Υδραυλικά φρένα σε ποδήλατο: συσκευή, πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα, μάρκες, επιλογή

Τα σύγχρονα ποδήλατα (ποδήλατα) μπορούν να εξοπλιστούν με μια ποικιλία συστημάτων πέδησης. Οποιοσδήποτε από αυτούς έχει τα υπέρ και τα κατά.

Τα ποδήλατα με υδραυλικά φρένα είναι στη μόδα σήμερα και απολαμβάνουν το ενδιαφέρον αγοράς μεταξύ των οπαδών της γρήγορης οδήγησης.

Το καθήκον οποιουδήποτε μηχανισμού πέδησης είναι να σταματήσει το όχημα. Βασικά εξαρτήματα των υδραυλικών φρένων:

• υδραυλική γραμμή (υδραυλική γραμμή);
• δίσκος φρένου (ρότορας) ·
• μηχανή πέδησης (δαγκάνα);
• λαβή φρένου.

Λόγω αυτής της δομής, το σύστημα δεν απαιτεί συχνή ρύθμιση και μπορεί να λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Εξετάστε την αρχή του υδραυλικού φρένου. Όταν ο μοχλός φρένου είναι συμπιεσμένος, παράγεται πίεση στην υδραυλική γραμμή, η οποία ωθεί το υγρό φρένων από το κύριο υδραυλικό έμβολο. Στη συνέχεια εισέρχεται στον κύλινδρο σκλάβου. Κάτω από τη δύναμη της πίεσης, τα τακάκια φρένων έρχονται μαζί με έμβολα και η τριβή τους σε ένα περιστρεφόμενο ρότορα οδηγεί σε στιγμιαία εμπλοκή των τροχών.

Όπως και τα άλλα συστήματα πέδησης, το υδραυλικό έχει τις θετικές και αρνητικές πλευρές του. Ας ξεκινήσουμε με τα οφέλη.

1. Το πρώτο και αναμφισβήτητο πλεονέκτημα είναι αυτό ακόμα και στην πιο συνηθισμένη έκδοση του συστήματος φρένων, και τα δύο τακάκια φρένων πιέζουν τον δίσκο από τις δύο πλευρές.
2. Αυτοκόλλητο δαγκάνα όταν τα φρένα είναι σε άριστη κατάσταση, η υπηρεσία πραγματοποιήθηκε εγκαίρως και τα έμβολα καθαρά.Το πλεονέκτημα αυτό είναι το αποτέλεσμα της πρώτης παραγράφου. Κατά τη διαδικασία ρύθμισης του φρένου κατά τη συμπίεση της χειρολαβής του φρένου, το μηχάνημα φρένων συμπιέζει ανεξάρτητα το δίσκο του φρένου και χρειάζεται μόνο να στερεώσετε τη δαγκάνα στο πλαίσιο. Δεν είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε τα κενά μεταξύ των μαξιλαριών.
3. Εξαιρετική μετάδοση δύναμης πέδησης και προβλεψιμότητα. Το υδραυλικό σύστημα δεν εξαρτάται από μολυσμένα πουκάμισα και καλώδια, πράγμα που σημαίνει ότι μετά την οδήγηση μέσα από τη λάσπη, το υδραυλικό φρένο λειτουργεί με τον ίδιο τρόπο όπως πριν.

Υπάρχουν όμως και μειονεκτήματα.

1. Το υγρό φρένων συσσωρεύει την υγρασία. Ανεξάρτητα από το ποια φρένα ασκείτε - βασισμένα σε DOT ή πετρελαιοειδή. Με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, η υγρασία σταδιακά διεισδύει στο εσωτερικό, πράγμα που μειώνει το σημείο βρασμού του υγρού φρένων.
2. Η υδραυλική βράζει. " Όσο χαμηλότερο είναι το σημείο βρασμού, τόσο λιγότερη θερμική ενέργεια απαιτείται για να βράσει το υγρό φρένων. Όταν σας περιμένει μια μακρά κάθοδος, κατά την οποία πρέπει να επιβραδύνετε συστηματικά, σε κάποιο σημείο το υγρό φρένων θα υπερθερμανθεί και θα βράσει. Μετά το βρασμό του ρευστού, ρευστό και αέριο θα εμφανιστούν στο σύστημα πέδησής σας αντί για ένα ομοιογενές υγρό.
3. Εξειδικευμένη υπηρεσία. Για το λόγο ότι το υγρό συσσωρεύει την υγρασία, πρέπει να αντληθεί υδραυλικό φρένο. Για να το πετύχετε μόνοι σας χωρίς ένα σύνολο απαραίτητων εργαλείων είναι πολύ δύσκολο. Απαιτούνται γνώσεις και δεξιότητες. Αν η υδραυλική γραμμή είναι σπασμένη, λυγισμένη, σπασμένη, θα χρειαστεί να αγοράσετε μια νέα ή να δώσετε το σύστημα πέδησης για επισκευή.
4. Κόστος. Ένα καλό υδραυλικό φρένο κοστίζει αρκετά χρήματα.

