Πιρούνια ποδηλάτων: συσκευές, τύποι, επιλογές και συμβουλές εγκατάστασης

Ένα πιρούνι θεωρείται ένα από τα σημαντικότερα συστατικά του ποδηλάτου. Είναι υπεύθυνη για τη στερέωση του άξονα του τροχού, τη ρύθμιση της κατεύθυνσης του οχήματος, καθώς και τη συντήρηση των υπόλοιπων εξαρτημάτων του ποδηλάτου.

Σε αυτό το άρθρο, θα γνωρίσετε όλες τις χρήσιμες πληροφορίες σχετικά με τις περόνες ποδηλάτου: τη συσκευή τους, τις ποικιλίες τους καθώς και τις συστάσεις για την επιλογή και εγκατάσταση τους.

Ένα πιρούνι σε ένα ποδήλατο είναι σχεδιασμένο να εκτελεί σχεδόν την ίδια λειτουργία με μια ανάρτηση αυτοκινήτου. Καθορίζει τον εμπρόσθιο τροχό της μοτοσυκλέτας, είναι υπεύθυνος για την ευελιξία και τον έλεγχο του οχήματος μέσω του τιμονιού και επίσης (ανάλογα με την ποικιλία) μπορεί να διευκολύνει σημαντικά την κίνηση του ποδηλάτη σε κακούς δρόμους.

Τις περισσότερες φορές, όταν μιλάμε για τις λειτουργίες και τα πλεονεκτήματα των διχάλων ποδηλάτου, είναι σχετικά με τις ποικιλίες απορρόφησης κραδασμών αυτών των μονάδων. Αυτός είναι ο πιο δημοφιλής τύπος πιρουνιών σήμερα, που χρησιμοποιείται ευρέως τόσο για τη μετακίνηση κατά μήκος αστικών δρόμων και σε επαρχιακούς δρόμους.

Πλεονεκτήματα.

• Ένα πηρούνι ποδηλάτου υψηλής ποιότητας με απορρόφηση κραδασμών επιτρέπει τη μείωση του φορτίου κραδασμού κραδασμών που προέρχεται από τον τροχό στα εξαρτήματα πλαισίου του ποδηλάτου και του τιμονιού. Αυτό σας επιτρέπει να κρατάτε το ποδήλατο για μεγάλο χρονικό διάστημα ενώ το χρησιμοποιείτε συνεχώς σε προβληματικούς δρόμους.
• Η διχάλα απορρόφησης κραδασμών σας επιτρέπει να μεγιστοποιήσετε την ταχύτητα του οχήματος σε προβληματικές περιοχές του δρόμου. Το "φαινόμενο φρεναρίσματος" που εμφανίζεται όταν ένας τροχός ποδηλάτου ανεβαίνει σε εξογκώματα ή λάκκους απορροφάται από τον μηχανισμό απορρόφησης κραδασμών.
• Η απουσία προβλημάτων ενώ ταξιδεύετε σε ανώμαλα τμήματα του δρόμου παρέχει πλήρη έλεγχο του ποδηλάτου. Επιπλέον, μερικές ποικιλίες πιρουνιών σας επιτρέπουν να χρησιμοποιείτε πιο αποτελεσματικά τη μοτοσυκλέτα σας σε στροφές και φρεναρίσματα.
• Μία από τις πιο ευχάριστες και χρήσιμες λειτουργίες του μπροστινού πιρουνιού με αμορτισέρ είναι η διατήρηση της υγείας σας, καθώς και η ευκολία μετακίνησης. Συμφωνώ, είναι πολύ πιο ευχάριστο να μετακομίζετε σε τραχούς δρόμους χωρίς συνεχή ανατάραξη και άλμα. Επιπλέον, η μείωση της πίεσης του κραδασμού στο τιμόνι του ποδηλάτου σας επιτρέπει να διατηρήσετε την υγεία των αρθρώσεων σας, οι οποίες βρίσκονται σε μεγάλη πίεση από το κούνημα, για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα.
• Η υπέρβαση τυχόν παρατυπιών στο τμήμα του δρόμου επιβραδύνει τη μοτοσυκλέτα, γεγονός που αναγκάζει τον αθλητή να χρησιμοποιήσει ακόμα περισσότερες δυνάμεις για γρήγορη κίνηση στην πίστα. Κατά συνέπεια, το περόνη σώζει μια τεράστια προσπάθεια που μπορεί να δαπανηθεί αποτελεσματικά υπερνικώντας μεγαλύτερη απόσταση.

