Οι ραπτομηχανές μάρκας Singer είναι ιδανικές για αρχάριους, καθώς είναι εύχρηστες. Αυτό ισχύει τόσο για τα νέα όσο και για τα παλιά μοντέλα. Ένα ξεχωριστό χαρακτηριστικό αυτού του σήματος είναι στον αυτόματο οδηγό νήματος. Θα σας ενημερώσουμε για το σωστό τρύπημα της ραπτομηχανής Singer.
Γενική οδηγία
Η γραμμή είναι μια συνένωση δύο νημάτων - άνω και κάτω. Επομένως, και οι δύο πρέπει να συμπληρωθούν σωστά, αφού το καθένα επηρεάζει την ποιότητα της ραφής. Οι περισσότερες σύγχρονες ραπτομηχανές έχουν ένα διάγραμμα στο σώμα που σας λέει πώς να βιδώσετε σωστά το νήμα. Τα παλαιότερα αυτοκίνητα είναι πιο περίπλοκα, μπορεί να διαφέρουν ελαφρώς. Αν το μηχάνημα είναι ηλεκτρικό, τότε βιδώστε το νήμα μόνο στη συσκευή που έχει απενεργοποιηθεί, για να αποφύγετε τραυματισμούς στα χέρια και στα δάχτυλα, σε περίπτωση που το μηχάνημα αρχίσει να χαράζει.
Κατ 'αρχάς, ένα νήμα τυλίγεται γύρω από την μπομπίνα από το κύριο καρούλι. Πολλά μοντέλα διαθέτουν μια ειδική συσκευή που βοηθά αυτό να γίνει αυτόματα. Στα αριστερά του πηνίου είναι ένας οδηγός νήματος. Στη συνέχεια, το νήμα περιστρέφεται δεξιόστροφα γύρω από το περιτύλιγμα της μπομπίνας μπροστά από τη θήκη. Στη συνέχεια, πρέπει να βιδώσετε το νήμα διαμέσου της οπής στο ίδιο το καρούλι από μέσα προς τα έξω. Αν υπάρχουν τρύπες και στις δύο πλευρές, μπορείτε να τεντώσετε το σπείρωμα.
Στη δεξιά πλευρά της θήκης υπάρχει ένας μηχανισμός περιτύλιξης των κυλίνδρων. Αξίζει να τοποθετήσετε το καρούλι πάνω του, φροντίστε να το διορθώσετε. Το ελεύθερο άκρο του νήματος θα πρέπει να βγαίνει από την κορυφή του καρουλιού. Για να ενεργοποιήσετε τη λειτουργία εκκαθάρισης, πρέπει να πάρετε το πηνίο προς τα δεξιά. Στη συνέχεια, πατήστε το πεντάλ και κρατήστε την ουρά για την πρώτη περιέλιξη των σπειρωμάτων. Εάν όλα γίνονται σωστά, το νήμα θα αρχίσει να τυλίγεται, ενώ ο σφόνδυλος παραμένει χωρίς κίνηση.Η βελόνα δεν πρέπει να ράβει. Μόλις τυλιχθεί η απαιτούμενη ποσότητα νήματος, η περιέλιξη θα απενεργοποιηθεί αυτόματα.
Στη συνέχεια, πρέπει να κόψετε το νήμα και να αφαιρέσετε το καρούλι. Για να γίνει αυτό, ο μηχανισμός μετακινείται προς τα αριστερά. Μέχρι να επιστρέψει στην αρχική του θέση, το μηχάνημα δεν θα αρχίσει να ράβει. Το προεξέχον ελεύθερο άκρο του σπειρώματος πρέπει να κόβεται έτσι ώστε να μην παρεμβαίνει.
Τώρα μπορείτε να ξεκινήσετε να τραβάτε το πάνω νήμα. Για να το κάνετε αυτό, το μηχάνημα σβήνει για να αποφύγετε τραυματισμούς στα χέρια και στα δάχτυλα. Περιστρέφοντας το χειροτροχό χειροκίνητα προς το μέρος σας, σηκώστε τη βελόνα προς τα επάνω και, στη συνέχεια, το πέλμα.
