Κατά τη διάρκεια της ύπαρξής του, το ποδήλατο υπέστη πολλές αλλαγές, ορισμένα ανταλλακτικά απέκτησαν μια πιο σύνθετη δομή. Το μόνο μέρος που διατήρησε την αρχική του εμφάνιση και λειτουργία ήταν η θηλή ποδηλάτου.
Τι είναι αυτό;
Η θηλή έκλεισε ένας σωλήνας που συνδέει τον θάλαμο ποδηλάτου και μια υπάρχουσα βαλβίδα αντεπιστροφής που συγκρατεί αέρα, επιπλέον, χρησιμεύει για την αντλία. Η βαλβίδα ονομάζεται βαλβίδα, κάτω από την πίεση του εξωτερικού αέρα ανοίγει και κλείνει όταν ο αέρας αρχίζει να πιέζει από το μέσο του τροχού. Η πυκνότητα κλεισίματος της βαλβίδας εξαρτάται από την πίεση στο εσωτερικό του τροχού και όσο ψηλότερα είναι, τόσο ισχυρότερος είναι κλειστός.
Η κύρια λειτουργία αυτής της συσκευής είναι να διατηρείται αεροστεγής στο θάλαμο. Τέτοιες βαλβίδες μπορούν να έχουν ελαφρώς διαφορετικά σχήματα, ακόμη και για θηλές του ίδιου τύπου, τα καρούλια μπορούν να μεταβληθούν μερικώς.
Οι θηλές κατασκευάζονται κυρίως από ορείχαλκο, παρόλο που μερικές φορές βρίσκονται σε ατσάλινα μοντέλα. Είναι καλύτερο να μην αγοράζετε τέτοιες, αφού η ποιότητά τους είναι μάλλον αμφίβολη.
Οι θηλές ποδηλάτου αναφέρονται επίσης ως περικόχλια, ακίδες ασφάλισης και ζάντες τροχών.
Για ποια είναι τα ανώτατα όρια;
Το πώμα στη θηλή είναι ένα αναπόσπαστο μέρος αυτής της συσκευής. Ο κύριος στόχος των πλαστικών καπακιών στα μοντέλα Dunlop ήταν να προστατεύσουν τη θηλή από τη βρωμιά και επίσης να μπλοκάρουν ελαφρά τον αέρα που διέρρευσε μέσω του ελαστικού σωλήνα. Τα μοντέρνα μοντέλα έχουν γίνει πιο λειτουργικά, χρησιμοποιούνται επίσης ως ειδικό κλειδί για την ξεβίδωση του καρουλιού. Τα καλύμματα Presta προστατεύουν τη θηλή από τη μόλυνση και τη μηχανική καταπόνηση, επομένως δεν είναι πολύ ισχυρά με ισχυρή πίεση, μπορούν να σπάσουν ακόμη και από την εργασία με την αντλία ποδηλάτου.
Εκτός από τις βασικές λειτουργίες, τα καπάκια χρησιμεύουν συχνά και ως διακόσμηση για ποδήλατα.
Οι σχεδιαστές αντιπροσωπεύουν μια αρκετά ευρεία και ποικίλη σειρά τέτοιων συσκευών. Τα καπάκια μπορούν να χωριστούν σε 2 τύπους:
- διακοσμητικά που εξυπηρετούν κυρίως τη θεαματική διακόσμηση του οχήματος.
- οπίσθιο φωτισμό (νέον)Εκτός από την αισθητική λειτουργία, τέτοια καλύμματα καθιστούν το ποδήλατο αξιοπρόσεκτο στο σκοτάδι, διασφαλίζοντας έτσι την ασφάλεια.
Είδη
Οι θηλές έρχονται σε 3 τύπους:
- Dunlop;
- Schrader;
- Presta.
Το Dunlop είναι ένα παρωχημένο μοντέλο καουτσούκ που σχεδόν δεν χρησιμοποιείται πλέον. Στην ΕΣΣΔ, τέτοιες προδιαγραφές ορίστηκαν σε όλα τα ποδήλατα. Τώρα μπορείτε ακόμα να τη γνωρίσετε σε παιδικά ποδήλατα ή ποδήλατα παλαιού τύπου. Η διάμετρος της οπής είναι παρόμοια με εκείνη του αυτοκινητοβιομηχανικού προτύπου - 8 mm, και με τη λειτουργικότητά του με το μοντέλο Presta. Ο σχεδιασμός μιας τέτοιας θηλής είναι μάλλον αναξιόπιστος και, επιπλέον, είναι πολύ ευάλωτος στη βρωμιά.
