Γύρος ποδηλάτων: σύνθεση και κριτήρια επιλογής

Σήμερα, μια καλή μοτοσυκλέτα, ακόμα και σε προσιτή τιμή, ορθώς θεωρείται ένα πραγματικό εύρημα. Κάποια από την παλαιότερη γενιά, που θυμάται ακόμα τα δίτροχα οχήματα της σοβιετικής εποχής, θυμάται με λαχτάρα τα ποδήλατα Stork. Αν σκεφτήκατε ότι δεν ήταν εδώ και πολύ καιρό, έχουμε καλά νέα για εσάς: ο κατασκευαστής συνεχίζει να τα παράγει.

Το ποδήλατο Aist (τα τελευταία χρόνια είναι σωστό να γράφει το όνομά του με λατινικά γράμματα) ήταν γνωστό στον καταναλωτή στη χώρα μας από τις παλιές μέρες, επειδή η παραγωγή ξεκίνησε το 1947 και εκείνη την εποχή πωλήθηκαν αμέσως 6000 ποδήλατα. Η εταιρεία μεγάλωσε γρήγορα και μέσα σε τρία χρόνια από τη δραστηριότητά της ήταν σε θέση να πουλήσει 100 χιλιάδες μονάδες δίτροχων οχημάτων. Ήδη το 1955, οι πωλήσεις αυξήθηκαν σε 400 χιλιάδες μονάδες ετησίως, και σύντομα η μάρκα κατέρρευσε στην αγορά ακόμη και σε μια τόσο μεγάλη χώρα όπως η ΕΣΣΔ. Το 1963, τα δίτροχα οχήματα, διακοσμημένα με λατινικά γράμματα, ταξίδεψαν για πρώτη φορά προς εξαγωγή.

Μετά την κατάρρευση της Σοβιετικής Ένωσης, η παραγωγή και οι πωλήσεις μειώθηκαν σημαντικά, η οποία προκλήθηκε από τον αυξημένο ανταγωνισμό στην αγορά, αλλά από μόνη της, τώρα μια αρκετά μικρή χώρα, η εταιρεία παραμένει ένας από τους λόγους υπερηφάνειας.

Σήμερα, όπως και σε όλες τις προηγούμενες δεκαετίες, η παραγωγή ποδηλάτων Aist βρίσκεται στη Λευκορωσία. Η LLC "MotoVeloZavod", όπως υποδηλώνει το όνομα, ασχολείται με την παραγωγή δίτροχων οχημάτων, και των δύο τύπων πεντάλ και μοτέρ.Το εργοστάσιο μοτοσικλετών και ποδηλάτων του Μινσκ διακρίνεται από δύο ιδιαίτερα χαρακτηριστικά: πρώτον, σχεδόν όλοι οι γνωστοί τύποι ποδηλάτων κατασκευάζονται εδώ, από το κλασικό παιδικό έως το βουνό και τον αυτοκινητόδρομο και, δεύτερον, ανήκουν στην κατηγορία του προϋπολογισμού, η οποία πάντα εκτιμήθηκε στη χώρα μας. Πρέπει να σημειωθεί ότι η σύγχρονη συναρμολόγηση Aist παραμένει μόνο Λευκορωσική, ενώ τα περισσότερα κορνίζες αγοράζονται στην Κίνα.

Κάποτε, τα ποδήλατα αυτά εκτιμούν ιδιαίτερα τους συνηθισμένους πολίτες της Σοβιετικής Ένωσης για την απλούστερη σχεδίαση και, ως εκ τούτου, για απλή συντήρηση και επισκευή. Σήμερα, η εταιρεία απέχει πολύ από την κορυφή 400 χιλιάδων ποδηλάτων ετησίως, αλλά ακόμη και με τους σημερινούς όγκους των 70 χιλιάδων μονάδων δίτροχων οχημάτων, το εμπορικό σήμα συνεχίζει να αποτελεί εξαγωγικό σήμα κάθε χρόνο, ευχαριστώντας ακόμη και τους ρώσους αυτοκινητιστές.

