Τροχός ποδηλάτου: τύποι και επιλογές

Το καλοκαίρι είναι η εποχή του χρόνου, όταν πολλοί άνθρωποι ταξιδεύουν με ποδήλατα. Παρόλο που αυτό δεν είναι τόσο ακριβό όσο το αυτοκίνητο, πρέπει να το ακολουθήσετε. Είναι απαραίτητο να λιπαίνετε τους μηχανισμούς και να έχετε μια πλήρη σειρά έτσι ώστε η διαδρομή να είναι ασφαλής. Σήμερα θα επικεντρωθούμε στο τιμόνι ποδηλάτου.

Ο κύριος σκοπός του τιμονιού είναι ρύθμιση κατεύθυνσης κατά την οδήγηση. Με αυτό το μέρος, μπορείτε να διατηρήσετε την ισορροπία και να έχετε ένα υπομόχλιο. Χωρίς τιμόνι, δεν μπορείτε να οδηγείτε άνετα ένα ποδήλατο. Επίσης μπορείτε να τοποθετήσετε φρένα χειρός, εξοπλισμό σηματοδότησης, φώτα, λαβές και πολλά άλλα. Εκτός από την άμεση έννοια, αυτό το στοιχείο του ποδηλάτου προσπαθεί επίσης να κάνει όμορφο.

Τώρα θα αναλύσουμε όλους τους βασικούς τύπους τιμονιού, συμπεριλαμβανομένων των ποδηλάτων υψηλής ταχύτητας.

Αυτή η συσκευή προορίζεται για ανώμαλο έδαφος. Η άμεση θέση της δομής επιτρέπει στο τιμόνι να είναι πολύ ανθεκτικό και να μην έχει αδύνατα σημεία. Προηγουμένως, τέτοια εξαρτήματα δεν ήταν κατασκευασμένα από ειδικά υλικά, αφού η ήδη απλή δομή παρείχε κατάλληλη αντοχή. Τώρα μπορείτε να βρείτε πηδάλια βουνών κατασκευασμένα από άνθρακα, κράματα μετάλλων ή τιτανίου.

Είναι πολύ σημαντικό για έναν ποδηλάτη να αισθάνεται άνετα, αλλά λόγω αυτού του τιμονιού, τα χέρια αρχίζουν να γίνονται γρήγορα κουρασμένα, έτσι Ο ορεινός τύπος τροχού ποδηλάτου χρησιμοποιείται μόνο για γρήγορους αγώνες και μικρές πίστες.. Επίσης, μια πολύ πρωτόγονη συσκευή μιας τέτοιας λεπτομέρειας δεν επιτρέπει στον ποδηλάτη να αλλάξει τη θέση των χεριών και της πλάτης του, κάτι που μπορεί να προκαλέσει το μούδιασμα τους. Αξίζει να σημειωθεί ότι υπάρχει ένα άμεσο τιμόνι σχήματος V με πρόσθετη υποστήριξη. Είναι ιδανικό για ακραία οδήγηση.

Μια από τις πιο κοινές επιλογές. Ανυψωτικά veloruli έγιναν για τα προηγούμενα ποδήλατα και έχουν ήδη γίνει κλασικά. Αυτός ο τύπος συσκευής είναι ένας λυγισμένος σωλήνας από τον εαυτό του, έτσι ώστε να υπάρχει αρκετός χώρος για τη γρίπη. Ορισμένοι αυτοκινητιστές κάνουν τα ίδια τέτοια πηδάλια από διάφορους σωλήνες, αυξάνοντας έτσι τη δύναμή τους.

Το κύριο πλεονέκτημα αυτών των πηδαλίων είναι ότι το ύψος τους μπορεί εύκολα να ρυθμιστεί και να έχει μια ομαλή στάση κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Βασικά, η τιμή αυτών των εξαρτημάτων είναι χαμηλή, οπότε βρίσκονται στα απλούστερα ποδήλατα, τα οποία έχουν σχεδιαστεί για να οδηγούν ήρεμα γύρω από την πόλη.

Τυπικός τροχός οδικής αγωνιστικής. Εξωτερικά, έχει μια ομοιόμορφη βάση και ειδικές καμπύλες λαβές από κάτω που μοιάζουν με κέρατα αμνών. Η ειδική δομή αυτού του τμήματος επιτρέπει στον αναβάτη να πάρει αθλητική στάση (όταν η πλάτη είναι οριζόντια), με την οποία μπορείτε να χρησιμοποιήσετε πλήρως τους μύες των ποδιών, να ξεπεράσετε την αντοχή στον άνεμο και να κερδίσετε μεγάλη ταχύτητα.

Αντί της γρίπης, σε τέτοια πηδάλια κάνουν μια εκκαθάριση έτσι ώστε να υπάρχει μια καλή πρόσφυση. Κάποιοι ποδηλάτες αεροδυναμικό τιμόνι στο κέντρο, στο οποίο μπορείτε να τοποθετήσετε τους αγκώνες σας έτσι ώστε να μην κουράζονται πολύ.

