Όλα για Ποδηλασία

Παρακολουθώντας τους αθλητές που πετυχαίνουν πεζοπορία είναι πολύ συναρπαστικό. Αλλά ένας πραγματικός ανεμιστήρας είναι κάποιος που δεν ξέρει μόνο τι δείχνουν οι τηλεοπτικές κάμερες ή που είναι ορατές από τις στάσεις του σταδίου. Να είστε βέβαιος να καταλάβετε την "προέλευση" της ποδηλασίας, και τι είναι.

Η ποδηλασία είναι εξαιρετικά μικρή σε σύγκριση με τον αθλητισμό, το τρέξιμο, το κολύμπι και την ανταγωνιστική σκοποβολή. Στην πραγματικότητα, η ιστορία της είναι και η ιστορία του ίδιου του "αθλητικού εξοπλισμού". Η πρόθεση να κινηθούν σε τροχούς, χρησιμοποιώντας μόνο τη δική τους σωματική δύναμη από τους αναβάτες, επισκέφθηκε τους ανθρώπους ήδη από την αρχαιότητα. Αλλά μόνο τον 19ο αιώνα η επιτυχία της μηχανικής και της βιομηχανίας δημιούργησε την απαραίτητη υλική βάση. Στο πρώτο μισό του αιώνα πριν από την τελευταία, ωστόσο, υπήρχαν είτε ασύγκριτα βαριά (πάνω από 40 κιλά) ποδήλατα, ή ελαφρώς ελαφρύτερα "οστά-πεζοπόρους".

Αυτοί και άλλοι ήταν εξίσου ακατάλληλοι για ανταγωνιστικούς αγώνες. Ο πρώτος αξιόπιστος διαγωνισμός ποδηλάτων πραγματοποιήθηκε την τελευταία ανοιξιάτικη μέρα του 1868 στο πάρκο της περιοχής Saint-Cloud του Παρισιού. Για τους αγωνιστικούς αγώνες, αναγκάστηκαν να χρησιμοποιήσουν τους "οστούς-πεζοπόρους" και τους οδήγησαν δεκάδες χιλιόμετρα. Αυτό ήταν ένα πραγματικό μαρτύριο για τους αναβάτες.

Με σύγχρονα πρότυπα, αυτή η ταχύτητα δεν είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακή και αθλητικές πεζοπορίες. Σύντομα, εμφανίστηκαν ελαφρύτερα και ταχύτερα αράχνη. Ήταν σε ένα τέτοιο ποδήλατο ότι το πρώτο ταξίδι γύρου-κόσμου έγινε με μέση ταχύτητα 60 χλμ. Την ημέρα.Αλλά οι «αράχνες» ήταν μόνο μια συμβιβαστική λύση - ανατράπηκαν από μια αμελητέα ώθηση. Οι αθλητές τους εγκατέλειψαν πολύ σύντομα, κάτι που συνέβαλε δημιουργία το 1885 ενός κοίλου πνευματικού ελαστικού.

Στην πραγματικότητα, μόνο από αυτή τη στιγμή μπορεί να μετρηθεί η ιστορία της ποδηλασίας με τη σύγχρονη έννοια. Μέσα σε λίγα χρόνια υπάρχει μια κατανομή σε κατηγορίες αναβατών, και στη δεκαετία του 1890 διεξάγονται και παγκόσμια πρωταθλήματα. Στους πρώτους Ολυμπιακούς Αγώνες της εποχής μας, η ποδηλασία ήταν αμέσως μεταξύ των κλάδων. Και ήδη συναγωνίστηκαν σε 5 τύπους αγώνων στην πίστα και σε αγώνες δρόμου. Αλλά δεν υπήρχε καθιερωμένο πρόγραμμα ποδηλασίας για πολύ καιρό.

Το πάθος για τις δίτροχες μεταφορές επηρέασε άμεσα τη χώρα μας. Είναι αυτονόητο ότι για πρώτη φορά οι ποδηλάτες επίσημα αγωνίστηκαν στη Μόσχα στις 24 Ιουλίου 1883. Προβλέπεται δύο αποστάσεις - 1.605 μ και 8.025 χλμ. Μεταξύ των αναβατών ήταν 3 αλλοδαποί αθλητές. Και ένα χρόνο αργότερα με λίγο, τον Σεπτέμβριο του 1884, πραγματοποιήθηκε ένας αγώνας στον Πεδίο του Άρη.