Η σύγχρονη αγορά ποδηλάτων είναι πολύ πλούσια σε διάφορες προσφορές και το καθήκον του μελλοντικού ιδιοκτήτη των δίτροχων οχημάτων είναι να επιλέξει το σωστό μοντέλο για τον εαυτό του, καθώς και τον κατασκευαστή. Πρέπει να αναγνωριστεί ότι ακόμη και κάτω από την απελπιστική επίθεση παγκοσμίου φήμης κατασκευαστών, η Aist κατόρθωσε να αντισταθεί και όλα αυτά επειδή τα περισσότερα από τα βασικά πλεονεκτήματά της παρέμειναν σημαντικά από τη σοβιετική εποχή. Σήμερα, έχοντας τα προτιμώμενα προϊόντα της μάρκας της Λευκορωσίας, έχετε κάθε δικαίωμα να υπολογίζετε στα ακόλουθα πλεονεκτήματα μιας τέλειας αγοράς.

Γνωστό γεγονός: όσο μικρότεροι είναι οι κόμβοι και τα μέρη του μηχανισμού, τόσο λιγότερο συχνά σπάει. Ωστόσο, οι βλάβες με μία ή την άλλη συχνότητα είναι χαρακτηριστικές για απολύτως όλους τους μηχανισμούς, και στην περίπτωση της Aist, μπορείτε να προσπαθήσετε να επισκευάσετε ακόμα και τον εαυτό σας, επειδή δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο σε αυτό το ποδήλατο.

Δεδομένου ότι μιλάμε για την ανάγκη περιοδικής συντήρησης και επισκευής, το ερώτημα είναι πώς να προμηθευτούν ανταλλακτικά. Δεν υπάρχουν προβλήματα με αυτό - δεδομένου ότι η παραγωγή δεν σταματά την εργασία συναρμολόγησης, σημαίνει ότι όλα τα εξαρτήματα συνεχίζουν να παράγονται. Δεδομένου ότι Το Aist δεν είναι ένα από τα υπερπόντια εμπορικά σήματα που προέρχονται από χώρες εκτός της ΚΑΚ και από πολλές απόψεις λειτουργεί ακριβώς στη ρωσική αγορά · δεν είναι δύσκολο να αποκτηθούν τα απαραίτητα ανταλλακτικά.

Εάν δεν προσποιείτε ποδήλατα υψηλής ποιότητας, τα οποία είναι 100% άφθαρτα, αλλά και ανήκουν αναλόγως, τότε τα προϊόντα ενός κατασκευαστή που ξέρει πώς να συνδυάσει την καλή ποιότητα με την πιστή τιμολόγηση πιθανότατα θα πέσουν στον κύκλο σας συμφερόντων. Τα προαναφερθέντα χαρακτηρίζουν το Aist όσο το δυνατόν, γιατί είναι ένα ποδήλατο της Λευκορωσίας σε ένα κινεζικό πλαίσιο, και σε αυτές τις χώρες συνήθως δεν «σκίζουν» σε εξωφρενικές τιμές.

Επιπλέον, το Μινσκ, όπου έχει δημιουργηθεί δίτροχο "άλογο", βρίσκεται σχετικά κοντά σε πολλές πυκνοκατοικημένες περιοχές της Ρωσίας, πράγμα που σημαίνει ότι η συνιστώσα της εφοδιαστικής στην τιμή δεν είναι τόσο αισθητή. Επιπλέον, λόγω των ειδικών σχέσεων μεταξύ της Ρωσικής Ομοσπονδίας και της Λευκορωσίας, η διέλευση των διακρατικών συνόρων δεν επηρεάζει το κόστος με κανέναν τρόπο.

