Χώρος στάθμευσης ποδηλάτων: κανόνες, τύποι, συσκευές

Οι σημερινές πραγματικότητες των σύγχρονων πόλεων είναι τέτοιες που αρχικά οι δρόμοι δεν σχεδιάστηκαν για τόσο πολλή κίνηση. Ποδήλατα έρχονται στη διάσωση πολλών - δεν καταλαμβάνουν πολύ χώρο, σας επιτρέπουν να οδηγείτε ακόμα και σε στενά μονοπάτια. Εξαιτίας αυτού, το ποδήλατο είναι το γρηγορότερο όχημα σε μια πόλη που έχει εμπλακεί στην κυκλοφορία, και η ελαφρότητα και η συμπαγέτητά του είναι θεϊκή προσφορά για τους κλέφτες. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να σταθμεύετε τα ποδήλατα σε καθορισμένες περιοχές και όχι οπουδήποτε.

Η στάθμευση ποδηλάτων τύπου rack είναι ένας προϋπολογισμός και γρήγορη λύση για στάθμευση ποδηλάτων κοντά σε ένα εμπορικό κέντρο, κινηματογράφο, πανεπιστήμιο ή κατάστημα. Έχει σχεδιαστεί για να βελτιώσει την εμφάνιση των πόλεων όπου τα ποδήλατα συνδέονται συχνά με κιγκλιδώματα και πόλους, οδικά σήματα. Αφήνοντας το ποδήλατο, όπου αυτό είναι απαραίτητο, δεν είναι και η καλύτερη απόφαση για τον ιδιοκτήτη του. Το κόστος στάθμευσης του ποδηλάτου πραγματοποιείται συχνά τόσο από τις υπεραγορές όσο και από τις αστικές συγκοινωνίες, καθώς και από ακτιβιστές. Ο χώρος στάθμευσης με ποδήλατα είναι μια συμβολή στην αστική υποδομή για τους κατοίκους οι οποίοι για κάποιο λόγο δεν χρειάζονται προσωπικό αυτοκίνητο. Από αυτό το σχέδιο μπορεί να στερεωθεί από 3 σε εκατοντάδες ποδήλατα.

Τα πιο φθηνά και δημοφιλή μέρη για στάθμευση ποδηλάτων είναι συσκευές με τη μορφή διαμερίσματος, οριζόντιας ράβδου ή διαμήκους δομής.

Διαμερίσματα για στάθμευση ποδηλάτων - μια συσκευή συναρμολόγησης συγκολλημένη από τα εγκάρσια τμήματα ενός αγωγού χάλυβα. Μεταξύ των δύο πλησιέστερων σωλήνων, το ποδήλατο ξεκινά με τον πίσω ή τον μπροστινό τροχό.Σε έναν από τους σωλήνες (ή και στα δύο, αν το μήκος της αλυσίδας ή του καλωδίου επιτρέπει) ο τροχός μαζί με το πλαίσιο στερεώνεται με μια κλειδαριά. Το πλάτος καθενός από τα διαμερίσματα είναι είτε σταθερό είτε ποικίλλει. Η δεύτερη επιλογή προτιμάται για ποδήλατα που διαφέρουν δραματικά στο πλάτος προσγείωσης.

Θα χρειαστούν στενότερα ποδήλατα για απλά ποδήλατα πόλης, καθώς και για αναβάτες, και ευρύτερα για ποδήλατα βουνού και λίπους. Το βάρος της δομής συχνά υπερβαίνει τα 100 κιλά, ακόμη και για δύο κλέφτες είναι δύσκολο να το μετακινήσετε τουλάχιστον μερικά εκατοστά και θα χρειαστεί να κλέψει ένα κλέφτη 10 ατόμων. Η πιθανότητα κλοπής δεν είναι μηδέν, επειδή οι ιδιοκτήτες των χώρων στάθμευσης καθορίζουν τις δομές τους στην περιοχή ή βάζουν μια δομή τοίχου ή υποστρώματος. Το πλάτος του διαμερίσματος είναι 20-35 cm, το ύψος είναι μέχρι 1 m. Η απόσταση μεταξύ των διαμερισμάτων είναι από 30 έως 80 cm.