Μεταξύ των μειονεκτημάτων των πιρουνιών ποδηλάτων, υπάρχουν μόνο δύο.

• Όσο πιο πολύπλοκος είναι ο σχεδιασμός του πιρουνιού και οι περισσότερες λειτουργίες που εκτελεί, τόσο περισσότερο ζυγίζει και κοστίζει. Μεμονωμένα μοντέλα πιρουνιών ποδηλάτων μπορούν να ζυγίζουν μέχρι 3 κιλά, το οποίο είναι το 1/3 του βάρους των πιο τυποποιημένων ποδηλάτων βουνών.
• Οι αθλητές που, όταν εκτελούν ελιγμούς και κόλπα, χρησιμοποιούν το δυναμικό των πιρουνιών μέχρι το 100%, αναγκάζονται να χρησιμοποιήσουν πρόσθετη ενέργεια για να στρέψουν το ποδήλατο.

Ο σχεδιασμός σχεδόν κάθε πιρούνι ποδηλάτου (που θα θεωρηθεί ως παράδειγμα ενός πιρουνιού απόσβεσης) αποτελείται από τα ακόλουθα στοιχεία.

• Σωλήνα διεύθυνσης (ή όπως το αποκαλούν ορισμένοι - το στέλεχος) συνδέει το ίδιο το βύσμα με τα εξαρτήματα του τιμονιού και του πλαισίου. Συνήθως εκτελείται σε τυποποιημένα μεγέθη. Υπάρχει μια ευθεία και κωνική ποικιλία.
• Κορώνα ή στέμμα - εκτελεί τη λειτουργία της σύνδεσης των εσωτερικών σωληνώσεων και των παντελονιών, που είναι υπεύθυνοι για τη στερέωση του τροχού και του άξονα. Μια πιρούνι ποδηλάτου μπορεί να είναι είτε με ένα είτε με δύο στέμματα. Συνήθως αυτό το εξάρτημα είναι κατασκευασμένο από τα πιο ανθεκτικά υλικά, δεδομένου ότι είναι η κορώνα που αναλαμβάνει το κύριο φορτίο από τον τροχό και τους σωλήνες, ειδικά όταν πρόκειται για μοντέλα χωρίς υποτίμηση.
• Πέλμα ή εσωτερικό σωλήνα - αυτή είναι μια συνιστώσα του πιρουνιού, άμεσα συνδεδεμένη ή συμπιεσμένη στο στέμμα και επεκτεινόμενη μέσα στα παντελόνια του πιρουνιού (σε μονάδες με απορρόφηση κραδασμών). Μερικοί εμπειρογνώμονες ονομάζουν αυτό το στοιχείο ένα έμβολο.
• Ρυθμίσεις ή ρυθμίσεις βρίσκονται στις κεφαλές των ποδιών. Είναι μέσω αυτών ότι ο τροχός αντλείται με αέρα, αν μιλάμε για μοντέλα αέρα των πιρουνιών.
• Στη διασταύρωση των εσωτερικών σωλήνων στο παντελόνι τοποθετούνται μανσέτες ή φλάντζες, εμποδίζοντας έτσι την είσοδο σκόνης και ακαθαρσιών στον μηχανισμό απορρόφησης κραδασμών.
• Παντελόνια Είναι ένα είδος εξωτερικού περιβλήματος για ολόκληρη τη συσκευή απορρόφησης κραδασμών. Η διάμετρος τους είναι μεγαλύτερη από τη διάμετρο του εμβόλου. Στο κάτω μέρος, τα παντελόνια τελειώνουν με τις αποχωρήσεις, οι οποίες είναι υπεύθυνες για τον καθορισμό του άξονα, και στην κορυφή, με τις "γορίλες", οι οποίες, όπως και η κορώνα, συνδέουν τα ίδια τα παντελόνια.
• Γορίλλες ή ενισχυτές, δεν υπάρχουν σε όλα τα μοντέλα πιρουνιών, ακόμη και με απορρόφηση κραδασμών. Είναι σχεδιασμένα για να κατανέμουν ομοιόμορφα το φορτίο από τα παντελόνια.
• Παραλείψεις όπως ήδη αναφέρθηκε, βρίσκονται στο κάτω μέρος του παντελονιού, όπου ο άξονας του τροχού είναι σταθερός.
• Damper αντιπροσωπεύει την εσωτερική πλήρωση των "ποδιών" ή τον ίδιο τον μηχανισμό απορρόφησης κραδασμών.

