Φτερά για ένα παχύ ποδήλατο: ποια είναι, πώς να επιλέξετε και να εγκαταστήσετε;

Ο κύριος σκοπός ενός ποδηλάτου λίπους είναι να οδηγήσει μέσα από λάσπη, λακκούβες και χιόνι. Και λόγω των φαρδιά ελαστικά με ένα αναπτυγμένο πέλμα, ο αναβάτης παίρνει πολύ περισσότερη ακαθαρσία από ό, τι όταν οδηγεί σε ποδήλατο βουνού. Ως εκ τούτου, τα φτερά σε ένα παχύ ποδήλατο είναι μια σημαντική αναγκαιότητα.

Όταν πωλούν λιπαρά ποδήλατα είναι σπάνια εξοπλισμένα με πτερύγια λάσπης. Για τη σωστή επιλογή αυτού του απαραίτητου αξεσουάρ, θα πρέπει να εξοικειωθείτε με τους διαφορετικούς τύπους φτερών. Παρακάτω είναι οι κύριες διαφορές τους.

• Υλικό - Τα πτερύγια λάσπης είναι πλαστικά και μέταλλα. Το πλαστικό έχει μικρότερο βάρος, αλλά και λιγότερη δύναμη. Τα χαλύβδινα φτερά είναι ισχυρότερα, αλλά είναι βαριά, μπορεί να κουδουνίζουν όταν οδηγούν και υπόκεινται σε διάβρωση. Το αλουμίνιο στερείται αυτών των ελλείψεων, είναι ελαφρύτερο, αλλά πολύ πιο ακριβό και σπάνια βρίσκεται στα καταστήματα. Η καλύτερη επιλογή είναι τα μεταλλικά πλαστικά, είναι ελαφριά, ανθεκτικά, έχουν αποδεκτό κόστος και ως εκ τούτου είναι πολύ δημοφιλή.

• Μέγεθος - υπάρχουν πλήρους μεγέθους και συντομεύονται. Τα πρώτα είναι καλύτερα για να προστατεύετε εσάς και το ποδήλατό σας από τη βρωμιά, τα τελευταία είναι ελαφρύτερα σε βάρος και ευκολότερα στην εγκατάσταση.

• Μέθοδος εγκατάστασης. Τα συντομευμένα πτερύγια λόγω της απλότητας της εγκατάστασής τους καλούνται συχνά γρήγορη αλλαγή. Φλάκες λάσπης πλήρους μεγέθους - σταθερές.

Τα χαλύβδινα φτερά μπορούν να επιλεγούν με περιορισμένο προϋπολογισμό. Σε όλες τις άλλες περιπτώσεις, είναι επιθυμητό να προτιμάτε το πλαστικό ή το μέταλλο-πλαστικό.

Κατά την επιλογή, φροντίστε να λάβετε υπόψη τις συνθήκες λειτουργίας του ποδηλάτου. Για συχνές εκδρομές με λάσπη, χιόνι ή με άσχημες καιρικές συνθήκες, θα πρέπει να επιλέγονται πτερύγια λάσπης πλήρους μεγέθους. Για να μετακινηθείτε σε βαριά εκτός δρόμου, πρέπει να είναι ανθεκτικά, καθώς είναι δυνατή η επαφή με θάμνους και άλλα εμπόδια.

Εν πάση περιπτώσει ο λασπωτήρας θα πρέπει να είναι ελαφρώς ευρύτερος από τον τροχό. Γενικές συμβουλές για την επιλογή - Κοιτάξτε πόσο βρώμικα είναι τα ρούχα σας μετά την οδήγηση.

Όταν αγοράζετε ένα σύνολο φτερών μαζί τους έρχονται συνδετήρες, που θα σας στερήσει από τα προβλήματα εγκατάστασης. Για να εγκαταστήσετε προφυλακτήρες πλήρους μεγέθους, πρέπει να υπάρχουν ειδικές οπές ή μάτια στο πλαίσιο και το πιρούνι. Αν είναι, δεν θα υπάρξουν προβλήματα. Εάν δεν είναι, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε σπιράλ σφιγκτήρες που μπορούν να κοπούν από μαλακό μεταλλικό φύλλο - ο κασσίτερος είναι καλός. Ελλείψει συνδετήρων, χρησιμοποιούνται συνήθως βραχίονες.

Το πτερύγιο γρήγορης αλλαγής είναι στερεωμένο με βίδα και παξιμάδι στη γορίλλα (βραχυκυκλωτήρας ανάμεσα στα φτερά του πιρουνιού) ή στο γυάλινο τιμόνι. Στην τελευταία περίπτωση, προσαρτάται ένα ειδικό μανίκι στο λάστιχο, το οποίο στη συνέχεια εισάγεται μέσα στην οπή μεταξύ των φτερών του πιρουνιού και σφηνωθεί με έναν κοχλία. Για τοποθέτηση με αυτόν τον τρόπο, πρέπει να αφαιρέσετε τον μπροστινό τροχό.

Πρέπει να σημειωθεί ότι η στερέωση είναι πρόβολο και είναι δύσκολο να επιτευχθεί η απαιτούμενη ακαμψία σε ζάντες 26 ιντσών. Από την άποψη αυτή, ο λασπωτήρας γίνεται συντομευμένος και συχνά τοποθετείται πρόσθετο προστατευτικό κόσκινο στον κάτω σωλήνα του πλαισίου χρησιμοποιώντας σφιγκτήρες. Οι σφιγκτήρες πρέπει να είναι καουτσούκ, καθώς το πλαστικό μπορεί να βλάψει τη βαφή.

Η σταθερή πτέρυγα στο ανώτερο σημείο στερεώνεται με τον ίδιο τρόπο και στο κάτω μέρος - με ειδικό βραχίονα σύρματος. Από τη μία πλευρά, ο βραχίονας είναι στερεωμένος στην πτέρυγα, από την άλλη - στην πλήμνη του τροχού ή στις οπές του πιρουνιού.

Το πίσω πτερύγιο γρήγορης αλλαγής είναι στερεωμένο στον στύλο του καθίσματος με σφιγκτήρα ή έκκεντρο σφιγκτήρα. Μερικές φορές υπάρχει μια πρόσθετη βάση στο βραχυκυκλωτήρα που συνδέει τα πίσω φτερά του πλαισίου.

Ο σταθερός λασπωτήρας τοποθετείται στους βραχυκυκλωτήρες του οπίσθιου τριγώνου και με τη βοήθεια ενός βραχίονα στα μάτια του πλαισίου. Οι ενέργειες αυτές πραγματοποιούνται με βίδες.

Σε κάθε περίπτωση, πρέπει να εντοπίσετε έτσι ώστε να μην υπάρχει επαφή μεταξύ των τροχών και των λασπωτών. Πρέπει επίσης να υπάρχει ένα κενό 1-2 εκατοστά μεταξύ του τροχού και του πτερυγίου. Είναι απαραίτητο για να μην τρίβεται η προσκολλημένη βρωμιά στο φτερό.