Το πηνίο είναι τοποθετημένο σε ειδική θήκη και ασφαλίζεται με καπάκι. Εάν το πηνίο είναι μεγάλο, τότε η ευρύτερη πλευρά του καπακιού πρέπει να κατευθύνεται προς αυτό και αντίστροφα. Στα αριστερά του καρουλιού υπάρχουν σφιγκτήρες μέσω των οποίων είναι απαραίτητο να τεντωθεί το σπείρωμα, το δεύτερο από αυτά είναι ένα ελατήριο προέντασης. Μπορείτε να τεντώσετε το σπείρωμα μέσω του διαμερίσματος της μονάδας, και στη συνέχεια επάνω από τον οδηγό σπειρώματος. Μετά από αυτό, το νήμα τραβιέται μέσω του κάτω οδηγού νήματος. Βιδώστε το νήμα στη βελόνα ράχης προς την κατεύθυνση από μπροστά προς τα πίσω, τεντώνοντας το για περίπου 10-15 cm.
Ορισμένα αυτοκίνητα Singer είναι εξοπλισμένα με μια αυτόματη συσκευή τροφοδοσίας. Μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε για να βιδώσετε τη βελόνα. Για να το κάνετε αυτό, κάντε κλικ σε αυτό ώστε να πέσει όσο το δυνατόν χαμηλότερα. Αξίζει να περιστρέψετε το νήμα γύρω από το άγκιστρο στα αριστερά της βελόνας. Κρατώντας το νήμα μπροστά από τη βελόνα, περιστρέψτε το δεύτερο μικρό γάντζο στη δεξιά πλευρά από κάτω προς τα πάνω.
Στη συνέχεια, πρέπει να επαναφέρετε το μοχλό της συσκευής στην αρχική του θέση. Αυτό θα ξεκινήσει τη διαδικασία της έγχυσης του νήματος μέσα στη βελόνα. Αποδεικνύεται μια στροφή, για την οποία είναι απαραίτητο να τραβήξετε το νήμα.
Τώρα πρέπει να τοποθετήσετε την μπομπίνα. Για να γίνει αυτό, αφαιρείται το κάλυμμα και αφαιρείται η θήκη καρούνας, απλά τραβήξτε την άκρη. Τοποθετήστε το καρούλι στο πώμα έτσι ώστε το σπείρωμα να είναι δεξιόστροφα. Η ουρά του νήματος πρέπει να οδηγείται μέσα από την εγκοπή μέχρι το άκρο, η άκρη να έχει τουλάχιστον 10 εκ. Τοποθετήστε το φορείο πίσω στη φωλιά. Εάν η μπομπίνα είναι οριζόντια, τότε το καπάκι δεν παρέχεται.
Κλείστε το κάλυμμα. Τώρα το κάτω σπείρωμα τραβιέται προς τα πάνω. Για να γίνει αυτό, ο σφόνδυλος πρέπει να ολοκληρώσει μια επανάσταση έτσι ώστε η βελόνα να πέσει και να ανέβει. Το πάνω νήμα θα τεντώσει τον βρόχο, για το οποίο πρέπει να τραβήξετε απαλά. Και τα δύο νήματα πηγαίνουν κάτω από το πόδι.
Διαφορές διαδικασιών για παλιά και νέα αυτοκίνητα
Τα παλαιότερα μοντέλα Singer διαθέτουν χειροκίνητα ή ποδοκίνητα χειριστήρια. Τα τελευταία είναι πιο ογκώδη. Είναι βαριά, αλλά αξιόπιστα, ανεξάρτητα από την ηλεκτρική ενέργεια και ικανά να εκτελούν ολόκληρο το ελάχιστο σύνολο λειτουργιών, επιπλέον, παχιά υφάσματα ή αρκετά στρώματα είναι τέλεια ραμμένα. Ο Αμερικανός τραγουδιστής και ο σοβιετικός δεν έχουν ιδιαίτερες διαφορές.
Σε γενικές γραμμές, το νήμα σε παλιά μοντέλα δεν είναι πολύ διαφορετικό από τα μοντέρνα. Εκτός αν ο καθένας έχει έναν εντατήρα, ως αποτέλεσμα του οποίου το νήμα περνά μέσα από τον οδηγό νήματος, και έπειτα μέσα από το μάτι της βελόνας. Το πρώτο βήμα είναι να επιλέξετε μια βελόνα που να ταιριάζει με τον τύπο του υφάσματος και να περιστρέψετε το νήμα γύρω από την μπομπίνα. Όταν το νήμα είναι κοχλιωμένο, θα γίνει πιο δύσκολο να ανέβει σε μια μπομπίνα. Συνιστάται να χρησιμοποιείτε ένα μόνο πηνίο έτσι ώστε να μην υπάρχει διαφορά στο χρώμα και το πάχος.
