Καθίσματα ποδηλάτων: τύποι και προτάσεις για επιλογή

Σχετικά πρόσφατα, ειδικά κομμάτια άρχισαν να εμφανίζονται σε μεγαλουπόλεις για τη μετακίνηση των οχημάτων αναψυχής. Μιλάμε για σκούτερ, κυλίνδρους, skateboards και ποδήλατα. Εάν οι πρώτες 3 προτεινόμενες επιλογές για πεζοπορία δεν απαιτούν ιδιαίτερη προσοχή, η κατάσταση διαφέρει από τα ποδήλατα. Κατά τη διάρκεια μιας ποδηλασίας, ένα άτομο πρέπει να νιώθει ηρεμία και άνεση και το κύριο κριτήριο για αυτά τα χαρακτηριστικά είναι ένα άνετο κάθισμα.

Η ιστορία των πρώτων ποδηλάτων αρχίζει στο μακρινό παρελθόν, όταν υπήρχε μια τεράστια ποικιλία υλικών και ουσιαστικά δεν έδιναν προσοχή στην χρηστικότητα. Αλλά ακόμα και τότε, το κάθισμα διαδραμάτισε σημαντικό ρόλο στην επιλογή του μοντέλου της δίτροχης μεταφοράς ενδιαφέροντος.

Οι υψηλής ποιότητας σέλες των προηγούμενων αιώνων κατασκευάστηκαν αποκλειστικά από γνήσιο δέρμα και με την εμφάνιση της δεκαετίας του '70 άρχισαν να εμφανίζονται πλαστικά ανάλογα. Αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι το δέρμα, ως υλικό του καθίσματος, είναι ξεπερασμένο. Μόνο οι κατασκευαστές ήταν σε θέση να θέσουν ανταγωνιστικά πλαστικά προϊόντα στην αγορά σε χαμηλότερη τιμή. Αυτές τις μέρες, το κάθισμα του ποδηλάτου έχει αλλάξει πολύ, πράγμα που σημαίνει ότι οι λάτρεις της ποδηλασίας και οι επαγγελματίες ποδηλάτων έχουν έναν συγκεκριμένο κατάλογο απαιτήσεων σέλας.

• Η επιφάνεια του καθίσματος ποδηλάτου θα πρέπει να έχει μια άνετη και ομαλή αλλά όχι ολισθηρή υφή.Όταν οδηγείτε ένα ποδήλατο, ένα άτομο πρέπει να αισθάνεται τη δύναμη και τη σκληρότητα του καθίσματος, πρέπει να είναι βέβαιος ότι μετά από έναν απότομο ελιγμό δεν γλιστρά από το κάθισμα.
• Από τη δομική πλευρά, η σέλα ποδηλάτου πρέπει να είναι άνετη, εύκαμπτη και ανθεκτική στη φθορά. Με συνεχή χρήση, τριβή της εσωτερικής πλευράς των ισχίων του άνδρα ενάντια στο κάθισμα του ποδηλάτου συμβαίνει, κατά συνέπεια, ένα προϊόν κακής ποιότητας θα χάσει σύντομα την εμφάνισή του, η επιφάνεια της σέλας θα ραγίσει ή θα σκάσει.
• Το κάθισμα του ποδηλάτου θα πρέπει να μπορεί να "αναπνέει". Δεν πρόκειται για την ώρα που το ποδήλατο σταθμεύεται στο δρόμο, αλλά για την είσοδο αέρα στη δομή της σέλας κατά τη διάρκεια της κίνησης.
• Ένας σημαντικός παράγοντας για την ευκολία χρήσης είναι το πλάτος της σέλας. Ο πιο άνετος ποδηλάτης θα νιώσει αν η απόσταση αυτή αντιστοιχεί στους ισχιακούς μαστούς που σχηματίζονται από τα οστά της λεκάνης κατά τη διάρκεια της κατάληψης.
• Η απαλότητα είναι επίσης ένα σημαντικό κριτήριο για ένα άνετο κάθισμα. Ταυτόχρονα, είναι σημαντικό να θυμόμαστε ότι οι μαλακές κατασκευές είναι κατάλληλες μόνο για μικρές βόλτες με ποδήλατα, με συνεχή χρήση, θα εμφανιστούν scuffs στην επιφάνεια της σέλας.

