debe contactarse con los pedales, ya que esta propiedad permite acelerar mejor.

Las bicicletas de trail están equipadas con un cuadro rígido, cuyo triángulo trasero está acortado, así como ruedas anchas. El peso de la bicicleta es de solo 10 kilogramos debido al hecho de que se desmontan todas las piezas innecesarias. Por ejemplo, algunos modelos ni siquiera tienen una silla de montar.

Una bicicleta con un cuadro rígido, donde puedes participar en carreras a campo traviesa, también llamada campo a través, tiene un cuadro liviano y neumáticos más anchos. Además, el dispositivo tiene una banda de rodadura de barro y una silla de montar estrecha. Los diseños especiales también se utilizan para realizar trucos en saltos de esquí montados en una superficie de arena o tierra. Estas bicicletas tienen ruedas más grandes, neumáticos anchos y, por regla general, una transmisión de una sola velocidad.

Un dispositivo de dos ruedas que se puede usar para viajar por la ciudad es muy parecido a una bicicleta de fondo, pero más duradero. Por ejemplo, se utiliza un material más confiable para el cuadro de la bicicleta, y las bielas le permiten deslizarse a lo largo de la baranda o las tuberías. En general Las ruedas de 24 pulgadas se seleccionan para bicicletas de calle.

La carretera rígida de carretera le permite navegar de manera más efectiva en carreteras cubiertas de asfalto. Sus ruedas estrechas están cubiertas con neumáticos especiales, y el volante se reemplaza con un modelo deportivo especial del tipo "bocina". Además de esto, El marco está hecho de material más ligero.

Las bicicletas turísticas de esta subespecie están equipadas con ruedas de 28 o 29 pulgadas. El marco tiene una longitud más larga y, además, se montan detalles de viaje como faros o baúl.

El hardtail de la ciudad, que es el más económico, también está equipado con elementos adicionales.

Además de todo lo anterior, también hay dispositivos híbridos

Modelos probados de bicicleta rígida que incluso se pueden usar para freeride, vendido por la marca especializada. Las contrapartes presupuestarias del diseño se encontrarán en la compañía Stark, que es una "creación conjunta" de Alemania y Rusia. Se recomiendan dispositivos de enduro de Marin, y la producción de las bicicletas Forkoss es responsabilidad de las marcas Format y Giant.

Las bicicletas de Forkross se hacen arriba Stark, así como Trek y Mongoose. En principio, la producción de bicicletas con un cuadro rígido para otras disciplinas es realizada por las mismas empresas.

Para elegir la hardtail correctamente, solo tiene que decidir para qué propósito se usará. Además, es bastante simple decidir sobre el fabricante, después de leer las reseñas y recurrir a su propia experiencia, y luego estudiar los modelos disponibles. Por lo general, la descripción de la bicicleta indica inmediatamente el propósito del cuadro. De lo contrario, la elección de una unidad rígida de dos ruedas se lleva a cabo de la misma manera que una convencional.Al dudar entre una bicicleta rígida y una bicicleta de dos suspensiones, debe recordar los pros y los contras de cada categoría.

Hardtail es más barato, a veces incluso casi el doble. Además, resultará conducir mucho más rápido. La suspensión doble es más difícil de transportar, ya que su peso excede la primera variedad en aproximadamente 1-6 kilogramos. Sin embargo, si hablamos de conveniencia, entonces doble suspensión gana. A juzgar por las críticas, su apariencia es mucho más atractiva.

Sobre lo que es capaz de hardtail, vea el siguiente video.