Επίσης έχει το όνομα "drop". Η δομή έχει ως εξής: μετά τη βάση, όπου βρίσκονται οι λαβές, υπάρχει ένας καμπύλος σωλήνας. Δημιουργεί ένα ημικύκλιο που είναι παράλληλο με το πλαίσιο του ποδηλάτου. Ένα χαρακτηριστικό αυτού του τιμονιού είναι ότι μπορείτε να το κρατήσετε από πολλές πλευρές. Είτε πρόκειται για τη βάση είτε για τον κάτω σωλήνα με λαβές. Αυτή η ποικιλία σας επιτρέπει να αλλάξετε τη λαβή για τους καρπούς, έτσι ώστε να μην είναι μουντζούρες. Ο σωλήνας αυτού του τμήματος είναι μικρότερος από τον τύπο του βουνού δεν μπορείτε να τα χρησιμοποιήσετε στο ίδιο ποδήλατο.

Μπορεί να ονομαστεί "πορεία" τιμονιού. Ο σχεδιασμός του είναι κάπως παρόμοιος με το τιμόνι "τιμόνι", αφού οι λαβές κάμπτονται σε διαφορετικά σχήματα, αλλά μειώνονται στο κύριο πλαίσιο. Εάν οι τροχοί ποδηλάτων για αγώνες δρόμου γίνονται για να είναι σε θέση να κερδίσουν υψηλή ταχύτητα, τότε Αυτή η συσκευή έχει σχεδιαστεί για οδήγηση σε μεγάλες αποστάσεις.. Ένας μεγάλος αριθμός λαβών και θέσεων για πιάσιμο επιτρέπει στα χέρια σας να χαλαρώσουν, κάτι που είναι πολύ σημαντικό για μια μακρά πορεία. Για μεγαλύτερη ευκολία, μπορείτε να επεκτείνετε το σωλήνα στην προέκταση και να αλλάξετε τη θέση του σώματός σας. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε μια σπορ ή απλή βόλτα.

Διαφέρει επειδή έχει πολύ μικρό μέγεθος και βρίσκεται στο επίπεδο της σέλας. Αυτό γίνεται έτσι ώστε ο ποδηλάτης να έχει σχεδόν κάθετη στάση. Χρησιμοποιείται για τα κόλπα που το ποδήλατο BMX είναι διάσημο.

Ο τύπος του τιμονιού που είναι ο πλέον κατάλληλος για συμπαγή ποδήλατα. Η βάση του σχεδίου είναι μια τηλεσκοπική επέκταση, με την οποία μπορείτε να χαμηλώσετε τον τροχό του ποδηλάτου. Μπορείτε επίσης να διπλώσετε τις λαβές έτσι ώστε να μην παρεμβαίνουν στις πλευρές.

Αυτή η εμφάνιση μοιάζει με πεταλούδα, αλλά οι χειρολαβές του δεν φθάνουν στο τέλος του πλαισίου στήριξης. Τέτοια τιμόνια βρίσκονται συχνά σε μοντέρνα φτηνά ποδήλατα. Η μικρή τιμή οφείλεται στο γεγονός ότι δεν υπάρχουν τόσες πολλές θέσεις για σύλληψη όπως η "πεταλούδα", αλλά η λειτουργικότητα δεν υποφέρει από αυτό. Η έλλειψη αιχμηρών και δυσάρεστων γωνιών δημιουργεί πολλά σημεία πιασίματος για να ξεκουραστούν τα χέρια σας και να οδηγήσουν μεγάλες αποστάσεις κατά μήκος της εθνικής οδού.

Για να επιλέξετε ένα κομμάτι κατά μέγεθος, θα πρέπει να λάβετε υπόψη τον τύπο του ποδηλάτου, τον τύπο του τιμονιού και το πλάτος της λαβής σας. Μην ξεχνάτε τη συμπαγή μεταφορά. Εάν αγοράσετε ένα πολύ ευρύ τιμόνι, τότε μπορεί να παρεμβαίνει όταν μετακινείτε σε ένα ποδήλατο και βλάπτετε τα πλησιέστερα αντικείμενα. Το μεγάλο μέγεθος του εξαρτήματος θα σας επιτρέψει να ελέγξετε καλύτερα την κατεύθυνση της κίνησης και να εξασφαλίσετε σωστή αναπνοή, γιατί τα χέρια σας θα εξαπλωθούν ευρύτατα, πράγμα που θα διευκολύνει την πρόσβαση του οξυγόνου στους πνεύμονες.

Αν χρησιμοποιείτε γρίπη, τότε θα πρέπει να εξετάσετε το μήκος των παλάμες. Αν το πλάτος των ώμων είναι 50-55 cm και το μήκος των παλάμες είναι περίπου 10 cm, τότε πάρτε ένα τιμόνι πλάτους περίπου 72-75 cm. Εάν η μοτοσικλέτα είναι σχεδιασμένη για μικρές διαδρομές πόλεων, τότε το καλύτερο τιμόνι ταιριάζει καλύτερα, το οποίο θα σας επιτρέψει να διατηρήσετε μια άνετη στάση.