Οι αρχάριοι του ποδηλάτου ίσως να μην είναι εξοικειωμένοι με την πληροφορία ότι υπάρχουν διαφορετικοί τύποι σέλας που έχουν σημαντικές διαφορές μεταξύ τους όχι μόνο στην εμφάνιση αλλά και στα χαρακτηριστικά σχεδιασμού.

Στην περίπτωση αυτή, μιλάμε για τον κλασικό τύπο σέλας που χρησιμοποιείται για ήσυχα ταξίδια μέσα στην πόλη, το πάρκο ή την πλατεία. Ο χρόνος ταξιδιού σε μια κρουαζιερόπλοια με δύο τροχούς δεν διαρκεί πολύ, αντίστοιχα, κατά τη διάρκεια ενός σύντομου ταξιδιού, ένα άτομο θα πρέπει να αισθανθεί μια μέγιστη αίσθηση άνεσης. Για το λόγο αυτό, τα σχέδια των άνετων μοντέλων παρέχουν επιπλέον αμορτισέρ με τη μορφή μαλακών ελατηρίων.

Οι επαγγελματίες ποδηλάτες καλούν την παρουσίαση της θέσης των δίτροχων οχημάτων μια "σέλα εργασίας". Με αυτό, κάθε αθλητής θα είναι σε θέση να οδηγήσει μια αξιοπρεπή απόσταση σε ανώμαλο έδαφος ή μια άμεση διαδρομή. Στην εμφάνιση, το αθλητικό κάθισμα είναι ένα επίμηκες και στενό προϊόν, στο σύνολο του οποίου υπάρχει ένα ελάχιστο στρώμα επένδυσης. Και αυτό δεν αποτελεί έκπληξη, διότι κατά τη διάρκεια του ταξιδιού μόνο ένα μικρό μέρος του ανθρώπινου βάρους θα πέσει στα ισχιακά οστά.

Η ένταση του θέματος, σε συνδυασμό με ειδικά ρούχα, εξαλείφει την εμφάνιση πτυχών στον καβάλο.

Είναι μια ποικιλία από σέλες ποδηλάτων, τοποθετημένες σε δίκυκλα οχήματα που χρησιμοποιούνται σε ορεινές περιοχές, όπου ένα άτομο χρειάζεται να περάσει το μεγαλύτερο μέρος του ταξιδιού που στέκεται στα πετάλια, κλίνει ελαφρώς προς τα πίσω και, φυσικά, κρεμάει έναν κορμό πάνω στο πλαίσιο. Σε όλες αυτές τις κινήσεις πρέπει να χρησιμοποιήσετε τις πιο ασυνήθιστες θέτει, αντίστοιχα, στις συνθήκες που παρουσιάζονται, ο ποδηλάτης αδυνατεί να αισθανθεί πλήρως την άνεση του καθίσματος.

Για το λόγο αυτό Τα ορεινά μοντέλα πρέπει να είναι συμπαγή, εξορθολογισμένα. Και χάρη σε αυτά τα χαρακτηριστικά, ένα άτομο δεν χρειάζεται να νικήσει το πυελικό μέρος του σώματος ενάντια στο κάθισμα κατά τη διάρκεια απότομων κατηφορικών και αιχμηρών στροφών. Ένα σημαντικό χαρακτηριστικό του τύπου σέλας που παρουσιάζεται είναι η αντοχή και η αξιοπιστία των εξωτερικών υλικών.. Στο εσωτερικό του, ο σχεδιασμός είναι εξοπλισμένος με ένα πνευματικό αποσβεστήρα που επιβραδύνει τους ισχυρούς κραδασμούς κατά την ακραία οδήγηση.

Οι σύγχρονοι άνθρωποι συχνά ταξιδεύουν σε διαφορετικές πόλεις και χώρες που οδηγούν με δίτροχα οχήματα. Είναι πολύ σημαντικό γι 'αυτούς έτσι ώστε το κάθισμα να είναι άνετο και ανθεκτικό. Μόνο για τέτοιες περιπτώσεις, οι σέλες ποδηλάτων από γνήσιο δέρμα θα ήταν η καταλληλότερη επιλογή. Ο ποιοτικός σχεδιασμός των τουριστικών καθισμάτων δεν πρέπει να περιορίζει τις κινήσεις του αναβάτη. Για να καταλάβουμε τι διακυβεύεται, κάτι ανάμεσα σε ένα βουνό μοντέλο κάθισμα και σπορ μοτοσικλέτα σπορ.

