Οι άνθρωποι έχουν βόλτα ποδήλατα για πολλές δεκαετίες και έχουν επιτύχει μεγάλη τέχνη σε αυτό. Ωστόσο, καμία επιτάχυνση δεν θα φέρει ευχαρίστηση εάν είναι αδύνατο να σταματήσει. Μια στάση εξαρτάται πολύ από το ποια είναι τα λαβή για το ποδόπληκτρο ποδηλάτου. Τι θέλουν να κάνουν τη σωστή επιλογή;
Χαρακτηριστικά
Προσέγγιση της επιλογής τέτοιων λαβών (και των ίδιων των συστημάτων πέδησης) θα πρέπει να είναι προσεκτικά. Μερικές φορές μόνο μερικές εκατοντάδες του δευτερολέπτου και χιλιοστά χωρίζουν ένα επιτυχημένο αποτέλεσμα από την τραγωδία. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο κάθε ποδηλάτης πρέπει να επιλέξει τα φρένα για το ποδήλατό του μόνο του και όχι σύμφωνα με το σχέδιο. Πολλά εξαρτώνται από:
- εμπειρία ·
- ιππασία;
- επίπεδο σωματικής ικανότητας ·
- ρυθμούς αντίδρασης ·
- το σκοπό της χρήσης της μοτοσικλέτας και της απόδοσής της.
Κύριοι τύποι
Οι ανεμιστήρες ποδηλασίας χρησιμοποιούν συχνότερα ειδικά στυλό σχεδιασμένα για 1 ή 2 δάχτυλα. Αυτός ο περιορισμός γίνεται ένα σοβαρό πλεονέκτημα για τους αθλητές, διότι διαφορετικά δεν μπορείτε να κρατήσετε το τιμόνι να ξεφύγει από τα χέρια. Σημείωση: Συνήθως αυτοί οι μηχανισμοί ελέγχου χρησιμοποιούνται σε συνδυασμό με ισχυρά δισκόφρενα. Θα είναι σε θέση να σταματήσουν εύκολα το ποδήλατο, ακόμα κι αν ο μοτοσικλετιστής χειρίζεται με ένα δάχτυλο.
Αλλά για ποδήλατο δρόμου χρειάζεστε "κάτι απλούστερο". Πιο συγκεκριμένα - στυλό τύπου 3 ή δακτύλων. Θα πρέπει να πιέζονται με ολόκληρη την παλάμη, η οποία δεν είναι συμβατή με την ενεργό οδήγηση. Αυτές οι διατάξεις πέδησης έχουν παραδοσιακά μεγάλο μήκος.
Στο παρελθόν, μια τέτοια επέκταση ήταν δικαιολογημένη, καθώς δεν υπήρχε άλλος τρόπος αύξησης της πίεσης του υδραυλικού φρένου ή κονσόλας.
Οι χειρολαβές στο τιμόνι συνδυάζονται κυρίως με τους μετατοπιστές διπλού ελέγχου. Σε αυτή την εφαρμογή, η λαβή σας επιτρέπει να αλλάζετε ταχύτητες - και αυτή η λύση είναι πολύ βολική. Μπορείτε να κάνετε 2 αρπαγές για τον τροχό. Η αλλαγή ταχυτήτων είναι δυνατή και στις δύο θέσεις. Στο ίδιο τιμόνι παρέχονται διπλές λαβές, οι οποίες τοποθετούνται στο κενό των πουκάμισων φρένων στα ποδήλατα με ποδήλατα κυκλικής τροχιάς.
Στα παιδικά ποδήλατα, σε αντίθεση με τους ενήλικες, χρησιμοποιούνται κυρίως τα φρένα πεντάλ. Αλλά μερικές φορές τέτοια σχέδια μπορούν να βρεθούν σε ένα ποδήλατο ενηλίκων μιας κατηγορίας προϋπολογισμού. Η πίεση του ποδιού είναι πολύ μεγαλύτερη από την πίεση των χεριών. Ο σχεδιασμός του πεντάλ είναι κακός επειδή σας επιτρέπει να χρησιμοποιείτε μόνο ένα πενιχρό σετ εργαλείων. Ξεχωριστή όψη - μοχλοί φρένων για υδραυλική πέδηση. Στις ακριβές εκδόσεις του υδραυλικού συστήματος, παρέχεται ρύθμιση (λεπτή ρύθμιση). Γενικός κανόνας καθολικός: όσο υψηλότερη είναι η τιμή, τόσο πιο ευέλικτη είναι η ρύθμιση.