Τα μικροσκοπικά βότσαλα ή ακόμη και η άμμος που πέφτει κάτω από το κόμμι της μπομπίνας μπορεί να εμποδίσει την κίνηση του αέρα. Αν και αυτές οι συσκευές δεν χρησιμοποιούνται πλέον στην κατασκευή ελαστικών ποδηλάτων, μπορούν εύκολα να βρεθούν σε εξειδικευμένα καταστήματα. Μια καθολική αντλία δεν ήταν κατάλληλη για τη θηλή Dunlop, αφού το νήμα ήταν μάλλον μικρό. Αυτό έχει γίνει ένα σημαντικό μειονέκτημα αυτής της ποικιλίας. Για να αντλήσετε αέρα σε ελαστικά με παρόμοια συσκευή, ήταν απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε μια αντλία ποδηλάτου ή να αφαιρέσετε την άκρη από το αυτοκίνητο και να κολλήσετε το σωλήνα στη θηλή.
Επιπλέον, ήταν δύσκολο να εκτελέσετε μια τέτοια διαδικασία από μόνος σας, ήταν απαραίτητο κάποιος να κρατήσει σταθερά το σωλήνα στη θηλή.
Ο Schrader ή η θηλή αυτοκινήτου (που μερικές φορές ονομάζεται Αμερικανική θηλή), θεωρείται το καθολικό πρότυπο, επειδή είναι κατάλληλο για ελαστικά αυτοκινήτων και ποδηλάτων. Η χαρακτηριστική διάμετρος ανοίγματος είναι 8 mm. Αυτή η ποικιλία χρησιμοποιείται συχνότερα στην κατασκευή ελαστικών. Λόγω της αρκετά ευρείας διανομής της, σχεδόν όλες οι αντλίες αυτοκινήτων είναι κατάλληλες για αυτό το πρότυπο, αν και τα μοντέλα χωρίς σφιγκτήρα δεν είναι κατάλληλα γι 'αυτό. Ως χαρακτηριστικό γνώρισμα του σχεδιασμού Schrader, μπορείτε να επισημάνετε την παρουσία μιας ειδικής βαλβίδας - αν τον πιέσετε, ο αέρας απελευθερώνεται πλήρως από το ελαστικό.
Υπάρχουν μοντέλα στα οποία η βαλβίδα έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε ο αέρας να κατέρχεται σχεδόν αυτή τη στιγμή. Το πώμα σε τέτοιες περιπτώσεις προστατεύει τη βαλβίδα από βρωμιές και μηχανικές βλάβες, αλλά δεν τη σφραγίζει σφιχτά. Αυτός ο τύπος θηλής χαρακτηρίζεται από μάλλον υψηλή αντοχή και ανθεκτικότητα.
Εγκαθιστούν ελαστικά με αυτό το σχέδιο στα περισσότερα από τα τρέχοντα ποδήλατα - σε αυτή τη βάση, η αμερικανική θηλή μπορεί να καταταγεί στα πιο κοινά μέρη.
Το Presta, ή η θηλή ποδηλάτου, είναι το πιο δημοφιλές. Έχει πολύ καλύτερη πίεση στο ελαστικό και έχει πιο μοντέρνο σχεδιασμό. Αλλά ταυτόχρονα, δεν θα είναι δυνατή η άντληση ενός τέτοιου ελαστικού με τη βοήθεια μιας αντλίας αυτοκινήτου, γι 'αυτό χρειάζεται ένα ειδικό ακροφύσιο ή αντλία για τροχούς ποδηλάτου. Και επίσης η βαλβίδα αυτού του τύπου θηλής είναι αρκετά εύθραυστη, μπορεί να σπάσει ακόμα και όταν αντλεί την κάμερα. Λόγω αυτής της ιδιότητας, πολλοί κατασκευαστές κατασκευάζουν βιδωτά μοντέλα. Η διάμετρος της οπής της μπομπίνας Presta είναι 6 mm.