Συνειδητοποιώντας ότι ένα άτομο θα πρέπει να έχει μέγιστη άνεση κατά τη διάρκεια μεγάλων ταξιδιών, οι κατασκευαστές ήταν σε θέση να δημιουργήσουν ένα μοναδικό σχέδιο του τουριστικού μοντέλου ενός καθίσματος. Είναι ένα στενό εμπρόσθιο τμήμα και μαλακά ένθετα που βρίσκονται στην περιοχή επαφής με τα ισχιακά οστά. Μια ιδανική επιλογή θα ήταν ένα σχέδιο με πλάτη, στο οποίο ένα άτομο μπορεί να χαλαρώσει πίσω χωρίς να ανησυχεί για μια τυχαία πτώση.

Η παρουσιαζόμενη ποικιλία θηλυκών καθισμάτων υποδηλώνει πολλές ανατομικές αποχρώσεις στις οποίες πρέπει να δοθεί προσοχή. Εκπρόσωποι του εύλογου φύλου, σε αντίθεση με την αντρική ανδρική, η δομή των γοφών είναι πολύ ευρύτερη και αυτό είναι ένα αναμφισβήτητο επιστημονικό γεγονός, αν και το σώμα των κυριών είναι μικρότερο. Για το λόγο αυτό ο σχεδιασμός του γυναικείου αποτυπώματος πρέπει ιδανικά να ταιριάζει με τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα της θηλυκής δομής.

Διαφορετικά, το δίκαιο φύλο θα αντιμετωπίσει ταλαιπωρία και δυσφορία.

Για τους νεότερους ενθουσιώδεις ποδηλάτες, οι κατασκευαστές προσφέρουν μοναδικά σχέδια καθισμάτων. Η ποδηλασία των παιδιών δεν είναι μόνο άνετη ενώ οδηγείτε, αλλά δεν τραυματίζει τους εσωτερικούς μηρούς του παιδιού, λαμβάνοντας ιδιαίτερα υπόψη το γεγονός ότι σε νεαρή ηλικία ο σκελετός του μωρού σχηματίζεται μόνο και κάθε μηχανική πίεση μπορεί να επηρεάσει τη μελλοντική δομή ενός ενήλικα.

Όταν επιλέγετε ένα κατάλληλο μέγεθος σέλας για ένα ποδήλατο, πρέπει να θυμάστε ότι ο καθένας μας έχει μια ατομική δομή των ισχιακών οστών. Εάν το κάθισμα στην πίσω πλευρά στενεύσει, τα ισχιακά οστά θα κρεμαστούν στα άκρα, εξαιτίας των οποίων ο αναβάτης δεν θα είναι σίγουρος για τη δύναμη του καθίσματος. Εάν η σέλα είναι υπερβολικά μεγάλη σε σχέση με τα ισχιακά οστά, θα τρίψει το εσωτερικό των μηρών. Προκειμένου να μην εισέλθει σε πρόβλημα κατά την αγορά, είναι καλύτερο να μεταφέρετε ένα δείγμα της παλιάς σέλας και να το χρησιμοποιήσετε για να επιλέξετε ένα παρόμοιο μοντέλο.

Είναι σημαντικό για τους αρχάριους ποδηλάτες να γνωρίζουν ότι η αρχική βόλτα σε μια νέα σέλα ποδηλάτου δεν θα φέρει άνετες αισθήσεις, καθώς το προϊόν πρέπει να συνηθίσει στην ανθρώπινη δομή και το άτομο πρέπει να συνηθίσει σε μια νέα θέση.

Τα σύγχρονα μοντέλα σέλας ποδηλάτων κατασκευάζονται από διάφορα είδη υλικών, καθένα από τα οποία έχει τα δικά του πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα.

