Όλα για το Rickshaws

Μεταξύ όλων των τύπων προσωπικών και δημόσιων μεταφορών, το πιο φιλικό προς το περιβάλλον είναι ένα rickshaw. Δεν απαιτεί καύσιμο - απλά ένα άτομο που θα πετάξει. Δεν βλάπτει την ατμόσφαιρα και σπάνια έρχεται σε ατυχήματα, επειδή κινείται με την ταχύτητα ενός ποδηλάτου. Ένας ριψά μπορεί να μεταφέρει ταυτόχρονα αρκετούς επιβάτες, βοηθώντας στη μεταφορά του φορτίου.

Σήμερα στις δυτικές χώρες είναι συνηθισμένο να καλέσετε έναν ριψά με τον πιο σωστό όρο - "ταξί ποδηλάτου". Ανήκει στις δημόσιες συγκοινωνίες. Στην πραγματικότητα, είναι ένας rickshaw Ειδική σχεδίαση σε βάση ποδηλάτου, η δύναμη της οποίας είναι 1 ανθρώπινη δύναμη. Μιλάμε για έναν άνθρωπο που κάθεται πίσω από το τιμόνι, τα πεντάλ. Χάρη στις προσπάθειές του, το ταξί ποδηλάτου προχωράει.

Οι Ρίκες εμφανίστηκαν στην Ασία πολύ πριν από την εφεύρεση του ποδηλάτου. Ένας άντρας έτρεξε κατά μήκος του δρόμου, σέρνοντας ένα καλάθι με έναν επιβάτη. Ρίχες ποδηλάτου εμφανίστηκαν για πρώτη φορά στην Ιαπωνία και από εκεί η ιδέα μεταφέρθηκε σε άλλες ασιατικές χώρες.

Πριν από μισό αιώνα, οι ριψοί πλήρωναν τους δρόμους της Ευρώπης και της Αμερικής. Εκεί έχουν ειδικές ελπίδες και σχέδια - rickshaws σε μια έλξη ποδηλάτου χρησιμεύουν ως ψυχαγωγία για τους τουρίστες. Έτσι, οι rickshaws είναι απίστευτα δημοφιλείς μεταξύ των επισκεπτών στο κεντρικό τμήμα της Νέας Υόρκης, της Ουάσιγκτον και του Λονδίνου. Πριν από μερικά χρόνια, τα ταξί ποδηλάτων εμφανίστηκαν και στις δύο ρωσικές πρωτεύουσες. Στη Μόσχα, οι rickshaws οδηγούν στην πλατεία Pushkinskaya, και στην Αγία Πετρούπολη κατά μήκος του Palace Palace.

Κάθε χώρα που έχει υποδεχθεί τα rickshaws στην πατρίδα της έχει συνεισφέρει κάτι δικό της σε αυτούς.. Επομένως, τα σχέδια των ασιατικών μοντέλων διαφέρουν σημαντικά από τα ευρωπαϊκά ή ρωσικά rickshaws. Για παράδειγμα, στις δυτικές χώρες αγαπούν τα τροχοφόρα ποδηλάτων τριών τροχών.Σε αυτά, ο οδηγός είναι μπροστά και 2-3 επιβάτες είναι πίσω του. Αυτά τα βαγόνια είναι ανοικτά και κλειστά. Αλλά οι εφευρετικοί Βιετναμέζοι προτιμούν να δείχνουν στους επισκέπτες το "πρόσωπο" της χώρας. Για το λόγο αυτό, ο οδηγός μεταμοσχεύεται πίσω από τους επιβάτες και τους «πιέζει» μπροστά του. Δύο τροχοί σε βιετναμέζικα rickshaws βρίσκονται κάτω από το τμήμα των επιβατών, και ένας - κάτω από τον οδηγό.

Οι Ρώσοι εντάχθηκαν στην απελευθέρωση τέτοιων οχημάτων μόλις πριν από περίπου μια δεκαετία. Οι πρώτοι εγχώριοι rickshaws προήλθαν από τις γραμμές του εργοστασίου Armavir στην επικράτεια Krasnodar. Ήταν οι Ρώσοι που ήρθαν με έναν τρόπο να μειώσουν το φορτίο στον οδηγό. Πρότειναν την εγκατάσταση ηλιακών συλλεκτών έτσι ώστε η ενέργεια να παρέχει την κίνηση ενός ηλεκτρικού κινητήρα. Ο οδηγός δεν χρειάζεται να πετάξει frenetic, μπορεί να απολαύσει τη βόλτα και να παρακολουθήσει την κατεύθυνση της κίνησης. Πριν από δύο χρόνια, η ρωσική ιδέα βρήκε υποστήριξη από κινέζους εμπειρογνώμονες και η Ουράνια Αυτοκρατορία άρχισε μαζική παραγωγή ηλιακών συλλεκτών για ποδήλατα rickshaw.

Μετά την εμφάνιση του ηλεκτρικού rickshaw, άρχισαν να δημιουργούνται νέες ιδέες σχετικά με τη χρήση ασυνήθιστων μέσων μεταφοράς. Για παράδειγμα, φέτος παρουσιάστηκαν rickshaws για τη μεταφορά παγωτού, λεμονάδας, μπαρ rickshaw για πόλεις θέρετρα, καθώς και κιόσκια που κυκλοφορούν στην πόλη για πωλήσεις ποδηλάτων.