Οι ποδηλατικές εταιρείες στη δεκαετία του 1890 οργάνωσαν την κατασκευή των πρώτων πλακόστρωτων διαδρομών. Ο αριθμός των συμμετεχόντων σε αγώνες αυξάνεται σταδιακά. Κατά τις επόμενες δύο δεκαετίες, εμφανίστηκαν αρκετά μεγάλα ονόματα που ήταν γνωστά και στο εξωτερικό. Ένα σοβαρό πρόβλημα, ωστόσο, ήταν η εμπορευματοποίηση του ποδηλάτου. Οι κορυφαίες εταιρείες "αγόρασαν" τους καλύτερους αθλητές, πήραν τον έλεγχο του ίδιου του ανταγωνισμού.

Το κομμάτι του κύκλου, όπως φάνηκε, από έναν χώρο εξειδίκευσης στον ανταγωνισμό μετατράπηκε σε πεδίο ανταγωνισμού μεταξύ διαφορετικών προμηθευτών ποδηλάτων. Αυτή είναι η άποψη που έχει αναπτυχθεί ακόμη και μεταξύ σημαντικών ποδηλατών. Και στις αρχές της δεκαετίας του 1910, η εντύπωση ήταν ότι η ποδηλασία έχασε τον χαρακτήρα του αθλητισμού γενικότερα. Τα πάντα άλλαξαν δραματικά στη δεκαετία του 1920, όταν άρχισαν ξανά οι μεγάλες διοργανώσεις. Πραγματοποιήθηκαν στις ίδιες δύο πρωτεύουσες όπως πριν, αλλά προστέθηκαν νέες περιοχές: Σιβηρία, Ουκρανία.

Ήδη το 1923 πραγματοποιείται το πρώτο εθνικό πρωτάθλημα. Αλλά η πραγματική ευημερία ξεκινά μετά τους Ολυμπιακούς του 1928. Και στις 12 Αυγούστου 1937 ξεκινάει ο πρώτος αγώνας πολλών ημερών στη ρωσική ιστορία. Πρέπει να αναφερθεί, ωστόσο, ότι η επιτυχία στους Ολυμπιακούς αγώνες δεν έρχεται αμέσως. Η πρώτη προσπάθεια το 1952 ήταν ανεπιτυχής.

Το 1988, κέρδισαν 4 χρυσά μετάλλια. Την επόμενη φορά που ο χρυσός παραλήφθηκε το 1996. Ωστόσο, σήμερα η πρώην δόξα της έχει χαθεί σε μεγάλο βαθμό. Οι εγχώριοι αθλητές σπάνια πηγαίνουν σε ξένους και διεθνείς αγώνες. Και δεν υπάρχει σχεδόν καμία κρατική χρηματοδότηση για ποδηλασία. μπορούμε μόνο να ελπίζουμε ότι οι τρέχουσες δυσκολίες είναι μόνο μια ενδιάμεση στιγμή πριν από μια νέα απογείωση.

Η μακρά ιστορία του ποδηλάτου και η μεγάλη ποικιλία τύπων ποδηλάτων, διαδρομών δεν θα μπορούσε παρά να οδηγήσει στην εμφάνιση μιας ευρείας ποικιλίας κατηγοριών ανταγωνιστικών κλάδων. Και αυτή η διαδικασία δεν έχει τελειώσει. Είναι πιθανό ότι στους επόμενους μήνες ή χρόνια ο κατάλογος των ανταγωνιστικών προγραμμάτων θα συμπληρωθεί με νέες θέσεις. Επειδή οι λάτρεις και οι επαγγελματίες μπορούν να επιλέξουν την κατεύθυνση που τους αρέσουν περισσότερο.