Μια τέτοια συσκευή είναι εγκατεστημένη κυρίως σε αθλητικά και οδικά ποδήλατα, καθώς και σε ποδήλατα βουνού. Με τις διαστάσεις του, είναι ελαφρώς λεπτότερη από τη θηλή ενός αυτοκινήτου, αλλά έχει μεγαλύτερο μήκος - 42-80 mm. Ένα ξεχωριστό χαρακτηριστικό αυτού του σχεδιασμού είναι η θέση του στελέχους της βαλβίδας, τοποθετείται έξω και όχι στη μέση. Επιπλέον, το καπάκι έχει επίσης ένα περικόχλιο, το οποίο βοηθά στη συγκράτηση του αέρα στο θάλαμο.
Σε αντίθεση με τη θηλή αυτοκινήτου, το Presta χαρακτηρίζεται από επαρκή ελαφρότητα, είναι επίσης εγκατεστημένο σε ελαστικά χωρίς σωλήνα.
Η έγχυση αέρα με αυτόν τον σχεδιασμό πραγματοποιείται ως εξής:
- το καπάκι είναι στριμμένο και τοποθετημένο κοντά έτσι ώστε να μην χάσει.
- Ξεβιδώστε το παξιμάδι, αλλά μην το αφαιρέσετε μέχρι το τέλος, απλά πρέπει να απελευθερώσετε τον άξονα.
- Τοποθετήστε την αντλία και στερεώστε το σφιγκτήρα.
- αέρα αντλίας.
Σε σύγκριση με άλλες ποικιλίες που είναι εγκατεστημένες σε σχετικά φθηνά ή μεσαίου μεγέθους σήματα, το Presta χρησιμοποιείται σε ακριβό μοντέλο.
Πώς να επιλέξετε;
Το Presta και το Shrader είναι τα πιο συνηθισμένα μοντέλα καρουλιών και έχουν παρόμοια χαρακτηριστικά. Κατά την επιλογή μιας συσκευής, πρώτα απ 'όλα, πρέπει να δώσετε προσοχή στις τρύπες της ζάντας - αν η διάμετρος τους είναι 6 mm, τότε μόνο το πρώτο πρότυπο είναι κατάλληλο. Εάν είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε το Shrader, πρέπει να τρυπήσετε μια διάμετρο έως 8 mm, αλλά πρέπει να έχετε υπόψη ότι μετά από αυτό τα πρόσωπα πρέπει να προστατεύονται.
Για να αποφύγετε τις ζημιές, θυμηθείτε να έχετε καλύμματα ακόμη και αν δεν έχουν ιδιότητες σφράγισης. Κατά την επιλογή μιας θηλής, πρέπει επίσης να το εξετάσετε Για το Presta πρέπει να χρησιμοποιήσετε μια αντλία ποδηλάτων και η διαδικασία έγχυσης αέρα πρέπει να γίνει προσεκτικά, χωρίς μεγάλη πίεση.
Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια αντλία με αυτόματο ακροφύσιο, για αυτό πρέπει να εκτελέσετε διάφορες ενέργειες:
- Ξεβιδώστε το παξιμάδι.
- τραβήξτε έξω το λάστιχο με το μανίκι.
- γυρίστε το φελλό κάτω από ένα στενό μέρος.
- τοποθετήστε τον λαστιχένιο κώνο με το ευρύ μέρος προς τα κάτω και στερεώστε το παξιμάδι.
Έτσι, χωρίς μεγάλη προσπάθεια, μπορείτε να αλλάξετε το ακροφύσιο για την αντλία από το αυτοκίνητο - στο Presta. Ο Shrader είναι κατάλληλος για μεγάλα ελαστικά, συμπεριλαμβανομένων των φωτογραφικών μηχανών παιδικών ποδηλάτων, και του Presta - κυρίως για αθλητικά μοντέλα. Έχετε υπόψη σας αυτό οι θηλές έχουν διαφορετικά μήκη (33-80 mm), αυτή η ποικιλία εξαρτάται από τις παραμέτρους της ζάντας.
Οι θηλές σπάνια καθίστανται άχρηστες, ειδικά με την κανονική φροντίδα ποδηλάτου, αλλά σε περίπτωση βλάβης, αλλάζουν εύκολα.
Δείτε πώς να αντλήσετε τη θηλή Presta στο επόμενο βίντεο.