Ένα rickshaw είναι κατάλληλο για οικογένειες στην πόλη. Σε αυτό, τα παιδιά, μαζί με τους γονείς τους, μπορούν να κάνουν μια βόλτα στο πάρκο ή στο κέντρο της πόλης. Αλλά οι δρόμοι πρέπει να είναι αρκετά ομαλοί: οι ρίσκοι δεν ανεχτούν τις εξογκώματα και τις λάκκους. Ορισμένα μοντέλα μπορούν να ξεπεράσουν μικρά εμπόδια, αλλά δεν είναι έτοιμα για τραχύ έδαφος και ειλικρινή off-road. Οι επιβάτες rickshaws είναι φθηνότερες και πιο προσιτές από τις συσκευές με θερμικές ικανότητες. Εάν το ταξί ποδηλάτου είναι εξοπλισμένο με ένα παγωτό ψυγείο, τότε το κόστος του αυξάνεται ακριβώς από την τιμή του ψυγείου.

Ένα ποδήλατο rickshaw για τη μεταφορά εμπορευμάτων μπορεί να είναι εξοπλισμένο με ένα καλάθι αναπηρικής πολυθρόνας τόσο εμπρός όσο και πίσω. Η ίδια προσέγγιση λαμβάνεται στην παραγωγή μοντέλων επιβατών - το κόστος ενός τέτοιου rickshaw ρωσικής παραγωγής ξεκινά από 31 χιλιάδες ρούβλια. Το κόστος των οχημάτων με ψυγεία είναι από 51 έως 99 χιλιάδες ρούβλια. Υπάρχουν μοντέλα τυποποιημένα ως παλιά καροτσάκια, κοστίζουν περίπου 95 χιλιάδες ρούβλια.

Εάν σας αρέσει ένα rickshaw με κινητήρα, αλλά το κόστος του δεν είναι, τότε μπορείτε να προσπαθήσετε να κάνετε μια τέτοια μεταφορά από ένα συνηθισμένο ποδήλατο. Για να γίνει αυτό, χρειάζεστε φαντασία, εξειδικευμένα χέρια και τα απαραίτητα υλικά

• ισχυρό πολύστρωτο κόντρα πλακέ?
• εργαλεία για την κατεργασία μετάλλων.
• ποδήλατο;
• συσκευή για λείανση γωνιών.
• μερικά κομμάτια από ανθεκτικό δέρμα?
• τροχοί ποδηλάτων - 3 τεμάχια.
• μεταλλικό σωλήνα.
• συνδετήρες ·
• συσκευές συγκόλλησης ·
• λίγο αφρό.

Πρώτα απ 'όλα, οι τεχνίτες συμβουλεύονται να καθορίσουν το σχέδιο. Εάν η ιδέα σας τραβήξει μια εικόνα ενός rickshaw με κάθισμα οδηγού πίσω, τότε θα πρέπει να σηκώσετε τη σέλα ψηλότερα ώστε να μπορείτε να δείτε καθαρά τον δρόμο πάνω από τους επιβάτες. Δημιουργήστε ένα σχέδιο ή επιλέξτε ένα τελικό.

Επιπλέον, ο αλγόριθμος των ενεργειών θα είναι ο ακόλουθος.

• Μαγειρέψτε το πλαίσιο. Ο σχεδιασμός του πλαισίου του rickshaw είναι απλός και αξιόπιστος, ανταποκρίνεται πλήρως στο πλαίσιο του συνηθισμένου «τρικύκλου» των παιδιών, αλλά θα πρέπει να αποδειχθεί αρκετές φορές ισχυρότερο. Θα πρέπει να αντέξει πιο απτά φορτία.
• Διορθώνουμε τη μετάδοση. Κατά την εγκατάσταση αυτού του κινούμενου μέρους, είναι σημαντικό να μην ξεχνάμε τον οδοντωτό τροχό στον κύριο τροχό. Η αλυσίδα είναι απλά τοποθετημένη, τα πεντάλ είναι συνδεδεμένα. Σε αυτό το στάδιο, είναι σημαντικό να μην ξεχάσετε να λιπαίνετε την αλυσίδα και τον οδοντωτό τροχό.
• Τοποθετήστε το τιμόνι. Η διαδικασία δεν διαφέρει από την εγκατάσταση ενός συστήματος διεύθυνσης σε κανονικό ποδήλατο.
• Κάνουμε κάθισμα και τέντα. Το κάθισμα για επιβάτες είναι κατασκευασμένο από πολυστρωματικό κόντρα πλακέ. Μετά το στρώμα αφρού, τοποθετείται και στερεώνεται ένα στρώμα από τεχνητό δέρμα. Το θόλο μπορεί να είναι κατασκευασμένο από ύφασμα.

Ακόμα και ένας εγχώριος κύκλος ποδηλάτου θα βοηθήσει στην οργάνωση δραστηριοτήτων αναψυχής για τα παιδιά, θα διευκολύνει τα ταξίδια γύρω από την πόλη για τα άτομα με ειδικές ανάγκες και τους ηλικιωμένους. Εάν επιθυμείτε, ο ρόκα θα γίνει πηγή εισοδήματος - μπορείτε να εγκαταστήσετε μια διαφήμιση σε αυτήν ή να παραδώσετε πακέτα ταχυμεταφορών σε αυτό.

Για μια ζεστή και ξηρή εποχή, αυτός ο τύπος μεταφοράς θα γίνει αξιόπιστος βοηθός και σύντροφος στην επίλυση μιας ποικιλίας καθημερινών προβλημάτων. Αλλά το χειμώνα, ένας κύκλος θα πρέπει να κρυφτεί ή να πάει με τον άλλο τρόπο - να βρει το σχεδιασμό ενός χειμώνα ποδηλάτου ταξί, αλλά κανείς δεν το έχει δημιουργήσει ακόμα. Οι τεχνίτες και οι εφευρέτες της πρωτοβουλίας έχουν να σκεφτούν κάτι.

Δείτε πώς να φτιάξετε το δικό σας rickshaw με τα χέρια σας στο επόμενο βίντεο.