Το πιο σημαντικό σημείο που πρέπει να εξεταστεί: όλοι ή σχεδόν όλοι οι τύποι ποδηλασίας χωρίζονται περαιτέρω σε διαγωνισμούς ανδρών και γυναικών. Ξεκινήστε μια γενική ενημέρωση από αγωνιστικά στην εθνική οδό. Η κατώτατη γραμμή είναι πολύ απλή: οι ποδηλάτες προσπαθούν να οδηγήσουν σε κανονικό ασφαλτοστρωμένο δρόμο το συντομότερο δυνατό. Είναι αυτός ο κλάδος που προσελκύει την προσοχή του κοινού περισσότερο από όλα και είναι αυτός που χορηγούς χρηματοδοτεί πρόθυμα.

Αλλά σε συνήθεις αυτοκινητόδρομους, διοργανώνουν επίσης αγώνες που δεν περιλαμβάνονται στο επίσημο πρόγραμμα των Ολυμπιακών Αγώνων. Αυτές περιλαμβάνουν, αλλά δεν περιορίζονται σε:

• πολλών ημερών αγώνες:
• κριτήρια ·
• αγώνες ομάδων.
• ανταγωνισμού ταχύτητας.

Φυσικά αυτά τα μαθήματα δεν είναι καθαρά ερασιτεχνικά - συμμετέχουν επίσης και επαγγελματίες, αλλά η κατάσταση των αγώνων είναι πολύ χαμηλότερη. Η ατομική κούρσα συνεπάγεται ξεχωριστή εκκίνηση. Αυτό σημαίνει ότι οι αθλητές αρχίζουν να κινούνται εναλλάξ, σε προκαθορισμένα χρονικά διαστήματα. Σε μια ομαδική (συλλογική) φυλή, η εκκίνηση πραγματοποιείται ταυτόχρονα. Οι ομάδες έχουν κάποια στοιχεία απόστασης τακτικής, που έχουν σχεδιαστεί για να βοηθήσουν να μείνουν μπροστά από τους αντιπάλους.

Το κριτήριο ονομάζεται κυκλική ποδηλασία κατά μήκος των οδών της πόλης. Αφού περάσουν ορισμένους γύρους, ολοκληρώνονται τα ενδιάμεσα τελειώματα με σκορ. Το άλμα δεν ασκείται. Οι θεατές είναι όσο το δυνατόν πιο κοντά στους αθλητές. Οι αγώνες πολλαπλών ημερών διεξάγονται σε διάφορα στάδια, καθένα από τα οποία περιλαμβάνει ομαδικό διαγωνισμό και ταξίδι στην ώρα τους.

Ο αγώνας στην οβάλ πορεία με μια πλαγιά είναι επίσης αρκετά δημοφιλής. Το μήκος και το πλάτος των διαδρομών ποικίλλει ανάλογα με την επιλεγμένη πειθαρχία. Καλύπτουν τις πίστες με ξύλο ή σκυρόδεμα. Στο σπριντ, πρέπει να οδηγήσετε 2 ή 3 κύκλους και μια απότομη μάχη ξεσπά στα τελευταία 200-300 μ.

Σε ομαδικά σπριντ, ομάδες 3 αναβάτες ήδη ξεπερνούν τις μικρές αποστάσεις. Κάθε ένας από αυτούς βόλτες σε έναν κύκλο, αναπτύσσοντας μέγιστη ταχύτητα, και στη συνέχεια πέφτει έξω. Στις διαδρομές οργανώνουν τόσο αγώνες χρόνου όσο και αγώνες σημείων. Η δεύτερη έκδοση του διαγωνισμού εγγράφεται στο πρόγραμμα OI.

Ξυστό - ομαδική κούρσα με ταυτόχρονη εκκίνηση: το πολύ 24 συμμετέχοντες, η πρόοδος περισσότερο από έναν κύκλο ισοδυναμεί με μια αυτόματη νίκη. Επισημαίνονται επίσης οι ατομικές και ομαδικές διώξεις. Η ομάδα που επιδιώκει τον αγώνα αξίζει να αναγνωριστεί ως η πιο δύσκολη ποικιλία των διαγωνισμών στίβου.

Μια πειθαρχία όπως η κουϊρίνη εφευρέθηκε στην Ιαπωνία. Οι συμμετέχοντες ξεκινούν ταυτόχρονα και πριν τους οδηγούν μια μοτοσικλέτα που δεν μπορεί να ξεπεραστεί. Αφήνει την πίστα όταν έχουν μείνει 2,5 γύροι στη γραμμή τερματισμού. Στη συνέχεια έρχεται ο κλασικός αγώνας ταχύτητας.