Κάποτε, τα προϊόντα των δύο τροχών από τη Λευκορωσία οδήγησαν τους σοβιετικούς πολίτες στο γεγονός ότι τα ποδήλατα που παράγονται από το εργοστάσιο του Μινσκ ήταν αξιοσημείωτα για καλό χειρισμό - αυτό τους επέτρεψε να βασίζονται στα οχήματά τους, ακόμη και αν η διαδρομή έφευγε μακριά από επαρκείς δρόμους και υπάρχουν ακόμα δρομολόγια στη χώρα μας αρκετά για τώρα.

Σήμερα, πολλοί πιθανοί καταναλωτές υποθέτουν λανθασμένα ότι η Aist, έχοντας μετατραπεί σε κινεζικά πλαίσια, έχει αλλάξει πολύ, αλλά στην πραγματικότητα δεν είναι έτσι - αν και μόνο η συναρμολόγηση πραγματοποιείται στο Μινσκ, τα μέρη εξακολουθούν να παραγγέλλονται με τα σχέδια των τοπικών σχεδιαστών.

Το 1977 κυκλοφόρησε το πρώτο Aist με πτυσσόμενο πλαίσιο και από τότε ο πτυσσόμενος σχεδιασμός έχει γίνει ένα είδος "τσιπ" της μάρκας - τα περισσότερα μοντέλα έχουν ένα πλαίσιο που μπορεί, κατόπιν αιτήματος του ιδιοκτήτη, να γίνει πολύ πιο συμπαγής. Δεδομένων των τυπικών αποστάσεων της χώρας μας, σε πολλές περιπτώσεις η μοτοσικλέτα θα πρέπει πρώτα να οδηγήσει στον κορμό ενός προσωπικού αυτοκινήτου ή των μέσων μαζικής μεταφοράς, προτού να διαδραματίσει το ρόλο της ίδιας της μεταφοράς.

Σε μια τέτοια κατάσταση, η δυνατότητα αναδίπλωσης θεωρείται μόνο ως ένα ισχυρό πλεονέκτημα. Το ίδιο χαρακτηριστικό, παρεμπιπτόντως, σας επιτρέπει να αποθηκεύετε εύκολα το ποδήλατό σας ακόμα και σε στενά σοβιετικά διαμερίσματα.

Τα μειονεκτήματα αυτών των ποδηλάτων είναι επίσης παρόντα, και σε ορισμένους μάλιστα φαίνονται σημαντικά, αλλά στην πραγματικότητα δεν πρόκειται για γάμο ή για εποικοδομητικές εσφαλμένες εκτιμήσεις, αλλά για τον προσανατολισμό του κατασκευαστή σε ένα συγκεκριμένο τμήμα ποδηλατών. Έτσι, η Aist, απελευθερώνοντας όλα τα είδη των δίτροχων οχημάτων, επικεντρώνεται σε έναν ευρύ καταναλωτή, επομένως παράγει κυρίως ερασιτεχνικά μοντέλα.

Εάν θεωρείτε τον εαυτό σας ως σοβαρό αθλητή, τότε μια τέτοια μεταφορά είναι απίθανο να είναι χρήσιμη για εσάς.

Ένα άλλο σημαντικό σημείο είναι η δύναμη και η αξιοπιστία του σύγχρονου "Stork". Μπορεί κανείς να υποστηρίξει εάν η τιμή των ποδηλάτων δικαιολογείται από τους κορυφαίους κατασκευαστές ποδηλάτων στον κόσμο, αλλά δεν υπάρχουν θαύματα στον κόσμο και το Λευκορωσικό "σιδερένιο άλογο", που κοστίζει τον αγοραστή μία δεκάρα, είναι απίθανο να κληρονομείται από τα εγγόνια. Κατ 'αρχήν, η απλότητα και το χαμηλό κόστος επισκευών αντισταθμίζουν σε μεγάλο βαθμό αυτό το πρόβλημα, αλλά ταυτόχρονα, η κατάσταση είναι περίπου η ίδια όπως και με ένα αυτοκίνητο: όταν αγοράζετε, ένα άτομο θέλει να περάσει το μέγιστο χρόνο πίσω από τον τροχό, και όχι καθόλου κάτω από την κουκούλα.