Από προεπιλογή, παρέχεται η απόσταση από τη λαβή στις λαβές. Αυτή η επιλογή έχει σχεδιαστεί για να προσαρμόζει το προϊόν σε άτομα με μεγάλη ποικιλία δακτύλων. Η μεγάλη πλειοψηφία των σχεδίων χειροκίνητης πέδησης σας επιτρέπει να ρυθμίζετε την απόσταση από το τιμόνι. Η επιλογή αυτής της επιλογής καθορίζεται από την ευκολία. Αλλά ακόμα και με τη μεγαλύτερη δυνατή πίεση, η λαβή δεν πρέπει να έρχεται σε επαφή με το τιμόνι.
Πρόσθετες αποχρώσεις επιλογής
Πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι τα μοντέλα για ένα ηλεκτρικό ποδήλατο δεν πρέπει να είναι τα ίδια με αυτά για ένα μηχανικό ποδήλατο. Για να απενεργοποιηθεί ο κινητήρας, πρέπει να υπάρχει μια λαβή. Το σήμα προς τον ελεγκτή συγχρονίζεται με το τράβηγμα του καλωδίου για να μπλοκάρει τα μηχανικά εξαρτήματα της συσκευής. Πολλά κιτ περιλαμβάνουν 2 μπαστούνια ταυτόχρονα. Η εκτέλεσή τους είναι τυποποιημένη, ώστε να μπορείτε να τοποθετήσετε οποιοδήποτε εξοπλισμό σε οποιοδήποτε ηλεκτρικό ποδήλατο της επιλογής σας.
Αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι ακόμα και το ελαφρύτερο ποδήλατο άνθρακα είναι πιο εύκολο να σταματήσει από ένα ηλεκτρικό ποδήλατο. Πολλά εξαρτώνται επίσης από την προσαρμογή. Εάν παρέχεται αλλαγή μοχλοβραχίονα, είναι εγγυημένη η συμβατότητα με διάφορους τύπους φρένων. Σε όλα τα μηχανικά φρένα (εκτός από εκείνα που έχουν σχεδιαστεί για οδικά ποδήλατα), η τάση του καλωδίου μπορεί να ρυθμιστεί.
Ο μηχανικός σχεδιασμός μπορεί να παρέχει γρήγορη αποσύνδεση του καλωδίου (επιτρέποντας την αφαίρεση του τροχού).
Τα υδραυλικά φρένα συχνά κατασκευάζονται με μια εντελώς ελεύθερη λαβή, η οποία ωστόσο μπορεί να ρυθμιστεί. Οι λαβές ποιότητας είναι εξοπλισμένες με αποσπώμενο σφιγκτήρα. Τέτοια σχέδια διευκολύνουν την αφαίρεση του φρένου. Ορισμένες λαβές δεν έχουν σφιγκτήρα και είναι τοποθετημένοι σε έναν εξωτερικό καθολικό σφιγκτήρα, ο οποίος διατηρεί ταυτόχρονα δύο ακόμα μετατοπιστές. Το φρένο είναι δημοφιλές χειριστείτε το Shimano Tourney EF65.
Ένα τέτοιο μοντέλο μπορεί να τοποθετηθεί σε ορεινά ποδήλατα εισόδου (όπως και για μη επαγγελματίες αθλητές). Το σχέδιο συνδυάζει τους συνδέσμους σκανδάλης και τα ραβδία V-Brake. Εναλλακτική λύση είναι Μοντέλο BL-T780 DEORE XT. Αυτό γίνεται με την προσδοκία των 3 δακτύλων του δεξιού χεριού. Σχεδιασμός συμβατός με τα φρένα V.
Μπορείτε να βάλετε το τιμόνι Stern cgrip-5 λαβές τιμονιού πόλης. Το υλικό κατασκευής είναι βέλτιστο για την άνεση των ποδηλατών. Οι γρύπες δεν θα γλιστρήσουν από το χέρι σας και δεν θα σβήσουν τα εγκεφαλικά επεισόδια. Θεωρείται μια εναλλακτική λύση Tektro ML520. Η λαβή είναι χρήσιμη τόσο για το V-φρένο όσο και για τους μετατοπιστές, η κατασκευή αλουμινίου έχει σχεδιαστεί για να ελέγχει 2 δάχτυλα.
Δείτε παρακάτω για τον τρόπο τοποθέτησης των μοχλών φρένων.