Είναι εύκολα κατασκευασμένο με το χέρι - θα χρειαστεί χαλύβδινους σωλήνες νερού με εσωτερική διάμετρο μιας ίντσας ή και περισσότερο. Οι διαστάσεις πρέπει να αντιστοιχούν στην εξάπλωση των διαστάσεων των σύγχρονων ποδηλάτων.

Χώροι στάθμευσης σε σχήμα σήραγγας - Σωλήνες σχήματος U ή τραπεζοειδείς που απομονώνονται το ένα από το άλλο, κάμπτονται υπό γωνία 70-90 μοίρες στο ίδιο ύψος. Ο καλύτερος σχεδιασμός είναι αυτός με τον μετρητή του εναέριου τμήματος που μετρά (σε μήκος και ύψος). Για την ευκολία στάθμευσης, το ύψος ενός τέτοιου σωλήνα φτάνει σε ένα μέτρο - αυτό σας επιτρέπει να σταθμεύσετε άνετα το ποδήλατο, εμποδίζοντας το να πέσει και να απομακρυνθεί, πράγμα που τελικά θα εμπόδιζε άλλους ποδηλάτες να βάζουν τα ποδήλατά τους δίπλα σας. Το πάρκινγκ σε σχήμα U με πολύ χαμηλό σωλήνα πρέπει να αποφεύγεται: είναι κατάλληλο μόνο για παιδικά ποδήλατα και δεν θα είναι δύσκολο να κλέψετε έναν έφηβο ή έναν ενήλικα ξεβιδώνοντας τον τροχό για τον οποίο είναι αλυσοδεμένος.

Η απόσταση μεταξύ των "οριζόντιων ράβδων" δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 80 cm - κοντά στο εμπορικό κέντρο "αποσύνδεση" ένα ποδήλατο με φορτισμένες σακούλες και σακούλες θα προκαλέσει σημαντικές δυσκολίες. Δεν ισχύουν θέσεις ποδηλάτων. Η τοποθέτηση ενός τέτοιου χώρου από μόνος σας είναι ευκολότερη, αλλά όχι λιγότερο χρονοβόρα από ένα διαμέρισμα - κάθε σχήματος U σωλήνας εισάγεται σε μια διάτρητη κατακόρυφη τάφρο έως ένα μέτρο βαθιά και χύνεται με σκυρόδεμα, ίση σε ισχύ και διάρκεια ζωής με εκείνη της μάρκας που χρησιμοποιείται για την ίδρυση μονοόροφου σπιτιού.

Αν δεν θέλετε να σκυροδέψετε καθένα από τα "καθίσματα", μπορείτε να συγκολλήσετε κάθε έναν από τους σωλήνες σε μια κοινή βάση "πλαισίου", το πλάτος του οποίου είναι ίσο με το μήκος του σωλήνα σχήματος υ.

Παρά τα πλεονεκτήματα - για παράδειγμα, μια μικρότερη άποψη για τους κλέφτες - αυτή η εγκατάσταση έχει ένα σημαντικό μειονέκτημα: το ποδήλατο τραβιέται σε σημαντικό ύψος και τοποθετείται οριζόντια. Ένας ποδηλάτης για να το σηκώσει σε ύψος ενός μέτρου και δεν θα πετύχει πλέον. Αυτός ο σχεδιασμός καταλαμβάνει πολύ χώρο στο χώρο εγκατάστασης. Για να δημιουργηθεί ένας χώρος στάθμευσης με 50 θέσεις, θα απαιτηθούν τουλάχιστον 5 δομές.

Όταν η αρχιτεκτονική του ιστορικού τμήματος της πόλης είναι τόσο μοναδική που βαριούνται τα "καταναλωτικά αγαθά" μπορούν να χαλάσουν την εμφάνισή της, μοναδικές οδικές κατασκευές έρχονται στη διάσωση, οι οποίες δεν χρησιμοποιούνται ευρέως. Στην πραγματικότητα, ο αριθμός των επιλογών δεν περιορίζεται από οποιοδήποτε πλαίσιο, αλλά αρκετές βασικές ιδέες υποκινούν την περαιτέρω πτήση της φαντασίας και της φαντασίας των σχεδιαστών.