Επιπλέον, ορισμένοι καταναλωτές διαμαρτύρονται επίσης για την αναξιόπιστη βαφή - αμέσως μετά την αγορά, το ποδήλατο χάνει την αρχικά ελκυστική του εμφάνιση. Υπάρχουν καταγγελίες σχετικά με την κακή συναρμολόγηση: Ειδικότερα, οι εμπρόσθιοι και οπίσθιοι τροχοί ενδέχεται να μην αποτελούν πλήρη γραμμή, γεγονός που επηρεάζει δυσμενώς την απόδοση οδήγησης του οχήματος.

Εάν είστε ένας μακροχρόνιος ανεμιστήρας των προϊόντων του εργοστασίου του Μινσκ, τότε τα πλεονεκτήματα της Aist πρέπει να περιλαμβάνουν την εντυπωσιακή ποικιλία της σειράς της - μπορείτε να προτείνετε το εμπορικό σήμα σε όποιον ψάχνει για ένα φθηνό ποδήλατο, καθόλου ενδιαφέρουσα, ποιος τύπος μεταφοράς με δύο τροχούς χρειάζεται ένα άτομο. Πράγματι, η σύγχρονη Aist παράγει μεταφορές για κάθε γούστο.

Ας ρίξουμε μια σύντομη ματιά στους κύριους τύπους ποδηλάτων από τη Λευκορωσία που μπορεί να ενδιαφέρουν έναν δυνητικό καταναλωτή.

• Ποδήλατα βουνού, όπως υποδηλώνει το όνομα, έχουν σχεδιαστεί ειδικά για οδήγηση σε όλη την επικράτεια, αν και, βεβαίως, σε αστικές συνθήκες δεν είναι εντελώς άχρηστες. Παρόλο που τα προϊόντα Aist δεν μπορούν να θεωρηθούν ως πλήρης αθλήματα, όλα τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα όπως ένα πιο αξιόπιστο πλαίσιο, παχύ ελαστικά με επιθετικό πέλμα και αυξημένο κάθαρμα παρατηρούνται. Το εργοστάσιο του Μινσκ παράγει τόσο ελαφριά σκληροπυξίδα χωρίς οπίσθια ανάρτηση, που αισθάνεται κάθε ανομοιομορφία, αλλά είναι γρήγορη ως σφαίρα και δύο-αναρτήσεις, τα οποία έχουν ένα πιο αξιοσημείωτο βάρος και χαμηλότερη ταχύτητα, αλλά ουσιαστικά σβήσουν την ανακούφιση.

• Οδικά ποδήλατα σε όλο τον κόσμο είναι οι πιο δημοφιλείς και στην περίπτωση της Aist δεν υπάρχει θέμα εξαίρεσης από τον κανόνα. Από τεχνική άποψη, αυτό είναι το πιο απλό ποδήλατο, ακονισμένο κυρίως για ιππασία σε οδικούς δρόμους.Τα συνημμένα εδώ είναι προσανατολισμένα για αστικές συνθήκες, για παράδειγμα, ένας τυπικός εξοπλισμός μπορεί να είναι εξοπλισμένος με ένα φακό, ένα κουδούνι και ένα καλάθι ή κορμό. Αυτός είναι ένας δημοφιλής τύπος ποδηλάτου για περπάτημα ή τακτικές εκδρομές ως εναλλακτική λύση σε ενοχλητικά μέσα μαζικής μεταφοράς.

• Οδικά μοντέλα, όπως οι δρόμοι, προορίζονται για οδούς αξιοπρεπούς ποιότητας, αλλά ο σκοπός τους είναι κάπως διαφορετικός - είναι προσαρμοσμένοι για κίνηση υψηλής ταχύτητας κατά μήκος των οδών εκτός της πόλης. Η ταχύτητα ενός τέτοιου ποδηλάτου είναι σχετικά απλή, ενώ η μεταφορά έχει καλή κυλίνδρωση και διατηρεί το ρυθμό της κίνησης για μεγάλο χρονικό διάστημα. Όλα αυτά είναι δυνατά χάρη σε συγκεκριμένα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά, όπως ένα τιμόνι με τη μορφή "κέρατων του κριού", ένα ελαφρύ πλαίσιο αυξημένης ακαμψίας, στενά και μέγιστα φουσκωμένα ελαστικά.