Υλικά κατασκευής

• Χάλυβα - Το απλούστερο και φθηνότερο των υλικών. Είναι ένα από τα πρώτα μέταλλα από τα οποία κατασκευάστηκαν τροχοί ποδηλάτων. Το χάλυβα σας επιτρέπει να μειώσετε τους τρόμους, οπότε αν το ποδήλατό σας έχει άκαμπτο πλαίσιο και κάθε άλμα κυριολεκτικά χτυπά το τιμόνι, τότε το χαλύβδινο τμήμα είναι κατάλληλο.

• Αλουμίνιο - ελαφρύ και μη διαβρωτικό. Είναι επίσης φθηνό, αλλά μην ξεχνάτε ότι το τιμόνι αλουμινίου μπορεί να εξυπηρετήσει πολύ λιγότερο από τον χάλυβα, επειδή είναι πιο εύθραυστο και σε λίγα χρόνια θα πρέπει να το αλλάξετε.

• Τιτάνιο - παγκόσμιο μέταλλο, το οποίο έχει όλα τα πλεονεκτήματα από αλουμίνιο και χάλυβα επιλογές. Πολύ ισχυρή, ανοξείδωτη, ανθεκτική και εξομαλύνει τέλεια τις δονήσεις. Από τα μειονεκτήματα - μόνο η τιμή, αλλά αν θέλετε να έχετε ένα τιμόνι που θα σας εξυπηρετήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα και δεν σας αφήσει κάτω στο δρόμο, τότε το ανάλογο τιτανίου είναι μια μεγάλη επιλογή.

• Άνθρακα - Ένα από τα πιο προηγμένα υλικά για τα εξαρτήματα ποδηλάτων. Το τιμόνι άνθρακα είναι ελαφρύ, ανθεκτικό στη σκουριά και απορροφάται πολύ καλά. Υπάρχουν μόνο 2 δευτερόλεπτα: η δυνατότητα να γρατσουνιές και η εύκολη θραύση.

Υπάρχουν πολλά αξεσουάρ και όλα αυτά μπορούν να κάνουν την οδήγηση πιο άνετη. Το κύριο πρόσθετο στοιχείο είναι η γρίπη. Από τους ίδιους αντιπροσωπεύουν επικαλύψεις στις χειρολαβές που βελτιώνουν τη σύζευξη. Μπορούν επίσης να απορροφούν την υγρασία, επομένως δεν θα υπάρχει καμία πιθανότητα να γλιστρήσουν τα υγρά χέρια.

Γενικά φθηνή γρίπη κάνει νεοπρένιο. Είναι εύκολο στη χρήση, παρέχουν καλή πρόσφυση και είναι σε μεγάλη ποικιλία. Οι επενδύσεις από νεοπρένιο μπορούν εύκολα να σχιστούν, οπότε δεν βασίζονται στη δύναμή τους.

Ένα άλλο εξάρτημα μπορεί να ονομαστεί "κέρατα". Ορισμένοι τύποι πηδαλίων περιέχουν ήδη αυτό το στοιχείο και δεν τους χρειάζονται, αλλά αν τα εγκαταστήσετε σε ένα απλούστερο τιμόνι, θα είστε σε ένα μεγάλο πλεονέκτημα. Αυτό θα αυξήσει τον αριθμό των σημείων σύλληψης και θα κάνει την οδήγηση πιο άνετη. Αντί της γρίπης, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τη συνηθισμένη περιέλιξη ηλεκτρικής ταινίας ή άλλων υλικών. Αυτή η επιλογή είναι σε κάθε περίπτωση ασφαλέστερη από το συμβατικό τιμόνι χωρίς τα πάντα.

Για να επιλέξετε έναν καλό τροχό ποδηλάτου, πρέπει να αποφασίσετε πώς θα χρησιμοποιήσετε το ποδήλατο. Για τον τύπο των αφίξεων υψηλής ταχύτητας, το τουριστικό τιμόνι ή η επιλογή "ram" είναι πιο κατάλληλο. Cross country χρησιμοποιείται καλύτερα ορεινό. Εάν προτιμάτε τις αστικές διαδρομές, τότε ο ανυψωμένος τύπος της συνήθους κατασκευής είναι κατάλληλος για εσάς. Είναι ειδικά δημιουργημένο για μια άποψη με τα πόδια των αγώνων. Για ένα απλό απλό δεν είναι απαραίτητο άλλο, γιατί δεν θα υπάρξουν πρόσθετα φορτία στο τιμόνι.

Σχετικά με τον τρόπο επιλογής τιμονιού για ποδήλατο, ανατρέξτε στο επόμενο βίντεο.