• Τροχός. Ο τροχός για ποδήλατα είναι ένας συνηθισμένος περιστρεφόμενος χώρος στάθμευσης. Κάθε ένας από τους ποδηλάτες μπορεί να το περιστρέψει έτσι ώστε ο χώρος στάθμευσης του είναι διαθέσιμος για το ποδήλατό του. Ο απλούστερος σχεδιασμός έχει σχεδιαστεί για διάφορα ποδήλατα (για παράδειγμα, 6), όμως οι σχεδιαστές μπορούν να κάνουν "τροχό στάθμευσης" και εκατό ποδήλατα.Το μόνο πρόβλημα είναι το συνολικό βάρος της δομής - τα περισσότερα ποδήλατα, τόσο πιο μαζικά είναι και είναι πολύ δύσκολο για ένα άτομο να το μετατρέψει μόνο του. Για χώρο στάθμευσης πολλαπλών καθισμάτων - 10 ή περισσότερα ποδήλατα - μπορεί να χρειαστείτε μια μηχανή κίνησης αλυσίδας, όπως μια μονάδα δίσκου που μετατρέπει έναν πραγματικό τροχό για ανθρώπους.

• Δομική κατασκευή. Η ιδέα ενός "φυματιδίου" είναι απλή - είναι μια προεξοχή του δρόμου στο οποίο κόβεται μια τακτοποιημένη και ομοιόμορφη σχισμή. Είναι εύκολο να το κάνετε με ένα κόπτη, όπως αυτό που χρησιμοποιείται για την ομοιόμορφη κοπή ασφάλτου ή σκυροδέματος κατά την εκσκαφή στενών και βαθιών τάφρων. Το πλάτος του διακένου είναι ελαφρώς μεγαλύτερο από το πλάτος του τροχού - μόνο 1,5 ... 4 ίντσες. Ξεκινάτε ένα ποδήλατο με έναν τροχό σε αυτό το κενό και το κρατάει από τον ίδιο τροχό, εμποδίζοντας το να κυλίσει και να αναποδογυρίσει. Ο ίδιος ο τροχός πέφτει σχεδόν μέχρι τους οδοντωτούς τροχούς μετάδοσης. Το μειονέκτημα είναι ότι το ποδήλατο δεν μπορεί να στερεωθεί με τίποτα · γι 'αυτό, θα απαιτηθεί ένας ξεχωριστός μηχανισμός ασφάλισης. Και αυτός, με τη σειρά του, θα περιπλέξει τη διαδικασία εκτέλεσης ενός τέτοιου χώρου στάθμευσης, αναγκάζοντας τον ιδιοκτήτη του να χρησιμοποιήσει σκυρόδεμα, ενίσχυση και γωνιακό προφίλ.

• "Φρούτα." Ρακέτα για πάρκινγκ ποδηλάτων με τη μορφή φρούτων ή λαχανικών - ένα σχέδιο με θέσεις στήριξης όπου τα ποδήλατα είναι εγκατεστημένα σε "ακτινική" τάξη, συγκλίνουν με τους μπροστινούς (ή πίσω) τροχούς στο κέντρο, κοντά στον άξονα της δομής. Δεν περιστρέφεται, σε διάμετρο δεν φτάνει τα 2 μ. Οι καμπύλες σωλήνες που σχηματίζουν έναν «σκελετό» και απομακρυσμένα μοιάζουν με τους μεσημβρινούς του πλανήτη βρίσκονται σε απόσταση 25-40 cm από την άλλη. Οι ποδηλάτες βάζουν τα ποδήλατά τους στις αυτοσχέδιες αυλακώσεις - ο αριθμός των κενών είναι ίσος με τον αριθμό των ποδηλάτων σε ένα τέτοιο χώρο στάθμευσης.

• "Χτένα". Ο σχεδιασμός, που θυμίζει ένα υβριδικό διαμέρισμα και ένα οριζόντιο πλαίσιο, σας επιτρέπει να στερεώσετε σωστά ακόμα και ένα παχύ ποδήλατο σε ένα τέτοιο "δόντι". Η διαφορά μεταξύ του σταθμού στάθμευσης "χτένα" και του διαμερίσματος είναι η απουσία ενός σωλήνα που συνδέει τη δομή (συνήθως από πάνω). Οι σωλήνες είναι αρκετά ισχυροί, οι οποίοι θα εμποδίσουν τον κλέφτη από το κόψιμο ή την κοπή του με οποιοδήποτε από τα εργαλεία που αποτελούν το οπλοστάσιο του - είτε πρόκειται για κοπτικό μπουλόνι ή σωλήνα, είτε ένα στήριγμα ή ένα κυκλικό πριόνι για μέταλλο. Βαμμένο σε ένα χαρακτηριστικό "ξύλινο" χρώμα.