Η δομή των μηχανικών και υδραυλικών φρένων είναι βασικά η ίδια. Παρόλα αυτά, η σύγκριση της διαφοράς σε μεμονωμένες στιγμές δεν θα είναι περιττή. Ακολουθεί μια λίστα βασικών χαρακτηριστικών.

• Μηχανικά δισκόφρενα απλούστερη και φθηνότερη, ως εκ τούτου, είναι κατάλληλες για όσους επιλέγουν ένα φθηνό εμπορικό σήμα ποδηλάτων.

• Υδραυλικά φρένα χρειάζονται ένα ειδικό εργαστήριο για την αντικατάσταση ανταλλακτικών και εξαρτημάτων, την άντληση, την επισκευή της υδραυλικής γραμμής. Υπάρχει λόγος να τα αγοράσετε όταν το κέντρο εξυπηρέτησης βρίσκεται κοντά, για να επικοινωνήσετε μαζί του για υποστήριξη.

• Υδραυλική είναι προτιμότερο να ασκείται σε ιδιαίτερα δύσκολες συνθήκες όπου η ισχύς, η ακρίβεια και η πέδηση υψηλής ταχύτητας αποτελούν προτεραιότητα.

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, το δισκόφρενο χωρίζεται σε δύο κύριους τύπους: μηχανική και υδραυλική. Κάθε ένα από αυτά διαθέτει επιμέρους τεχνικά χαρακτηριστικά, πλεονεκτήματα και μείγματα. Στην πραγματικότητα, σύμφωνα με αυτές τις παραμέτρους, οι τιμές καθορίζονται. Φυσικά, η εταιρεία παραγωγής διαδραματίζει επίσης σημαντικό ρόλο. Συμβατικά, η πολιτική τιμών των δισκόφρενων μπορεί να χωριστεί σε 3 ομάδες.

• Οι περισσότεροι πόροι περιλαμβάνουν μηχανικά συστήματα πέδησης σε τιμή $ 20 έως $ 30. Αυτά είναι τα ακόλουθα παραδείγματα δημοφιλών εταιρειών: Shimano (AceraBR-M416-R), Tektro Aquila, Tektro Novela. Εξοπλισμένο μόνο με ένα ρότορα.

• Οι μέσες τιμές των συστημάτων πέδησης κυμαίνονται από 30-100 δολάρια. Πρόκειται για υδραυλικά φρένα των ακόλουθων εταιρειών: Shimano, Tektro Draco, Hayes, Magura, Avid Elixir και XLC. Είναι κατασκευασμένα με και χωρίς δίσκο.

• Τα πιο ακριβά και κύρους υδραυλικά φρένα κοστίζουν στην περιοχή των 100-525 δολαρίων. Παράγονται από μερικές από τις παραπάνω εταιρείες, καθώς και από εταιρείες SRAM και Formula.

Κατά κανόνα, το δίσκο (άλλο όνομα είναι περιστροφικό) φρένων τοποθετούνται σε ποδήλατα ποδηλάτων, τα οποία είναι σχεδιασμένα για ακραία ιππασία ακόμα και το χειμώνα. Ανά τύπο δίσκου χωρίζονται σε 3 τροποποιήσεις.

• Μηχανικά δισκόφρενα. Παρόμοια με τα συνηθισμένα φρένα. Είναι εξοπλισμένα με ένα καλώδιο, το οποίο τραβιέται μέσω μηχανισμού μοχλού - χάρη σε αυτό, τα τακάκια των φρένων πιέζονται πάνω στο ρότορα. Η μηχανική συσκευή μπορεί να έχει τη μορφή ενός κοχλία, σφήνας ή πολλαπλών σπειρωμάτων με σπείρωμα.Η σφήνα και το έκκεντρο είναι τα ίδια, μόνο η σφήνα κινείται και το έκκεντρο περιστρέφεται κατά μήκος του άξονα. Τα μαξιλαράκια με ένα καλώδιο κινούνται κατά μήκος παράλληλων επιπέδων.

• Υδραυλικό φρένο. Εφαρμόζεται έτσι ώστε το κέντρο ελέγχου (κύλινδρος με έμβολο) να βρίσκεται ακριβώς στο τιμόνι του ποδηλάτου στη λαβή του φρένου. Διαχειρίζεται μαξιλαράκια συνδυασμένα μεταξύ τους με ανθεκτικό μανίκι ανθεκτικό στη φθορά. Μια παρόμοια δομή χαρακτηρίζεται από σφίξιμο. Στο εσωτερικό του είναι μια υγρή ουσία - λάδι. Στο μεγαλύτερο μέρος των τροποποιήσεων τέτοιων φρένων δεν υπάρχει δεξαμενή επέκτασης, λόγω της συντήρησής τους απαιτούνται ειδικές δεξιότητες και εργαλεία.