Τραβήξτε το νήμα χειροκίνητα για μεγάλο χρονικό διάστημα και άνισα. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την τεχνική των έμπειρων ραπτομηχανών. Ο κύλινδρος τοποθετείται σε βελόνα ή λεπτή ραβδί, την οποία θα πρέπει να κρατήσετε.
Στη συνέχεια, η μπομπίνα πλησιάζει στο σφόνδυλο. Κατά τη λειτουργία της, η μπομπίνα αρχίζει επίσης να περιστρέφεται και να περιστρέφει το νήμα. Αυτή η μέθοδος απαιτεί κάποια ικανότητα, αφού ο κύλινδρος πετάει εύκολα από τη βελόνα.
Το δεύτερο βήμα είναι να βιδώσετε το επάνω σπείρωμα. Το καρούλι τοποθετείται πάνω στη ράβδο και ο οδηγός του νήματος οδηγείται στην υψηλότερη θέση του. Το νήμα τραβιέται μέσα από μια εσοχή στην μπροστινή σανίδα στα αριστερά, στη συνέχεια ανάμεσα στις ροδέλες του πτερυγίου του ρυθμιστή τάσης.
Εάν το σπείρωμα περνά σφιχτά μεταξύ των ροδέλες, τότε μπορούν να σφιχτούν, διαφορετικά το σπείρωμα θα σπάσει. Στη συνέχεια, μπορεί να τραβηχτεί μέσω του αγκίστρου του ελατηρίου απορρόφησης νήματος, εάν υπάρχει.Και πάλι, το νήμα τραβιέται προς τα πάνω και μέσω του ματιού του εντατήρα νήματος, χαμηλώνεται κάτω από τα άγκιστρα των οδηγών νήματος ή αγκιστριώνεται πάνω στη βελόνα, ανάλογα με το μοντέλο και τελικά σπειρωμένο στη βελόνα.
Στη συνέχεια, τοποθετήστε το καρούλι στο φορείο. Στις σύγχρονες ραπτομηχανές Singer, έχει συχνά μια βολική οριζόντια διάταξη. Σε παλαιότερα μοντέλα, το λεωφορείο έχει μια κάθετη διάταξη. Η μπομπίνα εισάγεται χρησιμοποιώντας ένα ειδικό καπάκι, μέσα από την υποδοχή του οποίου τραβιέται το σπείρωμα. Ιδανικά αφήστε μια αλογοουρά περίπου 10 εκατοστά.
Η βελόνα πρέπει να είναι σε ανυψωμένη κατάσταση. Τώρα αξίζει να τοποθετήσετε την μπομπίνα στο καπάκι στην υποδοχή. Ο δακτύλιος τοποθέτησης πρέπει να ευθυγραμμίζεται με την εγκοπή στην πλάκα. Εάν υπήρχε ένα κλικ, τότε έπεσε στη θέση του, διαφορετικά θα πρέπει να το αφαιρέσετε και να το επανατοποθετήσετε προσεκτικά. Κρατώντας το πάνω νήμα, μπορείτε να περιστρέψετε τον χειροτροχό προς μία μόνο πλήρη περιστροφή. Ένας βρόχος εμφανίζεται στο επάνω σπείρωμα, πέρα από το οποίο τραβιέται το κάτω σπείρωμα. 2 κλωστές πρέπει να εκτείνονται πίσω από το πόδι.
Στα παλαιότερα μοντέλα υπάρχουν και σφαίρες με σφαίρες. Το νήμα είναι τυλιγμένο ομοιόμορφα επάνω του από αριστερά προς τα δεξιά, κατόπιν το αιχμηρό άκρο του καρουλιού εισάγεται στη σφαίρα. Η άκρη του νήματος πρέπει να τραβηχτεί μέσα από την εγκοπή μέχρι να σταματήσει, γύρω από μια αιχμηρή γωνία, να τραβηχτεί από το ελατήριο και να τραβήξει τη σφαίρα μέχρι να κάνει κλικ. Εάν η μπομπίνα έχει τη μορφή σκάφους, τότε υπάρχουν τρύπες που είναι υπεύθυνες για την τάση του νήματος. Όσο περισσότερα νήματα περνούν μέσα από περισσότερες τρύπες, τόσο ισχυρότερη θα είναι η ένταση. Η αρχή της περιέλιξης και τράβηγμα του νήματος - όπως μια σφαίρα.