• Πτυσσόμενα ποδήλατα διακρίνονται συνήθως σε μια ανεξάρτητη κατηγορία μεταφορών με δύο τροχούς και αυτό είναι λογικό: χωρίς ένα συνεκτικό άκαμπτο πλαίσιο, ένα τέτοιο μοντέλο είναι ουσιαστικά ακατάλληλο για συμπαγή φορτία, ειδικά επειδή η Aist κατ 'αρχήν δεν μπορεί να θεωρηθεί κατασκευαστής με εξαιρετική ποιότητα κατασκευής. Η επιλογή δίπλωσης είναι κατάλληλη για άνετη αποθήκευση σε μια στενή κατοικία και για ταξίδια με ποδήλατο με τη δημόσια συγκοινωνία, αλλά οι διαδρομές σκι πρέπει να επιλέγονται χωρίς περίπλοκες και κουνιστές διατομές και η επιτάχυνση είναι ανεπιθύμητη.

• Θηλυκά μοντέλα στο σύνολό τους, αντιγράφουν όλες τις παραπάνω κατηγορίες ποδηλάτων, αλλά έχουν τις ιδιαιτερότητες ενός σχεδίου που αναπτύχθηκε λαμβάνοντας υπόψη την ανατομία του θηλυκού σώματος. Το πιο εντυπωσιακό παράδειγμα είναι η απουσία του άνω σωλήνα στο πλαίσιο γενικά ή η αξιοσημείωτη στροφή προς τα κάτω, έτσι ώστε να μην παρεμβαίνει στην προσγείωση του κοριτσιού, ακόμη και αν είναι σε φόρεμα ή φούστα. Οι ιστορίες των γυναικών συνήθως έχουν επίσης ένα ειδικό σχέδιο που θα απευθύνεται σε κάθε πραγματική κυρία.

• Εφηβικά ποδήλατα, όπως οι γυναίκες, είναι κυρίως ανάλογα με τα ίδια ενήλικα μοντέλα, μόνο το πλαίσιο και η διάμετρος των τροχών είναι ελαφρώς μικρότερα. Σύμφωνα με το γενικώς αποδεκτό πρότυπο, τα εφηβικά ποδήλατα είναι σχεδιασμένα για αναβάτες από 10 έως 18 ετών τόσο σε ύψος όσο και σε βάρος, αλλά είναι σαφές ότι μια τέτοια διαίρεση είναι σε μεγάλο βαθμό αυθαίρετη - ορισμένα παιδιά μεγαλώνουν τόσο γρήγορα ώστε πρέπει να αλλάξουν σε μια ενήλικη μοτοσυκλέτα πριν την ενηλικίωση, και μερικοί ενήλικοι μικροσκοπικού μεγέθους σε οποιαδήποτε ηλικία αισθάνονται πιο άνετα οδηγώντας ένα συμπαγές εφηβικό ποδήλατο.

• Παιδικά ποδήλατα που απευθύνονται σε μωρά ηλικίας 1 έως 10 ετών. Το πλαίσιο και οι τροχοί είναι, για προφανείς λόγους, πολύ μειωμένο σε μέγεθος. Για να αποφευχθούν οι οδυνηρές πτώσεις κατά τη διάρκεια της βόλτας, πολλά δίκυκλα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με δύο επιπλέον τροχούς ταχείας αποδέσμευσης στις πλευρές του πίσω τροχού - δεν επιτρέπουν στη μοτοσικλέτα να φουσκώνει και μετά την απόκτηση των δεξιοτήτων ιππασίας μπορεί να αφαιρεθεί.