Όλοι γνωρίζουν ότι οι πρώτες σέλες που σχεδιάστηκαν για ποδήλατα ήταν κατασκευασμένες από γνήσιο δέρμα. Το κύριο πλεονέκτημα αυτού του υλικού είναι ότι δέχεται ελεύθερα την ανθρώπινη δομή, διέρχεται αέρα στο κάθισμα και απορροφά την προκύπτουσα υγρασία. Οι πρώτες λίγες βόλτες στο νέο δερμάτινο κάθισμα δεν θα σας επιτρέψουν να απολαύσετε πλήρως την άνεση και την άνεση. Και σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορεί να εμφανιστεί πόνος και στο εσωτερικό των γοφών.Ο λόγος αυτών των αδυναμιών είναι η μη διαμορφωμένη επιφάνεια σε περιοχές πίεσης του ισχιακού οστού.

Μετά από αρκετά ταξίδια, το δέρμα θα αρχίσει να συμπιέζεται στα σημεία επαφής του ανθρώπινου σκελετού, έτσι ώστε να αποκτήσει το απαραίτητο σχήμα που αντιστοιχεί στη σωματική διάπλαση του ιδιοκτήτη του. Όταν αγοράζετε ένα πολύ Είναι σημαντικό να αγοράσετε ένα προϊόν από φυσικό υλικό. Αλλά ορισμένοι αδίστακτοι πωλητές εξαπατούν τους πελάτες και πωλούν με το πρόσχημα των δερμάτινων μοντέλων καθισμάτων, κομμένα με δερμαντίνη.

Εάν θέλετε να αγοράσετε μια αθλητική έκδοση ενός δερμάτινου καθίσματος, πρέπει να το ξέρετε το φυσικό υλικό σε αυτή την περίπτωση χρησιμοποιείται ως λεπτή επικάλυψη.

Πολλά σύγχρονα καθίσματα ποδηλάτων δημιουργούνται από βάση πολυβινυλοχλωριδίου, καθώς και από αφρώδες υλικό που καλύπτεται από τεχνητά υλικά. Τα καθίσματα αυτής της επιλογής εγκαθίστανται σε όλες σχεδόν τις μοτοσυκλέτες του προϋπολογισμού και πωλούνται επιπλέον σύμφωνα με τη μέση τιμή. Και αυτό δεν προκαλεί έκπληξη, γιατί το πλαστικό από μόνο του δεν έχει υψηλό κόστος.

Οι έμπειροι ποδηλάτες συμβουλεύουν τους αρχάριους να αποθέτουν ειδικές ποδοσφαιρικές στολές ή να φορούν χοντρά ρούχα για ιππασία, αλλιώς, μπορεί να εμφανιστούν κνήμες στην εσωτερική πλευρά των μηρών, καθώς θα πρέπει να τσιμπήσετε κατά μήκος της ολισθηρής επιφάνειας του προϊόντος. Παρά το γεγονός ότι το πλαστικό χρησιμοποιείται κυρίως για την κατασκευή καθισμάτων προϋπολογισμού, το υλικό αυτό χρησιμοποιείται στην κατασκευή καθισμάτων υψηλής ποιότητας.

Αυτός ο τύπος υλικού χρησιμοποιείται στην παραγωγή μοντέλων προϋπολογισμού καθισμάτων. Το κόστος τους κυμαίνεται σε χαμηλό επίπεδο τιμολογιακής πολιτικής. Κάθε μεμονωμένο κάθισμα φαίνεται πολύ όμορφο και αισθητικό, αλλά από το γεγονός της λειτουργίας του, θα αποκαλυφθούν όλες οι αδυναμίες του.