• Υβριδικό. Συνδυάστε τη μηχανική και το υδραυλικό σύστημα. Η υδραυλική πλευρά περιέχει 2 κυλίνδρους: ισχύ και έλεγχο. Πλένονται με μια ορισμένη ποσότητα πετρελαίου. Οι κύλινδροι αυτοί στεγάζονται σε ένα περίβλημα φρένων. Αυτά επηρεάζονται από ένα καλώδιο μέσω ενός μοχλού.

Όταν επιλέγετε και αγοράζετε υδραυλικά φρένα, πρέπει πρώτα να μάθετε από πού μπορείτε να αγοράσετε ανταλλακτικά για αυτά, έτσι ώστε σε περίπτωση βλάβης οποιουδήποτε εξαρτήματος δεν χρειάζεται να αντικαταστήσετε το πλήρες σετ.

Σε άλλες περιπτώσεις, μην χάνετε χρήματα. Αγοράστε μηχανικές ή υβριδικές εκδόσεις, οι οποίες είναι η καλύτερη λύση για την κυκλοφορία στην πόλη και την ποδηλασία. Η αξιοπιστία και η ευκολία χρήσης τους δεν θα προκαλέσουν απογοήτευση στην τέλεια αγορά.

Θα χρειαστείτε τέτοια εξαρτήματα και εργαλεία:

• δίσκο, υλικό για στερέωση πάνω στο χιτώνιο.
• μηχανή φρένων, μαζί με αυτό - προσαρμογέας και τακάκια, λαβή φρένων.
• καλώδιο;
• Κλειδί Allen
• σφιγκτήρες?
• σφιγκτήρες για τη στερέωση του καλωδίου στο πλαίσιο.

Πριν τοποθετήσετε το υδραυλικό φρένο σε ένα ποδήλατο, γεμίστε το με ειδικό υγρό. Για τα προϊόντα Shimano - ορυκτέλαιο, σε άλλα μοντέλα χρησιμοποιείται υγρό DOT. Για να καθαρίσει τον αέρα από την υδραυλική γραμμή χρειάζεται μια αντλία.

Μετά την ρήξη του εύκαμπτου σωλήνα φρένων, οι θέσεις αυτές κατέχουν τη δεύτερη θέση στην πιθανότητα εμφάνισης φυσαλίδων αέρα.

Στη συνέχεια, κάντε μερικές διαδοχικές λειτουργίες.

• Γυρίστε το ποδήλατο προς τα πάνω, αφαιρέστε τον πίσω ή τον μπροστινό τροχό (ανάλογα με τη θέση των φρένων) και τοποθετήστε το δίσκο πάνω στην πλήμνη.
• Τοποθετήστε τη λαβή για φρενάρισμα, στη συνέχεια συνδέστε την υδραυλική γραμμή.
• Τοποθετήστε ένα μηχάνημα φρένων με έναν προσαρμογέα στο πλαίσιο, αλλά δεν είναι απαραίτητο να το στερεώσετε καλά.
• Τοποθετήστε τον τροχό ποδηλάτου με το δίσκο.
• Ευθυγραμμίστε την υδραυλική γραμμή με σφιγκτήρες ή κυψέλες οδηγών. Παρουσιάζονται σε αυτές τις τροποποιήσεις ποδηλάτων ποδηλάτων όπου τα υδραυλικά συστήματα είναι προκαθορισμένα από την αρχή.
• Αφού συνδέσετε την υδραυλική γραμμή, βεβαιωθείτε ότι είναι λειτουργική και αξιόπιστη. Για να το κάνετε αυτό, πιέστε ελαφρά τη λαβή του φρένου της μοτοσικλέτας. Στην περίπτωση που όλα γίνονται σωστά, τα τακάκια συμπιέζουν εξίσου τον ρότορα. Πιέζοντας τα μαξιλάρια στο ρότορα θέτει το μηχάνημα φρένων στο χώρο εργασίας, μετά από το οποίο είναι απαραίτητο να σφίξετε τις βίδες στερέωσης μέχρι το τέλος.
• Εάν η επαφή των μαξιλαριών με το δίσκο είναι χαλαρή ή έρθουν σε αυτό, παραβιάζοντας το ρυθμό κίνησης, πιέστε τη λαβή του φρένου 10-20 φορές κρατώντας το μηχάνημα φρένων χειροκίνητα.

Η ακατάλληλη τοποθέτηση της μηχανής φρένων στο υδραυλικό σύστημα είναι η κύρια αιτία κακής απόκρισης του υδραυλικού φρένου.

Μετά την ολοκλήρωση της εγκατάστασης, πρέπει να διαμορφωθεί το σύστημα. Απλά θυμηθείτε για να αποτρέψετε την είσοδο αέρα στο σύστημα, είναι προτιμότερο να μην γυρίσετε το ποδήλατο κατά τη διάρκεια της διαδικασίας ρύθμισης.

Μπορείτε να μάθετε πώς μπορείτε να επιλέξετε ένα υδραυλικό φρένο από το βίντεο.