Το φάσμα του κατασκευαστή της Λευκορωσίας είναι εντυπωσιακό - ανεξάρτητα από τον τύπο ποδηλάτου που θέλετε, πιθανόν να παρουσιάζεται σε μία από τις γραμμές. Η αναθεώρησή μας θα καλύψει αρκετά μοντέλα ποδηλάτων Aist. Κατά τη σύνταξη της λίστας επικεντρώσαμε τα πιο αναγνωρίσιμα και δημοφιλή ποδήλατα, αλλά μπορεί να συμβεί να βρείτε μια μοτοσυκλέτα που δεν αντιπροσωπεύεται στη βαθμολογία πιο βολική και πρακτική.

Ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα μοντέλα γυναικείας μάρκας σε αστική τάξη. Το σχετικά νέο ποδήλατο πόλης σε ζάντες 26 ιντσών και ένα χαλύβδινο πλαίσιο με άκαμπτο μπροστινό πιρούνι είναι διακοσμημένο σε ροζ χρώμα. Το πακέτο περιλαμβάνει μπροστινό φρένο "vibrake" και οπίσθιο πόδι, η αλυσίδα προστατεύεται μερικώς. Η αξιοπιστία του πλαισίου δίνεται από την παρουσία ενός δεύτερου σωλήνα, ο οποίος είναι πολύ υποτιμημένος εδώ. Για να αυξηθεί η ευκολία, υπάρχει ένα καλάθι.

Ένα ποδήλατο δείγμα για όσους αναζητούν ένα πραγματικό δίτροχο SUV για οδήγηση σε χιόνι, άμμο ή ψηλό χορτάρι. Η μεταφορά είναι εφοδιασμένη με μεγάλους τροχούς με διάμετρο 28 ίντσες, ελαστικά, όπως αρμόζει σε αυτό το είδος ποδηλάτου, ευρύ και μισο-ξεφουσκωμένο. Ιδιαίτερα μαλακή οδήγηση εκτός δρόμου παρέχεται από το μπροστινό ελατηριωτό περονοφόρο πιρούνι και το υδραυλικό σύστημα δισκόφρενων εμπρός και πίσω. Για τον καλύτερο έλεγχο του μαθήματος παρέχονται 10 ταχύτητες.

Ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα μοντέλα ποδηλάτων της Λευκορωσίας, σχεδιασμένο ειδικά για να διδάξει σε ένα παιδί έναν απλό κανόνα από νεαρή ηλικία: οι δρόμοι δεν είναι τόσο σχεδιασμένοι ώστε να είναι προσβάσιμοι εκεί, ώστε να περιορίζουν τους ορίζοντές σας. Το ποδήλατο βουνού σε τροχούς των 20 ιντσών δεν έχει έντονο "φύλο", αλλά είναι διαθέσιμο σε άκαμπτες εκδόσεις (και οι δύο πιρούνες είναι σκληρές, αλλά η μοτοσικλέτα είναι λίγο ελαφρύτερη) και το hardtail (μπροστινό πιρούνι με απορρόφηση κραδασμών). Η μονάδα απευθύνεται σε αγόρια ηλικίας 10-12 ετών, για την ασφάλεια της οδήγησης είναι υπεύθυνοι vibraiks. Υπάρχουν επιλογές τόσο με 1 ταχύτητα όσο και με 6.

Ένα πτυσσόμενο μοντέλο για άνδρες και γυναίκες, το οποίο, λόγω της "μεταβατικής" διάμετρος των τροχών των 24 ιντσών, μπορεί να θεωρηθεί εξίσου ενήλικος και έφηβος. Όπως με πολλά άλλα μοντέλα Aist, το Smart παράγεται σε διαφορετικές διαμορφώσεις - υπάρχει ένα ελάχιστο με ένα μόνο φρένο και μία ταχύτητα και υπάρχει μια προηγμένη έκδοση με κιβώτιο ταχυτήτων για 7 ταχύτητες και δονήσεις.