• Ο Καρατζάς. Αυτός είναι ένας χώρος στάθμευσης που έχει τη μορφή σκελετού ποδηλάτου. Η πρώτη εταιρεία στη χώρα μας για να προσφέρει αυτή τη φόρμα ήταν ο πάροχος κινητής τηλεφωνίας Beeline. Προκειμένου να προσελκύσει πελάτες και νέους υπαλλήλους (για παράδειγμα, courier ποδηλάτων), η εταιρία εγκατέστησε τέτοιες "ποδηλατοδρόμους" κοντά στα καταστήματά της (και τα καταστήματα λιανικής πώλησης), ζωγραφίζοντας τα με "ριγέ" χρώμα.

Πρόκειται για ένα πλήρες διαμέρισμα, η αρθρωτή πόρτα του οποίου είναι ίσο σε πλάτος με τη δημόσια τουαλέτα μπροστά. Αλλά καταλαμβάνει το διπλάσιο μέγεθος της επικράτειας. Με τη βοήθεια ενός τέτοιου διαμερίσματος, θα κρύψετε το ποδήλατο από άσκοπους μάρτυρες, που μπορεί να αποδειχθεί κλέφτης. Κλειστό πάρκινγκ για ποδήλατα - ένα θόλο, το κλειδί στο διαμέρισμα κάτω από το οποίο ο ποδηλάτης παίρνει μαζί του.

Ο σχεδιασμός, συμπεριλαμβανομένου του σπιτιού, δεν προβλέπει τη χρήση ως κύρια στοιχεία:

• πλαστικοί ή σύνθετοι σωλήνες.
• Χωρίς σκουριά ή γαλβανισμένο χάλυβα χωρίς χρώση, συμπεριλαμβανομένης της χαμηλής ποιότητας (ανεπαρκής σκληρότητα και αντοχή).
• πλαστικές ή ενισχυτικές ράβδοι ·
• σφυρήλατο σίδερο?
• προφίλ.

Το ξύλο σπάνια χρησιμοποιείται εδώ. 100% τέλεια μεταλλική δομή από ανοξείδωτο σωλήνες - Θα παραμείνει για δεκαετίες, παραμένοντας καθαρό και αφρώδες, και θα υπάρξει η προσοχή όλων. Ως πάρκινγκ ποδηλάτων, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το φράκτη για το στόλο, που χτίστηκε κατά τη σοβιετική εποχή από πασσάλους και αλυσίδες άγκυρας.

Το πάρκινγκ για ποδήλατα δεν πρέπει να βρίσκεται χωρίς θόλο ή προστατευτικό κάλυμμα του κτιρίου - τα ποδήλατα των τακτικών εργαζομένων που σταθμεύουν με έντονη βροχή ή χιονιού αποτυγχάνουν πρόωρα.

Ως πρόσθετα μέτρα για την προστασία των ποδηλάτων από κλοπή:

• υπάλληλοι ιδιωτικής εταιρείας ασφάλειας που εξυπηρετεί τη μονάδα ·
• σύστημα παρακολούθησης βίντεο εγκατεστημένο εκεί ή κοντά.
• τρόπος πρόσβασης - αν πρόκειται για προστατευόμενη περιοχή - με ηλεκτρονικά κλειδιά του συστήματος που λειτουργεί εκεί (με δυνατότητα εγγραφής δεδομένων στο διακομιστή, αναγνώριση προσώπων με πρόσωπα και δακτυλικά αποτυπώματα).

Απαιτήσεις για στάθμευση ποδηλάτων - εξαιρετικά υψηλή ασφάλεια, πρόληψη αδικημάτων που σχετίζονται με κλοπή ή βλάβη προσωπικής ιδιοκτησίας. Το μειονέκτημα είναι ότι αυτή η λύση μπορεί να πληρωθεί.

Δείτε πώς να κάνετε χώρο στάθμευσης για ένα ποδήλατο με τα χέρια σας στο επόμενο βίντεο.