Όλες οι διχάλες ποδηλάτου μπορούν να χωριστούν σε διάφορους ανεξάρτητους τύπους ανάλογα με το σχέδιο, τον τύπο του ίδιου του πιρουνιού και τον μηχανισμό απορρόφησης κραδασμών.

Ανά τύπο κατασκευής, είναι πιρούνια άκαμπτη (ή σταθερή), υποτίμηση, διπλής όψης, μονόπλευρη και "μετατοπίζεται". Κάθε τύπος είναι σχεδιασμένος για συγκεκριμένους δρόμους και μεμονωμένα μοντέλα ποδηλάτων.

Τέτοια μοντέλα πιρουνιών ποδηλάτων θεωρούνται τα πιο απλά και φθηνότερα.Σε τέτοιες μονάδες δεν υπάρχουν σύνθετα στοιχεία απόσβεσης, ωστόσο σήμερα κατέχουν ηγετική θέση στην αγορά των πιρουνιών ποδηλάτων μαζί με την απόσβεση.

Χαρακτηριστικά της ιππασίας σε σταθερά αδρανή:

• οι περισσότερες φορές τοποθετούνται σε οδικά ποδήλατα σχεδιασμένα να οδηγούν αποκλειστικά σε επίπεδες πόλεις ή επαγγελματικές πίστες.

• Τα άκαμπτα πιρούνια είναι συνήθως εγκατεστημένα σε ποδήλατα αναψυχής ή αστικά ποδήλατα που δεν είναι ικανά για υψηλές ταχύτητες.

• τα μοντέλα σκληρού τύπου είναι ιδανικά για παιδικά ποδήλατα λόγω της απλότητας του σχεδιασμού και του υψηλού επιπέδου ελέγχου στους ομαλός δρόμους.

Η δημοτικότητα των ποδηλάτων με σκληρό πιρούνι οφείλεται σε διάφορους παράγοντες.

• Βάρος. Λόγω της έλλειψης σύνθετων μηχανισμών απόσβεσης και πρόσθετων συνδέσεων, οι μονάδες αυτές είναι εξαιρετικά ελαφρές. Κατά συνέπεια, τα ποδήλατα με τέτοιες πιρούνες είναι πολύ ελαφριά, εύκολο να λειτουργούν και να αποθηκεύονται.
• Δομική αντοχή. Οι σταθερές περόνες δεν είναι κατώτερες όσον αφορά την αξιοπιστία σε μοντέλα με αμορτισέρ. Όλα χάρη στη μονολιθική δομή τέτοιων πιρούνων, όπου δεν υπάρχουν μικρά εξαρτήματα που ενδεχομένως να σπάσουν κάτω από παρατεταμένο και βαρύ φορτίο στο ποδήλατο.
• Τιμή Τα ποδήλατα με σταθερές κατασκευές κοστίζουν συνήθως πολύ λιγότερο από τα ίδια μοντέλα απορρόφησης κραδασμών. Η διαφορά στην τιμή μπορεί να κυμαίνεται μέχρι και $ 100 ή περισσότερο.
• Εύκολη εγκατάσταση. Σε αντίθεση με άλλους τύπους πιρουνιών, τα άκαμπτα πιρούνια μπορούν να εγκατασταθούν σε οποιοδήποτε τύπο ποδηλάτου. Σχεδόν όλοι μπορούν να αντιμετωπίσουν την εγκατάστασή τους.

Οι ειδικοί συμβουλεύουν να αγοράζουν σταθερές μονάδες μόνο εάν ο στόχος σας δεν είναι καθημερινά εκτός δρόμου περιπάτους. Αυτά τα πιρούνια είναι ιδανικά για μακρινά ταξίδια σε καλούς δρόμους της πόλης.