• Dermantin. Η αναπαριστώμενη έκδοση του δερμάτινου υποκατάστατου μοιάζει πολύ με ένα υλικό από φυσικό δέρμα, ακόμη και στην αφή. Ένα καλά κατασκευασμένο ομόλογο φαίνεται σαν ένα μεγάλο πρωτότυπο. Όμως, παρά τις εξωτερικές του ιδιότητες, κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, η δερμαντίνη σβήνεται πολύ γρήγορα και όλα εξαιτίας της συνεχούς τριβής ενός ατόμου σε ένα κάθισμα.
• Πολυβινυλοχλωρίδιο. Αυτό το υλικό χρησιμοποιείται στην κατασκευή καθισμάτων ποδηλάτου με προϋπολογισμό. Χαρακτηρίζεται από αντοχή στη φθορά, αλλά η υφή είναι πολύ ολισθηρή, εξαιτίας της οποίας θα είναι εξαιρετικά δύσκολο για ένα άτομο να κάθεται ελεύθερα. Επιπλέον, το χλωριούχο πολυβινύλιο δεν μπορεί να καυχηθεί για την παρουσία ενός συστήματος διόδου υγρασίας. Με απλά λόγια, να σηκωθείτε από ένα ποδήλατο μετά από ένα μακρύ ταξίδι, ένα άτομο μπορεί να έχει υγρό πυελικό τμήμα του σώματος.
• Δερμάτινο δέρμα. Το υλικό είναι αρκετά ανθεκτικό, σε εμφάνιση μπορεί να συγχέεται με γνήσιο δέρμα. Το μόνο μειονέκτημα του είναι η ολισθηρή υφή, εξαιτίας της οποίας ο αναβάτης δεν θα είναι σε θέση να νιώσει άνετα.

Σήμερα, υπάρχουν πολλές εταιρείες και μεγάλες εταιρείες χαρτοφυλακίου που ασχολούνται με την παραγωγή ανταλλακτικών και ανταλλακτικών για ποδήλατα όλων των τύπων. Δυστυχώς, όλοι οι κατασκευαστές δεν μπορούν να καυχηθούν για μια σειρά προϊόντων υψηλής ποιότητας. Τα προϊόντα των μικρών επιχειρήσεων δεν έχουν μεγάλη ζήτηση από τους καταναλωτές. Και οι επαγγελματίες ποδηλάτες προτιμούν να αγοράζουν εξαρτήματα γνωστών εμπορικών σημάτων για τα δίτροχα άλογά τους.

• Velo. Η ιστορία της εταιρείας ξεκίνησε το 1979. Ο ιδρυτής της μάρκας ήταν μια γρήγορη κυρία που ονειρεύεται να δώσει στον κόσμο την ευκαιρία να οδηγήσει στις σέλες υψηλής ποιότητας για ένα ποδήλατο.Αξίζει να σημειωθεί ότι για τόσο σύντομο χρονικό διάστημα, η Velo έχει αποκτήσει πολλά εργοστάσια στην Ταϊβάν και την Κίνα. Μέχρι σήμερα, το εμπορικό σήμα διαθέτει 17 διπλώματα ευρεσιτεχνίας, αλλά αυτό δεν είναι το όριο. Χάρη στην επιμονή και την επιθυμία των μηχανικών, η Velo είναι σε θέση να δημιουργήσει τις τελευταίες τροποποιήσεις των καθισμάτων ποδηλάτων.
• Stern. Η μάρκα είναι αρκετά νέα, αρχικά κατέκτησε την παγκόσμια αγορά με ποδήλατα υψηλής ποιότητας και μετά από σύντομο χρονικό διάστημα άρχισε να παράγει εξαρτήματα για κατασκευές ποδηλάτων. Επιπλέον, η κάλυψη της ζήτησης των καταναλωτών δεν συμβαίνει μόνο με τα ενήλικα ποδήλατα, αλλά και με μοντέλα για παιδιά. Αξίζει να σημειωθεί ότι ένας από τους κύριους λόγους για την ταχεία απόκτηση εμπιστοσύνης είναι η στενή σχέση μεταξύ της Stern και της μάρκας Sportmaster.
• Stels. Οι ποδηλάτες που ζουν στη Ρωσική Ομοσπονδία και στις χώρες της ΚΑΚ είναι πολύ εξοικειωμένοι με το σήμα. Επιπλέον, η ιστορία της εταιρείας είναι κρυμμένη σε μυστικά και μυστήρια. Αρχικά, δύο αδέρφια άρχισαν να πωλούν ποδήλατα αλλοδαπών κατασκευαστών, μετά από τα οποία αποφάσισαν να ασχοληθούν με τη δική τους παραγωγή δίτροχων οχημάτων. Και ήδη το πρώτο εργοστάσιο Stels ξεκίνησε το 2003. Σήμερα, η εγχώρια μάρκα θεωρείται ιδιαίτερα από τους ποδηλάτες, και όχι μόνο για ποδήλατα, αλλά και για υψηλής ποιότητας εξαρτήματα, ιδιαίτερα άνετες σέλες.
• Brooks Η μάρκα κερδίζει με υπερηφάνεια την πρώτη θέση στην κατάταξη των κατασκευαστών ποδηλάτων και αξεσουάρ για αυτούς. Και αυτό δεν προκαλεί έκπληξη. Από τις πρώτες μέρες της εμφάνισής του, ο Brooks προσπαθεί να προσφέρει στους πελάτες του τα καλύτερα προϊόντα για ποδηλασία. Τα δερμάτινα καθίσματα είναι σε μεγάλη ζήτηση σήμερα.