Ίσως να μην ανήκει στα πιο συνηθισμένα μοντέλα ποδηλάτων του εργοστασίου του Μινσκ, αλλά να μην συμπεριληφθεί σε αυτή τη λίστα θα ήταν ένα πραγματικό έγκλημα. Είναι ένα αστείο - αυτό είναι ένα πραγματικό ποδήλατο φορτίου, ικανό να πάρει μέχρι 40 κιλά φορτίου σε ένα καλάθι που βρίσκεται πίσω από το κάθισμα!

Είναι σαφές ότι οι δύο τροχοί σε αυτή την κατάσταση θα ήταν δύσκολοι και η ισορροπία με ένα τέτοιο φορτίο δεν ήταν εύκολο να διατηρηθεί, επειδή οι σχεδιαστές αποφάσισαν μια εξαιρετική κίνηση και έκαναν ένα τρίκυκλο ποδηλάτου ενηλίκων με μια αρκετά μεγάλη διάταξη πίσω τροχών, που ακόμα δεν παρεμβαίνει στο βόλτα κατά μήκος στενών δρόμων. Ένα άκαμπτο μπροστινό πιρούνι και 24 ίντσες της διαμέτρου του τροχού είναι προαπαιτούμενα, αλλά ο αριθμός των ταχυτήτων που μπορείτε να επιλέξετε είναι 7 ή 1.

Μπορεί να θεωρηθεί ως κορυφαίος αθλητής από την Aist Είναι ακόμα κατάλληλο για ερασιτεχνικούς αγώνες. Το ελαφρύτερο πλαίσιο αλουμινίου, οι ζάντες 28 ιντσών, η μπροστινή άκαμπτη πιρούνι και οι ταχύτητες 16 ή 22 από τις οποίες μπορείτε να επιλέξετε - αυτή είναι η φόρμουλα για ένα φθηνό αλλά γρήγορο δίτροχο όχημα για μετακινήσεις σε μεγάλες αποστάσεις. Τα φρένα θα είναι υπεύθυνα για την έγκαιρη πέδηση.

Η διαδικασία για την επιλογή του τέλειου ποδηλάτου είναι μεγάλη και περίπλοκη και γενικά δεν πρέπει να αγνοήσετε οποιαδήποτε χαρακτηριστικά του ποδηλάτου αν θέλετε να ταιριάζει τέλεια. Φυσικά, η επιλογή υπέρ της Budget Aist ήδη δείχνει ότι δεν είστε ένα πολύ απαιτητικό άτομο και μεταξύ όλων των πλεονεκτημάτων, όχι μόνο αξίζει την εξοικονόμηση, αλλά πρέπει να καταλάβετε τουλάχιστον τον τύπο του ποδηλάτου.

Πριν πάτε στο κατάστημα, δώστε στον εαυτό σας σαφή απάντηση στο ερώτημα για ποιο σκοπό χρειάζεστε το ποδήλατο.

Σκεφτείτε πιο κοσμικό: εάν ταξιδεύετε περιοδικά κανονικά δρόμους με την ευχαρίστηση ή την εργασία σας, πρέπει να προσέξετε ένα ποδήλατο πόλης, είναι ένα ποδήλατο δρόμου, είναι ένα ποδήλατο πόλης.

Η αστική επιλογή είναι καλή σε περίπτωση που η δουλειά σας είναι κοντά, αλλά για τακτικά ταξίδια για δεκάδες χιλιόμετρα, είτε πρόκειται για σοβαρή ανάγκη είτε για το δικό σας χόμπι, είναι προτιμότερο να οδηγούς αυτοκινητοδρόμων - είναι πιο γρήγορα και πιο πρακτικά. Ποδήλατο βουνού χρήσιμο αν δεν είστε οπαδός της οδήγησης αυστηρά στο δρόμο. Ζώντας σε μια γραφική περιοχή και έχοντας ένα ποδήλατο βουνού, θα έχετε μια ευχάριστη ευκαιρία να απενεργοποιήσετε τα πεπατημένα μονοπάτια και να βυθίσετε τον εαυτό σας στη γνωριμία με τη φύση. Τέλος πτυσσόμενο ποδήλατο - Αυτή είναι μια έμφαση στη συμπαγή του ποδηλάτου και δεν πρέπει να περιμένετε άλλα σημαντικά πλεονεκτήματα από αυτό.