Ελέγξτε για σωστό ανεφοδιασμό
Τώρα πρέπει να ελέγξετε το σωστό σπείρωμα. Για να γίνει αυτό, πρέπει να πάρετε ένα μικρό κομμάτι ή πτερύγιο υφάσματος, διπλώστε το στο μισό και ραβδί. Η ραφή πρέπει να είναι ομοιόμορφη. Στη συνέχεια, μπορείτε να δοκιμάσετε να αναβοσβήνετε περισσότερα στρώματα, για παράδειγμα, διπλώστε πάλι το πτερύγιο.
Το ύφασμα δεν πρέπει να συγκεντρωθεί, η βελονιά δεν πρέπει να διακόπτεται ή να παραλείπεται. Διαφορετικά, αυτό μπορεί να υποδεικνύει μια βλάβη του μηχανήματος ή την ανάγκη προσαρμογής της τάσης. Μπορείτε επίσης να αλλάξετε το βήμα των βελονιών. Λανθασμένος επίδεσμος οδηγεί στη βελονιά που μπορεί να καταστρέψει την εμφάνιση του υφάσματος.
Πιθανά σφάλματα
Αν η γραμμή αρχίσει να βρόχο, σχηματίζουν δαχτυλίδια, τότε το σπείρωμα είναι σπειρωμένο λανθασμένα. Δεν υπάρχει ένταση ή είναι πολύ αδύναμη. Πρέπει να ελέγξετε ότι ο οδηγός νήματος λειτουργεί σωστά. Επίσης, οι λόγοι για κακή ραφή μπορεί να είναι ακατάλληλη εγκατάσταση βελόνας ή αναντιστοιχία ιστών. Εάν η βελόνα δεν εισέλθει στο φορείο, δεν θα σχηματιστεί ένας βρόχος. Εδώ πρέπει να χαμηλώσετε τη βελόνα.
Η ραφή μπορεί να βυθιστεί λόγω δυσλειτουργίας του ελατηρίου που είναι υπεύθυνο για την ένταση. Για να ελέγξετε, πρέπει να σηκώσετε το πόδι και να τραβήξετε το νήμα. Στη συνέχεια χαμηλώστε το πόδι και τραβήξτε ξανά. Πρέπει να το κάνετε αυτό αρκετές φορές. Αν δεν υπάρχει ένταση, τότε το ελατήριο του εντατήρα δεν λειτουργεί καλά. Πολύ μεγάλη ένταση είναι επίσης κακή. Εάν το ύφασμα συλλέγεται, είναι το λεωφορείο, πρέπει να διορθώσετε την ένταση και εκεί ή απλά να μειώσετε το βήμα της βελονιάς. Ο λεπτός ιστός είναι πιο πιθανό να αντιμετωπίσει αυτό το πρόβλημα.
Εάν χρησιμοποιούνται κλωστές διαφορετικών χρωμάτων, τότε πρέπει να έχουν το ίδιο πάχος ή ο πυθμένας να είναι ελαφρώς λεπτότερος, αλλά όχι το αντίστροφο. Διαφορετικά, θα υπάρξουν προβλήματα με τη βελονιά. Μια φθαρμένη μπομπίνα ή άγκιστρο μπορεί επίσης να εμποδίσει την ελεύθερη ροή των νημάτων. Μόνο ο επισκευαστής θα βοηθήσει εδώ.
Σε γενικές γραμμές, οι ραπτομηχανές μάρκας Singer έχουν αποδείξει την ποιότητα και την ευκολία συντήρησής τους με το χρόνο. Τα περισσότερα παλαιά μοντέλα βρίσκονται σε κατάσταση λειτουργίας για πολλά χρόνια ή συνεχίζουν να λειτουργούν μετά από επισκευή. Τα μοντέρνα μοντέλα είναι εύκολα διαχειρίσιμα και ακόμη και οι σπείρες δεν προκαλούν μεγάλη δυσκολία.
Η ραφή και η περιέλιξη των νημάτων της ραπτομηχανής Singer 7105 παρουσιάζονται παρακάτω.