Η αγορά μιας νέας σέλας δεν πρέπει να περιμένει από το παλιό κάθισμα να φθαρεί. Ίσως ο ποδηλάτης θα έχει την επιθυμία να αποκτήσει επιπλέον καθίσματα. Για να επιλέξετε το σωστό σχέδιο, δεν είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε μια υπάρχουσα σέλα και να πάτε για ψώνια μαζί της αναζητώντας μια παρόμοια επιλογή. Αρκεί να εκμεταλλευτείτε μερικές συμβουλές έμπειρων ποδηλατών, χάρη στις οποίες θα αποδειχθεί ότι θα επιλέξετε το τέλειο μοντέλο.

Αρχικά, θυμηθείτε αυτό Οι καθολικές σέλες για ποδήλατα δεν υπάρχουν, οπότε κάθε κάθισμα πρέπει να εξετάζεται ξεχωριστά. Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να αποφασίσετε πόσο χρόνο θα περάσει ο ποδηλάτης με τα δίτροχα οχήματα, πόσο συχνά θα οδηγήσει στην πόλη ή θα τρέξει στο δρόμο.

Στη συνέχεια, πρέπει να το θυμάστε αυτό Το βάρος του ανθρώπου ενώ οδηγείτε ένα ποδήλατο κατανέμεται μεταξύ δύο ισχιακών οστών. Μετρώντας την ακριβή απόσταση μεταξύ τους, θα είναι εύκολο να βρείτε μια σέλα κατάλληλη σε πλάτος. Και για να μην τρέξετε με τον κυβερνήτη, απλά πρέπει να δώσετε προσοχή στα χαρακτηριστικά που υποδεικνύει ο κατασκευαστής, όπου θα γράφονται αυτές οι πληροφορίες.

Η επόμενη απόχρωση που θα πρέπει να δώσετε ιδιαίτερη προσοχή είναι δυσκαμψία της σέλας. Προκειμένου να μην εμβαθύνουμε σε επιστημονικές ανατομικές μελέτες, αρκεί να πούμε ότι ένα απαλό αποτύπωμα δεν είναι απολύτως χρήσιμο για το ανθρώπινο σώμα. Τα πυελικά οστά θα πέσουν πάνω σε μαλακό υλικό, το οποίο προκαλεί δυσφορία κατά τη διάρκεια μεγάλων ταξιδιών. Εάν οι γυναίκες μπορούν να υπομείνουν μια τέτοια δυσάρεστη κατάσταση, ο παράγοντας αυτός επηρεάζει αρνητικά την υγεία των ανδρών. Αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι είναι απαραίτητο να επιλέξετε μια σέλα με μια άκαμπτη βάση. Είναι προτιμότερο να δώσετε προσοχή στα αθλητικά μοντέλα των σέλας.

Όσον αφορά τη μύτη της σέλας, δεν πρέπει να είναι μικρή, όπως η ίδια η πλατφόρμα καθίσματος. Κατά τη διάρκεια της πορείας, ο ποδηλάτης πολύ συχνά πρέπει να μπει σε μια άβολη θέση και να μετακινηθεί σε αυτή τη θέση για μεγάλη απόσταση. Ένα επίμηκες στόμιο θα δημιουργήσει πρόσθετη προστασία. Η επιλογή μιας σέλας για τους άνδρες είναι πολύ πιο εύκολη από ό, τι για το δίκαιο σεξ. Αυτό δεν αφορά μόνο τα τουριστικά μοντέλα. Και οι κυρίες πιθανότατα θα περάσουν περισσότερες από μία μέρες ψάχνοντας για ορεινά και οδικά καθίσματα.