Σημειώστε ότι δεν υπάρχει αυστηρή δέσμευση της ανάπτυξης στη διάμετρο του τροχού - επιτρέπεται μια ορισμένη διαβάθμιση, επειδή μια μικρή διάμετρος είναι καλή με μειωμένο βάρος της μεταφοράς και ένα μεγάλο κάνει πιο εύκολο να ξεπεραστούν τα χτυπήματα. Τα κορίτσια που επιθυμούν να φορούν κλασικά γυναικεία ρούχα θα πρέπει να δίνουν προσοχή στα ποδήλατα των γυναικών - δεν είναι μόνο άνετα για να φτάσουν και να ξεκλειδώσουν, αλλά ακόμη και από άποψη σχεδιασμού, η θηλυκότητα του ιδιοκτήτη τονίζεται και πάλι. Την ίδια στιγμή είναι προτιμότερο να μην εγκαταλείψουμε καθόλου τον κάτω σωλήνα - ας είναι, λίγο χαμηλότερα, διότι χωρίς αυτό το πλαίσιο χάνει σημαντικό μέρος της αντοχής και της αντοχής του.

Τέλος, εξετάζουμε τις απόψεις των ιδιοκτητών που έχουν βιώσει όλα τα πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα των ποδηλάτων Aist των διαφόρων μοντέλων. Πρέπει να παραδεχτώ ότι τα σχόλια που συλλέχθηκαν σε διάφορα φόρουμ έχουν όλες τις αποχρώσεις των συναισθημάτων - υπάρχουν και οι δύο ολοκληρωμένες «διαδρομές» του ποδηλάτου και οι ενθουσιώδεις απαντήσεις. Προφανώς, πολλά εξαρτώνται από τα αιτήματα του συντάκτη του σχολίου, και από το μοντέλο, καθώς και από την ποιότητα κατασκευής μιας συγκεκριμένης παρουσίας.

Αν μιλάμε για το καλό, τότε συνήθως επικεντρώνεται στην φτηνότητα.

Χωρίς να επιβαρύνετε το όχημά σας με δύσκολες δοκιμές, δεν θα αντιμετωπίσετε προβλήματα και όσοι εξακολουθούν να σέρνονται μπορούν συνήθως να επιλυθούν από οποιονδήποτε ξέρει να κρατάει ένα κατσαβίδι στα χέρια τους.

Η κατάσταση με την κριτική είναι πιο διφορούμενη - κάποιος αρνείται να επικρίνει την Aist καθόλου, δεδομένου του χαμηλού κόστους της, και κάποιος αρχίζει να βρει λάθος με τις λεπτομέρειες. Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι συγγραφείς των αρνητικών σχολίων δείχνουν κακή αξιοπιστία συναρμολόγησης - τότε τα πτερύγια κλιμακώνονται, τότε το πέλμα σβήνεται τελείως (πολύ ταχύτερα από το αναμενόμενο) και στη συνέχεια σκουπίζονται οι λαβές. Επίσης, διαμαρτύρονται περιοδικά για σημαντικό βάρος, αν και υπάρχουν αντιτιθέμενες απόψεις, οι οποίες, προφανώς, εξαρτώνται από το μοντέλο και τη φυσική ετοιμότητα του ιδιοκτήτη.

Με μια λέξη Το Aist είναι κατάλληλο για το ρόλο του πρώτου σας ποδηλάτου, ειδικά αν δεν σκοπεύετε να περάσετε όλο τον ελεύθερο χρόνο σας στη σέλα.

Το Aist Slide 3,0 29 "αναθεώρηση ποδήλατο βουνού μπορεί να δει στο επόμενο βίντεο.