Σε αντίθεση με τα σκληρά μοντέλα των πιρουνιών, αυτές οι μονάδες διαθέτουν μηχανισμό απορρόφησης κραδασμών, ο οποίος μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο με 3 στοιχεία: λάδι, ελατήριο ή αέρα. Υπάρχουν μοντέλα με απορρόφηση κραδασμών μόνο (μόνο για ελατήρια) και συνδυασμένα (αέρα).

Η πιο δημοφιλής ποικιλία είναι δηλαδή, πηρούνια ελατηρίου - είναι απλούστερα από τα άλλα στο σχεδιασμό, την εγκατάσταση και την επισκευή.

Τα πλεονεκτήματα, τα μειονεκτήματα καθώς και τα χαρακτηριστικά των πιρουνιών αποσβέσεων περιγράφηκαν ήδη λεπτομερώς στην αρχή του άρθρου: οι πιρούνες επιτρέπουν την αποτελεσματικότερη και ταχύτερη οδήγηση εκτός δρόμου, διατηρούν την κατάσταση της μοτοσικλέτας για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα και προστατεύουν την υγεία του ίδιου του αθλητή. Αν μιλάμε για τα μειονεκτήματα, τότε αυτό είναι, πρώτα απ 'όλα, αυξημένη τιμή και αυξημένο βάρος λόγω της πολυπλοκότητας του μηχανισμού απόσβεσης.

Τα πρώτα μοντέλα πιρούνων απόσβεσης εμφανίστηκαν στο δεύτερο μισό του εικοστού αιώνα, αλλά οι εμπειρογνώμονες μόλις πρόσφατα κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι Η κύρια πίεση και τάση από όλα τα στοιχεία του πιρουνιού θεωρείται, όταν χρησιμοποιείται ποδήλατο, δηλαδή η στεφάνη που συνδέει τους εσωτερικούς σωλήνες και κατανέμει το φορτίο μεταξύ τους. Η κορώνα υφίσταται ιδιαίτερα ισχυρή πίεση κατά την κίνηση εκτός δρόμου και κατά τη διάρκεια των κρούσεων του τροχού.

Από τα πλεονεκτήματα αυτών των μοντέλων μπορούν να διακριθούν φαινομενική αντοχή και αξιοπιστία - Τα μοντέλα ποδηλάτων με αυτό το σχέδιο θεωρούνται ένα από τα πιο ανθεκτικά. Όσον αφορά τα μείγματα, αυτό είναι, πρώτα απ 'όλα, το αυξημένο βάρος, η επιμήκης δομή των "ποδιών", που καθιστά δυνατή τη χρήση αυτής της τεχνολογίας μακριά από κάθε μοτοσικλέτα, καθώς και το αυξημένο κόστος.

Αυτή η ποικιλία κερδίζει μόνο δημοτικότητα στη σύγχρονη αγορά ποδηλάτων.Αρχικά, η δημιουργία τέτοιων ποδηλάτων αποτελούσε μόνο μια κίνηση μάρκετινγκ για να προσελκύσει την προσοχή των πελατών, αλλά με την πάροδο του χρόνου, αυτά τα μοντέλα έχουν γίνει μια πλήρη, αν και αμφιλεγόμενη, ποικιλία με τα δικά της χαρακτηριστικά, τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά της.

Οι περόνες του μονοζεύγιου τύπου είναι δομές με ένα μόνο πόδι που στερεώνει τον άξονα του τροχού. Τέτοια μοντέλα μπορεί επίσης να έχουν στοιχεία απορρόφησης κραδασμών, τα οποία θα σχεδιάζονται για να ανακουφίζουν την πίεση στο ένα πόδι του ποδηλάτου.

Ο σχεδιασμός τέτοιων μονάδων έχει ως εξής: τα πόδια ή οι εσωτερικοί σωλήνες χρησιμοποιούνται για να στερεώνουν τα πτερύγια και βρίσκονται κάτω, ενώ τα παντελόνια βρίσκονται στην κορυφή και συνδέονται με μια στεφάνη.