Κάθε μοτοσικλέτα με τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού του θα πρέπει να προσαρμόζεται όσο το δυνατόν περισσότερο στη δομή του σώματος του ιδιοκτήτη, διαφορετικά θα είναι εξαιρετικά δυσάρεστο για ένα άτομο να χρησιμοποιεί δίτροχο μεταφορικό μέσο. Δυστυχώς, δεν γνωρίζουν όλοι οι περιπλοκές της σωστής ρύθμισης ενός ποδηλάτου, ειδικά των καθισμάτων.

Τις περισσότερες φορές, οι αρχάριοι ποδηλάτες προσπαθούν να αντιμετωπίσουν τον φόβο της πτώσης από το ύψος των δίτροχων οχημάτων. Κατά συνέπεια, μειώνουν τις σέλες όσο το δυνατόν περισσότερο, έτσι ώστε σε κάθε στιγμή να καταφέρουν να φτάσουν στο έδαφος με τα πόδια τους. Αποδεικνύεται ότι οι ποδηλάτες κάμπτουν έντονα τα γόνατά τους κατά τη διάρκεια της πορείας. Αυτό σημαίνει ότι υπάρχει κόπωση, αλλά είναι πιο δυσάρεστο ότι οι αρθρώσεις υποφέρουν κατά τη διάρκεια τέτοιων ταξιδιών. Για το λόγο αυτό, μια χαμηλή εγκατάσταση καθίσματος θεωρείται ακαθάριστο σφάλμα. Για να κάνετε τη σωστή ρύθμιση του καθίσματος, πρέπει να ακολουθήσετε τις οδηγίες βήμα προς βήμα.

1. Γυρίστε τα πεντάλ έτσι ώστε το ένα να βρίσκεται στο χαμηλότερο επίπεδο του τροχού.
2. Επιλέξτε το ύψος του καθίσματος στο οποίο θα είναι δυνατό να ισιώσει το πόδι και να φτάσετε στο πεντάλ που βρίσκεται στο κατώτερο επίπεδο.
3. Για να ελέγξετε αν το κάθισμα είναι πολύ ψηλό, προσπαθήστε να αγγίξετε το δάκτυλο του ποδιού στο κάτω μέρος του πεντάλ που έχει απελευθερωθεί.

Εάν η μύτη του καθίσματος σηκωθεί, τότε θα ασκήσει πίεση στον καβάλο. Στην αντίθετη περίπτωση, όταν η μύτη είναι πολύ χαμηλή, κατά τη διάρκεια της βόλτας ο ποδηλάτης θα γλιστρά συνεχώς προς τα εμπρός, δημιουργώντας έτσι ένταση στα χέρια του.

Στην ιδανική περίπτωση, η κλίση της σέλας πρέπει να βρίσκεται στη μηδενική θέση, η οποία αντιστοιχεί στον παραλληλισμό. Αξίζει να σημειωθεί είναι πολύ πιο ευχάριστο να οδηγείτε σε μια επίπεδη σέλα, ειδικά αν έχετε ένα μακρύ ταξίδι.

Ο σχεδιασμός των σύγχρονων ποδηλάτων σας επιτρέπει να μετακινήσετε το κάθισμα λίγο πιο κοντά στο τιμόνι. Και για να ρυθμίσετε το κάθισμα στην πιο κατάλληλη θέση, πρέπει να χρησιμοποιήσετε τις συμβουλές έμπειρων ποδηλατών. Το γόνατο πρέπει να βρίσκεται πάνω από τον άξονα του πεντάλ.

Δυστυχώς δεν είναι πάντοτε δυνατή η τοποθέτηση της σέλας σε κατάλληλη διαμήκη θέση. Ο λόγος για αυτό είναι τα ανατομικά χαρακτηριστικά του ποδηλάτη και ο χαρακτηριστικός σχεδιασμός του πλαισίου ποδηλάτου. Σε τέτοιες περιπτώσεις, πρέπει να εγκαταστήσετε μια καμπυλωτή σέλα με μικρή κίνηση προς τα πίσω.

Θα μάθετε περισσότερα σχετικά με τον τρόπο επιλογής μιας σέλας για ένα ποδήλατο από το παρακάτω βίντεο.