Ποδήλατο βουνού - ένα άθλημα που περιλαμβάνει τη χρήση ορεινών ποδηλάτων με το ίδιο όνομα. Αυτή είναι μια πολύ ακραία πειθαρχία, η οποία γίνεται αυστηρά όπου δεν υπάρχει καμία υπόδειξη πεζοδρομίου.

Όσον αφορά το cross-country motocross, αυτός ο τύπος ποδηλασίας είναι συντομογραφία BMX. Τα ελαστικά στα ποδήλατα είναι πλατιά, όπως τα ποδήλατα βουνού, αλλά η διάμετρος των τροχών είναι μικρότερη και οι αναβάτες κάθονται πολύ χαμηλοί.

Το cross-country έχει τη συντομογραφία XC. Αυτή η πειθαρχία εξετάζεται ένας από τους τέλειους διαγωνισμούς ποδηλασίας. Υποδηλώνει μια σειρά από διαδρομές στις οποίες υπάρχουν κατακόρυφα μονοπάτια. Τα φυσικά εμπόδια χρησιμοποιούνται ενεργά και προστίθενται τεχνητά εμπόδια σε αυτά, όπως είναι απαραίτητο. Στους Ολυμπιακούς Αγώνες, οι ποδηλάτες ανταγωνίζονται επίσης σε cross-country.

Ορισμένοι αναβάτες προτιμούν το dert. Αυτό το όνομα δόθηκε σε ένα από τα ακραία σκι στυλ. Το κομμάτι ενός ειδικού δείγματος συμπληρώνεται με πήλινα άλματα. Πρέπει να πηδήσετε μέσα από αυτά τα άλματα. Η εκτέλεση κόλπων ενώ στον αέρα προσθέτει επιπλέον ψυχαγωγία. Ωστόσο, αυτό το στοιχείο δεν είναι απαραίτητο για τους αναβάτες.

Το Downhill, γνωστό και ως Downhill, είναι ένας ακραίος κλάδος ενός ποδηλάτου βουνού. Οι αθλητές περνούν κάτω από την πλαγιά του βουνού και προσπαθούν να αναπτύξουν τη μέγιστη ταχύτητα. Η κατάβαση είναι αναγκαστικά ένας αγώνας εμποδίων που είναι φυσικός και τεχνητός. Μόνο οι καλύτεροι αναβάτες με άριστο εξοπλισμό μπορούν να συμμετάσχουν σε τέτοιους αγώνες.

Όχι λιγότερο υψηλές απαιτήσεις για τους αθλητές, ωστόσο, και freeride. Το ίδιο το όνομα υπονοεί τον ελεύθερο συνδυασμό μιας ευρείας ποικιλίας στοιχείων δανεισμένων από άλλα στυλ. Αλλά είναι ακριβώς η ασάφεια και η πολύπλοκη σύνθεση του κλάδου που εμποδίζει σε μεγάλο βαθμό το πέρασμα της διαδρομής. Η πιθανότητα τραυματισμού στο freeride είναι πολύ μεγάλη.

Μερικές φορές μπορείτε να συναντήσετε το "παράλληλο σλάλομ", οι δημιουργοί του οποίου ήταν εμπνευσμένοι από το σκι αντοχής. Δύο συμμετέχοντες του αγώνα αρχίζουν ταυτόχρονα να κινούνται προς τα κάτω παράλληλα μονοπάτια. Πρέπει:

• άλμα από άλματα σκι?
• διέρχονται από απότομα τμήματα.
• κάνει αιχμηρές στροφές.

Ο σταυρός ποδηλάτη απαιτεί μια μεγάλη διαδρομή. Το μήκος του είναι περίπου 250 μ. Παρά το τόσο μικρό μήκος, η διαδρομή των αθλητών είναι γεμάτη από διάφορα εμπόδια.