Τέτοιες πιρούνες έχουν κερδίσει τη δημοτικότητά τους λόγω του αυξημένου αριθμού των ρυθμίσεων, καθώς και της ανοικτής πρόσβασης στον μηχανισμό απορρόφησης κραδασμών.. Παρά ταύτα, τέτοια ποδήλατα χρειάζονται συνεχή φροντίδα και είναι πολύ πιο ακριβά από τα πρότυπα μοντέλα απορρόφησης κραδασμών.

Ανάλογα με τον τύπο του αποσβεστήρα, υπάρχουν μοντέλα ελατηρίων, λαδιού και αέρα των διχάλων ποδηλάτου, καθώς και παράγωγα συνδυασμών αυτών των τύπων.

• Άνοιξη φορτωμένο. Ο σχεδιασμός τέτοιων πιρουνιών συνεπάγεται την παρουσία ειδικών χαλύβδινων ελατηρίων χωρίς τον ίδιο τον αποσβεστήρα. Αυτή είναι η πιο χαμηλού κόστους επιλογή για πιρουνάκια, καθώς τα χαλύβδινα ελατήρια παρέχουν μόνο μερική απορρόφηση. Τις περισσότερες φορές, αυτά τα πιρούνια χρησιμοποιούνται σε φτηνά ή παιδικά ποδήλατα.

• Άνοιξη-ελαστομερές. Εκτός από το κανονικό χαλύβδινο ελατήριο, τέτοιες περόνες είναι εξοπλισμένες με μια πρόσθετη ελαστομερή ράβδο, η οποία χρησιμεύει εν μέρει ως αποσβεστήρας κραδασμών. Το πιο προφανές μειονέκτημα τέτοιων σχεδίων είναι η ανάγκη για τακτική αντικατάσταση της ελαστομερούς ράβδου, η οποία γρήγορα σβήνει με την πάροδο του χρόνου, ειδικά από κανονικά ταξίδια.

• Αέρας (ή πνευματικός). Ο αέρας σε τέτοιες περόνες εκτελεί δύο ρόλους ταυτόχρονα: τόσο τον ρόλο του ελατηρίου όσο και του αποσβεστήρα. Ο αέρας πίεσης αντλείται στον μηχανισμό περόνης χρησιμοποιώντας μια ειδική αντλία. Ποδήλατα με τέτοιες περόνες δεν συνιστώνται για ακραία ιππασία - ο μηχανισμός απορρόφησης κραδασμών κάτω από βαριά φορτία χάνει πολύ γρήγορα τη δύναμή του.

• Λάδι-αέρας (ή υδραυλικό). Στην περίπτωση αυτή, μια ειδική κάψουλα με λάδι λειτουργεί ως αποσβεστήρας και ο πεπιεσμένος αέρας χρησιμοποιείται ως ελατήριο. Αυτός ο τύπος χρησιμοποιείται για την κατασκευή ακριβών ποδηλάτων επαγγελματικής ποιότητας, καθώς είναι σε θέση να αντέξει τα τεράστια φορτία και έχει αρκετές πρόσθετες ρυθμίσεις.

• Λάδι-ελατήριο. Αυτή η ποικιλία θεωρείται η υψηλότερη ποιότητα. Η λειτουργία του ελατηρίου σε τέτοιες μονάδες εκτελείται από ένα πρότυπο χαλύβδινο ελατήριο, αλλά το λάδι χρησιμοποιείται ως αποσβεστήρας. Τα ποδήλατα με απορρόφηση κραδασμών αυτού του τύπου έχουν απίστευτα ομαλή οδήγηση και είναι προσαρμοσμένα σε οποιοδήποτε στυλ οδήγησης.

Οι διαστάσεις των διχάλων ποδηλάτου μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με τον τύπο της επιλεγμένης μονάδας και τον σκοπό του ποδηλάτου.

Ενώ το συνολικό μέγεθος της μονάδας μπορεί να κυμαίνεται από 20 έως 26 ίντσες (σε σπάνιες περιπτώσεις, μέχρι 29), Οι τιμές ποικίλλουν ανάλογα με τον τύπο του ποδηλάτου που χρησιμοποιείται.

• υβρίδια - 5-7 cm;
• σταυρός - 8-10 cm.
• derth - 8-10 cm.
• διαγωνισμοί - 12-15 cm.
• freeride - 18-25 εκ.
• κατηφόρα - 17-20 cm.
• σκληρό freeride - 25-30 cm.