Ο αγώνας είναι ένας τύπος BMX. Οι δρομείς περνούν κατά μήκος της διαδρομής με πολλές στροφές και άλματα. Από τον αγώνα μπορούν να συμμετάσχουν 2 έως 8 αθλητές. Ο νικητής είναι ο πρώτος που θα τελειώσει. Τα κόλπα δεν χρειάζεται να εκτελεστούν και δεν είναι ακόμη ευπρόσδεκτα, καθώς παρεμβαίνουν στη διέλευση της ταχύτητας.

Μια άλλη πειθαρχία BMX - επίπεδη - είναι, αντίθετα, αποσκοπεί στην εκτέλεση πολλών κόλπα όταν ταξιδεύουν σε μια επίπεδη επιφάνεια. Οι θεατές και οι ειδικοί συχνά συγκρίνουν αυτή τη μορφή ποδηλασίας με χορό.

Πρόσφατα, έχει μεγάλη σημασία το ζυθοποιείο. Εδώ δεν απαιτείται τόσο μεγάλη ταχύτητα όσο η γενική φυσική κατάσταση και η αντοχή. Εξάλλου, αυτός ο τύπος ανταγωνισμού ονομάζεται επίσης μαραθώνιος ποδηλασίας. Υπάρχουν διαγωνισμοί όταν οι αθλητές ταξιδεύουν για αρκετές ημέρες, καλύπτοντας συνολικά χιλιάδες χιλιόμετρα. Το Brevet μπορεί να ασκηθεί μόνο στον αυτοκινητόδρομο και οι συμμετέχοντες έχουν λάβει επίσημη ταξινόμηση.

Το κύριο μέρος των διαγωνισμών ποδηλασίας πραγματοποιείται στις ευρωπαϊκές χώρες την άνοιξη, το καλοκαίρι ή το φθινόπωρο (όταν το επιτρέπει ο καιρός). Σχεδόν πάντα προσπαθούν να βάλουν μια διαδρομή έτσι ώστε να ταιριάζει στην επικράτεια μιας χώρας. Είναι γνωστό:

• 14 μεγάλες φυλές στο Βέλγιο.
• 10 στη Γαλλία.
• 8 στην Ιταλία.
• 5 στην Ισπανία.

Από 1 έως 3 διαγωνισμούς οδικής κυκλοφορίας κατά τη διάρκεια της σεζόν διοργανώνονται στην Αγγλία, την Ελβετία, την Ολλανδία και τη Γερμανία. Αξίζει όμως να σημειωθούν οι αγώνες που διεξάγονται σε χώρες που δεν συνδέονται καθόλου με την ποδηλασία. Έτσι, τον Μάιο, νορβηγικοί ποδηλάτες συμμετέχουν στο "Περιπόδιο Φιόρδων", και τον Αύγουστο - στην "Αρκτική Κούρσα". Ο Αύγουστος συνοδεύεται επίσης από τον "γύρο της Δανίας" και τον "γύρο της Πολωνίας". Μια από τις εβδομάδες του Απριλίου είναι η περιοδεία της Τουρκίας.

Οι εβδομαδιαίοι διαγωνισμοί οργανώνονται τον Μάιο στην Καλιφόρνια και τον Αύγουστο στο Κολοράντο. Το μονοήμερο Grand Prix πραγματοποιείται το Σεπτέμβριο στο Κεμπέκ και στο Μόντρεαλ. Όταν ο χειμώνας έρχεται σε εύκρατες περιοχές, οι ποδηλάτες ξεκινούν να ανταγωνίζονται στην Αυστραλία, τα Εμιράτα, τη Μαλαισία ή το Ομάν. Ο κύριος αγώνας του πλανήτη, χωρίς να υπολογίζει τον Ολυμπιακό, αναγνώρισε το World Tour, ενώνοντας 28 ακόμα ιδιωτικές φυλές. Δεν περνούν μόνο στην Αφρική, τη Νότια Αμερική και την Ανταρκτική.

Η παγκόσμια περιοδεία 52 εβδομάδων θα πρέπει να περιλαμβάνει ομάδες που συμφωνούν να ανταγωνίζονται σε όλους τους αγώνες της σεζόν. Παραδοσιακά, το αυστραλιανό "Tour Down Ander" θεωρείται το σημείο εκκίνησης. Και τελειώνει με το Παγκόσμιο Κύπελλο. Συνολικά, δεν επιλέγονται περισσότερες από 18 ομάδες για συμμετοχή. Σε καθένα από αυτά δεν μπορούν να υπάρχουν περισσότεροι από 30 συμμετέχοντες, οι ρόλοι των οποίων κατά τη διάρκεια του αγώνα είναι αυστηρά κατανεμημένοι εκ των προτέρων.

Η παγκόσμια περιοδεία αποτελεί συνέχεια της ποδηλασίας που έπεσε σε αποσύνθεση στις αρχές του περασμένου αιώνα. Στην πραγματικότητα, όχι μόνο οι αναβάτες αλλά και οι χορηγοί (κατασκευαστές ποδηλάτων) ανταγωνίζονται σε αυτό. Όλες οι ομάδες χρησιμοποιούν εξοπλισμό Shimano, SRAM, Campagnolo. Η χρήση ποδηλάτων άλλων εμπορικών σημάτων απαγορεύεται αυστηρά από τους κανόνες. Ταυτόχρονα, τα ποδήλατα ταξινομούνται επίσης ανά τύπο αγώνα.

Μέσα στο World Tour, είναι συνηθισμένο να διακρίνουμε τρεις από τις πιο διάσημες σκηνές (Grand Tours):

• Tour de France.
• Giro Italy;
• Vuelta Ισπανία.

Αγώνες όπως:

• Μιλάνο Σαν Ρέμο;
• Περιήγηση στη Φλάνδρα
• Paris-Roubaix.
• Liege-Bastogne-Liege ·
• Λομβαρδία.

Οι αθλητές χαμηλότερου επιπέδου ανταγωνίζονται συνήθως σε:

• Eurotour;
• Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αυτοκινήτου?
• Ασιατικό πρωτάθλημα.
• τοπικές φυλές σε μικρότερη κλίμακα.

Η προσοχή και ο σεβασμός άξιζαν Alberto Velasco. Ήταν αρχικά επαγγελματίας αθλητής. Το 2004, ο 22χρονος Velasco ανακοινώθηκε ότι ο εγκέφαλός του επηρεάστηκε από ανεύρυσμα. Αλλά τα επόμενα χρόνια, ο ποδηλάτης κέρδισε λαμπρές νίκες. Ακόμη και το σκάνδαλο ντόπινγκ δεν έσπασε τον Velasco. Επιστρέφοντας στο μεγάλο άθλημα μετά από αποκλεισμό, σταμάτησε την καριέρα του μόνο το 2017.

Ένας άλλος διάσημος ισπανός ποδηλάτης - Ο Χοακίμ Ροντρίγκεζ - Σημειώνεται όχι μόνο για πολλά χρόνια συμμετοχής στη ρωσική ομάδα. Κερδίζει σταθερά όλες τις φυλές των βουνών. Και σε μονοήμερες διοργανώσεις είναι δύσκολο να βρεθεί ίση με τη Βελγίδα Philippe Gilbert.

Από τους συμπατριώτες μας αξίζει να προσέξουμε Denis Menshov, η οποία όμως αντιπροσωπεύει την ιταλική ομάδα. Ο Menshov κατάφερε να περάσει μπροστά από όλα τα φαβορί στο Tour de France.

Αλλά ακόμα περισσότερο θαυμάζω Olga Slyusarevaο οποίος κέρδισε 6 φορές στη σειρά στο Παγκόσμιο Κύπελλο και 5 φορές έγινε ο ισχυρότερος ποδηλάτης στην Ευρώπη. Είναι αδέξια να αναφερθεί καν η νίκη στο Παγκόσμιο Κύπελλο και ο τίτλος του αθλητή από αυτό το υπόβαθρο. Αλλά η θρυλική φήμη κάποτε Λανς Άρμστρονγκ καταστράφηκε αμετάκλητα το 2012, όταν ο αθλητής επιβεβαίωσε τη χρήση διεγερτικών.

Προκειμένου να μην τελειώσει σε μια θλιβερή σημείωση, αξίζει να αναφέρουμε μερικούς ακόμα εξαιρετικούς ποδηλάτες:

• Fabian Cancellara
• Victor Kapitonov;
• Evans Cadel;
• Miguel Indurein;
• Jacques Anketil;
• Eddie Merckx.