Επιπλέον, για διαφορετικούς τύπους οδήγησης, συνιστάται η χρήση σχεδίων με διαφορετικές διαμέτρους σκελετού: από 28 mm για συνηθισμένο κύκλο και μέχρι 42 mm για σκληρό freeriding.

Οι έμπειροι αθλητές γνωρίζουν ότι όταν επιλέγουν ένα πιρούνι για ένα ποδήλατο, δεν αρκεί να καθοδηγείται από κάποια συγκεκριμένη μάρκα και σίγουρα όχι από την εμφάνιση του μοντέλου.

Για παράδειγμα, για ένα άτομο με λεπτή σωματική διάπλαση, θα πρέπει να επιλέξετε μοντέλα ελαφρύτερου τύπου, αλλά οι οδηγοί που ζυγίζουν πάνω από 100 κιλά πρέπει να εξετάσουν την αγορά ποδηλάτων άνθρακα ή τιτανίου με μονάδες αυξημένης αντοχής και ελαστικότητας.

Ανεξάρτητα από το πόσο καιρό θα πάτε για ποδηλασία, πρέπει πάντα να αγοράζετε μόνο δημοφιλή μοντέλα εξαρτημάτων ποδηλάτων. Θα βρουν απλά μια αντικατάσταση ή επισκευή τους.

Πολλές επιλογές εξαρτώνται από το στυλ οδήγησης που ακολουθείτε. Για παράδειγμα, για τα μετρημένα ταξίδια σε αστικούς δρόμους θα είναι οικονομικά ασύμφορο να αγοράσετε μια μονάδα με διπλή κορώνα και ελαστικό αμορτισέρ - σε τέτοιες συνθήκες δεν θα είναι σε θέση να αναπτύξουν τις δυνατότητές τους.

Κατά την επιλογή ενός πιρουνιού ποδηλάτου, θα είναι χρήσιμο να γνωρίσετε τους κατασκευαστές οι οποίοι, σύμφωνα με τους περισσότερους αθλητές, να παράγουν μονάδες υψηλότερης ποιότητας.

• Fox - Μια μεγάλη επιλογή για την αγορά ενός ποδηλάτου ποδηλάτου ποιότητας. Αυτή η μάρκα παράγει ακριβές μονάδες υψηλής ποιότητας με μεγάλη διάρκεια ζωής.

• SR esteour - τα προϊόντα που παράγει η εταιρεία αυτή είναι φιλικά προς τον προϋπολογισμό και μπορούν να ανταγωνιστούν σε δύναμη και αξιοπιστία με πολλά σήματα premium. Πρόσφατα, η ποικιλία ποδηλάτων υψηλής ποιότητας με αυτό το εμπορικό σήμα έχει συμπληρωθεί με ακριβά μοντέλα τιτανίου και συνεπώς δεν θα βρείτε τέτοιες πιρούνες στους ρώσους καταναλωτές πολύ συχνά.

• Μεγέθυνση - Θεωρείται μία από τις μάρκες προϋπολογισμού για την κατασκευή εξαρτημάτων ποδηλάτων. Τα προϊόντα αυτής της εταιρείας χαρακτηρίζονται από υψηλή αντοχή, αξιοπιστία και προσφορά για αγορά τόσο των ελατηρίων τύπου ελατηρίου όσο και του πετρελαίου αέρα.

• Manitou - Μια πολύ κοινή μάρκα που έχει ζήσει στην Αμερική και την Ευρώπη για περισσότερα από 20 χρόνια. Παράγει υψηλής ποιότητας και δαπανηρούς τύπους πιρουνιών ("μετατοπιστές" και ελατήρια ελαίων), που χρησιμοποιούνται στη δημιουργία επαγγελματικών ποδηλάτων.

Ο μόνος κανόνας κατά την εγκατάσταση ενός πιρουνιού ποδηλάτου (οποιουδήποτε τύπου εκτός από σκληρό) είναι να χρησιμοποιήσετε τη βοήθεια εξειδικευμένων ειδικών που μπορούν να συνδέσουν σωστά όλα τα εξαρτήματα του ποδηλάτου.

Αν η επιθυμία να εγκαταστήσετε τον εαυτό σας είναι πολύ μεγάλη, μπορείτε να δείτε το επόμενο βίντεο.