Αυτές τις μέρες, τα επαγγελματικά ποδήλατα, όπως πολλά άλλα βιομηχανικά προϊόντα, κατασκευάζονται κυρίως στην Κίνα. Οι περισσότεροι ερασιτέχνες ποδηλάτες σε σχέση με ολόκληρο τον πληθυσμό βρίσκονται στην Ολλανδία. Εκεί, το ποδήλατο έχει πάνω από το 99% των ενήλικων κατοίκων. Εάν ξεκινήσετε από τη δημοτικότητα του ποδηλάτου, η βαθμολογία θα έχει ως εξής:

• Liege-Bastogne-Liege - 247 ποδηλάτες.
• Tour de France - 218 συμμετέχοντες.
• Vuelta Ισπανία - επίσης 218 συμμετέχοντες?
• Μιλάνο Σαν Ρέμο - 200 αναβάτες;
• Φλάνδρα - 199 αθλητές.
• Παρίσι-Ρουμπάιξ - 198 αναβάτες.
• Λομβαρδία - 168 αναβάτες.
• Giro Ιταλία - 127 αθλητές.

Οι μεγαλύτεροι και οι σημαντικότεροι διαγωνισμοί δεν προκαλούν πάντα τη μεγαλύτερη ένταση στους διαπρεπείς συμμετέχοντες. Πολλοί από αυτούς δεν μπορούν να εγκαταλείψουν τα συναισθήματα κατ 'αρχήν, ενώ άλλοι ανησυχούν όταν ανταγωνίζονται στις "πόλεις" τους. Και υπάρχει ένας καλός λόγος - Παρά την εμφανή χάρη, η ποδηλασία είναι μία από τις πιο τραυματικές περιοχές.

Σε πολλούς καταλόγους επικίνδυνων αθλημάτων, φαίνεται σχεδόν ισοδύναμος με την κατάδυση, την ράφτινγκ, την ορειβασία και το χόκεϊ. Μεταξύ των ολυμπιακών κλάδων, η ποδηλασία είναι από τις 10 πιο επικίνδυνες, μπροστά από το τένις και το τρίαθλο, αλλά κατώτερη από την άρση βαρών, το ποδόσφαιρο και τη γυμναστική.

Δεν είναι λιγότερο περίεργο που οι περισσότεροι νικητές των αναγνωρισμένων περιοδεία είναι απίθανο να είναι σε θέση να διορθώσουν τα οχήματά τους. Οι αθλητές επικεντρώνονται εξ ολοκλήρου στη διαχείριση της μοτοσυκλέτας και η τεχνική εργασία, εκτός από την εργασία που απαιτείται κατά τη διάρκεια της εκπαίδευσης, εμπιστεύεται τη μηχανική. Και οι ημέρες νηστείας των επαγγελματιών ποδηλατών είναι πολύ ευκολότερες από ό, τι για τους εραστές. Στις συνθήκες ενός πολυάσχολου προγράμματος ανταγωνισμού, η υπερβολική διατροφική ακαμψία θα δημιουργούσε μόνο ένα πρόσθετο πρόβλημα.

Σχεδόν όλοι οι αθλητές, εκτός από όσους συμμετέχουν στην παγκόσμια περιοδεία, σπάνια καυχώνουν την οικονομική ευημερία. Πολλοί αγώνες τελειώνουν είτε με συμβολικά μπόνους είτε χωρίς κεφάλαια κινήτρων. Αλλά ταυτόχρονα, οι αθλητές τρώνε πολύ, επειδή η κατανάλωση ενέργειας είναι εξαιρετικά υψηλή. Σχεδόν όλοι οι διαγωνισμοί, εκτός από μονοήμερες εκδρομές, στάδια του Grand Tour και άλλες μοναδικές εξαιρέσεις, διαρκούν το πολύ 5 ή 6 ώρες.

Επειδή τα ποδηλατικά προπονήματα διαρκούν περίπου το ίδιο καθ 'όλη τη διάρκεια της ημέρας.

Μπορείτε να μάθετε τα μυστικά της ποδηλασίας παρακολουθώντας το παρακάτω βίντεο.